Reprise du message précédent :

Mais pourquoi faire ?

M600, hauteur c'est bon hein, je la trouve bien trop basse perso avec la selle en position haute
Après le skill ben faut un peu de temps mais c'est facile à conduire, pis c'est secure y'a l'ABS
Dans les 8k je pense avec les options (valoches pot etc)

j'ai test celle ci
 
sais bien!
 
mais sais spécial.
 
pour le coup c'est "un vrai rail", dans le sens où si tu l'as pas mise sur la bonne traj, ben, tant pis pour ta gueule, elle y reste quand même
le moteur est super sympa (et le son avec l'échappement libre   )
pas spécialement pataud (en pilot power et suspensions reconditionnées), mais ca tourne vraiment d'un bloc
et la position est super bizarre, buste pas trop sur l'avant mais pieds très hauts et en arrière, on dirait qu'ils sont sur les repose pieds passager

 
Thx je vais faire ça !
 
Et ça peut servir à nettoyer autre chose sur la moto histoire de savoir ?

c'est un excellent dégraissant en général

donc les jantes, le moteur... sans pb.
pas les freins par contre!

elle était en full la gex de magicien ?

Vas-y je résiste super bien et tu relances de 10 là...

Merguez man je te pisse à la raie !

Sinon C bien tes posts mécanique, ça change de créa avec :
- J'ai ça qui marche pas
- j'ai perdu une pièce
- ça fuit
- j'ai plus de lumière
- j'ai plus de batterie
- etc etc..

devine

Le pétrole désaromatisé sert de dégraissant.
Valable pour nettoyer la chaîne, les traces de graisse de chaîne, les dépôts de goudron sur le moteur et sur les jantes, les coulures d'huile...

Yep merci du conseil

Et sinon du coca pour enlever l'aspect rouille que les pots prennent avec le temps ça pourrait marcher ? J'ai vu ça quelque part que ça pouvait être un excellent anti rouille avec tout les produits chimiques dedans et plutôt efficace

no sé
 
à une époque je le faisais au liquide de frein, ca attaque un peu, faut bien rincer après

methode redneck  
https://youtu.be/z7OdX42NjWQ

 
Ah bah j'avais vu cette vidéo    
Mais jamais essayer, me suis dis que quelqu'un l'aurait fait ici maybe

Je pense que tu ne parles pas des "pots" (les silencieux), mais des collecteurs d'échappement.
Le coca, ouais, bof, faudrait tout démonter et laisser tremper dans le coca pendant deux jours.
Sans démonter, tu as deux solutions :
 
1. Solution bricole à pas cher : le Cleanfour ou Décap’Four, un produit de nettoyage des plaques vitrocéramiques et fours, très bien pour enlever la saleté sur des surfaces soumises à très hautes températures.  
Donc, faire tourner le moteur cinq minutes pour chauffer le pot d’échappement.  
Protéger le reste de la moto par du papier journal et appliquer le produit (crème ou aérosol) sur le pot tant qu’il est encore chaud.  
Laisser agir quelques minutes, puis frotter au chiffon, cela permet d’enlever facilement les dépôts de goudron.  
Ensuite un produit d’entretien des chromes ou de l’inox (Belgom) pour faire briller.
 
2. Solution à froid : un agent polisseur
Exemples : Autosol,  Elféchrome, Triomf et Strahldur.
Appliqués avec une éponge abrasive verte ou un tampon Jex (qui ne raye pas) ou de la paille d’ébéniste, ces produits donnent de très bons résultats sur des pots très sales voire corrodés.
Le Belgom Chromes convient bien pour l’entretien, mais n’est pas assez abrasif pour rattraper les dépôts de crasse cuite sur les tubes d’échappement.
Les tubes d’échappement non chromés se salissent en effet très vite, il faut les nettoyer tous les 10.000 km dans l’idéal pour les garder à peu près propres. Et ils sont assez compliqués à bien nettoyer avec tous les recoins et les angles.
Dans le cas de crasse incrustée depuis longtemps, frotter avec une surface abrasive est aussi important que le produit utilisé.
Un chiffon en coton ne suffit pas, il vaut mieux utiliser de la laine d’acier (finesse 00 ou 000), un tampon à récurer (éponge à gratter verte ou tampon à vaisselle Jex en acier), ou mieux encore, une ponceuse avec un disque bien enveloppé dans des chiffons coton ou un disque spécifique pour polissage.
 
Dans les deux cas, il est préférable de se protéger les mains avec des gants latex.

pour la rouille le vinaigre marche encore bien mieux que le coca

Tant qu'à faire autant se procurer directement l'acide phosphorique et le diluer soit-même, ça coûte 3€ la bouteille en GSB

 
 
Yep je me suis mal exprimé sur le collecteur, car celui-ci était vraiment nickel au début mais à vraiment un tête à faire peur.
 
Je préfère la solution à chaud elle me paraît plus facile à appliquer je vais faire ça quand j'aurais le temps donc. Merci du tuyau

Si tes collecteurs sont vraiment corrodés, le Décap'Four ne suffira pas, même en frottant au chiffon.
Il va falloir enlever la couche de rouille avec de l'abrasif, genre laine d'acier 000 ou tampon Jex.
Et si ça ne va toujours pas, là tu passes au polisseur.

Tain, Biloo, toute ta réserve pour 2016, c'est con...    
 
http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 361931.php

Je viens de lire ton CR Logic.
Merci

 
Yep merci au moins je saurais quoi faire j'aurais du le faire plutôt déjà

 
Tout ce qui nous intéresse est de savoir si creator est arrivé.

Not yet jsuis a 130 stab lô

 
Genre tu poste en roulant

Facile sur le siège passager d'une dépanneuse

En tgv, ça ne pose pas de soucis

 
 
Recherche stuff hiver/toutes saisons : Blouson/veste taille L, pantalon 40-42, bottes T43. Si vous avez ça à encombrer vos placards et voulez vous en débarrasser je suis preneur !  
 
Si des moants ont un casque HJC IS-17 je suis preneur de retours d'utilisation aussi, je viens de l'essayer en magasin et je suis bien dedans.
 
Merci.

J'espère que tu n'auras pas la même flotte en arrivant à Nantes que ce qu'on a en Vendée, ça tombe bien ici.

Tu veux un coup de main sur une recherche LBC dans ton coin ?

 
Ils pourront le faire.
 
Mais il faudra voir si ils ont le temps entre deux ouragans

http://www.leboncoin.fr/motos/865359781.htm?ca=12_s
 
Une bonne merguez  
Dommage que ce phare rond des s2r/s4r soit moche

 
Fini celle que tu as commencé déjà.

 
Je l'ai depuis 1 an et demi. C'est le bas/milieu de gamme, mais il fait le taf. Un pote a le même, la languette pour tirer la visière solaire s'est pété en 2 jours. 2 mois pour se le faire changer...
Moi j'ai eu aucun soucis de ce côté là, mais j'ai l'impression qu'un filet d'air s'infiltre au niveau de la visière maintenant, en hiver, ça fait pas plaisir

Je cherchais un pinclock pour mon arai chaser V et je suis tombé sur ça:
http://www.ebay.fr/itm/Fine-Vision [...] Swv0tU9JUm
ça m'a pas l'air mal du tout pour le prix et vu les évaluations positives ça doit marcher

Le nuage est passé sud Loire quelques secondes avant moi ce soir.
 
Route over tremped. Bouchon du vendredi soir pour descendre via l'autocroute de Bordal... interfile de porky

Why not, si ça te dérange pas.

   D'après les tests l'aération du dessus n'est pas très étanche et il est bruyant passé 120km/h, tu as remarqué ça ?

Ça doit être le même qui est passé ici.  'tain j'y pense mais le périph de Nantes ça doit être bien merdique ça aussi à moto

routiere avec ABS a moins de 4000 euros ...
http://www.leboncoin.fr/motos/893646714.htm?ca=12_s
et full power legit en plus ...

 
Ouep enfin "bas", pour un casque à 180 brouzoufs, quand même...  
 
C'est un bon casque, 5/5 étoiles au crash test sharp, avec des fonctions sympas, ses seuls défauts c'est effectivement le bouton de la visière solaire qu'il faut bien protéger, mal conçu, et le bruit à haute vitesse, mais ça c'est sur tous les casques dans ce budget à haute vitesse, y'a pas de miracle.
 
J'l'ai pris pour mon permis (surtout pour le look sympa et le résultat du crash test) et j'recommencerais.