Reprise du message précédent :

 
que neni, quand le volume est libéré ca hurle je peu te le dire

 
Le tableau risque d'être illisible ou alors il faudrait mettre des échelles de 1 à 10 sur plusieurs critères et faire une moyenne

la zermi

Va y avoir de la vieille gti à vendre    
 
http://www.caradisiac.com/Interdic [...] -67552.htm

en 9.3, tu aura plus de la e30 de vendeur de kebab

mais quelle connerie quand meme  

ca me semble quand meme dur a realiser , comment il fait le gars qui a pas les moyen de changer de voiture , il lui offre une trottinette ?  

enfin , bon heuresement que j'habite loin de ces villes en carton quand meme  

MAJ du 1er post en cours

 
il prends les TEC, ou il s'en paye une
 
c'est pas ca qui va leur faire peur, faire casquer les gens, ils savent faire

gouvernement de payday toussa  

ce qui me fait rire c'est que Marseille n'est pas repertorié , sinon il devrait plus rester beaucoup de voiture  

ou alors un bon gros bordel  

quel plaisir de rouler en oldschool  

carbu , turbo, et ligne qui n'a que l'intermediaire  

, vive le bang bang en frein moteur et le bon CO2 libéré

 
Innocenti DeTomaso

ca correspond pas les noms de voitures en couleurs  

la couleur rouge notamment  

fait chier c't'histoire , moi qui était en train de me reprendre une R21T !  
J'ai de gros doutes maintenant !!!

la prime a la casse c'est finie , il faut bien trouvrer autre chose pour faire depenser de l'argent au Francais  

en parlant des TEC justement, il ferais mieux de remplacer ces bus de merde au mazout qui nous intoxiquent au lieu d'interdir les gens de se deplacer  

Hé doucement...    
 
 
   EVO Clubic au rapport §§§ , je suis perdu dans les codes Honda

pour le delsol tu peux mettre EG2  

jen ai gardé un pendant 7 ans

 
Pas vu pas pris

Il manque rien chez Honda ?  

type R ? (j'y connais rien en appellation honda) http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_Type_R

106 s16 collection tu t'fou de la gueule du monde ?

Si y'en avais a classer collection ce serai seruement plus les rallye s1 ou les XSI Le Mans

honda integra type R DC2 , 1.8l Vtec 190
civic type R EP3 , 2.0l Vtec 200

par contre. vu la cote des engins , cest pas trop dans l'esprit du titre du topic  

jai meme vu des civic en rouge  

Nan mais il devait etre bourré le Mucus hier

Bande de glandus, j'ai repris l'ancienne base

 
Profites-en pour virer les "cv" (chevaux fiscaux) et les remplacer par ch (vapeur)
 
Pour les saxo VTS 8s, tu peux mettre deux lignes:
- Saxo VTR et VTS avant 2000 - 1,6L - 90ch
- Saxo VTS après 2000 - 1,6L - 100ch

T'as pas préciser mais c'est les moulin 8s ca

ce sont des voitures au charbon? ça doit être salissant  

 
Relit bien  

heureusement que je suis à la campagne avec ma 309 gti...
 
sérieux ce gouvernement  

Fiesta XR3i ?    
 
C'est cool c'est mucus qui s'y colle...    
 
Sinon pour revenir a la différence de châssis entre corsa et 205 (un peu de la pignolade au passage parce qu'il y'a pas de maitre étalon sur des châssis a différents niveaux de vie), y'a différent critères a prendre en compte, soit on prend deux châssis rincés soit on prend deux châssis neufs mais pas de mix des deux.    
 
Parce que bon, j'ai peut-être un châssis moisi, mais j'ai pas le train arrière façon Gordini...    
 

 
[/Ce post était financé par les Pompes Funèbres Générales]
 

Slad... j'ai une vidéo sympa pour toi en 1ère page

Reportage sur Alain Oreille et sa super 5 Groupe N
http://www.youtube.com/watch?v=Eed0QN1Zcwc

Je dirais rien, je sais ce qu'il en est de mon côté.    
 
Sur chaussée grasse, faut pas se voiler la face, c'est infâme comme tenue de route, le cul a tendance a chasser et l'avant a ripper, ce qui fait que t'as tendance a te déplacer en crabe dans les ronds points.  
 

 
Mais sur chaussée sèche ça équivaut a toute la norme de l'époque, pour peu que tu ajoutes du silenbloc bagué (25€ la modif, truc de PD2POV   ), deux biellettes de mondéo SW bien rigides et des gommards dignes de ce nom, ça revient vraiment dans la bonne moyenne.
En virage ça prends du roulis, mais la voiture reste bien prévenante et tu sais quand elle va décrocher (même si t'as carrément de la marge).
 
En bref, au début quand je l'ai achetée, j'y suis allé vraiment molo et y'avais des raisons (châssis foireux avec des pièces pas d'origines -merguez staÿle-) je re-mémore toujours la simple action d'avoir voulu doubler qui a faillit me faire partir dans le fossé, mais depuis que le châssis a été remonté neuf avec des pièces un poil plus rigide et que j'ai bien pris l'affaire en main c'est vraiment un pur de plaisir d'aller jouer dans les virolos.
 
Note quand même que y'a pas mal de points positifs dans le reportage !    
 
[/3615 Mylife AW-proof]
 

 
Quand les spectateurs remontent la voiture du ravin , c'est beau    

Oui en effet
 
Une prépa sympa de 106
http://worldcar-mag.com/index.php? [...] &Itemid=90
 
Un GTT    
http://worldcar-mag.com/index.php? [...] &Itemid=90

BIEN SUR LA RONZE DANS LE FOSSE ET ELLE REPART

Sympa la première page, bien organisée et fournie  
 
L'essai du corrado G60 à 3:03 c'est pas à Turbo qu'on verrait ça de nos jours

http://www.youtube.com/watch?v=LOkv86ujkO8
 

Merci, il y a du boulot dessus à faire encore.

106 T16, ça doit bien donner ça.
 
La GTT de 200ch, la vache  
Ça c'est de la modif' putain.
 
Sinon jolie 1ere page  
 

t'as pas mis la pub de la R21 qui marche zentiment fotre foiture, bien zur !

Tu fais chier je vais la regarder encore un coup