Pour faire court sur mes interrogations de carte grise pas faite par le proprio actuel:
- au pire l'ancien avait déjà déclaré la vente dans ce cas j'ai "juste" deux cartes grises à faire
- au mieux il a rien déclaré (étonnant) donc je passe directement de l'ancien à moi sans mentionner l'actuel ?
 
j'ai dû oublier un truc non ? le pire n'a pas l'air assez chiant pour que ce soit réaliste.
 
et du coup je peux pas l'assurer tant que j'ai pas la nouvelle cg ?

 
Bon, on sait ici que je l'aime mon Tigrou mais je dirais qu'il est actuellement urgent d'attendre des infos sur la future concurrente Yamaha : tarif, caractéristiques, etc
Elle pourrait réserver de belles surprises.
 

J'ai re-envie d'un 4 cyl. poussif
 
https://www.youtube.com/watch?v=9OWNrIM7QBs

C'est pas le skill du bonhomme qui est dessus que tu veux plutôt ?

Je devrais pouvoir le cravacher de la même façon maintenant
 
Je vais regarder les Bandit 400

 
http://www.permispratique.com/file/152856/
C'est le pdf des articles parus au Journal Officiel, c'est ce texte qui fait foi.
 
Tous les items sont listés et c'est 50km/h mini sur C6 d'après le texte.

 
Achètes un trail avant, sinon tu vas en vouloir un 2 semaines après avoir acheté ton 4 pat

Je vais regarder ça alors! Merci beaucoup

 
Tu peux l'assurer avec l'ancienne CG , par contre il y a aussi le possibilité que la préfecture te dise que tu n'auras jamais ta CG tant que A et B n'ont pas fait la leur ... et là tu seras emmerdé

J'ai re-envie d'un 4 cyl. poussif
 
https://www.youtube.com/watch?v=9OWNrIM7QBs

 
Achètes un trail avant, sinon tu vas en vouloir un 2 semaines après avoir acheté ton 4 pat

 
Mais ouais!
Et avec bracelets, tant qu'à faire...
 

 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] enture.php
 
 

 
La remplaçante de la Nuda coutera ~3'000€

 
Vstrom 1000 avec bagagerie  

 
Vstrom 1000 avec bagagerie  

 
et une pistarde en plus pour ce prix

tu l'avais payé combien ta Nuda Ydalb ? avec combien de bornes ?
C'est une R ?

 
et une pistarde un cross-bitume en plus pour ce prix

 
Je parlais d'un Vstrom 1000, pas du tiens donc.

 
il est demerguezifié depuis longtemps, faut que tu le teste

 
Fais gaffe j'en ai testé un autre, j'ai un point de comparaison !

ah ben les 2004/5 sont clairement plus doux en moulin, mais niveau watts ya pas de mieux!

 
Borné, les valises ont l'air petites, bulle d'origine.

 
7'000€ avec 4'000km, elle en a 13'000 là. C'est une R ouep.

 
C'est un early que j'ai testé

 
t'en fous des bornes.

c'est pour quand le changement du coup ?

J'y suis allé sur le site de flatfab, c'est d'ailleurs de la première vidéo que je sors mes citations  
 
Mais ca ne répond pas à tout, notamment est ce que je dois croire la vidéo? ou mon moniteur?
 
"il faut rouler à au moins 50km/h" ou "il faut être au moins à 50 sur C6"
 
le chrono stop "la roue arrière complètement sorti" ou "dès le passage de la roue avant"
Enfin sur la vidéo il est dit que sur le premier lent, l’inspecteur ne chronomètre pas et qu’il vérifie uniquement si on utilise bien frein arrière / embrayage / et accélérateur, c’est vrai dans les faits ?
 
 

 
C'est vrai qu'en meme temps on parle d'Ydalb

 
I lul'd, Presque 10'000km en 4 mois avec la Nuda, c'est plus que 90% des moants