Reprise du message précédent :
Et en plus tu y as passé du temps pour faire tes schémas d'illustration

Je pense aussi que c'est la solution la plus pertinente. Faudra juste que je vérifie si ça rentre dans le trou, car ma prise est rectangulaire

Sinon ya moyen de reproduire un bout de la pièce qui t'intéresse dans une chute d'alu, ya même moyen que ce soit propre
 
Ou alors en impression 3D, on peut faire un truc sympa.

Je pensais à ça aussi, j'ai un pote qui bricole pas mal autour des fablab et autres hackerspaces, je lui en parlerai à l'occasion

tu achètes une prise ronde et tu fépachier, quand on roule BM on a les moyens En plus, dans les rondes tu as deux prises  
 
Mais ta prise USB n'est pas imperméable quand elle est branchée, ça ne te gêne pas?    
On vend des connecteurs étanches super bien faits, tu devrais regarder (la baie, amazon, etc.) : http://www.amazon.fr/RRS-Kit-conne [...] B00BFEAANM (j'ai ça sur la versys, ça a pris la flotte pendant des heures sans broncher:  
http://www.alibaba.com/product-det [...] image.html

 

 
  J'osais pas le dire, mais j'avais pensé à toi pour la mise en oeuvre, découpage+pliage de la feuille d'alu...

J'ai ça. Et les mecs de BMW l'ont relié à un câble de chez eux qui se connecte à une prise canbus et qui permet d'alimenter la prise après contact sans faire de prise vampire ou de pontage sur les fils d'éclairage

 
Maintenant que j'ai quitté l'école je n'ai plus tout à fait les mêmes moyens matériels à dispo, mais bon de l'alu en 2mm ça se travaille assez bien à la main. J'ai quelques chutes à la maison ; si vous me filez quelques côtes je peux essayer, ça m'occupera
 

elle doit pas être toute jeune l'essence d'ailleurs

 
J'ai mon double usb qui traine, je voulais en profiter du fait que je vais tout remonter pour l'installer.
Merci Je pense que je fais regarder le renfort

J'allais tenter le mine, mais en fait, y'a encore du monde

Le CB chauffe la dinde, même le soir, une 'tite purge du circuit ne ferait p'tet pas de mal.
 
Et mine évidemment.

Pré feloche.

Elle est pas prête de rouler pour l'instant

Pas mal  
Presque 4h

 
photo de ta main quand ça aura pété
 

c'est pourtant pas compliqué

n'anniv lanimal

Tout le monde s'en fout mais mail envoyé pour la xr 125  

a voir  

par contre voir un tambour à l'avant ca fait peur

Tiens, ouais, bon annif livreur sauvage

Essaie quand même de négocier le prix, 500€ pour une antiquité pareil cest beaucoup je trouve

dans l'absolu oui mais quand tu vois les prix des autres c'est pas mieux    
 
je ne sais plus à combien kaizer a touché sa xls    
mais la NX que j'avais l'année dernière avait effectivement 10ans de moins et était vendue moins chère

tu vas la revendre 3 mois après encore ?

non justement j'ai prévu de ne pas faire la même erreur  

tu l'avais topé à combien ta xls ? on en a déjà parlé mais ne me souviens plus

 
 
Clairement oui vu ce que tu a fait de la dernière... Mouton toussa toussa  

Débutant, non, maintenant on a toujours a apprendre

Mais tu n'as pas tort non plus, je disais cela dans l'idée de la vidéo lolo et nuques qui apprennent a prendre un virolo, et qui je pense est adapté a tout public, c'est dommage qu'il n'en fasse pas plus !

Après en soi son site est bien et vraiment complet !

Encore un mort sur les routes par chez nous perte de maîtrise dans une courbe à droite, auto en face. Classique. 19 ans. :-/  
 
Et ça je ne peux pas ne pas vous le montrer ; http://www.lematin.ch/faits-divers [...] y/25835920  
 
 

Pas mal du tout le support USB wunderlich. Pour se brancher sur le canbus, il existe un câble spécifique qui ne coûte rien.

 
Quelle année ton bandit ? Tu as quels étriers de freins ? Les 2 ou les 4 pistons ?  
Pour les plaquettes il y a 2 vis à démonter pour sortir l'étrier et pouvoir regarder tranquillement l'usure si tu ne vois pas bien sans
Pour le Faz de ta copine : est ce qu'il y a des bruits ou rien du tout ? Je veux dire quand vous mettez le contact il se passe un truc ? Le tableau de bord/phares s'allument ? Quand tu appuies sur le démarreur il tourne ou meme pas ?
 

 
Solution la plus facile : tu retournes le réservoir avec le bouchon ouvert
 
Et féloches, meme si moant ne sera plus pareil maintenant que Gamer n'a plus sa CG
 

 
Sympa
 

 
C'est un 2007, refroidissement liquide/injection. Il n'y a qu'un seul étrier à l'avant donc ça doit être le 4 pistons. Je vais regarder à la torche et si ce n'est pas mieux j'essaierai de démonter.
 
Pour la Faz, aucun bruit. Quand on met le contact rien ne se passe. Cet aprem' je passe voir si c'est pas tout simplement le coupe circuit qu'on a pas vérifié.

Bon finalement j'ai pris la solution la plus longue (owi) mais la plus efficace pour récupérer cette foutue essence

Par contre mon bidon n'a pas suffit il a fallu que j'aille mettre l'essence dans la twingo de ma mère

Et voila ou j'en suis pour le moment :

Si ca intéresse des gens, je peux mettre quelques photos de la suite

vi vi

oh les freins

c'est pas moi qui serait capable de faire ça en tout cas
bon boulot !

Ca coute combien de faire faire quelques pièces pour adapter par exemple ca : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=21_s sur une autre moto ?

Faut juste une entretoise pour la colonne de direction ? Si oui, quelques dizaines d'eurals, moins si tu vas voir un amateur passionné (sisi, ça existe )

 
les tambours ça marche pas mal du tout, c'est pas non plus de la merde quoi.
 
par contre c'est la commande par cable qui fait vraiment flipper, en plus d'avoir un feeling absolument ignoble

La veste Bering Odyssée a des bons retours ici.
J'ai une spidi venture dont je suis très satisfait (un poil plus court qu'un manteau et plus long qu'une veste). Bien chaud pour l'hiver, de multiples aérations efficaces pour l'été.

moi aussi faudrait que je change de bottes et de veste un jour, j'ai les memes depuis 5 ans

 
Il n'y a pas grand chose de "magique" , si tu veux que ca soit aéré et waterproof et chaud l'hiver il te faudra du gore-tex Pro , et tu vas arriver à 600-1000€ la veste  
Pour les bottes j'ai toujours eu beaucoup trop chaud dans les miennes en goretex, c'est pas magique :E