Reprise du message précédent :

il neige pendant 9mois dans le haut-doubs

Oui mais du coup y'a 3 mois ou il neige pas, faut vite qu'il achète des Crossclimate, c'est un pneu polyvalent askiparé.
 
 
 

Il y a des gens du Doubs qui vont régulièrement sur Paris ici ? j'ai une portière à faire rapatrier

Non j'ai deux jeux de jantes pour chaque bagnoles.
Sinon oui, je viens à Paris le 25-28, c'est quoi et où ta portière ? Pour quelle guez ?

D'après rézulteo il est déjà commercialisé avec des tailles allant du 19 au 23 pouces

 
Jante tôle de merde de marque Alcar dans les deux cas à ce que je vois
 


 

C'est à lougres ( 25630 ) c'est pour ma 106 pistarde ça fait loin de chez toi lougres ?

Un excellent test des nouvelles générations des pneus 4 saisons.

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

On y apprend notamment que le Nokian weatherproof est le meilleur pneu 4S (suivi de pneu par le nouveau vector 4 season), qu'il est meilleur sous la neige que certains pneu continental hiver, que le nouveau vector 4 season est supérieur à un pneu été sur tous les aspect mouillé (freinage, tenue de route, aquaplaning...).

Bref, du lourd, le crossclimate va avoir beaucoup de concurrence sorti de l'aspect marketing, j'espère pour lui qu'il est effectivement très bon sur le sec car dans tous les autres domaines je crains qu'il soit dépassé au moins par le Nokian Weatherproof et par le goodyear Vector 4 season de deuxième génération.

En conduite sur route sèche, que goodyear vector 4 season approche le niveau des références en pneu été.

Le Pirelli Cinturato AllSeason conserve un beau classement en conduite sur sec et mouillé  mais il est maintenant fortement distancé sur neige...

et le classement des étés http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Pneu shop je suppose.
 
 
Sinon, les pneus clous on en parle

Pneu-shop ils avaient pas répondu à mes mails précédents ..  
 
Ils font des envois ?

Il faut appeler !
 
Et oui ils font l'envoi, dans les 10€ par pneu de mémoire

Classement qui, bien entendu, ne prends pas en compte la nouvelle génération de pneu !

Juste à l'opposé du département (dans sa partie la plus large et en diagonale).    
Il se déplace un peu le pépère ?
 
MP ptêt en fait.

des qu'un classement ne va pas dans ton sens c'est que c'est de la merde.
Change de disque...

Ah nan mais je suis d'accord avec le classement, c'est juste qu'il y a une nouvelle gamme de pneus sortis qui auraient eu leur place dans ce classement !

Osef, je donnais juste ça en complément pour avoir un ordre d'idée. La base c'est le classement des 4 saisons et le moins qu on puisse c'est qu'il y a un décalage net ce que je lis dans ce classement, et ce qu'on lit sur ce topic

J'ai eu peur. J'ai vu le Hankook S1 evo dans le classement.  

Ouf, c'est le evo2.

Attention à ton coeur : http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
 
Pour en avoir eu 4, là chuis carrément pas d'accord  

Excuse moi mais vu l'ensemble de ton oeuvre sur les 4 ou 5 dernières pages c'est pas à toi que je demanderais un avis.

Et au passage cette différence entre les tests démontre bien que votre branlette sur 50 centimètres ou 2 mètres de freinages n'a aucun sens, vu que c'est variable selon les tests...

T'en fait pas, j'ai rien a prouver, encore moins à toi

Vous savez qu'on être en désaccord (et ne jamais se mettre d'accord) sans pour autant être condescendant ou hautain ?  
 
L'échange que j'ai eu avec dje33 est par exemple plus "pacifique" et pourtant le fond de notre désaccord est plus ou moins le même que le votre. à part fermer le topic ça n'apportera rien de bon les clashs

C'est surtout que clasher pour le plaisir ou commenter les clash ne sert strictement à rien, je le fais ce coup uniquement pour te répondre mais je vois pas l'intérêt en général, ça serait bien de répondre sur le fond.

J'en ai eu 4 aussi. Ça vaut rien sur le mouillé, par temps chaud en conduite normale, si ESP activé, grosse cata.

C'est plus ou moins ce que j'ai ressentit avec !

J'ai aussi noté une usure inégale prononcée, alors que les pneus suivant ne l'ont pas eu ...

Même usure ?

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t39815136

La même ouais mais plus prononcée quand même !

Le nouveau goodyear 4 seasons (qui est dans le classement que j'ai mis plus haut)  est homologué chez Audi en tant que monte d'origine

Selon ces critères http://www.audi.fr/content/dam/ngw [...] ues-AO.pdf

Avoir une homologuation audi ne prouve rien, ils homologuent bien du hankook plus que très moyen ...

Du coup j'me tâte entre le Crossclimate et le 4seasons gen 2 de Goodyear.

Par contre le Crossclimate est noté A sur sol mouillé vs B pour le 4seasons

 
Yep! http://www.pneu-shop.fr/   Difficile de trouver moins cher avec ce site  

Pas de classement entre les 2 malheureusement

Intuitivement je dirais le nouveau vector > en condition hivernale, équivalent sur le mouillé, et moins bon sur le sec.

Les tests qui vont pas dans ton sens ne prouvent rien, les graphes qui sont fait objectivement plutôt que dans ton sens ne prouvent rien, les homologations d'un constructeur premium qui vont pas dans ton sens ne prouvent rien  

Si tu as l'intention de critiquer ainsi sans être constructif chacun des posts que je (ou quelqu'un d'autre) fais qui (essayent) d'apporter des éléments objectifs (c'est la 2ème fois rien que sur cette page 116 et la 3ème ou 4ème fois si on rajoute la page 115 ), je crains de devoir alerter la modération à l'avenir avec comme objectif de te demander d'argumenter un minimum tes posts et d'éviter ton habituel "ça veut rien dire".

Ok, donc en gros tu pense détenir la science infuse et il ne faut absolument te contredire.
 
C'est noté.  
 

Pas du tout, je te demande juste d'argumenter tes messages parce que l'opposition systématique qui s'arrête à dire "ça veut rien dire" ne sert à rien.

 
C'est à peu pret la reflexion que je me fait.
 
Après, pour en revenir au topic, y'a quand même de sacrés nazis du pneus. Je sais qu'on est sur HFR et qu'on ne roule qu'en gommard PREMIUM+++, gonflés à centième de bar prêt, serrés au couple
sur des autos classées parmis les meilleures au niveau du freinage mais j'pense qu'il faut arrêter un peu à un moment. On parle en majorité de gomme premium ici, pas de 1er prix norauto.
 
Je pense sincèrement que le Crossclimate, le nouveau Vector ou le Nokian weatherproof sont suffisamment performants pour toutes les conditions. Certes c'est pas le top, mais c'est très correct voir bon.
 
En ce qui me concerne, ça me fait juste chier de maintenir 2 jeux de roues, de devoir les permuter, de me retrouver avec une bagnole qui soit: soit moche, soit avec des jantes de kéké tiouning ou mettre un bras
dans des jantes d'origines. Ah et j'oubliais, étant équipés de TPMS, il faudrai racheter un kit complet ou rouler sans ce qui est quand même dommage vu le gain en sécurité qu'offre ces systèmes.
 
Si des pneus sont bons dans des conditions d'été et des conditions hivernales, alors même habitant en haute-savoie, perso ça m’intéresse.
 
 

Je partage ton avis...Je me suis d'ailleurs amusé à regarder les montes des voitures dans la rue aujourd'hui, par rapport à ce que j'ai vu je pense qu'un saver + c'est pas loin d'être dans le  haut du panier...pourtant c'est pneu moyen.

Si j'habitais en haute-savoie, je mettrais aussi dans la liste les Nokian weatherproof (en + des vector 4 seasons) considérant qu' ils sont facilement 15 % moins cher que les crossclimates ou les futurs vector 4 seasons et qu'ils sont meilleurs que les vector sur la neige.

Mais bon après à toi de voir ce que tu privilégies (le sec, le mouillé, le neige...)

J'étais bien chaud pour le Nokian mais il n'existe pas en 215/60/17 du coup ça sera Vector ou Crossclimate

edit: je viens de voir que les dimensions existent bien pour le Nokian... Elles étaient juste pas précisées sur le site de nokian

Ah mince  
 
Ils existent dans ma monte (225/55/17  97), mais pas en XL, c'est dommage, mais c'est pas ça qui m'arrêtera

 
 
Je suis bien embêtée. J'ai décidé de changer les deux pneus arrière de ma VW polo. J'ai donc commandé une paire de pneus sur 1001pneus, avec livraison dans un garage près de chez moi.
 
Seulement, c'est la première fois que j'achète des pneus, et pour choisir le modèle, je me suis fiée aux indications du site, en faisant une recherche par véhicule. Pour ma polo, cela donnait plusieurs modèles dont les indices de vitesse étaient égaux ou inférieurs à H.
 
J'ai donc commandé des 195/55/R15 85 H sans me poser de questions. Or je m'aperçois que dans la trappe à essence de ma caisse il y a quelque chose comme ceci:
 
165/70/R15 82 T
...
195/55/R15 85 V
 
Je lis ensuite qu'il est absolument interdit de monter un pneu dont l'indice de vitesse est inférieur à celui préconisé par le constructeur. Mais quel est cet indice? T ou V? Je viens d'éplucher le manuel de ma voiture sans trouver de réponse...

les 195/55/15 existent en 89V.

En gros H pas bon car H<V.

Il te faut trouver la bonne monte en 15", c'est du 195 actuellement?

Dans ta taille l'indice est V ! Si tu as pris des pneus hiver tu as le droit de mettre des H