[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

l0g4n

Expert en tout :o

Reprise du message précédent :

lba_gege a écrit :

on peut la faire ailleurs :??:

Sur le net, t'a des "coursiers" qui te font payer plus cher pour t'économiser le temps passé en préfecture. Sauf que bon, tu peut tout envoyer par courrier à la pref

Swiss_Knight a écrit :

Euh... vous roulez avec quoi comme carburant ? De la 95 ou 98 ?

98
Déjà que c'est pas fiable un GPZ, si je commence à y coller de l'E10

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

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typhoon006

98 aussi
Moaaarr Octane [:milf hunter]

Message édité par typhoon006 le 19-07-2014 à 21:03:31

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

On n'a pas encore la chance d'avoir cette sal*****ie d'éthanol en Suisse ; touchons du bois (ou de la betterave, à choix).

Non mais je me demande parce que les specs constructeur ça dit uniquement ça, mot pour mot :

Citation :

"Utiliser de l'essence sans plomb ou à faible teneur en plomb, ayant un indice d'octane de 91 ou plus. Nous recommandons d'utiliser de l'essence sans plomb car cela encrasse moins le moteur et la bougie et prolonge la durée de vie des composants du système d'échappement."

Et j'entends un peu de tout et son contraire sur la 95 ou 98, mais globalement il en ressort ça : "95, mais tu peux mettre de la 98 de temps en temps, ça 'nettoie'."

Message cité 1 fois
Message édité par Swiss_Knight le 19-07-2014 à 21:04:28

---------------
Hergestellt in der Schweiz.

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

En suisse vous êtes riche, il faut mettre du 98

scapman

Ah ouais alors quand je demande si c'est "grave" de mettre du 95 E10 dans la Cb quand y a pas de 95 on me dit que non ça passe tranquille et là vous foutez tous du 98 pour éviter de mettre du 95-E10

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

scapman a écrit :

non mais ils font les nazis, je mets que du e10 dans la cb depuis 2007 et elle tourne parfaitement

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

crazybiscuit78

TheCreator a écrit :

non mais ils font les nazis, je mets que du e10 dans la cb depuis 2007 et elle tourne parfaitement

sauf que depuis tu fumes noir, tu as des vitesses qui sautent et le pot qui frottent [:transparency]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

crazybiscuit78 a écrit :

sauf que depuis tu fumes noir, tu as des vitesses qui sautent et le pot qui frottent [:transparency]

ah bordel c'est ça [:totoz]

sinon, chez dafy ya un nouveau mécano qui a tenu à chercher une solution pour les calages à bas régime, mais bon une fois que tout les réglages sont bons... en tout cas ça reste un bon spot ce dafy!

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Nanab

Non.

Swiss_Knight a écrit :

Euh... vous roulez avec quoi comme carburant ? De la 95 ou 98 ?

98 !! Je sens la différence au niveau moteur avec du 95 et niveau autonomie aussi. /stoptetoucherproof

par ailleurs, chez BM, ils ont dit à mon père 98 only pour la GS.

Je reviens de deux heures de ballades avec mon père. j'aime rouler avec lui, il est encore plus lent que moi.

Ils ont foutu du gravillon partout entre Nort-Sur-Erdre, Ligné et Oudon u_u.... Et après champtoceaux, la route est dégueu

Message cité 4 fois

radioactif

Mighty mighty man

Swiss_Knight a écrit :

On n'a pas encore la chance d'avoir cette sal*****ie d'éthanol en Suisse ; touchons du bois (ou de la betterave, à choix).

Non mais je me demande parce que les specs constructeur ça dit uniquement ça, mot pour mot :

Citation :

Et j'entends un peu de tout et son contraire sur la 95 ou 98, mais globalement il en ressort ça : "95, mais tu peux mettre de la 98 de temps en temps, ça 'nettoie'."

Le manuel de la mienne dit simplement "95 minimum".

---------------
"La physique, c'est les mathématiques du branleur curieux"© | "Les gens ont tellement peur d'avoir un futur pourri qu'ils se font facilement a l'idee d'avoir un present de merde, en somme"©

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crazybiscuit78

Nanab a écrit :

Pour le flat c'est pour d'autres raisons c'est de la conception d'avant guerre vendu à prix de bobo mon bon monsieur [:segi01:2] 98 sinon rien (sinon ça cliquette )

Message cité 1 fois

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

Le falco je trouve qu'il marche mieux au 95, mais y'a pas grande différence, même avec de E10
.

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

crazybiscuit78 a écrit :

Pour le flat c'est pour d'autres raisons c'est de la conception d'avant guerre vendu à prix de bobo mon bon monsieur [:segi01:2] 98 sinon rien (sinon ça cliquette )

Oui mais ça consomme peu :spamafote:

Message édité par Mr Marron derriere le 19-07-2014 à 21:48:46

math3006

scapman a écrit :

Dans le manuel d'origine de la CB, Honda indiquait déjà qu'on pouvait monter à 10% d'éthanol dans l'essence :jap:

Nanab a écrit :

98 !! Je sens la différence au niveau moteur avec du 95 et niveau autonomie aussi. /stoptetoucherproof

par ailleurs, chez BM, ils ont dit à mon père 98 only pour la GS.

Je reviens de deux heures de ballades avec mon père. j'aime rouler avec lui, il est encore plus lent que moi.

Ils ont foutu du gravillon partout entre Nort-Sur-Erdre, Ligné et Oudon u_u.... Et après champtoceaux, la route est dégueu

Placebo

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

Ca, c'est pas de la machine de paidai.

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Amonchakai

Quand j'étais en prepa, il y avait une station essence total près de l'école, je sais pas ce qu'ils foutaient dans l'essence mais à chaque fois que je faisait le plein la bas, j'avais l'impression de prendre au moins 30 chevaux [:chaleur intempestive]

Je sais pas, c'était que une station, toutes les autres c'était normal... Mais la [:ubik75]

Message cité 1 fois

Logicsystem360

Personne m'a dit féloches pour ma nouvelle acquisition [:aokiji]
Bon ok c'est une 125 mais ca reste une moto :fou:

Demain j'attaque la vidange [:reddie]
J'ai démonté le pot, les cales pieds et un peu de divers

Par contre, le réservoir est plein je me demande bien comment je vais faire pour enlever l'essence sans faire appel à ma bouche [:slackerbitch]
Débrancher la durite allant au carbu ? Bonne ou mauvaise idée ?

Message cité 6 fois

xCt

Logicsystem360 a écrit :

le plus simple à mon avis reste de mettre un tuyau dedans et hop tu aspires et ca ira tout seul

Message cité 1 fois

math3006

Amonchakai a écrit :

nitroglycériméthanol :jap:

Amonchakai

Tu enlève le réservoir en fermant le robinet ?

Édit : Féloche Gamer

Message édité par Amonchakai le 19-07-2014 à 22:14:26

xCt

http://www.leboncoin.fr/motos/685234951.htm?ca=6_s

ca donne envie de craquer là non ? elle a l'air très propre :love:

Message cité 1 fois

math3006

Logicsystem360 a écrit :

Personne m'a dit féloches pour ma nouvelle acquisition [:aokiji]
Bon ok c'est une 125 mais ca reste une moto :fou:

C'est surtout Gaymeur qu'il faudrait féliciter d'avoir enfin pu refourguer sa merde

Message cité 2 fois

HoM3r17

Ouh Pinaise !

Logicsystem360 a écrit :

Féloches ?

Bah soit tu as un robinet pour fermer sous le réservoir, soit tu débranche la durite et tu la pinces au bout (prépares toi un collier assez fin, tu plie bien la durite pour que ca pisse pas trop, et tu serre au dessus de la pliure) ca devrait passer

Message cité 1 fois

---------------
Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Nanab a écrit :

98 !! Je sens la différence au niveau moteur avec du 95 et niveau autonomie aussi. /stoptetoucherproof
par ailleurs, chez BM, ils ont dit à mon père 98 only pour la GS.

Pour la mienne aussi, on m'a dit 98 direct (bon, pour un F800, faut pas pousser, on peut mettre du 95 aussi, mais par défaut, je colle de l'Excellium en Total Access ou équivalent quand j'en trouve). A défaut, le 98 de supermarché. Sur la kawette, j'observais une petite différence autonomie. Une petite différence sur le comportement du moteur

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Amonchakai

math3006 a écrit :

C'est surtout Gaymeur qu'il faudrait féliciter d'avoir enfin pu refourguer sa merde

Bien vu

Logicsystem360

xCt a écrit :

le plus simple à mon avis reste de mettre un tuyau dedans et hop tu aspires et ca ira tout seul

J'prendrais un tuyeau bien long (cmb) parce que l'essence j'y ai déjà goutté

math3006 a écrit :

C'est surtout Gaymeur qu'il faudrait féliciter d'avoir enfin pu refourguer sa merde

Toi ca sera pareil pour ton CB

HoM3r17 a écrit :

Féloches ?
Bah soit tu as un robinet pour fermer sous le réservoir, soit tu débranche la durite et tu la pinces au bout (prépares toi un collier assez fin, tu plie bien la durite pour que ca pisse pas trop, et tu serre au dessus de la pliure) ca devrait passer

:jap:

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Logicsystem360 a écrit :

J'prendrais un tuyeau bien long (cmb) parce que l'essence j'y ai déjà goutté

Toi ca sera pareil pour ton CB
:jap:

Math vendre son CB [:stylken:4]
GG pour la 125, tu verra que c'est un plaisir de mécaniquer sur un truc que t'as pas besoin de remonter le lendemain pour aller au boulot
D'ailleurs c'est tellement pas stressant que j'ai pris trop de retard sur mon projet !

Demain je vais encore acheter des outils qu'il me manque ...

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

math3006

PressurE a écrit :

Demain je vais encore acheter des outils qu'il me manque ...

Je l'ai démerguezifié mon CB, ya plus de scotch sur le phare

A ce compte là, achète toi une mallette complète type Magnusson à 60€, avec ça + 6 tournevis + clef anglaises de 8 à 14, il n'y a encore rien que je n'ai pu démonter/remonter. Plutôt que de rager sur Coq quand tu n'as pas le bon outil

Message cité 2 fois
Message édité par math3006 le 19-07-2014 à 23:11:33

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

niku a écrit :

coucou, je vous présente ma moto avec de la ponctuation. [:niku:2]

C'est une NC700S avec la boite DCT. Elle est de 2012 et accuse un peu plus de 8000 km. En gros, elle correspond à mon cahier des charges :
bla²

gg bro, belle présentation :jap:
Pour rouler tranquille à pas cher, c'est un bon choix!
Une copine a exactement le même setup que toi: NC700S avec valises et topcase. 100l de chargement je crois [:ddr555]

math3006 a écrit :

Ouais, paraît même qu'il y a des mecs qui roulent plus en BAR qu'en moto qui passent

:whistle: :sweat:

crazybiscuit78 a écrit :

il nous faudrait une photo pour juger sur pièce [:o_doc]

:lol:
Tu perds pas le nord [:julian33:4]

Logicsystem360 a écrit :

L'ancien CG de gamer

http://reho.st/preview/self/694549 [...] 2a996e.jpg

J'ai commencé à nettoyer/démonter, l'arrière est maximum merguez compliant [:etesla:2]
http://reho.st/preview/self/621038 [...] 019239.jpg
.............................
Heureux possesseur de deux motos, un vrai luxe [:reddie]

PULLMOCHE§§§ :fou:

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Logicsystem360

math3006 a écrit :

Je l'ai démerguezifié mon CB, ya plus de scotch sur le phare

Méoué, photos or pas content

Coq a écrit :

PULLMOCHE§§§ :fou:

J'oublie pas, j'ai une idée en tête

Patchou

Swiss_Knight a écrit :

Euh... vous roulez avec quoi comme carburant ? De la 95 ou 98 ?

98.
Très peu de 95 par ici (quasi plus que du E10), et elle fonctionne bien mieux avec du 98 en consommant quand même un demi-litre de moins aux 100

---------------
Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

PressurE

A peu PressurE de moi

math3006 a écrit :

Je l'ai démerguezifié mon CB, ya plus de scotch sur le phare

A ce compte là, achète toi une mallette complète type Magnusson à 60€, avec ça + 6 tournevis + clef anglaises de 8 à 14, il n'y a encore rien que je n'ai pu démonter/remonter. Plutôt que de rager sur Coq quand tu n'as pas le bon outil

Ouais mais là je m'attaque au démontage du BO/moteur (pour peinture cadre). Donc c'est plutôt des clés taille 20à30, et j'ai pas trop envie d'y laisser encore 100€
Sinon je commence à être bien outillé !

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Patchou

math3006 a écrit :

Placebo

Nope.
On peut déjà sentir la différence de qualité de carburant selon la station service, sur le même type de carburant. Et un peu plus facilement entre 95 et 98.

---------------
Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

math3006

PressurE a écrit :

Pas besoin de clef, les douilles suffisent pour ça (et tu déserre au cliquet pour emmerder Crazy )

Message cité 1 fois

nikkoneo

Ready To Race !

FlatFab a écrit :

Question : l'article sur mon site à propos des motos pour débuter devenait très long.

J'ai préféré le scinder en deux, avec une première partie de conseils :
http://moto-securite.fr/moto-debuter/
et une seconde partie avec la liste des motos conseillées :
http://moto-securite.fr/motos-debutants/
J'en ai profité pour mettre cette liste à jour.

Z'en pensez quoi ?

J'en penses que ton site est bien pour des personnes un minimum cultivées, ayant l'habitude de lire un peu.

Pour la majorité des connards de moants et moards, c'est juste chiant de voir de pareils pavés. Go faire un blog recap avec pas plus de 10 lignes, pleins d'images, de l'humour con.

Message cité 1 fois

---------------
- Toujours plus -

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

Y a pavé et pavé aussi, moi j'aime bien son site, tu sens que c'est réfléchis au moins. Et c'est con à dire, vraiment, mais je pense qu'il y a de fortes chances que je n'en apprenne pas plus dans les 12h obligatoires que je vais devoir me farcir :-/

---------------
Hergestellt in der Schweiz.

PressurE

A peu PressurE de moi

math3006 a écrit :

Pas besoin de clef, les douilles suffisent pour ça (et tu déserre au cliquet pour emmerder Crazy )

J'ai qu'un cliquet Bricorama en 1/4 les douilles s'arrêtent au 18 de mémoire

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

l0g4n

Expert en tout :o

nikkoneo a écrit :

J'en penses que ton site est bien pour des personnes un minimum cultivées, ayant l'habitude de lire un peu.

Pour la majorité des connards de moants et moards, c'est juste chiant de voir de pareils pavés. Go faire un blog recap avec pas plus de 10 lignes, pleins d'images, de l'humour con.

Question con, t'a été en position de débutant à la lecture de son site :??:
Non parcequ'honnêtement, moi oui, j'ai lu son machin avant même de m'inscrire à la moto école, et non, ça m'a pas bloqué. Alors oui, faut avoir l'habitude de lire, mais de toutes façons, le message s'adresse à des gens qui ont déjà un minimum d'"éducation". Un kéké qui veut une s1000rr post-permis, il ira même pas lire son site, et quand bien même il le faisait, il en aurais rien à foutre. Parceque sur d'autres sites/forums, il aurais un message qui le conforte :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

MsieurDams a écrit :

Le pire, c'est qu'il y a de la place, un peu en tout cas (enfin bon, moi avec le bagster dessus, pour accéder au truc, il faut tout démonter )

Bon, appel à suédoisage, pour que je remette ma prise USB en place (vu qu'elle a été déposée lors de la révision). Il va falloir que je me bricole un support custom pour que je maintienne ma prise à proximité du guidon. L'emplacement initial, sur le côté du support de compteur n'était pas mal, car il permettait d'installer la prise de manière discrète derrière le saute-vent.

[]https://lh6.googleusercontent.com/-vuC4Fxj-Hb8/U8qFC5sMSpI/AAAAAAAAHe4/3rQFqjuNsUo/w1598-h899-no/IMG_20140719_163021.jpg[/img]

Voilà ce qu'il reste à la place, deux trous et quelques traces de colle ( [:john oldman] )

Et voilà l'angle idéal qu'il faudrait qu'elle prenne, c'est à dire perpendiculaire au guidon.

[]https://lh5.googleusercontent.com/-5OWGLP0OYfQ/U8qFFrRo0uI/AAAAAAAAHfE/-JEOlxEzWaQ/w1598-h899-no/IMG_20140719_163027.jpg[/img]

J'ai plusieurs options, et je ne sais pas trop quoi faire :

- Laisser tomber et accrocher la prise au guidon avec des rizlans
- Bricoler une pièce (en bois? en métal ?) pour faire un support
- Acheter les renforts de supports compteurs et y installer la prise dessus (ça ressemble à ça : )

http://img507.imageshack.us/img507 [...] custom.jpg

J'ai beau tourner le problème dans tous les sens, j'ai l'impression que le renfort de pare-brise répond à ton besoin, sur tous les fronts.
- c'est la position que tu désires (un peu plus haut tout de même)
- c'est discret
- tu peux mettre ta prise aussi bien à G qu'à D
Une solution suédoise coûtera sûrement plus cher que les 40€ du bitonio Wunderlich. Et ça sera moins bien amha :jap: http://www.bm-avenue.com/accessoir [...] f800r.html
Franchement il est pas mal fait ce gadget [:wwilson]

Sinon, j'avais pensé à un support constitué d'une plaque d'alu en L, dont tu tords la fin du L à 90° pour y mettre l'allume-cigare.
Mais ça va dépasser sur la gauche, un peu plus qu'avec le truc wunderlich... :jap:

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Aubade

+1 avec Coq

Le renfort de pare brise est la solution la plus élégante.

C'est un peu la même chose que sur Tigrou avec le renfort de bulle Puig. Le support du boîtier Usb est sur le côté du renfort de pare brise.

Je prendrai une photo demain soir après le boulot, avec l'adaptateur Usb installé.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Et en plus tu y as passé du temps pour faire tes schémas d'illustration

Je pense aussi que c'est la solution la plus pertinente. Faudra juste que je vérifie si ça rentre dans le trou, car ma prise est rectangulaire

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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