Reprise du message précédent :
C'est sur le premier message du topic :
http://www.tnpf.fr/faq/faq.php?rub [...] s&numfaq=6

 
Ok merci, donc autant prendre le moins cheros
 
 

 
Tu ne réponds pas a ma question.

Tu ne comprends pas ce que tu lis alors.

Je cite :

Un pneumatique désigné par ces marquages est conçu pour supporter des charges et des pressions de gonflage supérieures à la version standard :

Ex. :
205/55 R 16 91 : charge de 615 Kg par pneu à une pression de gonflage de 2,5 bars
205/55 R 16 94EL charge de 670 kg par pneu à une pression de gonflage de 2,9 bars

Ouai ça peut supporter des charges et pression supérieur, cool je le savais déjà au passage.
Et c'est censé m'indiquer s'il y a un intérêt quelconque a les monter sur voiture non équipée d'origine, ah ok .

tu peux il sera juste bcp plus rigide.

J'ai des crossclimate XL ils n'ont pas l'air super rigide par rapport à des primacy.

 
Moi je vois un intérêt sur une voiture lourde et un peu molle.
 
Sur une voiture rigide et dure, comme l'Altea je pense, mieux vaut éviter les XL.

Tu savais quoi ? Tu prouves encore que tu ne comprends pas ce que qui est écrit.
 

Oui, l’intérêt est de pouvoir supporter plus de charge, donc très utile pour les véhicules lourds. Puisque ça diminue le risque d'éclatement sous fortes sollicitations.
 
Et bien sûr, ce que tu gagnes en robustesse, tu le perds en confort ou souplesse du pneu.
 

Beaucoup ?    

 
Je ne suis pas convaincu qu'on puisse réellement sentir de différence, sur une caisse lambda et avec un conducteur lambda ...

C'est ce que je pensais  jusqu'à  ce que je vois l'écart entre mes P3 er les weatherproof et entre les weatherproof et mes k125 xl

Merci a tous.
Je vais rester sur les non XL du coup, qui sont moins cheros en plus

c'était le cas sur ma voiture apres je ne sais pas pour d'autres ^^

Les peneus !
 
Bon, dites moi.
 
Sur une HYUNDAI i10, i10 (PA), depuis 10-2007, 1.2 , avec comme monte constructeur ceci :
 
AV/AR : 165/60R14 75 T
 
AV/AR : 175/60R14 79 H
 
AV/AR : 175/50R15 75 H
 
Que prendriez vous comme pneus ?
 
Merci !

Qu'est-ce que tu recherches ?

J'ai pris 2 FALKEN Sn832 165/60R14 79 T sur l'i10 de ma mère  
Encore un peu récent pour avoir un avis objectif sur ces pneus.
Pour la dimension, vois ce que tu as et met la même chose (en gardant un indice de charge/vitesse égal, voir supérieur au pire)
Tu as des Kumho d'origine ?

J'ai aussi les Falken depuis un an sur une fiesta en 165/70R13 et ils sont top, même par temps très froid ou route grasse/Humide ce qui arrive souvent dans mon coin.
 
Le pneu est silencieux et absorbe bien les déformation de la route.

Question hors pneumatique, hors-charte je sais
 
Je voudrais m'équiper d'un pov compresseur pneu, un truc pas cher mais qui tienne, forcément, et idéalement fonctionnels sur du 220V
 
Je trouve sur LBC des annonces non pas de compresseur air dédié mais de compresseur provenant de kit anti crevaison. De marque Co******al par exemple, , je me dis que c'est plus gage de qualité même si rebrandé.
Pensez vous que je peux m'en servir pour un gonflage de pneu voiture/vélo ?
 
Ou sinon j'ai celui-là en vue //www.amazon.fr/product-reviews/B003A5ZBY2/ref=cm_cr_getr_d_paging_btm_4?ie=UTF8&showViewpoints=1&sortBy=recent&pageNumber=4

Des échos à propos du site Pneus-outlet.fr ?
Société allemande mais qui passe par 123pneus pour le service client et le tissus de stations de montage (y compris les véhicules de montage à domicile)
 
Sur le topik j'ai juste trouvé 2 posts en parlant, et vu qu'il n'y a pas eu de suite, y'a rien à en tirer

Pourquoi ne pas passer par 123pneu directement ?

Bien plus cher tout simplement

Premier message sur le topic, je vais prendre le temps de regarder un peu mais j'en profite direct pour poser quelques questions

Suite à un c*nnard qui a fait un écart au milieu de la route sans raison apparente, j'ai du l'éviter et mon pneu (+ bord de jante) a tapé un trottoir violemment. Bref il est ravagé (mais pas explosé )

Il faut donc que je remplace mes deux pneus avant cette semaine
Du coup :
- en monte d'origine (215 45 R17 87 W) sur une Clio 3 RS, que prendre comme bon compromis sachant que je fais 70% d'autoroute/20% nationale/10% arsouille en montagne ?
Je ne cherche pas la perf pure, je ne veux pas d'un pneu qui fera à peine 10k km

- 123pneu/allopneu/etc... l'élite hfrienne a-t-elle sa préférence ?

- une bonne recommandation pour un monteur de pneu sur Paris intra muros ? (idéalement 8/9/15/16/17ème)

Merci beaucoup

good year eagle f1 asymetric 2 (ou 3)
 
j'avais ca sur la mienne (et sur ma Z4M avant), j'en etais très satisfait

Ps4 ou asym 3. Csc 5 aussi.

L'asym 3 est autour de 90/pièce, ça me parait plus qu'honnête en effet
 
Pour les autres questions, des avis ?

 
Pour la livraison et le montage, le speedy qui se trouve dans la station totale de la gare Montparnasse est très bien.
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t44305707

CONTINENTAL Sportcontact 5
DUNLOP Sport Maxx Rt2
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3
MICHELIN Pilot Sport 4
 
http://www.quelpneu.com
 
Je te conseille une grande enseigne pour faire monter tes pneus ou un garage que l'on t'aura recommandé (machines récentes de préférence).

Du coup j'ai pris des Asymmetric 3
J'avais -5% sur popgom (site que je ne connaissais pas) : 172,52 euros les deux pneus, c'est plus que correct  
 
Livraison dans un garage recommandé par des potes (mais qui n'est pas "partenaire" de sites de pneus en ligne) en ... 24h ! J'ai commandé lundi matin 9h, le garage a reçu les pneus ce matin 11h  
 
Montage demain

Hello, on m'avait conseille ici il y a un certain temps les Goodyear F1 asymmetric 2 pour ma slk. Je viens de voir que les 3 sont dispos, il vaut mieux partir sur ceux là ? Réelles différences ? Merci.

Oui. Non.

http://imgur.com/a9LmHbv
 

?

Oh la belle hernie

bordel je me demandais ce que c'était

 
C'est un rebord pour porter plus facilement le pneu
 

 
C'est comme cela que les pneus font des bébés  

Bonsoir, j'ai un questionnement qui ne trouve pas de réponse.
J'aimerais mettre 2 pneus été et 2 michelin crossclimate sur la même voiture.

Ca me semblerait un choix suffisament  équilibré mais je n'arrive pas à savoir si c'est légalement permis.

Le plus simple serait d'en mettre 4 de ces crossclimate mais ils sont 50% plus cher...
Merci

Aucun soucis légalement parlant, à condition de les mettre sur les mêmes essieux.

Merci!

Petit retour sur les Bluresponse sur ma Fiesta.

Alors 2000km après le montage sur le train arrière, j'ai un bruit de roulement qui est apparu entre 50 et 110km/h ... croyant que ça venait des mes 2 conti d'origine ayant fait 50000km sur le train arrière (que j'avais passé à l'avant), je les ai aussi changé par 2 autres Bluresponse.
J'ai donc 4 Bluresponse neuf (ça me va l'un dans l'autre, je pourrai permuter tout les 10000km pour repartir l'usure).

Voila, mon bruit de roulement est toujours là, malgré les 4 gommes neuves...

J'ai été chez Ford pour diagnostiquer (étant sous garantie), ils m'ont changés un roulement (intermédiaire sur le cardant droit) qui semblait suspect, toujours pareil ... je suis retourné les voir pour faire un essai routier ensemble et ça viendrait des pneus ...

Croyant qu'ils me baladaient (comme j'ai pas acheté les pneus chez eux), j'ai été voir un autre garagiste que je connais, pour lui, c'est les pneus aussi ...
Pour eux, la gomme des Dunlop est tendre, donc c'est ça qui serait responsable du bruit de roulement ... Ford me disant que c'est pour ça qu'ils ne montent pas de Dunlop (mais du Continental ou Michelin) et l'autre me dit qu'il a déjà eu des clients ayant ce problème avec des pneus neuf à la gomme trop tendre, et que, selon le véhicule (poids, réglage des trains roulant, insonorisation, CX, type de carburant), des bruits de roulement se font entendre ....
Les 2 me disent qu'avec le temps et l'usure des pneus, ça disparaitra.

Vous avez déjà eu le cas ?
Le seul changement avec les pneus d'origine est l'indice de charge (84=>88)
Merci

c'est dans quelle taille ?
Parce que sur ma voiture les Crossclimate sont 10 a 20€  plus cher que des primacy.