Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/motos/696481742.htm?ca=21_s
 
Récent, pas trop borné, pas trop cher du coup (mais pas très bien équipé)

C'est hélas souvent le cas, je trouve.
 
Il faut bien voir que la majorité des formateurs moto (en France, du moins) sont des motards "de base" qui font ce métier pour manger, parce qu'ils ne savent pas faire autre chose.
Ce sont la plupart du temps des passionnés de moto, OK. Beaucoup sont de bons "techniciens", des gens qui manient bien la moto, qui savent impressionner leurs élèves par des wheelings et autres fantaisies.
Peu, très peu, mettent l'accent sur la pédagogie, prennent véritablement la mesure de leur rôle d'enseignant et non seulement de moniteur (celui qui montre).
 
La formation à la conduite moto, c'est avant tout un métier d'enseignement, donc fondé en bonne partie sur la répétition.
Résultat, la monotonie, l'ennui, la démotivation s'installent assez vite, au bout de quelques années, et on se retrouve avec des formateurs qui font leurs heures à la chaîne sans réelle implication, sans envie.
 
 

Dans les faits, c'est laissé à l'appréciation de l'inspecteur, ou plus exactement du délégué départemental qui choisit (en concertation avec ses personnels) de privilégier l'une ou l'autre méthode.
Comme la plupart des inspecteurs du permis de conduire (IPC) ne sont pas motards et sont bien incapables d'apprécier le bon emploi des commandes, beaucoup préfèrent se référer au chronomètre, un instrument facile et sûr, perçu comme plus "objectif" et incontestable.

 
Ce Strom dans cette couleur ne me laisse clairement pas indifférent. Meilleure couleur jamais

j'sais pas où tu vois de la couleur ?

 
Donc autant ne pas faire de plan sur la comète et viser simplement la réussite à l'épreuve ^^
Mais j'ai un doute sur la manière de s'y prendre, au premier passage il faut à tout prix viser plus de 20s quitte à poser un pied? Ou faire en sorte de réussir le parcours quitte à passer entre 17s et 20s?

Je le redis en public : MERCI MATHS POUR LE CB !!
C'est bien le dernier bonheur qu'il me reste

330 km de routes à chèvres en cg 125 aujourd'hui.  
 
Et bah j'ai kiffé sa race  
 
Malgré les apparences le cg c'est un putain de tapis volant, les suspensions qui filtrent toutes les impuretés de la route c'est vraiment impressionnant.  
 
Mais je crois que j'ai abusé du moteur j'ai des acouphènes du bruit la  

C'est dommage d'avoir acheté la moderne neuve quand même
 
Mais peut-être qu'en revenant sur la moderne neuve après une petite pige en 125 ça va lui faire aimer à nouveau

 
Commences pas à faire ce genre de calcul d’apothicaire... la ligne droite est suffisamment longue pour gagner masse de temps si tu as décidé d'assurer le coup en gardant un peu plus vitesse dans les "deux plots" avant.

 

 

 
Source : 1974 Honda CL 200

superbe

 
Ah ouais, déjà 11000 bornes aussi

Pour gagner du temps facilement et sans prendre de risque tu peux commencer a aller super doucement juste avant le couloir entre la 3 ème est 4 ème porte en gros.
Pour garder l'équilibre tu regardes loin devant et ça va le faire. les 20 secondes sont largement atteignable

quel modele ?
 
je me tate à aller essayer une de celles là http://www.2rouesvertes.fr/les_motos.html
mais c'est un coup à ne plus vouloir remonter sur le cblapute

Ouais sur plateau j'arrive à 22s et 24s dans l'autre sens mais c'est le fait de le faire à 10h sans plus d'échauffement que le chemin jusqu'au plateau qui me fait stresser

 
C'est la première que je vois (par hasard, j'ai jamais cherché) sur LBC

 
... a ben ça, le stress...
 
En tout état de cause si tu le sens pas je le répète... tu assures sur la première partie en te gardant de te mettre en mode "course à la lenteur" et tu auras toute la ligne droite pour te refaire. (frein arrière, gaz, patinage et hop en mode statue grecque)

J'ai eu un peu pareil avec mon Exo1000 quand je venais de l'acheter (mal au front au bout de 25 min).
Ca fait 2 mois que je l'ai, il s'est un peu tassé et je n'ai plus du tout cette douleur maintenant

Bah si tu emmenes la moto toi même tu peux commencer à te chauffer sur le chemin. Genre 10 metres avant le feu tu fais une course de lenteur ou des petits trucs comme ça. (Fait pas des 8 quand même hein ! )

C'est vraiment celle qui me fait envie avec le Gex, mais c'est une enclume et le moteur est peu démonstratif là encore (une des machines que mon oncle a possédé avec les quelques gex et VFR qu'il a eu...). Bon c'est plutôt fiable à première vue, et c'est superbe...
Mais un gex k4, voir même un simple k3...

   
En plus ca sert pour après le permis aussi (selon ta conduite) Souvent je m'amuse à arriver au ralenti quand le feu est rouge (entre 3 et 7-8km maxi), pour réussir à ne pas poser pied à terre avant de pouvoir redécoller

ouais c'est une bonne idée... aux feux rouge tu dis "je pose pas le pied jusqu’à ce qu'il passe au vert" (je le fais souvent)... idem aux cédé le passage des ronds point si t'as pas la prio.
 
EDIT: grilled

Je vois que je suis pas le seul a jouer à l'escargot ahah

N'empêche ce sentiment de maitrise quand tu y arrives, c'est magique !

 
c'est surtout bon qd y'a un autre copaing motard et illustre inconnu derrière toi et que lui pose le pied  
En interfile au feu pour faire flipper les caisseux aussi

Je l'aurais prise d'occaz c'était le même résultat
 

Salut,    
 
Du Skill et une cbr125r.  
 
De rien

Prend un k4 quand même...

Le moteur est top sur le 750!

Cool, il est encore précis

Toujours en contact avec l'ancien proprio de la f800r.
Il me prpose pour 100€, le livret , le topcase et le support fdpin mais faut acheter une serrure pour le topcase à 30€

voici une photo de la moto avant

Ca me parait cher, non ?

http://www.leboncoin.fr/motos/696155732.htm?ca=18_s
J'aime bien la déco !

Tu as une photo recente depuis que tu l as restauree ?

 
la S full up 2014.  
 
j'ai testé qu'en ville, grosse frustration mais rien que là c'est 1000 fois mieux que le thermique.

Need  
 
Ma prochaine c'est un mono, sur a 100 %

Ha ouais ca va elle est prop'

 
 
Du skill j'en aurais jamais autant que toi, sauf si tu veux partager  
 

 
Il semblerait oui    
 
Bon d'abord je ferais des devis voir l'assurance, pas question de mettre 1000€ par an dedans, par principe  

Visible, il n'y a que le commodo gauche qui est niqué et quelques rayures sur la flanc gauche
Par contre, attend que je la repeigne soit avec ce bleu

ou comme ça

Je préfère la seconde

ok on attend.