J'ai eu un peu pareil avec mon Exo1000 quand je venais de l'acheter (mal au front au bout de 25 min).
Ca fait 2 mois que je l'ai, il s'est un peu tassé et je n'ai plus du tout cette douleur maintenant

ok on attend.

Qui c'est qui vient d'être interdis de meule pendant 15 jours ?

C'est bibi

Tombé en étant full cuir dans un escalier et se fêler à 3 endroits le tibia gauche

http://www.leboncoin.fr/motos/696155732.htm?ca=18_s
J'aime bien la déco !

 
De la part de tout le topic : TA GUEULE PUTAIN §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

Merci de faire tourner    
 
http://www.leboncoin.fr/motos/696170196.htm?ca=21_s

Qui c'est qui vient d'être interdis de meule pendant 15 jours ?

C'est bibi

Tombé en étant full cuir dans un escalier et se fêler à 3 endroits le tibia gauche

Je le redis en public : MERCI MATHS POUR LE CB !!
C'est bien le dernier bonheur qu'il me reste

Il a quoi comme moto maintenant?

bah voilà, vous êtes prévenus
Tu es vers où toi?

Je le redis en public : MERCI MATHS POUR LE CB !!
C'est bien le dernier bonheur qu'il me reste

 
De la part de tout le topic : TA GUEULE PUTAIN §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

De quoi faire un roadtrip d'un mois sans lessive

 
Mais je t'en prie    
 
J'ai eu pitié de toi quand on est allé dans les Ardennes, il fallait bien faire quelque chose

Tu vas prendre quoi après ?

est ce qu'il y a d'autres trucs dans le genre de ça  http://www.akxionshop.com/chariots/289-moto-swing.html pour manœuvrer les motos dans les endroits exiguë qui ne coute pas un rein ?  

Tout dépend à combien tu estimes ton rein...
 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
http://www.maxagaz.com/plateforme- [...] 0-770.html
http://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/ [...] andard.htm
http://www.cdiscount.com/auto/outi [...] 08061.html
http://www.ebay.fr/itm/B-R-Range-M [...] 1295151326

Canada ?

Le premier aurait été cool,mais je n'ai pas de béquille centrale (on doit pouvoir mettre la roue arrière sur le plateau ceci dit), mais c'est loin de chez moi.
 
en fait j'ai juste besoin de pouvoir bouger la roue arrière. Je rentre en biais, roue avant dans le coin du box, et je fait pivoter la moto pour la coller contre le mur.

 
Peint des bandes blanches dans ton garage  

mais oui, mine de rien, c'est brilliant comme idée !!!!  

   
En plus ca sert pour après le permis aussi (selon ta conduite) Souvent je m'amuse à arriver au ralenti quand le feu est rouge (entre 3 et 7-8km maxi), pour réussir à ne pas poser pied à terre avant de pouvoir redécoller

D'ailleurs j'ai une question la dessus, perso aux intersections meme quand un véhicule arrive j'essaie de rester en equilibre jusqu'a la ligne et si je peux je repart sans poser le pied, du coup j'ai bien fait mes controles, je suis en sécurité, mais est-ce que ca respecte le code ? aux ronds points et cédez le passage pas de doute normalement, ca passe, mais aux stops ? il y a bien une demi seconde ou la moto est a l'arret quand je fait mes controles, mais si je ne pose pas le pied est-ce considéré comme un arret complet du véhicule ? En voiture pourtant on sort pas le pied aux stops

Merci  

Si on regarde la loi à la lettre, il suffit d'être arrêté : "A certaines intersections indiquées par une signalisation dite stop, tout conducteur doit marquer un temps d'arrêt à la limite de la chaussée abordée. Il doit ensuite céder le passage aux véhicules circulant sur l'autre ou les autres routes et ne s'y engager qu'après s'être assuré qu'il peut le faire sans danger.

Après, peux-tu être sur et certain que tu es arrêté si tu n'as pas posé le pied ?

Edit : http://legifrance.gouv.fr/affichCo [...] ieLien=cid

 
T'es en France toi ?    
 
Ou alors tu veux l'acheter pour ton retour ? C'est quand ?

C'est vrai mais d'un autre coté je peux très bien poser le pied a 10km/h et ne pas m’arrêter du tout dans ce cas la
 
Je sais qu'on nous dit toujours qu'il faut poser le pied pour marquer l'arret, mais au final ce qu'il faut c'est "marquer un temps d'arret" le temps de vérifier qu'il n'y a pas un véhicule prioritaire, hors quand je fait ca en général 10m avant la ligne je sais déja si je vais pouvoir m'engager, et je ne fait un micro stop a la ligne que pour marquer ce temps d'arret ... mais c'est la définition du "temps d'arret" qui est vague, ca veut dire quoi, 1 seconde, plus ? moins ?
 
Bon par chez moi il y a un stop juste en face du commissariat je vais aller m'y entraîner un peu pour voir

Plus sérieusement et pour ceux qui se demandent, je suis toujours en vie et maintenant installé sur Montpellier, sans moto.
Je vous ai pas oublié mes petits poulets et ça fait un moment que je comptais passer vous dire bonjour mais je manque vraiment vraiment de temps et j'imaginais devoir écrire un truc long mais en fait non
 
Donc voilà, je dis pas que je vais me remettre à HFR mais je suis dans le coin
 
Pour les moants qui ont essayé de me joindre, je m'excuse auprès de ceux à qui je n'ai point répondu, y'en a d'autres dont je n'ai même pas du recevoir les messages ayant eu des problèmes de téléphone pendant un moment

... a ben ça, le stress...
En tout état de cause si tu le sens pas je le répète... tu assures sur la première partie en te gardant de te mettre en mode "course à la lenteur" et tu auras toute la ligne droite pour te refaire. (frein arrière, gaz, patinage et hop en mode statue grecque)

Bah si tu emmenes la moto toi même tu peux commencer à te chauffer sur le chemin. Genre 10 metres avant le feu tu fais une course de lenteur ou des petits trucs comme ça. (Fait pas des 8 quand même hein ! )

   
En plus ca sert pour après le permis aussi (selon ta conduite) Souvent je m'amuse à arriver au ralenti quand le feu est rouge (entre 3 et 7-8km maxi), pour réussir à ne pas poser pied à terre avant de pouvoir redécoller

ydalb : http://www.leboncoin.fr/motos/694018670.htm?ca=13_s
 

No, dans 1 ou 2 mois  
Mais ma shortlist représente environ la moitié du parc moto européen

Je viens de me rendre compte d'un truc, si la SD ne fait ""que"" 150cv à la roue, au final elle ne ferait ""que"" 35cv de plus que la moto la plus puissante que j'ai eu, donc elle s'inscrit pleinement dans une logique de progression safe'n'secure

Je viens de me rendre compte d'un truc, si la SD ne fait ""que"" 150cv à la roue, au final elle ne ferait ""que"" 35cv de plus que la moto la plus puissante que j'ai eu, donc elle s'inscrit pleinement dans une logique de progression safe'n'secure