Reprise du message précédent :
Merci à vous.

Soutenue oui ca arrive mais pas h24 on s'entend bien.
Je fais pas spécialement attention à ma conso et à l'usure de mes pneus quoi

Tu en as déjà utilisé ? Si oui sur quoi et ton ressenti sur route humide ?

Excusez ma noobitude, mais qu'est ce que ça change un indice de charge plus élevé ? C'est pas censé être adapté au poids du véhicule ? Et que veux dire XL ?

Quelle sera la différence concrètement entre un même pneu en 85v et en 89v xl ?

Je te pose ces questions car le k125, sur Allopneus par exemple est note pour véhicules sportif mais pas le sportrac.
De plus sur le site anglais que tu me donne en référence il est "loin" derrière le k125 en tout points: http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Alors je me dit que même si le sportrac fut-il un très bon pneu en son temps se fait vieillissant et de nouvelles références on l'air de s'imposer.

Alors XL c'est Extra load donc c'est des pneus qui supporte une charge plus lourde donc souvent un flanc renforcé donc plus rigide.

Ensuite tu peut mettre une indice de charge plus élevé que celui des montes autorisé mais pas en dessous.

Alors les sportrac 5 je ne l'est est pas eu perso, mais un amis les as sur une corolla TS 192ch et il en est plus que content sur sec et même sur route humide/grasse.

Maintenant si tu conduit la plupart du temps "Normal" fonce vers le Goodyear c'est le meilleur de sa catégorie dans ta monte et je l'est sur Megane 3 c'est un excellent pneu par tout temps.

J'ai aussi le Hankook ventus prime 2 l'ancien modele de celui que tu cite, il est bon, moins bon que le GY mais bon quand meme, par contre il s'use vite et la gomme se degrade fortement maintenant qu'il a 25/30k km dans les dents et je trouve ca moyen pour un pneu a 90€ dans ma monte, la ou le GY avec 5k km de moins ta l'impression de voir un pneu presque neuf.

En somme le K125 est un bon pneu si tu veut celui la t'aura pas de mauvaise surprise.

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Ah la VTS 167, ma prochaine caisse  
Ceci dit j'ai la 1.6L 110 donc même monte, donc ta question m'intéresse
 

Je connaissais pas ceux là ! Intéressant, et moins cher que les GY Efficient Grip perf! Niveau durée de vie, tu en penses quoi ? Parce que les GY fondent comme neige au soleil
EDIT: D'après le lien de Sat, ça a pas l'air mieux niveau usure, par contre le K125 a l'air un cran au dessus, et toujours moins cher que le GY, ça sera le prochain je pense
 

D'accord merci.  
 
Et le k125 en 89v xl ou 85v du coup ? Sachant que c'est une compacte pas spécialement très lourde comparé à la production actuelle.  
Le xl est moins cher aussi au passage.

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Ok bon merci à tous, ça va me permettre de mûrement reflechir à tout ça.
J'ai été très déçu des Bridgestone surtout sur route humide, ou les vieux sxgt qui avaient sûrement pas loin de l'âge de la voiture étaient meilleurs dans toutes les conditions
Mes avants sont à changer et j'ai pris une pointe dans un pneu arrière aujourd'hui, du coup je vais changer les 4 coins.

Je voudrai pas refaire la même erreur.

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Pour le sportrac 5 je dirais dans la moyenne 25k km sans soucis, pour les GY les miens on 25/30k km maintenant et ils sont encore bon pour une saison je pense.

Honnêtement malgré les tests je n'est que de bon retour sur le sportrac 5, sont successeur le Satin qui ne brille pas non plus dans les tests semble avoir aussi de très bon retour et j'ai dans mon entourage quelqu'un qui roule avec les Vredestein ultrac Vorti a la place de michou ps3 et qui en est plus que ravi.

Le K125 n'est pas un foudre de guerre niveau usure, il me semble que quelqu'un ici même les as et ce plaignais de l'usure rapide.
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Perso quand je voit l’état des mes ventus prime 2 et les fissures de partout sur la bande de roulement a la base des crampons en 25/30k km et 3ans, je pense ne pas repartir chez Hankook.

Mais j'en reviens a ma question personne avec un retour sur les Nokian Wr A4?

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Bon en même temps le A3 a de super retours et j'ai aussi un ami qui roule avec ca sur sa passat CC sur mon conseil et il en revient pas vu le prix des pneus, surtout qu'avant il roulait en Falken HS 44X de grosse bouse.
 
Perso j'ai les Wr D3 sur une fiesta et ils sont top, ainsi que les GY Ultragrip 9 sur la Megane 3 est idem ils sont parfaits.

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Pourtant le K125 est mieux noté que le GY pour l'usure. Bon je verrais bien. Les GY, j'en suis au 2ème train avant depuis Mars... Les actuels datent de mi-juillet et il reste 5.4mm de gomme. Je fais tout juste 10k km avec. A l'arrière, aucune usure ou presque.
 
 

récupéré une clio3 au taf avec 4 bridgestone blizzak ça craint ou pas comme pneus ?

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euh LM 32
 
"Le pneu d’hiver Blizzak LM-32 de Bridgestone est conçu à l’intention des conducteurs de véhicules de luxe qui recherchent la performance de pointe dans les conditions routières de neige abondante. "  

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Mon neveu a des D4 sur sa SSS, ils doivent avoir 7k km et rien du tout, bon la caisse est légère.  
 
Certaine serie de pneus sont moins bonne que d'autres, pour preuve au dessus et ses GY effgrip perf mort en 10k km, alors que les miens sur une voiture plus lourde et plus puissante/coupleuse ont 25k km dans les dents sans soucis.
 
Maintenant le D4 pour moi c'est clairement pas un pneu sport hiver, c'est le A4 pour ca, en plus reste a voir sur quel voiture avec quel parcours et quel conduite le tout avec quel pression dans les dents.
 
J'ai parfois du mal avec les avis sur sites pour ces raisons, on ne sais rien du mec au volant.
 
Bon après 3 comm sur je sais pas combien c'est pas trop alarmant.

 
Ouaip ca c violent... j'avais ça sur la précédente... que je m'étais empressé de mettre en alpin 4  

 
 
       
 
 

 
 

 
 
 
 
 
c'est vraiment de la merde alors les d4 nokian ?    

Ils ont rien tes pneus... et Non les D4 sont vraiment bon en Hiver.
 
J'ai reçu les Wr A4 ce matin de chez Allopneu Dot 38/2016 ils ont un an les bordel un peu déçu d'allopneu...
 
Je vient de me rendre compte que c'est la troisième fois chez eux que j'ai des dot merdique et que a chaque fois c'est quand les pneus sont moins cher/au même prix que partout ailleurs et moi je cours pour acheter , en gros il liquide le vieux stock sans rien dire, sur d'autre site ils on au moins l'honnêteté de l'indiquer.

Et en fait ça change quoi tu compte pas les monter tout de suite ou les garder 10 ans ?
Des pneus stockés au sec et couvert peuvent se conserver treeees longtemps.

Un pneu perd la majorité de ses propriété au bout de 4 ans on en a déjà parler ici avec les études faites par les mag testeur de pneus.

Et j’achète un pneu neuf, pas un pneu d'il y'a un an ca me fait juste un peu chier, perso jusqu'a 6 mois pour la dot ca me semble Honnête au delà je trouve vraiment pas ca commerçant surtout quand on baisse le prix pour s'en débarrasser s'en rien dire.

Il me semble que des sites comme 123pneus, pneu online et autres indique sur certaines de leurs vente que la Dot est ancienne.

Tiens je vient de tomber sur le classement 2017 des 10 meilleurs marques de pneus(classement sur l'ensemble des test par marques)

10. ESA-TECAR – note moyenne : 11,73 – durée de vie : ***

9. FULDA – note moyenne : 11,75 – durée de vie : ***

8. HANKOOK – note moyenne : 11,76 – durée de vie : ***

7. MICHELIN – note moyenne : 11,82 – durée de vie : *****

6. NOKIAN – note moyenne : 12,08 – durée de vie : ***

5. PIRELLI – note moyenne : 12,42 – durée de vie : ****

4. VREDESTEIN – note moyenne : 12,47 – durée de vie : ***

3. DUNLOP – note moyenne : 12,97 – durée de vie : ***

2. CONTINENTAL – note moyenne : 13,16 – durée de vie : ***

1. GOODYEAR – note moyenne : 13,19 – durée de vie : ***

Pour moi même après 7 ans, des michelins neige sont >>> sur neige/glace/temps très froid (inférieur à 0) à des pneus été neufs.

Les pneus neige de ma femme vont bientôt avoir 7 ans (dont 55 % du temps environ stockés au sec et sous couverture), je vous dirai ça s'il y a de la neige

Ceci étant dit, je ne m'aventurerai pas en station avec des pneus neige de 7 ans sur une 2RM, il y a quand même forcément une dégradation même si ça reste >>> à des pneus été.

 
encore heureux, ils ont 2000 bornes
 

Je comprends mieux parce que je me disait merde y'a rien qui cloche sur ses photos.

Les pneus vieillisses, ok, mais surtout à cause des UV non ? En 1 an dans un hangar, ils n'ont pas dû prendre de coup de soleil.

Drap,
 
J'attends la livraison de mon Ford B-Max d'occasion (), livrée en 205/45 R17 et je souhaite du 16".
 
Ça doit être le bon topic ici pour avoir des conseils sur les 16" 4 saisons, non ?
 
<3

PS : je vois de plus en plus de monde avec des pneus neiges en été.

Avoir des perfs dégradées tout l'été, réduire ses perfs en hiver (car pneu davantage usés), tout ça m'échappe...

Enfin j'ai bien compris que c'était pour éviter d'avoir 2 jeux de pneus, mouais....

Normalement, mais tout dépend du Hangar, si c'est une fournaise avec +50 l'ete et -10 l'hiver en permanence je suis pas sur que ce soit mieux.

Maintenant un an c'est pas très grave, c'est juste la pratique de merde faite par allopneu qui me fait chier, parce-que le coup de vendre un pneu moins cher sans promo que pneu Guru et de refourguer la vieille cam qui traîne depuis un an je trouve ca vraiment a gerber.

Je ne commandais plus sur allopneu, mais je vient de me rappeler pourquoi ^^

Quelle monte en 16" regarde sur ta portière ce que tu as le droit, 195/55 r16 normalement?

Voici les 4 meilleurs dans cette taille.

Gy(le meilleur de tous a mes yeux avec le moins de compromis)
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -87-h.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -Gen-2.htm

Conti (pas encore de test mais ca pourra pas etre pire que le reste des 4Saisons)
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -h-xl.html

Nokian (pneu typé Hiver trés bon sur la neige et le verglas)
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -87-h.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] rProof.htm

Michou (pneu ete mais qui depanne l'hiver)
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] e-Plus.htm
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -h-xl.html

Le dernier test en date qui les regroupe tous
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

 
C'est ce que je disais oui il y'a des conditions de stockage idéales.
Faut voir dans quelles conditions ont été "stockés" les pneus testé dans les mag.
 
Comme je le disais hier j'ai aussi des pilotes sxgt à l'arrière de ma Xsara, probablement d'origine car achetée à 50 000 km a un papi. Y'avais meme pas photo avec les Potenza que j'ai aujourd'hui, même vieux de 12 ans.
Après c'est une voiture qui a été stockée uniquement dans un garage chauffé.

 
c'est mes premiers nokian. jamais test, et je lis de plus en plus de trucs pas cools (usure...) en plus d'avoir maintenant un premier retour d'usage pas flatteur (bruyants, tiennent pas top sur le sec....)

ou alors 2 voitures, une en pineus été toute l'année et l'autre en pneus hiver toute l'année. ce qui est mon cas.

 
Merci beaucoup mais va déjà falloir changer les jantes... T'ain, ça va me coûter bonbon ce changement

En même temps dans la monte d'origine y'a que le Nokian de dispo et a 140€ le pneu, a toi de voir.

Vu le test d'ailleurs je rajouterais le Vredestein qu ifait quasi jeux égal avec les tenors.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -87-h.html

J'ai trouvé des IMPERIAL ECODRIVER 4S mais à 60 balles j'oserai pas rouler avec

Edit : Ou pas ?

Sinon, condamné à rester en pneu été toute l'année sinon mais je pourrais plus aller en Allemagne du coup (je suis frontalier)...

Hello all,
 
faut que je change bientot mes 4 pneus,
 
une a3 8L 1.8T en 2RM, avec barres renfort supérieur et inférieur de S3, et des bilstein b6 avec ressort eibach, 210cv pour 1300kg. j'bouffe mes ps3 en 8k environ. Pas de circuit, seulement sortie routes paumées par temps sec .    
 
J'étais en PS3 puis en PS4, ya des nouveautés ?
 
Pilot sport cup 2 ?  
 
225/45/17
 
Merki

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Je doute quand même que les performances d'un pneu qui vieilli soient améliorées.
 
Pour moi les choses sont basiques
 
* des pneus hiver en été = non performant
* des pneus hiver usés en été = encore moins performant
 
Et je passe sur le fait qu'ils vont s'user bien plus vite, et seront donc moins efficaces une fois sur la neige (vu qu les sculptures seront plus petites)
 
Autant je peux comprendre qu'on conserve ses pneus longtemps, autant rouler avec des pneus hiver en été le concept m'échappe (et rouler avec des pneus été en hiver ça m'échappe aussi)

Non c'est dla merde.

Au pire tu as ces deux la pas trop cher.

https://www.pneu-guru.fr/cgi-bin/rs [...] =GAN&m_s=3

https://www.pneu-guru.fr/cgi-bin/rs [...] =GAN&m_s=3

Pas trop d’intérêt le psc 2 sur une voiture qui voit pas de circuit, reste sur le ps4 ou le ps4s c'est deja plus que bon.
aprés y'a du trés bon aussi dans ta monte

Vredestein
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] l-fsl.html

Continental
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -y-fr.html

Goodyear
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-y.html

De mon coté nouvelle merde avec les Wr A4 non seulement la dot est pas top, mais mon oncle vient de déballer les pneus qui était pour lui et la un des deux a etait super mal stocké y'a un plat de 15cm sur la bande de roulement avec un enfoncement au milieu avec déformation a l’intérieur du pneu causé par le stockage sur la bande de roulement surement sur étagère métallique... GG allopneu  

Ce n'est pas criant en photo mais en vrai on ne peut pas le louper...