Reprise du message précédent :
Monter ses pneus chez un concessionnaire ?  
 

 
Suffit d'être bien avec son concess'.
Perso sur 4 PS4 montés chez Renal, j'ai "perdu" 10€ par pneu, prix du pneu et du montage cumulés.

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Je te conseille le Continental SportContact 6 ou le Goodyear Asymmetric 3.

Quel modèle as-tu en ce moment ?

Hello, j'ai crevé la roue arrière gauche. C'est quoi la meilleure chose à faire ? Il me faut du 195 65 R15 91 V. J'ai vu plein d'offres sur le net pour des pneus Michelin Energy Saver + à 60€ l'unité. Ca a l'air intéressant et probablement moins cher que le garagiste non ?  
 
Ca se fait d'acheter les pneus et de demander à son garage de les monter ? Je préfère lui filer la tune de la monte à lui et faire vivre un indépendant plutôt qu'une grosse enseigne mais il risque peut-être de pas apprécier aussi ?  
 
Et si c'est pas bien, pour la monte il vaut mieux viser quoi ? Et vu que c'est l'arrière et que le garage Renault m'avait dit que le parallélisme c'est surtout important pour l'avant ça vaut le coup de le prendre ? Et c'est quoi l'assurance garantie à vie de feu vert, comment c'est possible ?
 
Bon ça c'est ce que j'avais écrit dans le topic voiture, en passant ici, sur les dernières pages j'ai vu que vous considériez que mon premier avis c'est de la merde  
 
Mais pourtant, c'est la meilleure notation sur la RP  
 
Et sur le sujet voitures on m'a parlé de dunlop. J'aurais bien aimé soutenir la production française mais bon. Bref j'y connais rien
 
Niveau conduite, c'est assez souple, je vais rarement vite dans les virages, donc je recherche un bon compromis avec l'usure, pas uniquement de la performance routière vu que le rallye sur la route m'intéresse pas. J'habite en RP mais je fais majoritairement de la route

7 questions dans un meme post

Le faire réparer avec un champignon PRP.

J'ai oublié de préciser, mais je m'étais pas rendu compte de la crevaison. Du coup j'ai roulé dessus à 100 km/h jusqu'à ce que j'entende du bruit, il est complètement mort
 
De toute façon il était au bout de sa vie vu l'usure apparemment

Donc il te faut deux nouveaux pneus.

Le Dunlop BluResponse est certainement ce qu'il te faut.

Merci, je l'ai tapé sur Google et je suis désormais convaincu que l'autre de Michelin est tout pourri
 
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
 
Qu'est-ce qui fait la différence avec le Goodyear ? Les gens ont l'air de se plaindre la durée de vie du dunlop et le Goodyear est noté comme tient bien la route sur le site de la page précédente ?

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Pfff leur bon d'achat : Jusqu'à 60€ en bon d'achat chez Rue Du Commerce pour l'achat de pneus Continental - Ex: 2 ContiPremiumContact + 15€ en bon d'achat à 89.8€ @ Allopneus
 
En plus, je viens de commander un SSD chez Rueducommerce  

 
Je sais pas ce qui est monté, j'attends confirmation, c'est pas ma voiture  

Le Goodyear EfficientGrip Performance est également très bon. Difficile de départager ces deux modèles.
C'est ce qui se fait de mieux dans ta monte, avec le Continental PremiumContact 5 également.

Tu m'as convaincu, merci, ce sera donc un de ceux-là
 
La différence sur le bruit est vraiment sensible ? J'ai un diesel et il est assez silencieux, donc je suppose que c'est pas un critère principal pour moi ?
 
Et dernière question, pour l'achat et la monte, tu me conseilles quoi ? Sachant que je tiens pas trop à me le faire envoyer vu la taille du colis donc je préfère aller en magasin. Et vu que c'est l'arrière et que le garage qui m'a dépanné avait dit que le parallélisme importait surtout pour l'avant, je le prends pas ?

La différence de bruit est sensible pour celui qui s'intéresse à ça. Moi je m'en fiche et donc je n'ai pas vu de différence entre ces trois modèles
 
Je te conseille les comparateurs de pneus dans le premier message du topic et faire monter tes pneus dans un garage partenaire.
Sur certains sites, il est possible de faire livrer les pneus au garage et prendre son rendez-vous, il n'y plus qu'à se pointer à l'heure.
 
Le réglage du train avant se fait sur des pneus neufs et si tu constates une usure anormale des pneus ou que l'auto tire d'un coté lorsque tu lâches le volant en ligne droite.

Merci, je vais regarder. Et vu le site rezulteo qui met des comparatifs, je pense partir sur ta première préconisation, le dunlop. J'espère pas avoir à le changer dans 1 an
 
Et pas besoin de parallélisme donc.
 
Merci bien, je un peu moins ignare en pneus

Prochains pneus pour ma femme : je lui fais mettre des Goodyear EfficientGrip Performance, je suis convaincu que ça permettra à 100 km/h de baisser de 2 db facile le bruit intérieur de la voiture par rapport à ses pneus (des pneus pas de grande marque qui n'ont fait aucun effort sur le bruit et qui ont déjà plus de 5 ans). Sur une voiture déjà un peu bruyante niveau bruit d'air et moteur, si on peut éviter des énormes bruits de roulement, c'est toujours mieux je trouve.

Si j'en crois ton profil t'es sur Nantes, c'est pas courant la neige, pourquoi ne pas avoir plutôt choisi des CrossClimate (encore plus tabou ici ) ? Pour le prix ? Ils sont censés être meilleurs la plupart du temps (du chaud sec au froid détrempé) et "décrochent" juste sur la neige (mais suffisent largement à rentrer chez soi).

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Même dans le NE, j'hésite à passer de 2 jeux de pneus à que des CrossClimate changé souvent. Bon de toute façon, ils n'existent pas en 13".

+1, suffit de chercher un peu pour se rendre compte que le Saver est dépassé.

Les prix du saver + dans mon centre Leclerc lol  :lol :

Oui mais c'est Michelin...
J'ai eu ça sur une C4 HDi 92cv, plus jamais ...
Ok, à 50000km, ils étaient comme neuf, mais vive les savonnettes ...

Ford m'avait fait un devis avec ces pneus à 160€ l'unité sans montage pour ma Fiesta ...
Pour le prix de 2 Michelin ES chez Ford, j'ai pu avoir 3 Dunlop Bluresponse sur Allopneu

Comparer un achat d'une marque chez un concessionnaire avec une autre marque sur allopneus c'est un biais de raisonnement, il faut à minima rester chez le même fournisseur. Il n'y a que 5€ de différence entre les 2 sur allopneus
 
Bon je dis ça, mais j'ai choisi les Dunlop quand même hein, c'est juste que la comparaison était pas adaptée. Quand j'ai commencé à conduire, la voiture de ma mère partait en cacahuètes dès que la route devenait un peu humide, ça vaccine
 
edit : D'ailleurs pour quelle raison faut-il mettre les plus récents derrière ? Et c'est vrai également pour les propulsions ?

On met les pneus avec le plus d'accroche derrière car le sous-virage est plus facilement rattrapable que le sur-virage ^^'

J'ai vu que Carrefour vendaient des pneus. Il faut que j'aille demander leur tarif.

Merci, et c'est pareil en propulsion ?
 
Sinon pour info, on m'a parlé de carter cash et plus précisément d'aulnay et longumeau où le travail est vite fait bien fait. 9€ le montage

Donc je disais, hallucinant, les saver + sont à 73 euros en 205 16 pouces, une monte pour laquelle les grandes marques sont à 60 euros et le k125 à 52 euros...

En plus comme c'est du Michelin et que la réputation est que ça tient longtemps les gens se disent je vais mettre de l'argent pour acheter de la qualité et ils se retrouvent avec des saver + (pneu proposé en 205 16 pouces en Michelin par mon centre Leclerc...)

D'ailleurs pour la petite histoire c'est assez drôle car il y a quelques mois c'était les primacy 3 qui étaient proposés à la place sans dire que le rapport qualité prix est meilleur, au moins le pneu était meilleur...

Enfin en même temps les gens qui se renseignent pas méritent de se faire avoir.

J'ai fais 25k km en Saver+ 185/60/14 et j'ai trouvé ça très bien, prévenant sous la pluie, bonne tenue, et encore en tbe

C'est moins bon que des pneus Yoko ou toyo, tout en étant plus cher que des goodyear ou des Conti

 
Je pense que oui mais je n'ai jamais eu de propulsion, attend quand même la validation du topic

Bah encore plus pour une propulsion, à moins que ce soit pour un projeay drift

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Non pas de drift
 
Je pensais que l'avant risquait de partir plus facilement avec une propulsion en fait. Merci à vous pour les infos

 
J'ai fait 40.000 bornes en saver (même pas plus), je les ai pas trouvé nuls. Mieux que des continental premium contact 2 par exemple. Jamais eu de problème:
 
https://www.youtube.com/watch?v=IACfJPGKOZ4
 
Et à 40.000 bornes il auraient pu en faire encore 300.000 sans forcer  
 
Après c'est sûr que par rapport a des pneus pas en granit, ils sont pourris niveau accroche.

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Ben pas d'aquaplaning en vitesse raccord avec la visibilité sur de l'enrobé non drainant, c'est déjà bien je trouve   Mais sinon j'ai pas eu de surprises en virage. Par contre en freinage sur des pavés mouillés, c'était moins ça  

perso c'est en freinage d'urgence que je vois le plus de différence entre les pneus.

en ligne droite a vitesse stabilisé, je n'ai jamais eu de problème. (e3a, nct5 ou saver)

Toute les voitures ne permettent pas de permuter, surtout les propulsions.

Ah mince, je savais pas, j'ai gagné du temps de l'énergie alors