Reprise du message précédent :
 
 

 
Ca c'était parce que tu ne connaissais plus le chemin    (cesttoiquit'esplantécematin/proof)

 
de l'huile made in france http://www.minerva-oil.fr/
   
 
 

Plutot samedi
 
Sinon je prends quoi comme chaine pour mon SVS ? DID 525 mais laquelle ?

Cette journée, à peine rentré ballon d'eau chaude qui a failli cramer la baraque    
 
okysp très space son accident, très glissant certes mais pourquoi lui et pas les autres.. effet des pneus trails ? Micro lichette de gaz en trop? Ca n'irait pas plus loin au niveau explications. A 50km/h c'est pas la position qui a fait ça.
 
Comme a dis le local c'est fréquent ici, les rails sont doublés, à mon avis y'a eu du moins chanceux avant ...    

RBMOANT
Lorient - Guingamp

https://www.dropbox.com/s/1cd8jbavb [...] p.itf?dl=0

C'est quoi le risque de rouler avec une chaine morte ?
(Elle est pas detendus, juste elle a 1 maillot sur 3 de dur )

Ça peut abimer autre chose que le psb et la couronne ?

A mon avis j'ai chope tout les points dure au tout début que j'avais le permis (j'ai du faire 3000 km avec un graissage irrégulier/inexistant).

J'aimerais bien attendre fin avril pour le changer ça serait cool

Franchement ça va, ça gonfle mais pas trop (faut attendre demain là ). J'ai surtout mal au petit doigt même si je pense qu'il est pas cassé.

Je n'hésiterai pas, merci.
 
Niveau assurance j'aurai des questions mais là je vais prendre le temps de me reposer.
 
D'ailleurs, si y'a des motivés pour m'accompagner récupérer la moto samedi, c'est avec plaisir.

MERCI à tous pour votre coup de main !    
 
Ca m'a fait plaisir de voir / revoir vos tronches, dommage que cette bûche soit venue gâcher le plaisir.
 
Duckxks, spécial merci pour m'avoir ramené et pour les tuyaux et j'oublie pas, bisou !!

Ce bordel que mon Fazer déclenche à chaque fois sur ce topic !
Mais je comprends tout à fait ces réactions, vraiment.
Mon choix de moto a été pris à tête reposée et en pleine conscience de la "limititude" de cette moto, malgré sa linéarité et que les poneys sont très haut dans les tours. Il y a eu aussi l'aspect financier dans le sens où je sais que je ne revendrais sans doute pas cette moto moins cher que ce qu'elle m'a coûté.
Je vais pas m'étendre plus que ça, et les personnes qui m'ont rencontré (log4n (qui a bien résumé la situation et mon état d'esprit) entre entres) et qui me connaissent très bien (MrCaché) savent que je ne suis pas et ne serai pas un arsouilleur désireux de montrer qu'il a la plus grosse (je vais très rarement au delà de 8k tr/min et avec l'histoire d'EDF, je fais extrêmement attention aux gaz à l'arrêt).

Vous avez raison de dire que c'est pas moants compliant. Je le pense sincèrement, d'autant plus quand on donne des conseils à quelqu'un sur un forum, ce quelqu'un qu'on ne connait pas, dont on ne sait pas s'il est capable de garde la tête froide avec autant de puissance entre les cuisses (et j'en sais quelque chose ! ). Mais oui, les étourderies qui seront amplifiées par la puissance, c'est pas un tempérament calme qui va les empêcher.

WREF

C'est toi la vilaine !    

Merci pour ces remarques les gens. J'ai beaucoup roulé ce week'end et j'y ai fait très attention. Du coup, ça me perturbe pas mal et je vais avoir un temps d'adaptation pour avoir de bonnes sensations sur les virages à gauche. En fait, j'ai la (fausse) impression que je vais rouler hors de la route.... Mais ça va me passer.

Oui, c'est joli ! Vous verrez avec les végétation au début de l'été, c'est encore plus beau !!  
Le conseil du "casque vs ligne blanche" m'a vraiment beaucoup aidé pour le roulage et la mise à jour du pilotage du week-end ! Merci !!

Putain de chat ouais !! Heureusement que je l'ai vu de loin et que j'ai pu anticiper.

Je suis d'accord. J'ai fait ce montage vite fait. J'ai fait le choix ici de laisser pas mal de temps de roulage pour avoir des retours et des conseils sur mon pilotage. Je referai sans doute pareil pour la prochaine, avec un meilleur cadrage (il me faut trouver un moyen d'avoir un retour gopro sur mon Windows Phone 7, j'ai pas encore vraiment cherché).
Et oui, le coin est super sympa !

Oui, je pense que je ne suis pas assez détendu du haut du corps. Mais ça, ce n'est pas que sur la moto, c'est tout le temps. J'ai eu (et beaucoup moins maintenant) pas mal de problèmes de dos et je suis toujours très tendu, les épaules vers le haut. Quand je m'en rends compte, je me détends, mais c'est inconsciemment que je me crispe... Sans doute une réaction de protection pour maintenir mon dos...
J'y travaille (muscu, soins divers pour les douleurs déclenchés par ces crispations) mais c'est long à remettre en ordre...

Monter dans les tours, je m'y refuse pour les raisons citées plus haut.

La musique pendant le roulage, je n'ai pas pris le temps de le faire (montage vite-fait), mais je suis pas sûr que ça aurait été agréable avec le mauvais son de la gopro.
Je vais améliorer tout ça petit à petit, et je sais comment faire, c'est mon métier après tout !    

T'as qu'à venir à Montauban !!

Lapute-Ring edition

bon rétablissement okysp

Est  ce que vous sauriez dire de quelle moto proviennent ces pièces  ?      
 

de celle que restaure spartou je dirais

 
300V 10w40, de rien

Je pourrais presque croire que ça vient d'un moteur Wankiel

C'est bô ! c'est quoi ?

 
Elle peut juste te péter à la geule et t'arracher un bout de pied/jambe. Trois fois rien quoi
Et ca peut ruiner les roulements de sortie de boîte.

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t41287156

 
Oh bah ca va, il a pas l'air trop abimé.

Un jour, de nouveau, sans doute...
Il y a deux ans, on avait pu se faire prêter la piste d'examen moto gratos, mais c'était pour un stage bénévole. Faut voir si ça peut se refaire pour du payant...
 
Si tout va bien, après cinq semaines en Côte-d'Ivoire, je repars demain pour l'Algérie, former au risque routier une cinquantaine de commerciaux de l'usine Coca-Cola locale qui circulent en scooter avec des taux d'accident assez flippants : en gros, un quart d'entre eux se vautrent au moins une fois par an...
 
Au retour, je compte commander un nouveau casque pour remplacer à la fois le Schuberth C2 de 2006 qui a tapé dans ma chute de novembre dernier et le Schuberth C3 de 2009 qui a pas mal vieilli.
Sachant que je garde un Schuberth S1 Pro de 2012 qui vient d'être refait à neuf (en attendant de le remplacer par un Shoei GT-Air quand il sera mort), mon choix se porte logiquement sur le C3 Pro.
 
Je pensais le prendre en coloris Spike, sorti en 2014 :
 

 
Pas de bol, ce coloris n'existe plus au catalogue, pas moyen de se le procurer...
   
 
Du coup, je pensais le prendre en blanc, tout simplement, bien visible et tout à fait en accord avec la RT bleue gendarme.
Et là, en furetant sur le site de Schub', je découvre qu'il existe un nouveau coloris 2015 !!
   
 

 
Du bleu mat...
Pas déco du tout, moins visible que le blanc, peinture plus fragile car pas vernie, mais... je me dis qu'avec une bande blanche rétro-réfléchissante tout autour, ça pourrait presque ressembler à ça :
 

 
Franchement, vous croyez que ce serait too much ?    

pourquoi tout déposer ? tu souleve le reservoir et tu remets la durite  

Ah c'est chiant pour les roulements ça !

ça fait longtemps que c'est too much

Attends, tu n'as pas encore tout vu...  

 
Tu risques d'avoir des problèmes quand même.

 
   
 
Content que tu ne sois pas grand chose.
 
Sur la photo, elle a l'air neuve
Si tu as besoin de conseils/avis, n’hésites pas    
 

 
Pas de protection. Ça fait mal    
 
A contrôler le support du cale pied passager, il fait office de "fusible" sur les chutes du fait qu'il ressort largement par rapport à la moto.
Le radiateur a l'air d'avoir bougé

 
Ça sera too much le jour ou tu auras la RT bleue qui va avec.
 
 

 
Elle est dans la liste Label Jeune de la Mutuelle des Motards et surtout en FP de Moant    
http://www.mutuelledesmotards.fr/M [...] ur-debuter
 
D'ailleurs le Tiger et la F800R n'y est pas    
 
Si tu as les moyens financier pour la remettre en état en cas de chute, alors GO.
Perso, je trouve ça hors de prix    
 

 
Je tenterais l'extralub à vidanger tous les 5000km, si c'est pour du daily/Ballade pas poussé.
Du coup, niveau économie ...
 
J'ai un bidon en rabe pour le Tiger mais il consomme quasiment pas d'huile.

si tu ressens le besoin de rouler avec nous pour qu'on voit un peu tes erreurs de plus près et/ou qu'on puisse te montrer les trajs, n'hésite pas à nous faire signe
 
(quand j'aurais fini l'élec AR de cette pute de CB )

Pour l'instant, les gendarmes non motocyclistes me font des coucous, les motards police et gendarmerie me regardent attentivement, mais ne disent rien.
Sauf l'autre jour sur l'échangeur entre autoroute et rocade, j'ai salué une patrouille de flics à moto et le dernier m'a mis un coup de deux-tons, mais je crois que c'était plutôt dû au fait que j'étais visiblement bien au-delà des 70 km/h prévus à cet endroit. Et comme ils étaient en train d'intercepter un poids lourd, il n'a rien fait d'autre.
 
Dans tous les cas, tout ce que je porte est 100% légal, je ne risque rien du tout, si ce n'est un brin de causette.

 
Faut pas que tu mette une veste qui ressemble aux leurs.

Pr3 est devant moi pour la conso, mais de peu, j'en suis à 4,34L/100km sur la journée

Pas de risque...    
 

 

 
La mienne (en hiver) est celle de gauche, eux roulent dans la tenue de droite.
Impossible de confondre...
 
Après, si le grand public n'est pas capable de faire la différence, j'y peux rien, moi...  

Du coup, pour le stage, c'est foiré ?
Tu nous ramènera des caisses de coca en compensation ?

Mais c'est pas rockfiable le CB ?

Pour la mutuelle des motards
 
Pour mon assurance, jeune permis A (certes >25 ans, mais la limite est à 28 pour les moos chez la maaf par exemple), je paie 800€ d'assurance environ/an, ça va baisser un peu là dans quelques mois, si je me la fais pas voler .  
A noter qu'ils font la distinction avec et sans ABS
Peu de vol, ptêt pas beaucoup d'accidents

Tain mais cette névrose

 
Oui.
 
Mais de toute façon, c'est toi qui l'achète le casque.