Reprise du message précédent :
La voiture de base des mafieux dans Miami Vice    
 
http://www.imcdb.org/images/051/676.jpg  
http://www.imcdb.org/images/021/844.jpg

trés belle , c'est une quoi ?

 
B16 Powaaaaaaaaaaaaaaaaaa  
 
cf mon avatar
 
8400trs/mns , j'adore ce bruit  

Une Quattroporte, il suffit de lire le topic pour suivre le fil

A votre avis, une M5 de 2000 avec moins de 100000km et le carnet entretien bm a jour.
Ca vaut le coup
Ca doit bien bouriner cette voiture (je ne l'ai jamais essayé)

Et le prix ?

15k€ pardon

C'est franchement honnete, si tu a de quoi l'assurer et payer les 15L/100 en essence, cela en vaut le coup, par contre si tu pense l'acheter sans envisager de la garder c'est vrai que c'est dur a la revente.

En fait j'ai une 206cc, et comme je vais probablement partir bosser a la campagne, je peu enfin reprendre une "grosse" voiture et revendre ma ptite maÿrde.
J'ai les moyens autant me fair plaisir
Par contre M3, M5, 330 335 535, je ne sais pas koi prendre  

y'a pas que BMW dans la vie, les vraies voitures ca existe aussi    

Ferrari, porsches, mazzerati ?  

R8 Gordini

MaSerati
 
 
De toute façon on parle de voitures de pauvre et de Gti, pas de berline de luxe aux cuirs de qualité germaine

Une voiture de pauvre c'est combien d'€€ maxi ?

~5k

3000 à 4000 maxi pour une Gti méchante, c'est scientifiquement prouvé

Je pensais que les bagnoles de plus d'une tonne n'avaient pas leur place dans ce topic

GTI = poids light, pas de limite mais ça parais logique qu'au dessus d'un certain poids ça ne soit pas accepté

 
disons qu'on peut aller jusqu'a 1T2....
 
sinon y a un paquet de caisse vraiment sportive qu'on disqualifie direct...
 
je pense entre autre à :  
 
206 RC
306 S16 BV6 (et sa cousine la xsara du meme cru)
en fonction des options, ca disqualifierait pas mal de 309 GTI 16S
les clio 16/RS, p'tet meme aussi la williams qui doit etre autour de la tonne.
 
etc etc.
 
la tonne, oui c'est un objectif, mais t'as un paquet de GTI qui se situent entre 1T et 1T2 et qui ne galvaudent pas du tout l'appellation

Des conducteurs de nissan 100nx gti? J'aimerais avoir des avis sur cette voiture. Vu qu'on en trouve pour pas bien cher, que ca semble pousser et que je n'ai justement pas des masses de thunes  

 
un pote a une 1.6, il a changé les suspat', mis des supports moteurs poly.
Le moteur est robuste, vu ce qu'il lui met dans la tete... 163000km et toujours autant de peche.
Par contre c'est un poil sous vireur, meme avec de bons pneus...

Il parait que c'est une patinette.
Et pas si fiable qu'une Honda.
Et puis c'est moche à l'avant.

 
Mouais, perso la moitié des voitures cités ne sont pas vraiment des sportives pour pauvres, sinon j'aurais une clio RS...D'ailleurs même la clio 16S, surcoté j'y ai preferé sa petite soeur en 8S, bien différente niveau moteur mais apporte déja quelques sensations
 
Même la 306 S16 est un peu cher je trouve. La 309 GTI16 par contre la    
 
Pas cher pour moi, c'est pas que le rapport prix/perf, c'est d'abord un bas prix !

Pour moi l'esprit GTI c'est quand meme une génération de bagnoles d'avant l'éléctronique (simplicité) et d'avant les crash test (legereté), je suis comme nikkoneo les 206, 306 et clio ne font pas vraiment parti de cette génération de caisses (tout comme avant les simca 1000 rallye, R8/12 Gordini, fiat abarth, mini cooper, ...)
 
L'alpine A310 pourrait peut etre en faire partie, meme si les prix ont pas mal flambé depuis quelques années

cte voiture de pauvre...

une oubliée au bataillion..
la Celica T16 en ST162 et ST185GT FOUR, les 1ers titres de Carlos Sainz    
 


Je commence à regarder ce modèle un peu plus, la caracs sont intéressantes 2.0 150ch et 185 ch en GT Four et 4RM

han , sur la premiere photo , sa donne un coté madmax , sa roxxe

C'est tiré d'un jeux-vidéo je pense la première ..

+1

Elle est vraiment magnifique cette caisse mais je préfère la génération suivante, en rouge    

Ou alors la génération précédente avec les celica supra mkII et III        
Mais là je me fais mal alors j'arrête  

j'aime ni les teutonnes, ni les italiennes.
heavier is better  

On sort des années 80, c'est plus de l'esprit tuning que GTI  

 
c'est dommage, ca exclu de sacrés motoristes, bon ca laisse encore les anglaises. donc Aston. mais franchement, fermer la porte a toutes les marques sous pretexte de nationalité, faut etre sacrément obtus.

Pour la liste, chez peugeot il y a aussi eu la 405 T16:
http://www.automobile-sportive.com [...] 05mi16.php

reste les anglaises, les ricaines et encore plein d'autres.
et en angleterre il est loin de n'y avoir que aston martin.

Une mkII c'est vachement tuning    

sur la fiche , il y'a marqué "overboost décoiffant "
c'est quoi l'overboost ?

une trentaine de canassons supplémentaires pendant une poignée de secondes

et sa arrive comment cette puissance en plus ?  
le moteur laisse rentrer plus de carburant , toussa ?  
 
il faut appuyer comme un bourrin sur l'accelerateur pour avoir cette puissance ?

ca se fait sur le pied au plancher ouais ("pleine charge" ), la soupape du turbale s'ouvre plus tard donc plus d'air => plus d'essence => plus de poneys.
 
t'as une tempo, ca se coupe, tu releves le pied tu rappuies ca refait la meme chose (ou pas, j'espere qu'il y a une protection )