Reprise du message précédent :

 
Ca fait des années que je fais comme ca

 
-Oui il faut percer, mais généralement tu peux te la faire monter là ou tu la fais faire
-Ne pose pas de liseret de jante, c'est moche. Sinon tu peux là aussi te les faire poser si tu n'as pas de quoi le faire correctement tout seul
-Les U c'est tout pareil, tu le prends SRA pour ton assurance, après en pratique c'est juste un bout de metal

Scarlett  
 
-rien de sorcier, une perceuse (du scotch pour pas tout fêler si plaque plexi) et une pince à rivet à 10€, si tu ne le sens pas ils te le feront dans n'importe quel dafy voir centre auto
-dépend de la place que tu as, kit anti crevaison c'est bien mais les mèches finissent pas sécher, un éthylotest ça peut rendre servir (pour toi ou même un ami ), un gilet jaune en cas de panne ou mauvaise visibilité, la trousse d'origine contient tout ce qu'il faut en général en terme d'outils
-aucune idée, cherche des tutos, y en a ptet un sur binano, après tu dois pouvoir faire sans béquille ça va juste être plus chiant
-SRA c'est très bien, après pour le choix, regarde ce qui peut rentrer sous ta selle ou non, s'il assez long pour choper un point fixe ou non (peu de chance) et s'il passe bien sur ta moto. Dernière chose, les U alarme c'est de la merde

 
Déjà il faut savoir si l'actuel n'a jamais essayé de la faire ou si il a eu un refus, ca t'aidera peut etre
Si le premier gars n'a jamais rien envoyé tu peux très bien le faire "en une seule fois" , je l'avais fait pour le SV bleu, H3l0 > Maca > Bribus dans les faits , mais pour la CG ca a fait H3l0 > Bribus
 

 
bah merde    
'fin je posais juste le dossier dans leur bwatalettre, mais j'ai jamais fait gaffe où ça s'envoyait par le net.
et règlement par paypal alors ?

- non rien de spécial (un tournevis, des vis) (sauf s'il faut riveter, vive la France   )
- ceux que tu sais utiliser... La trousse d'origine, des colsons, un multioutil (genre Victorinox) Pas la peine d'avoir une servante Facom sous la selle si on est incapable de l'utiliser
- kéké    
- no idea Vérifie qu'il tient sous la selle...  

 
Tu fais un cheque sans montant

Ah tiens j'avais oublié une question
 
Du coup je répond à une autre de Vincentimetre1 : on t'a pas répondu car ton poste est un gros pavé pas aéré et que ca donne pas envie de le lire, alors quand en plus l'utilisateur n'a pas d'avatar on zappe inconsciemment

ça me prend la tête cette connerie de cg pas à son nom.
sinon c'est une XL600LM dont je parlais un peu avant comme si je pissais dans un violon  
c'est marrant ce système de cadre qui contient l'huile moteur.
tu fais le niveau et l'appoint juste derrière la colonne de direction.
 
sinon de près sacré bestiau, haut, large.
bon je touchais easy des deux côtés, et dès que ça entre en mouvement ça rassure bien.
testée sur chemin plein de gros graviers, bien fun.
ça braque nickel, ça a du répondant (pas violent comême mais je cherche pas ça) ça tracte et ça craint pas les chemins,  je connaissais pas trop les trails
facile 350 bornes d'autonomie.
je la voyais déjà avec un petit ensemble FMF au cul.
super maniable en tout cas avec la grande roue avant, ça aussi juste je le lisais sans l'avoir expérimenté

 
Moi je dirai que ca pue la merde les histoires de CG, mais parfois t'arrives à t'en sortir super facilement, au pire si t'arrives pas à la faire tu roules sans, et à la première prune tu décides de la vendre comme doit le faire l'actuel proprio

Demande à Bakk de s'en occuper, il rox en cg

Je quote pour retrouver le gif si j'ai une question à poser. Ca à l'air efficace

 
ça peut être sympa ça par contre

 
tl; dr
 

 

 
J'allais exporter la moto ce week end, jusqu'à ce que je me rende compte que je ne pourrai pas car ma femme est marocaine mais pas moi et j'ai pas de carte de séjour, donc je n'ai pas le droit de dédouaner à mon nom.
Donc, soit je fais la même combine avec cession au nom de madame et preuve de la cession par la préfecture mais avec la CG toujours à mon nom.
Soit je repaie 140€ pour remettre la carte à son nom.
Ca me fait chier de repayer, je vais donc le tenter en première méthode.
Je suis un pro, mais pas trop

tiens, la fille qui bosse chez beep bike nantes se présente pour etre miss loire atlantique
 
comment ça photo ?
 
http://www.ouest-france.fr/electio [...] ue-2769219

 
moé, ça me fait chier de rouler sans  
 

 
il prend combien ? le prix d'une deuxième cg évitée ?

bon après nantes ça fait un peu loin de montpeul pour une vidange

edit de fourbe

Au fait elle est au courant madame ou pas de l'existence de cette moto ?

 derniere photo dans l'article

putain, le démarreur de la cb colle encore!
 
je capte pas, tout refait nickel, charbons neufs, batterie au top, quand il tourne c'est pleine balle sans soucis, mais c'est une fois sur 50

J'ai acheté un Shoei GT-air à Dafy mercredi. Dans le magasin pas de gêne en 15 min.
Mais en fait j'ai réessayé pendant 1h et ça me fait mal au front    
 
Faut que je trouve un autre bon cax

 
Bon, on sait ici que je l'aime mon Tigrou mais je dirais qu'il est actuellement urgent d'attendre des infos sur la future concurrente Yamaha : tarif, caractéristiques, etc
Elle pourrait réserver de belles surprises.
 
Bon sinon je suis en train d'étudier les routes à emprunter en Irlande et en Ecosse ... sur une semaine il me parait raisonnable de se tenir à l'un ou à l'autre.
Donc soit une sorte de tour d'Irlande depuis Cork avec le ferry depuis Roscoff, soit un tour d'Ecosse avec montée par Lake District au nord de l'Angleterre (en tracant direct depuis Folkestone par l'autoroute pour ne pas perdre de temps dans cette zone sinistrée qu'est le sud est anglais   ) et possible redescente via le nord du Pays de Galles (Snodownia, péninsule de Llyn et Cardigan Bay) avec retour express encore une fois en évitant les routes secondaires anglaises (j'ai expérimenté la zone, y'a rien à voir là bas quand on vient de se faire Ecosse et Pays de Galles   ).
Et même comme cà, ca reste des journées denses.
 

 
ah    
 

J'ai un pote qui veut s'acheter la nouvelle SR400, j'essaye de lui faire comprendre que si il a 6k€ à balancer il peut aussi bien me les donner

Qui c'est qui vient d'être interdis de meule pendant 15 jours ?  
 
C'est bibi    
 
Tombé en étant full cuir dans un escalier et se fêler à 3 endroits le tibia gauche  

putain
tu t'es pas raté !
 
Bon courage

 
   
2 orteils cassés en tombant en slip et chaussette ... l'équipement ca ne sert à rien  

Bonjour bonjour !
 
Une petites questions pour les gens qui sont passés sur le nouveau plateau (ou sont au courant de comment ça se passe)
 
1 – Où est on flasher ?
Sur internet on lit « il faut rouler à au moins 50km/h », sur le retour pour le freinage d’urgence et l’évitement, ca semble vouloir dire qu’il faut passer au moins une fois sur le chemin du retour au-dessus de 50km/h ? Or mon moniteur a plutôt l’air de dire qu’il faut que je sois au moins à 50km/h au moment de passer la ligne C6, qui a raison ?
(avec la marge de 5km/h près)
 
2 – Comment est pris le temps sur le lent ?  
En sortie du couloir de piquets, c’est au passage de la roue arrière ou de la roue avant que le chrono s’arrête ?  
Mon moniteur m’a dit la roue arrière complètement sorti, et sur internet on semble dire la roue avant ? Ça change bien d’1 à 2s si on se traine jusqu’à ce que la roue arrière soit sortie
Enfin j’ai vu aussi une vidéo ou il est dit que sur le premier lent, l’inspecteur ne chronomètre pas et qu’il vérifie uniquement si on utilise bien frein arrière / embrayage / et accélérateur, c’est vrai dans les faits ?
 
Sinon les vérif. c’est appris, et les fiches 6/12 on va dire.
 
Merci d’avance !
 
 

sortie de couloir : roue avant arrêt du chrono.

 
http://moto-securite.fr/plateau-rapide/

spam

 
Les 100 bornes pour rentrer à la maison en meule ont été horrible    
 
Passer un rapport est un supplice    
 

 
moi c'est ma chaussette gauche qui à cesser de grip et me suis vautré dans la barrière anti-môme en bas de l'escalier    
 
en plus, il recommence à faire beau    
 

 
Sans le cuir, t'aurais eu la jambe pétée directement !
 
Sortez couverts ! Protégez vous !
 

https://www.youtube.com/watch?v=dfWZsdYF-nM

 
   
 
Je compatis, rien qu'avec 2 putains d'orteils c'était inconfortable ... surtout pour bosser le lendemain

Arf
Bon rétablissement !  

gg gadin

Shiver vendue §§§§
 
 

 
A toi la Street