Reprise du message précédent :

Oui oui. On te croit. Mais c'est sûr, prendre un rond point à 35 au lieu de 20, c'est du test de compet'. Tu devrais postuler chez Continental.

J'ai pensé à la même chose

Je viens de voir que mon père a des Nokian WR A3 à l'avant de sa Mégane 3Rs...
Je vais faire de la route avec à partir de vendredi, ça craint ou pas ? Il a deux Eagle F1 neufs à l'arrière.
Si ça craint et qu'il faille les changer, vous conseillez' quoi sachant qu'il roule pépère et pas de circuit ?
C'est une M3Rs 250ch pack cup

C'est des pneus hiver ça. Je pense que Velo te dira que 4 Eagle F1 en été c'est un bon choix.

Il y a quoi de bien en pneus hivers en 155/70 r13.

J'ai déjà eu des vredestein snowtrac 3 dans cette taille, en conditions difficiles (cols pas dégagés de nuit), ils m'ont bien dépanné. Mais je pense qu'il y a mieux. Merci.

 
Ben ça va tu vas pas te tuer au premier virage, mais gaffe sur route humide, ça risque de tirer un peu tout droit, ou de légèrement patiner en sortie de giratoire .
J'en ai 4 en pneus hiver .
Tu fais beaucoup de bornes ? Autoroute vacances, ou arsouille ?

 
Dis-moi m'sieur, ils sont tous au même tarif grosso merdo, l'ordre dans lequel tu les as donnés, c'est l'ordre de préférence ?
 
Merci

Bin je vais faire environ 2000 bornes pendant les vacances, autoroute majoritairement

Te prends pas la tête
Evite juste les sorties de péage pied planche si tu veux pas rendre des slicks à ton père, et soit méfiant (sans plus hein) sous la flotte.
Je me suis fait surprendre dans un giratoire où je suis entré comme une brute épaisse avec ces Nokian, d'où ma mise en garde.
Mais ce n'est pas non plus du genre à vouloir te tuer à chaque virage hein

Ordre alphabétique, comme toujours

Le TS850 est une valeur sûre.
Les deux autres sont nouveaux et très prometteurs.
Difficile de les départager pour le moment.

 
Merci
 
Et pour les remplacer des Hankook V12 K120 ça vaut quoi ?
Mon père veut absolument des Michelin mais des PS3 c'est 100 euros plus cher et c'est pas forcément mieux... Il veut absolument des pneus avec protecteur de jantes (XL?)

Pas encore de tests ni retours ?

Le K120 est très bon.

Encore un qui ne sait pas se garer
XL = renforcé. Rien à voir.

C'est ça, mais ils sont plus performants que ceux qu'ils remplacement (déjà très bons) donc ils devraient être super !

 
eXtra Load

Que signifient les termes “EL”, “XL” ou “Reinf.” situés après l’indice de charge ?

Les marquages utilisés habituellement sont les suivants :
EL (ou XL) = Extra Load
REINF = Reinforced

Si le véhicule a été réceptionné avec des pneus Extra Load, il est important de bien repérer la valeur de l'indice de charge. Le pneumatique de remplacement devra toujours avoir un indice de charge égal ou supérieur à cet indice de charge d'origine. Il faut être très vigilant et ne pas remplacer un pneu Extra Load par la même dimension en indice de charge standard.

http://www.tnpf.fr/faq/faq.php?rub [...] s&numfaq=6

Ils sont plus lourds aussi ?
 
C'est des XL mes Alpin A4.  

 
Ok, j'repasserai, c'est pas pour tout de suite.
Tu me feras signe si tu as des news sur des gommards
Merci

Même modèle et même dimension, logiquement oui.

Lorsque j'hésite entre deux modèles de pneus, c'est le poids qui m'aide à trancher parfois. Toujours prendre le plus léger

Ok.    
 
Tu as zappé ma question sur les pneus hivers en 155/70 r13.    
 
Merci.

CONTINENTAL TS 800
GOODYEAR Ultragrip 8

D'acc.  

Ah exact. Merci.

Yop
 
Mes deux pneus avant sont hs mais les arrières sont ok. Est ce que je dois mettre les pneus arrière à l'avant et les pneus neuf à l’arrière ou cela n'a aucun intérêt ?
 
merci

Toujours mettre les neufs à l'arrière.

J'approuve.

C'est aussi valable pour les pneus les plus accrocheurs, toujours à l'arrière.
Quelque soit le mode de propulsion.

Donc, en théorie, il faut pas permuter ?

Si tu permutes souvent, la question ne se pose plus

Souvent, c'est-à-dire ? Tous les combien il faudrait ?

Et si on bouffes tellement vite les avants que les arrières sont toujours neufs ?

C'est selon l'usure de tes pneus. Généralement entre 5 000 et 10 000 km.

Sinon, dès que tu as 1 mm de différence entre l'avant et l'arrière, tu peux permuter.

Je sais que les vieilles notices de 4L (mais sans doute de plein d'autres voitures) conseillaient de permuter les pneus (tous les 5000 kms de tête),  y compris la roue de secours.
 
Le schéma ressemblait à ça :

Genre 5000 kils ?
 
La question ne se pose donc pas.  

La plupart des schémas sont faux.
Il faut respecter le sens de rotation du pneumatique idéalement, donc il ne faut pas croiser ; sauf cas particulier :
http://www.rezulteo-pneu.fr/guide- [...] ar-an-2248

A l'époque point de pneumatique directionnel.

C'est ça, à l'époque les pneus n'était ni directionnels, ni asymétriques, du coup une même jantes pouvait aller partout.

Maintenant, on doit soit respecter un sens de roulement, soit un côté extérieur, du coup chaque jante ne peut prendre que deux positions.

Et il y a de moins en moins de roues de secours. Et quand il y en a une, elle n'est pas identique aux roues.

Ma caisse. 195/40 r17, roue de secours (kit d'origine, mais toujours un emplacement pour la roue de secours), 185/55 r15. Compliqué.  

Je ne suis pas d'accord, puisqu'un pneu a un sens de rotation (même si ce n'est pas écrit dessus), le fait de rouler oriente la structure du pneu d'une certaine façon...

Il serait bien de respecter le sens de rotation initial, dans tous les cas.

Bof, pas convaincu. Surtout qu'en freinant ça tire dans l'autre sens donc bon...

Hello !
 
Je viens voir conseils, au cas ou
 
J'ai une Focus ST de 2006, et je vais avoir besoin de changer deux pneus. J'en avais déja remplacer deux part des F1 Asy2, est ce que le choix est toujours valable ou y a eu de la bonne nouveauté pour les même tarifs ?
 
Sachant que les F1 Asy2 sont à 101€/pièces sur Feuvert, donc une même ordre de prix
 
Marci !

Toujours valable l'Asy 2.

Salut,

Je n'ai pas la notice de ma voiture sous la main, donc je pose la question au cas où quelqu'un connaît / trouve l'info / a la même voiture.

J'ai une Xsara en pneus 15" ( 195/55 ). En cherchant des jantes pas chères pour mes pneus hiver j'ai trouvé des 14". Celles ci plus précisément: ALESSIO R232 6jx14 h2 pcd ET18

Est-ce que c'est compatible ?

Merci