le flector est mort  
http://images.mesdiscussions.net/e [...] 1082/8.jpg

DO IT §§§§
 
mint/prune/turbo
 
http://photo.lacentrale.fr/photo/l [...] 819338.jpg

DO IT §§§§
 
mint/prune/turbo
 

Les étudiants qui ont tout revendu 300 € au bûcher!!!!!!!!

Tu imagines le bordel pour l'adapter au transaxle ?

en general ils swappent des V8 chevrolet ou des 5 cylindre turbo audi

[...]

A chaque message, un problème sur la 944

 

 
Je ne sais pas si c'est le topic. Mais j'avais envie de faire partager ça!
 
Attention séquence émotion!
Quand j'étais en école d'ingé, en dernière année j'ai tenté de sauver une association qui avait pour but de restaurer une barquette de course de côte (le site internet de l'époque toujours actif http://projet-stella.blogspot.de/ ).
 
http://3.bp.blogspot.com/_JEPSAHnP [...] B01%5D.JPG
(c'est moi en train de farfouiller dans l'auto).
 
Nous pensions avoir réussi à motiver une demi-douzaine d'étudiants de 1ère année pour reprendre le flambeau. Ils nous avaient bien embobiné et vendu du rêve.
A l'époque, avec mes potes, nous envisagions de dissoudre l'association et d'embarquer la barquette. Après tout, elle appartenait à l'association. Et nous étions 3 potes seuls et uniques membres...
Mais finalement, nous avions préféré donner leur chance aux étudiants et léguer cette auto qui faisait partie de l'histoire de mon école...
 
6 mois plus tard, en revenant à l'école, j'apprends que tout a été vendu pour 300€ et l'association dissoute...
J'ai failli tuer les étudiants concernés!
Bref!
 
Je pensais que l'auto avait été détruite, disséquée ou autre...
Mais non!
L'acheteur (que je n'ai pas retrouvé) a gardé le moteur (1300cc de 205 rallye full prépa de 140cv) et la boite de vitesse de type HEWLAND Mk 9. Et il a revendu tout le reste!
Et j'ai retrouvé tout le reste chez un pilote qui habite au Mans et essaie de faire revivre cette barquette dans l'optique de permettre à des jeunes d'approcher la piste! Et le gars est enchanté à l'idée que l'on rejoigne son projet!
Bref, je suis super content!

bon allez banco l'embrayage j'aime pas le bruit qu'elle fait quand je passe une vitesse ou lache les gazs

 
Et pour le transalaxe, tu vas changer les roulements .
J'en ai acheté un deuxième pour le reconditionner et préparer le swap quand je ferais l'embrayage.

 

 
Je ne sais pas si c'est le topic. Mais j'avais envie de faire partager ça!
 
Attention séquence émotion!
Quand j'étais en école d'ingé, en dernière année j'ai tenté de sauver une association qui avait pour but de restaurer une barquette de course de côte (le site internet de l'époque toujours actif http://projet-stella.blogspot.de/ ).
 
http://3.bp.blogspot.com/_JEPSAHnP [...] B01%5D.JPG
(c'est moi en train de farfouiller dans l'auto).
 
Nous pensions avoir réussi à motiver une demi-douzaine d'étudiants de 1ère année pour reprendre le flambeau. Ils nous avaient bien embobiné et vendu du rêve.
A l'époque, avec mes potes, nous envisagions de dissoudre l'association et d'embarquer la barquette. Après tout, elle appartenait à l'association. Et nous étions 3 potes seuls et uniques membres...
Mais finalement, nous avions préféré donner leur chance aux étudiants et léguer cette auto qui faisait partie de l'histoire de mon école...
 
6 mois plus tard, en revenant à l'école, j'apprends que tout a été vendu pour 300€ et l'association dissoute...
J'ai failli tuer les étudiants concernés!
Bref!
 
Je pensais que l'auto avait été détruite, disséquée ou autre...
Mais non!
L'acheteur (que je n'ai pas retrouvé) a gardé le moteur (1300cc de 205 rallye full prépa de 140cv) et la boite de vitesse de type HEWLAND Mk 9. Et il a revendu tout le reste!
Et j'ai retrouvé tout le reste chez un pilote qui habite au Mans et essaie de faire revivre cette barquette dans l'optique de permettre à des jeunes d'approcher la piste! Et le gars est enchanté à l'idée que l'on rejoigne son projet!
Bref, je suis super content!

bon j'ai commandé la visserie/joint/roulements le centreur
des pieces de phares et de lave glaces qui me manquaient (ct le mois prochain)
 
faut que je fasse une annonce pour echanger mes jantes contres des telephones en 15 ou 16" (ou mettre du 225 a l'arriere)
 
reste plus que le mail de l'anglais sur ebay pour l'embrayage (-250 euros sur le prix fr je crois pour du sachs d'origine )

La boite à elle seule vaut 3500€ (y'en a qu'une sur LBC).
Le moteur lui, je n'ai pas idée de sa valeur.
Mais un 1300 de 205 rallye, préparé avec des 2 double corps et tout et tout, ça doit valoir des ronds!
Le gars qui l'a racheté y a monté un ensemble moteur+boite de Simca Rallye.
 
Pour l'anecdote, j'ai eu le gars au téléphone. Il est enchanté de nous compter parmi les membres du team. du coup, on va essayer de se rencontrer pour faire avancer les choses.
Mais le plus marrant, c'est qu'il suivait notre auto depuis des années et rêvait de l'acheter! Il avait flashé sur la coque sur mesure qu'on avait réalisé ( j'avais fait partie de l'assos en 1ere année, puis j'étais parti sur autre chose, pendant 3 ans avant de la récupérer pendant ma dernière année). Il avait par ailleurs contacté les précédents présidents de l'assos pour leur proposer son aide...
Lui aussi a été attristé d'apprendre qu'elle avait été revendue. Et quand elle est réapparu sur LBC, il a craqué dans l'instant!
 
Bref, une bien belle histoire! Dites le si je vous saoule avec ça. Mais j'avoue que je suis heureux de la partager!
Et je suis content car je vais pouvoir rebosser dessus et participer à ses prochains tours de roue!

Non c'est intéressant , dommage pour la fin de ce kit car, par contre ça va prendre du temps.
Vous faites comment pour le paratage des frais ?

Ca se fait facilement?

comme c'est parti, soit elle trouve preneur pour la rendre mint, soit elle reste entre mes mains et ce sera vidage et bicozraisscarisation

comme c'est parti, soit elle trouve preneur pour la rendre mint, soit elle reste entre mes mains et ce sera vidage et bicozraisscarisation

 

 
Je ne sais pas si c'est le topic. Mais j'avais envie de faire partager ça!
 
Attention séquence émotion!
Quand j'étais en école d'ingé, en dernière année j'ai tenté de sauver une association qui avait pour but de restaurer une barquette de course de côte (le site internet de l'époque toujours actif http://projet-stella.blogspot.de/ ).
 
http://3.bp.blogspot.com/_JEPSAHnP [...] B01%5D.JPG
(c'est moi en train de farfouiller dans l'auto).
 
Nous pensions avoir réussi à motiver une demi-douzaine d'étudiants de 1ère année pour reprendre le flambeau. Ils nous avaient bien embobiné et vendu du rêve.
A l'époque, avec mes potes, nous envisagions de dissoudre l'association et d'embarquer la barquette. Après tout, elle appartenait à l'association. Et nous étions 3 potes seuls et uniques membres...
Mais finalement, nous avions préféré donner leur chance aux étudiants et léguer cette auto qui faisait partie de l'histoire de mon école...
 
6 mois plus tard, en revenant à l'école, j'apprends que tout a été vendu pour 300€ et l'association dissoute...
J'ai failli tuer les étudiants concernés!
Bref!
 
Je pensais que l'auto avait été détruite, disséquée ou autre...
Mais non!
L'acheteur (que je n'ai pas retrouvé) a gardé le moteur (1300cc de 205 rallye full prépa de 140cv) et la boite de vitesse de type HEWLAND Mk 9. Et il a revendu tout le reste!
Et j'ai retrouvé tout le reste chez un pilote qui habite au Mans et essaie de faire revivre cette barquette dans l'optique de permettre à des jeunes d'approcher la piste! Et le gars est enchanté à l'idée que l'on rejoigne son projet!
Bref, je suis super content!

 
Marche fort pour pas cher tout en restant fiable et assez économique (hormis préparation de malade). L'idéal étant le LS1, un des meilleurs V8 US.
 
Ca rentre au quart de poil de drosophile en plus   :
http://bringatrailer.com/wp-conten [...] gine_1.jpg
 
Un LS1 ne pèse que 20kg de plus que le moteur de la 944 Turbo.

Tu la revends? J'ai pas tout suivi...

Je l'ai mis en vente for the lulz, si je peux en tirer le prix que je veux c'est tout bénef. Entre temps, bha je roule quand même tous les jours avec. Je rêve de L6 ou de moteur turbo...

Ca paye bien les pizzas

 
papa/maman