Reprise du message précédent :
C'est possible oui ...

Dites, je vais devoir équiper ma polo de 4 pneus neige pour cet hiver.
Est-ce que je vais bêtement dans le garage le plus proche ou y'a des astuces pour en trouver des moins chers (mais de bonne qualité car ils risquent de beaucoup servir)?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
 
 
Bordel, si ça se trouve faudrait retester tous les pneus au bout de 4 ans pour voir s'ils vieillissent pareil ...    
 
En tout cas eux préconisent d'acheter un pneu avec une DOT inférieure à 2 ans, ça me parait plus raisonnable que le lien rezulteo je crois qui parlait de 6 années de DOT

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ok merci, c'est intéressant.

En parlant de CC Sport, j'avais des Pilot Alpine en 205/55R16, c'était réputé ? Je les avais eu sur une auto d'occasion, je les trouvais honnêtes pour des pneus qui avaient déjà fait 1 ou 2 été. Je ne vois plus que du Alpin 5 dans cette dimension.

Avec sa gomme "intermédiaire" et sans les lamelles qui se tordent au moindre appui, je pense que le CrossClimate n'est pas le moins sportifs des pneus 4 saisons / hivers. Et quand il neige, il devient sportif à conduire

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Lorsque j'ai acheté ma voiture, je me suis empressé de commander le même pneu que la roue de secours, comme les références changent toutes les années, afin d'avoir un train d'avance.
Je change ces pneus l'été prochain.
Ça fera 5 ans. Et pour les hivers 4 ans

J'ai 2 Alpin 5, ça grimpe bien dans la poudreuse, sur sec ils sont bofs, du coup je  les garde précieusement pour l'hiver. J'ai aussi 4 Nokian D3 achetés d'occase avec les 4 jantes, du coup pour pas les jeter, je les use l'été où ils se défendent mieux que les Alpin 5 (mais sûrement moins que les Pilot Alpin, même si c'était sur une autre bagnole).

Bonjour,
 
Pour l'hiver, j'ai un train de 4 roues complètes.
 
Quel inconvénient y a-t-il à les monter soi-même ? Vu que les roues ont déjà servi l'an passé et qu'elles avaient été posées par le garage, je pense que l'équilibrage a déjà été fait
 
Merci

Y'en a pas, à moins que tu ne saches pas serrer des goujons et vérifier la pression d'un pneu. Mais remarque ils savent pas toujours faire ça en garage non plus...

A part se salir un peu les mains, il n'y a aucun inconvénient.
 
Un garage ne les équilibrerait pas, par contre pense à faire la pression, ceux que j'ai changé ce week-end étaient descendus à 1,6 bars.

Merci pour vos réponses !
 
Je devais faire la révision et la permutation des roues mais comme je m'y suis pris tard, j'ai un rdv tard Donc en attendant, je pense que je vais au moins permuter les 2 roues avant.

Tu as des sites à conseiller?
 
En pneu été j'ai du 175 65 R13 sur une polo essence.
Concernant le budget, je sais pas trop je m'en rends pas trop compte des prix par rapport à du pneu classique..

 
si tu changes 2 roues tu peux pas changer les 4 ???
Le plus long c'est sortir le cric, les pneus du mur/placard/housses, placer la voiture, etc...

J'en change 2 pour me dépanner en cas de neige Dans 15 jours, l'auto va en révision au garage, ils feront ça sur un pont, en 30s, avec le matos qui va bien.

femmelette

Tu as raison mais j'ai trop de souvenirs de galères
 
Une roue que j'avais mis 3h à changer suite à une crevaison (berceau grippé, boulons remplacés par le proprio précédent par des différents, roue grippée...). Une roue tellement serrée que même le garage arrivait pas à l'enlever à la clé à choc. Une autre fois où le cric était dans les encoches pour lever la caisse mais la caisse s'était déformée comme du beurre...

quand tu changes régulièrement les 4 roues toi-même, tu n'as pas ces soucis

+1

S'il neige ce sera pas forcément une bonne idée de rouler avec

Dans ta taille en pneu hiver de toute manière y'a pas 36 solutions de qualité.

Le meilleur continental Wintercontact Ts 800 environ 60€ le pneu, quasi tout le reste c'est vraiment moins bon...
http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus- [...] essai-1758

Sinon Vredestein Snowtrac 5, Falken Hs449 mais ont est loin du Continental.

Perso je prends toujours sur http://www.pneus-online.fr/ rapide, pas trop cher, et toujours livré en 4 jours et des dot de moins de 6 mois a chaque fois.
http://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] xtor=AD-55

 
Re:
 
Alors suis passé en pneus hiver et du coup j'ai pu analysé la situation un peu plus.
Au niveau de l'usure: la différence est pas siiiii énorme entre les 2 roues, je penche pour l'usure rond-point & co
Par contre, j'avais des ptites remontées dans le volant lorsque j'accélérais, elles ont complètement disparues.
Du coup je pense que c'est plus des roues à rééquilibrer qu'autre chose, je ferai çà en été quand je devrai changer ces pneus de toute façon et je demanderai au garage de regarder si l'usure leur parait normal.

Hello.  
Je vais acheter des jantes et acheter des pneux hiver pour ma Peugeot 3008.  
Je pensais bêtement passer chez feu vert ce soir et prendre le premier truc que le commercial le donne
 
C'est une mauvaise idée ? Faut que je fasse attention z quoi ?
C'est pour rouler en Haute Savoie et en Suisse donc montagne et neige/verglas en perspective.  
 

commande sur le net ce qu'on va te conseiller ici, ce sera livré mercredi surement

Je vais peut être faire un redit mais le k125 a été revu ici? Ca donne quoi?

Ouais mais je travaille la semaine moi

t'as pas une femme ? un papa à la retraite ? un garage à coté du taf ? des RTT ?
tu peux aussi commander des pneus et jantes à un garage, et aller les chercher montés et les installer toi-meme

Il y a des garages qui bossent le samedi sinon

oue mais pour avoir un RDV le samedi ... lol

 
revu ?
 
kesako ?  
 
filtre sur le K125  

J'ai fait monter les miens un samedi, en RP et sans rdv  

monsieur est en Suisse
combo horaires suisses + tout le monde en pneus neige + pile le moment de changer

 
Tu cherche dans ta taille (ou tu nous la donne) et tu prend un de ceux la sur le net et tu va les faire monter dans un des garages fourni par le site ou prés de chez toi.
 
Continental Wintercontact TS850 ou 860
Good year Ultragrip 9 ou Good year ultragrip performance G1
Nokian WR D4 ou D3
Michelin Alpin 4
Dunlop Wintersport 5 ou wintersport 4D
Bridgestone blizzak LM001  

Tu as bien vérifié le sens de rotation avant de permuter ? Généralement il y a un sens sur les pneus hiver, donc tu ne peux pas permuter droite-gauche.

Je travaille en Suisse Je vis en France beurre, cul de la crémière etc ...
 
Alors feu vert m'a fait un devis à 1000€ pour des jantes en tôle 16 pouces  
Compter 200€ de plus pour des jantes alu    

 
 
Ca me parait énorme  
Alors soit disant que ma voiture a des pneus avec des valves en Wifi qu'il faut acheter et configurer    
On peut pas dire que je m'en fous de la pression des pneus sur mon tableau de bord ?    
Ou alors je peux pas le faire moi même ?

250€ pour 4 valves montées ?

Il doit avoir des valves qui communiquent la pression.
J'ai cela sur ma c5 et c'est 100€ la valve chez Citroën ...

Vu la qualité des valve (ou plutôt la non qualité) 100 euros c'est honteux

Légalement parlant, si tu as des capteur de pression, un garage n'a pas le droit de te monter des jantes avec valves normales. Toi tu fais comme tu le sens