Dans mon cahier des charges bien tendu lui aussi, j'avais profité de la présence de ma copine au salon pour essayer en statique quelques motos pouvant satisfaire le cahier des charges auquel répond actuellement ma F800R.
 
Dans la liste, j'avais la Z1000SX, le Crossrunner 800 et l'Hyperstrada 939. Des motos qui n'ont absolument rien à voir entre elles en termes d'archi ou d'ergonomie, si ce n'est qu'elles ont toutes la possibilité d'accueillir un passager normalement correctement et de la bagagerie en dur
 
Ben la Z1000SX, c'est pareil, la place passager est plus qu'illusoire selon elle, plus étroite et encore plus dure que celle de la F800 (si tant est que c'était possible), en tout cas en statique (il faudrait que j'essaie en vrai pour me faire une idée)
La Crossrunner, je ne me fais pas de mouron pour le confort du passager, mais bon, bien que mise à jour en termes de style, ben bof quoi
Et l'Hyperstrada, ça passe (mais ça doit être quand même un poil ferme, faudrait que je teste), et ça reste ce qui s'approche le plus de ma F800R avec quelques poneys de plus. Enfin bon, d'ici trois ans, y aura de nouveaux modèles qui seront sortis, sans aucun doutes.

 
Si je nettoie pas les cuves ni rien avant de démarrer je risque pas d'encrasser quelque chose comme un con ?

Versys 1000 dams ?

 
Putain mais ca va bien finir par décoter un jour ce bordel

 
Putain mais ca va bien finir par décoter un jour ce bordel

 
dixit les mecs qui chialent quand leur meule perd 1000€ pour 30kkm  

Non ça ira, elle va peut-être pas tourner nickel mais pour voir si elle démarre et couper 30 secondes après ça ira. Ceci dit si ça prend 5 minutes de vider les cuves (faut demander à crea ) autant le faire. Par la suite faudra nettoyer pour être tranquille sur le long terme.

 
Il te faut une Versys
 
De rien

S1000XR ?

Versys 1000 dams ?

il a une bonne réception internet mais il veut augmenter son signal gsm, si j'ai bien compris.
du coup femtocell, mais je sais pas si ca existe en universel

 
Déjà j'attend que ca se fasse pour de vrai, une fois qu'elle sera rappatriée à la maison (au box de Bag quoi ) on attaquera le nettoyage, mais je suis en mode

 
Ils ont en du en vendre encore moins que des caponords donc y a peu de chances

 
Du coup le gex ça sera pour la piste et une balade dans l'espi par an quand bag est motivé, du coup tu peux commencer à prendre des poly pour le gex

En gros je vais -peut etre- récupérer une machine qui a formé grand nombre de champions , mais elle dort dehors depuis quelques années, j'aurai surement pas mal de frais à faire dessus (pneus , batterie, KC...) , mais avant de les faire il faut que je m'assure que tout fonctionne pour pas faire des frais pour rien évidement
Du coup je commence à prévoir et à me renseigner

emc ils font surtout des kits avec andreani pour avoir une vraie hydraulique dans la fourche

 
Si on parle du 1000, ouais, c'est royal pour un passager, mais c'est une sacrée grosse baleine
 

 
Du coup il te faut la nouvelle caponord!

Elle a une tete de fourche bien haute, comme un trail

 
Elle fait pas roadster vu qu'elle a une tête de fourche. Elle fait pas sportive vu qu'elle a une position droite.  
En fait, elle fait routière, mais pas totalement vu que le carénage est pas complet. Et de nos jours, trail ~= routière

 
Est ce que j'aurai besoin de démonter la rampe pour tout nettoyer ou juste vider l'essence des cuves suffira ?  
 

 
T'as toujours pas conseillé la Turismo Veloce, t'es malade ?
En plus il se fappe sur les brutale, ca peut faire 2 en 1 !

 
moi j'ai retrouvé ma lapine en carence de calins, elle m'a pas laché

 
Du coup il te faut la nouvelle caponord!

 
Est ce que j'aurai besoin de démonter la rampe pour tout nettoyer ou juste vider l'essence des cuves suffira ?  
 

Les pneus, je vais les finir

Me reste à faire dessus :
+ Synchro
+ Réfection étriers (enfin surtout nettoyer les pistons et étriers)
+ Durites avia (récupérée du gex)
+ Purge embrayage
+ Purge frein
+ Vidange moteur + filtre
+ Vidange fourche
+ Vidange LDR (j'ai mis de l'eau pour rincer)
+ Changer les clignos (ceux installés sont invisibles AMHA)
+ Changement filtre à air
+ Soudure pot
+ Nettoyage complet de la boucle arrière
+ Peinture (poignées passager notamment)
+ Mettre des reposes pieds d'origine
+ Divers
+ Changer les vis pourries

Du détail quoi
Bon évidement, je vais pas tout faire d'un coup, je me suis fait une liste par priorité

 
Le truc qui consomme plus qu'un deux-temps ?
 

C'est la seule moto qui ressemble réellement à quelque chose depuis qu'il a crashé le SVS donc autant qu'il en fasse une moto mint/roadtrip

 
C est quoi ton projet pour cette moto? Pister avec?

C'est vrai que moi j'ai du mal avec le bruit des bi, mais y'a des tas de 4 pattes bien pour faire du duo (et même des bi ), du coup j'ai du mal à comprendre comment dans sa liste de choix il a terminé avec une mt07 ou une cb650f, deux des pires

 
Et eux se diront que si t'avais fait quelque chose leurs enfants pourraient respirer sans masque  

 
J'ose espérer que mon gamin n'aura pas besoin de compenser quelque chose avec un GC bruyant et polluant, et que l'électrique sera sûrement tout aussi plaisant à conduire avec les évolutions à venir.

Ils pourront le faire.
 
Mais il faudra voir si ils ont le temps entre deux ouragans

Quelle idée aussi, d'avoir fait des enfants
 

emc ils font surtout des kits avec andreani pour avoir une vraie hydraulique dans la fourche

Faire le beau sur les terrasses

Quelqu'un a un site/PDF pour trouver le volume de vente par modèle en France ?
Jamais vu passer ce genre d'info, pourtant en auto c'est courant.

 
Ma meuf j'abandonne, MT-07/SVN et elle pleurera sa mère quand il faudra faire 2km    
 
Frer c'était logistiquement pas possible  

Bonjour,
Sans parler de prix, mais seulement en terme de garanties/convertures/franchises, y a des assureurs moto mieux placer que d'autres ? ou à éviter ?
Si vous avez des référence/ de la lecture sur le sujet je suis preneur. Doit bien y avoir un site dans le coin qui à décortiquer les contrats et synthétiser un tableau comparatif ou un truc dans le genre ?
Merci

Bonjour,

Sans parler de prix, mais seulement en terme de garanties/convertures/franchises, y a des assureurs moto mieux placer que d'autres ? ou à éviter ?

Si vous avez des référence/ de la lecture sur le sujet je suis preneur. Doit bien y avoir un site dans le coin qui à décortiquer les contrats et synthétiser un tableau comparatif ou un truc dans le genre ?

Merci

Oui enfin le kit andreani + Sportshock pour la MT 07 c'est aux alentours de 1000 - 1200€ de pièces, sans compter la main d'oeuvre, Créa il achète meme pas une moto a ce tarif la
 
Sur un avion de chasse déstiné a la piste, encore pourquoi pas, meme si je trouve ca un peu con, mais sur une moto qui coute moins de 6000 neuve, une suspension entrée de gamme et un jeu de ressorts de fourches ca suffit amplement a la rendre saine, c'est pas comme si la MT avait des freins disproportionnés et un châssis de sportive ...

Oui enfin le kit andreani + Sportshock pour la MT 07 c'est aux alentours de 1000 - 1200€ de pièces, sans compter la main d'oeuvre, Créa il achète meme pas une moto a ce tarif la

Sur un avion de chasse déstiné a la piste, encore pourquoi pas, meme si je trouve ca un peu con, mais sur une moto qui coute moins de 6000 neuve, une suspension entrée de gamme et un jeu de ressorts de fourches ca suffit amplement a la rendre saine, c'est pas comme si la MT avait des freins disproportionnés et un châssis de sportive ...