Reprise du message précédent :

Yep, même 1.4L carbu solex double corps que la 205 XS

Ah tiens au début de la semaine j'ai suivis une 106 Rallye bleue toute d'origine, avec au volant un gars qu'avait pas l'air d'être un furieux, et une magnifique boule d'attelage col de signe  

il traine ptet pas une caravane avec

Juste une cat'.   ²²²²²²²²²²

Phase 2 donc si c'etait une bleue

Idéal pour partir en vacance en Vendée avec l'Eriba  

Au secours

A condition de prévoir le casque anti-bruit

Genre    
 

 
Ou sinon    
 

L'aileron pelle à tarte c'est pour que la caravane puisse prendre l'aspi ?

800

 
Le tableau de bord est intact.

Tu nous fera des pics et des vidéos

Quand je me serais acheté un APN ce sera avec plaisir ! Des pics j'en ai déjà, mais je préfère pas les diffuser tant que je l'ai pas D'ailleurs si il y en a qui passent dans le coin de Nevers, ou alors vers Bordeaux pendant l'été, ce sera avec plaisir que je vous ferai faire un tour !

Tu vas ramener tes fesses au LMC ouais

Alors ça, c'est un idée qu'elle est bonne !

Hello les GTIste
 
je vous fais un petit copier coller de ce que j'ai mit sur le forum GTT  
 
mais si vous avez des conseils ou si ce que je veux faire n'est pas bon du tout je suis tout ouïe
 

Le rustol, qui est un bon produit, n'est peut-être pas la meilleure idée dans le cas ou tu veux repeindre, dans ce cas le mieux est l'acide phosphorique (un des composants essentiels du frameto), on le trouve chez GEB sous le nom de limpifer ou lympifer, pas vérifié.

en fait , le rustol ( owatrol ) je compte le mettre aux endroit ou je ne compte pas repeindre  

pour etre precis , entre les 2 petites toles que j'ai écartés avec le tournevis
puis par le petit trou a l'intérieur avec une seringue pour prevention si il y un petit depot de rouille

pour la goutierre ou l'eau passe , appret antirouille + peinture + vernis    

L'avantage du rustol est qu'il retarde la réaparition de la rouille, par contre dans le traitement pur de la corrosion, le limpifer est très nettement supérieur et peut parfaitement être apprêté avec juste un léger coup d'abrasif pour enlever les résidus.

donc tu me conseille plutot de mettre du limpifer partout ?
il y a une technique d'application ?
dans la fente des 2 petites toles ?
et aussi les endroits ou je compte poncer, passer un appret antirouille et ma peinture ?
le limpifer peut se trouver dans le magasin brico ou j'ai acheter le rustol ? ou dans d'autres magasins specialisés ?

Disons que ça fait presque 20 ans que je restaure des voitures anciennes, j'ai commencé au rustol, comme beaucoup, mais j'ai rapidement trouvé les limites du produit et ses inconvénients et suis passé au limpifer, et c'est que du bonheur :
 
http://www.mon-droguiste.com/limpi [...] fergeb.cfm
http://www.distriver52.com/catalog [...] -2616.html
etc, etc
 
Par contre le Limpifer nécessite d'être recouvert, mais aucun souci dans ton cas, puisque d'un côté tu fais un joint d'étanchéité et de l'autre tu repeins.

Limpifer est plus ou moins identique a Ferose non ?  

mon droguiste prend Paypal , parfait a ma pause je commande
si le brico du coin ne fais pas
si je met du limpifer pas besoin de mettre un appret antirouille je suppose ?
pour les 2 surfaces ( l'intérieur et la partie ou ruisselle l'eau ) je ponce , j'applique Limpifer au pinceau puis quand c'est sec je repeind et je vernis ?
désolé pour mes questions de noob en la matière   , mais je veux pas faire de connerie  

et merci pour tes precieux conseils  

Ils ont tous les deux une base d'acide phosphorique mais ne se comportent pas de la même façon, le limpifer ne fait pas de "croûte", il dérouille et phosphate pour éviter la réapparition, un petit coup de brosse ou d'abrasif très léger juste pour dépoussiérer et on peut repeindre il est totalement invisible, et à priori il est moins cher. A la base c'était un produit industriel.
 
Edit : sur le Limpifer tu peux mettre un apprêt standard, l'apprêt antirouille contient une petite dose d'acide phosphorique, mais comme du coup tu as phosphaté avec le limpifer tu n'en as plus besoin à l'étape apprêt.

c'est commandé a l'instant  
bon je comptait m'en occuper ce week end mais avec les transport je ne l'aurais pas , ca sera pour le week end prochain

On sait jamais tu peux l'avoir samedi matin.

oui c'est pour ça que je l'ai commandé de suite  
si ils expedient rapidement cet apres midi au cas ou ..
vu que mon bricot du coin ou j'ai prit le rustol m'a dit au telephone qu'il n'en n'avait pas
on verra bien, si au pire je ne l'ai pas je ferais sa vidange moteur a la place  

Photos de la XSi cette aprem

Avec un smartphone pour vérifier l'état ?

 
Sinon sur le réseau social de Youngtimers vient d'être publiée cette improbable Escort RS1600 break du garage GTi classique      
 

C'est plutot sympa.

C'est sympa même si il n'y a aucun intérêt a le faire (j'ai pas mémoire que la RS1600 soit sortie en break), dans les productions british ça se fait énormément avec des RS Turbal en break 3 portes.  

EDIT : J'ai un golf I GTI rouge en bas de chez moi.

Owi un break de chasse !
Pics avec l'aac bouffé posé à coté

Cette fois j’innove ! Ça sera pas avec un smartphone.  

B30 SLUT  

Rien qu'à voir le premier URL j'ai pas envie de cliquer

J'ai pas dis qu'ils avaient bon goût hein...  

OMG Ca fait plutot corbillard que break

Dommage que j'ai pas Forza 4, je t'aurais sorti des stickers derrière les fagots.  

Elle est belle comme tout ce que j'avais vu venant de ce garage!
(réseau social = facebook j'imagine ? )

Non, ning
Je m'y étais inscrit il y a deux ans de ça, ça reste très superficiel