Reprise du message précédent :
 
C'est ce qu'ils avaient déjà fait pour les CrossClimate, uniquement en XL.
 
C'est souvent le cas en pneus neiges j'ai l'impression, une seule référence mais en T ou H (même si chez Nokian ils montent à 300km/h en pratique )

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dans les faits, ca a du être les mêmes pneus qu'ils ont étiqueté en fonction du prix désiré ... je ne vois pas l’intérêt industriel de faire un pneu qui roule à 300 et l'autre à 230.
 
sauf que ca rend la logistique plus chère et l'offre est devenue trop complexe.

 
Ok, je me dis que la largeur du pneu doit jouer dans l'usure aussi.

 
quoi comme voiture ?
 
firestone c'est de la merde , le RT2 c'est un bon pneu.

330Ci
je sais que c'est de la merde mais ils sont neufs et je les ai en stock
+ je suis pas fan de l'effet tendu avec du 225 sur une jante en 9"
+ de toute façon il n'y a pas de monte homologuée >225 pour du 17 pouces de diamètre

donc tu veux avoir 2 trains de qualité radicalement différente et un essieu pas homologuée sur une 330 ?

Surtout avoir des pneus qui accrochent bien plus à l'avant que les arrière sur une propulsion puissante qui pourrait bouger du cul  

en fait ma question c'est surtout de savoir si le fait d'avoir un indice de charge différent av / arr va créer un déséquilibre ou non

Less grip, moar fun.

 
Je trouve 205/50/17 93w et 225/45/17 91w ou 225/45/17 91y et 245/40/17 91y ( identique à celle de mon z3 coupé , même monte que sur les M3 e36 3.2 )
 
Donc soit tu change tes jantes ( photo au passage , car 9" ça doit être de la bonne jante tuning ) ou tu passe en 225/245.

Où trouves tu le 245 à l'arrière ? J'en avais entendu parler sur un modèle de jante M je crois mais j'ai jamais creusé plus
 
Ce sont des style 32 d'E39 245 derrière ça frotte de toute façon, ET26
 

http://www.rezulteo-pneu.fr/

du 245 ça passe sur une jante en 8"

edit :

http://www.air-pneus.com/pneu-good [...] 22129.html

http://www.air-pneus.com/pneu-good [...] 20132.html

monte homologué avec pneu correct.

On peut vérifier où ailleurs ?
 
non mais le pb c'est pas que ça tienne sur la jante, c'est que ça passe dans les ailes
du 245 ça ne passera pas
 
à l'inverse, mettre du 225 sur la jante en 9" (8" c'est pour l'avant) je suis pas trop fan du rendu légèrement flan tendu

Non mais je vais pas mettre du 205 devant sur une jante en 8"

http://www.realoem.com/bmw/enUS/sh [...] Id=36_0218

Tes jantes sont prévu pour 235 avant et 255 arrière , revend et passe sur des jantes de série 3 e46  

edit : http://www.realoem.com/bmw/enUS/sh [...] Id=36_0332

8" et 8" 1/2 sur la e46 330ci d'origine

 
j'ai acheté en connaissance de cause hein, le pb n'est pas là
bref /hs c'est pas constructif

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Encore un type qui monté des jantes sans faire attention
 
Perso je revend tout et je repasse sur des jantes d'origine.

yop.
 
Je cherche à remplacer le train avant de ma Golf 5 (TSI 140ch).
Je roule cool, ma paire à l'avant (des Potenza) ont 5 ans et 50 000 Km dans les pattes, ils approchent du témoin d'usure.
 
J'ai du changer le train arrière l'année dernière (un clou planté de travers), et j'avais pris à l'époque des Eagle F1 Asymetric 2.
Je fais quoi ?
Je prends les mêmes pour l'avant ?  

 
monte : 225/45/17 91W

yep

Tu passes tes asym2 a l'avant et tu fais monter a l'arrière la nouvelle gen: les asym 3

Oui autant prendre les Asym 3.

ces histoires d'indice de conso, c'est fiable ou c'est de la m**** ?
 
Les Asym 3 remontent avec une note moins bonne que les Asym 2
Et d'un site à l'autre, les indices de conso/comportement changent pour une même référence de pneu

Je suis passé de A à B ou de B à C
J'ai pas vu de différence mesurable.
L'odb m'indique toujours une moyenne de 6l pour 100km.

C'est vraiment juste un Indice(entre la classe A(la meilleur) et la classe G(la moins bonne) il y'a 0,65L d’écart, et c'est normal qu'ils ne soit pas identique sur la même réf de pneu parce que la taille/l'indice de charge et vitesse joue et souvent les sites affiche celle du pneu qui a la meilleur note sans tenir compte de la taille.
http://www.allopneus.com/conseils- [...] uetage.php

Et je voit l'asym 2 noté comme l'asym 3 C et A en 225/45/17 94Y

commande validée, merci pour les infos

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Entre le dunlop sport blue response et le goodyear efficient grip performance c'est lequel avec les flancs mou qui font croire à un pneu dégonflé    
 
Je doit changer les pneu de la 320i.
 
205 / 55 / 16 - 91v

C'est le GY (jamais testé le Dunlop, mais avec mes GY sur la C3 j'ai toujours l'impression visuelle qu'on est sous gonflés )

Merci
 
J'ai finalement acheté les Vredestein Sportrac 5 , 226€ les quatre

 
Idem les bluresponse, donc je surgonfle ça fait moins l'effet (2.6bars)

J'ai les Gy mais en XL et il ne font pas cette effet la ^^

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Y'a pire je trouve.
 
http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus- [...] ai-4316779

Un détail sur l'article ? En tout cas si je comprends bien, ça encourage à avoir des CC et les changer tous les 3 ans

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseil [...] -d-ete.php

 
   
 
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] -r16-v.htm
 
 
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
 

Bizarre :
 
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] 65-R15.htm
 
Peut être que la dimension entre compte et qu'un pneu en 185 aura pas les meme perf en 205

C'est possible oui ...