[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

KaiserCz

bros before hoes

Reprise du message précédent :

La_Nouille a écrit :

les vrais ont la barre de renfort qui passe devant la plaque

ceux qui ont une italienne dont l'ajustement est foireux tu veux dire ? :whistle:

Message cité 1 fois

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Vincentimetre1

Pseudo qui prête à confusion

ca m'gaaave a écrit :

Cool, un de plus pour l'apéro

Avec plaisir

MsieurDams a écrit :

Si tu prévois une F, prends en une qui dispose de tampons de protection. Pour avoir vu une F se manger des chutes à l'arrêt (maniabilité Casim), ça les sauve bien.
D'ailleurs, on a des news de lasolution ? vu que c'est un des actuels moants en er6f pour faire de l'autoroute ?

Yep ! C'est une condition sine qua non pour moi !

gremi a écrit :

Petit retour sur la Kawette F :

- La protection est pas mal mais apporte des turbulences selon la vitesse. A tester et prévoir une bulle adaptable selon les besoins.
- Pour les topblocks, ça peut bien aider, mais penser à ne pas prendre des merdouilles chinoises comme j'ai fait ( mauvais béquillage -> casse des topblocks [:tinostar] )
- Attention au refroidissement avec la version F. Déja que la kawette chauffe pas mal, c'est accentué avec la F
- Si le budget le permet, privilégier la V2, la V1 a plus de vibrations et un look moins bon. (égout couleurs toussa)

En tout cas c'est une super moto (N ou F)

Merci pour ces conseils. :jap:
Pour les tampons, j'avais privilégié des Topblock ou Kawasaki, mais visiblement Kawa ne les produits plus que pour les derniers millésimes.
Enfin, quoiqu'il en soit, je vais d'abord terminer ce permis et ensuite je pourrais me consacrer pleinement à tout ça, je ne suis pas pressé pour l'instant.

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

Rober_le_Perver a écrit :

n'importe quoi cette règle :lol:

Les rageux, avant de troller , faudrait savoir de quoi on cause...
http://moto-securite.fr/formation-complementaire/

La formation complémentaire de 7h, ça PEUT être très bénéfique.
Il ne s'agit pas de refaire du plateau, de se retaper les parcours permis avec juste une moto plus puissante.
Enfin, normalement pas.

Dans l'idéal, dans l'objectif précisé dans le règlement, "elle s’inscrit dans une démarche « post-permis » et a notamment pour objectifs :
- d’amener à la compréhension d’apports théoriques essentiels et/ou spécifiques, à la pratique sécuritaire de la conduite d’une motocyclette d’une puissance supérieure à 35 kW ;
- de comprendre l’utilité de maîtriser les savoir-faire et techniques simples mais indispensables à la pratique sécuritaire de la conduite d’une motocyclette d’une puissance supérieure à 35 kW ;
- de travailler, notamment sur le processus détection-analyse-décision et action, dans le cadre d’un audit de conduite."

Après, si le formateur ou la moto-école veut juste faire du fric sans se prendre la tête, effectivement, ça peut virer au bachotage bête ou aux parcours plateau à répétition sans aucun nouvel apport.

Ensuite, il y a eu en effet une période de transition en 2013 où les ME pouvaient faire passer le permis A2 sur des motos A.
Du coup, forcément, ceux qui l'ont passé sur une moto A vont suivre la formation complémentaire sur une moto A...
Mais ce n'est valable que pour ceux qui ont passé le A2 en 2013.
Depuis 2014, le A2 se passe sur une moto A2 et il y aura une justification à passer la formation complémentaire sur une moto A.

Même si, à mes yeux, ça reste du gros cube.
Aux vitesses légales, il n'y a pas forcément une grosse différence de maniement entre une bécane en 48 ch et une autre (voire la même) en 70 ou 80 ch.
Pour vraiment ressentir et faire réaliser la différence, il faudrait emmener les stagiaires sur circuit.

Message cité 2 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

macareu a écrit :

En meme temps t'as pas l'air de comprendre grand chose toi [:fading]

T'as acheté quoi comme moto ?

en même temps se ruiner pour un mariage au point de devoir vendre une moto à 4000€ ça me semble fabuleusement aberrant.

Message cité 3 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Profil supprimé

Rober_le_Perver a écrit :

n'importe quoi cette règle :lol:

D'ailleurs pas de nouvelles sur des stages ou autre conneries pour passer du A2 -> A

Payer 400 euroboule pour faire le mariole sur route ou plateau

Ca serai simpa d'avoir un stage Sergei ou un tour de circuit que nous fait level UP de catégorie

KaiserCz

bros before hoes

FlatFab a écrit :

Les rageux, avant de troller , faudrait savoir de quoi on cause...
http://moto-securite.fr/formation-complementaire/

La formation complémentaire de 7h, ça PEUT être très bénéfique.
Il ne s'agit pas de refaire du plateau, de se retaper les parcours permis avec juste une moto plus puissante.
Enfin, normalement pas.

Dans l'idéal, dans l'objectif précisé dans le règlement, "elle s’inscrit dans une démarche « post-permis » et a notamment pour objectifs :
- d’amener à la compréhension d’apports théoriques essentiels et/ou spécifiques, à la pratique sécuritaire de la conduite d’une motocyclette d’une puissance supérieure à 35 kW ;
- de comprendre l’utilité de maîtriser les savoir-faire et techniques simples mais indispensables à la pratique sécuritaire de la conduite d’une motocyclette d’une puissance supérieure à 35 kW ;
- de travailler, notamment sur le processus détection-analyse-décision et action, dans le cadre d’un audit de conduite."

Après, si le formateur ou la moto-école veut juste faire du fric sans se prendre la tête, effectivement, ça peut virer au bachotage bête ou aux parcours plateau à répétition sans aucun nouvel apport.

Ensuite, il y a eu en effet une période de transition en 2013 où les ME pouvaient faire passer le permis A2 sur des motos A.
Du coup, forcément, ceux qui l'ont passé sur une moto A vont suivre la formation complémentaire sur une moto A...
Mais ce n'est valable que pour ceux qui ont passé le A2 en 2013.
Depuis 2014, le A2 se passe sur une moto A2 et il y aura une justification à passer la formation complémentaire sur une moto A.

Même si, à mes yeux, ça reste du gros cube.
Aux vitesses légales, il n'y a pas forcément une grosse différence de maniement entre une bécane en 48 ch et une autre (voire la même) en 70 ou 80 ch.
Pour vraiment ressentir et faire réaliser la différence, il faudrait emmener les stagiaires sur circuit.

[:violon]
en théorie oui, en pratique on sait ce qu'il en est

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

Logicsystem360 a écrit :

me parler de fnu moteur alors que je roule(ais ) depuis 12 kkm sur un moteur pas du tout fun ?

garde au sol pas top et moteur chiant, pas dit que ça soit plus drôle que ton CB.

Je préférais le moteur de mon CB à un XJ6 perso, et de loin.

seu

M 41

FlatFab a écrit :

Les rageux, avant de troller , faudrait savoir de quoi on cause...

Oui, sauf que du coup le permis A "complet" revient encore plus cher? :whistle:

Message cité 2 fois
Message édité par seu le 23-06-2014 à 13:30:27

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

oui mais la vielle cb a un moteur super sympa là ou la nouvelle c'est une horreur d'ennui

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

en même temps se ruiner pour un mariage au point de devoir vendre une moto à 4000€ ça me semble fabuleusement aberrant.

J'ai pas dit le contraire [:fading]

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wade

Mendiant de reconnaissance

TheCreator a écrit :

en même temps se ruiner pour un mariage au point de devoir vendre une moto à 4000€ ça me semble fabuleusement aberrant.

Faut bien faire plaisir à madame pour lui offrir le plus beau jour de sa vie [:lara fabian:2] perso j'assimile ça à du fétichisme (deuxième fois que je parle de fétichisme ici aujourd'hui tiens [:gordon shumway] )

Message cité 2 fois

FlatFab

Motologiste

KaiserCz a écrit :

[:violon]
en théorie oui, en pratique on sait ce qu'il en est

Si les motards sont intelligents et choisissent les ME qui proposent une vraie formation et pas juste la moins chère... tout le secteur s'alignera.
Mais bon, y a une chance sur 1000, je suis hélas d'accord.

Message cité 3 fois

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KaiserCz

bros before hoes

TheCreator a écrit :

oui mais la vielle cb a un moteur super sympa là ou la nouvelle c'est une horreur d'ennui

le XJ6 c'est une horreur d'ennui aussi
Il marche tellement pas ce moteur :sweat:

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

wade a écrit :

toi aussi tu aimes te frotter les genoux sur des pneus tièdes? :love:

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

KaiserCz

bros before hoes

FlatFab a écrit :

C'est dommage parce que ça aurait pu apporter quelque chose... mais c'est comme d'hab, les couillons de l'Assemblée ponde une loi pourrie sans encadrer les ME qui se font plein de thunes au passage

FlatFab

Motologiste

seu a écrit :

Oui, sauf que du coup le permis A "complet" revient encore plus cher? :whistle:

Oui.
Mais les 7h à 200 euros, c'est deux ans plus tard, c'est pas non plus ça qui va vous ruiner...

Message cité 2 fois

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seu

M 41

wade a écrit :

Autant lui proposer de se mettre un wade...

Message cité 1 fois

ZeMrHyde

té !

seu a écrit :

Je suis fan de cette photo :love:

merki et bisous sur la fesse :love:

[:selya]

Message édité par ZeMrHyde le 23-06-2014 à 13:35:07

wade

Mendiant de reconnaissance

seu a écrit :

Autant lui proposer de se mettre un wade...

[:selfish:3]

Logicsystem360

seu a écrit :

Oui, sauf que du coup le permis A "complet" revient encore plus cher? :whistle:

les ae/me se sont plaints de ne pas avoir assez de recettes alors un peu de [:atom1ck] easy ca fait pas de mal :spamafote:

FlatFab a écrit :

je suis allé dans une moto école "réputée" et avec le logo afdm ca reste une moto école qui fait du bachotage :sweat:
Je m'en suis rendu compte après avoir fait des kms/stages/formations)

donc moi je prendrais la formation la moins chère et a moi le permis A :jap:

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Logicsystem360 a écrit :

me parler de fnu moteur alors que je roule(ais ) depuis 12 kkm sur un moteur pas du tout fun ?

Oui :jap:

La xj6 c'est parfait pour du daily mais vu ton profil c'est [:vyse] il y a d'autres choix bien mieux ...

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

seu

M 41

FlatFab a écrit :

Oui.
Mais les 7h à 200 euros, c'est deux ans plus tard, c'est pas non plus ça qui va vous ruiner...

Quand tu as 20 ans 200 euros c'est une somme non négligeable.

Pourquoi ne pas tout englober dans le tarif du permis? :jap:

Ensuite 7h de formation que tu proposes serait dans doutes plus adapté que 7h de formation "basique", étant donné qu'on n'évolue pas tous de la même façon.

Certains sont plus à l'aise que d'autres et auraient besoin de conseils différents.

Message cité 2 fois

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Englober le tout dans le tarif du permis me paraît plutôt difficile, surtout pour quelques heures 2 ans après l'inscription.
Changement de ville, moto école etc etc

Je verrais plus cela dans les démarches d'une assurance, qui te ferais faire la formation avant d'accepter l'assurance de la nouvelle machine par exemple.

Message édité par nonosore le 23-06-2014 à 13:41:36

---------------
Mon Atelier d'horlogerie

macareu

Achieving it once is luck...

seu a écrit :

Et pour ceux qui passent le permis A2 mais qui n'ont pas envie de passer le A par la suite ?

Message cité 2 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

TheCreator a écrit :

en même temps se ruiner pour un mariage au point de devoir vendre une moto à 4000€ ça me semble fabuleusement aberrant.

ça + arrêter la moto pour cause de gamin ..
... enfin .. pour arrêter faudrait déjà avoir commencer [:joce]

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

ZeMrHyde a écrit :

[:emonkey] T'as la pression maintenant

Message cité 1 fois

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

ZeMrHyde

té !

StanCW a écrit :

[:emonkey] T'as la pression maintenant

la pression de quoi ? [:enchiz:4]

Message cité 2 fois

PeNNeR

J'ai passé la VFR au sonomètre. 105dB [:penner:1]

D'ailleurs si y'a des marseillais qui veulent mesurer leur moto, j'ai encore le sonomètre pour quelques jours.

Message cité 1 fois

the-monk

Ça passait c'était beau

Okocedion a écrit :

Amis moants parisiens, comme vous le savez peut-être je quitte la RP cet été pour aller bosser dans la région de Genève

Je fais un pot de départ le samedi 5 juillet 20h sur Paris, j'invite les moants que j'ai en amis sur FB à l'event, pour les autres qui voudraient venir => MP

hey, je suis sur Annecy. Tu vas faire quoi sur Geneve?

Au passage, pull moche probablement incoming pour ma part... [:anathema]

Message cité 1 fois

Logicsystem360

gremi a écrit :

Oui :jap:

La xj6 c'est parfait pour du daily mais vu ton profil c'est [:vyse] il y a d'autres choix bien mieux ...

nous sommes d'accord :jap:

macareu a écrit :

Et pour ceux qui passent le permis A2 mais qui n'ont pas envie de passer le A par la suite ?

ca doit représenter 1-2 % de la population des motards qui vont passer le A2 [:tinostar] je me trompe ?

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PeNNeR a écrit :

J'ai passé la VFR au sonomètre. 105dB [:penner:1]

D'ailleurs si y'a des marseillais qui veulent mesurer leur moto, j'ai encore le sonomètre pour quelques jours.

cc sava

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

boubousse52

Bonjour

Petite présentation.
23 ans , permis A2 depuis juillet 2013. Première moto routière : 600 bandit 1997 . Que j'ai revendue il y a maintenant 3 mois ( plus value pow@ )

Je regarde un peu les annonces, mais il n'y a vraiment pas grand chose en dessous de 3000€ quoi

Message cité 2 fois

FlatFab

Motologiste

seu a écrit :

Quand tu as 20 ans 200 euros c'est une somme non négligeable.
Pourquoi ne pas tout englober dans le tarif du permis? :jap:

Je suppose que les ME, au moins certaines, proposeront un tarif global pour les A2, avec la formation complémentaire comprise.
Mais bon, entre payer 200 euros à 18 ans ou deux ans plus tard à 20 ans, je ne vois pas l'avantage...

seu a écrit :

Ensuite 7h de formation que tu proposes serait dans doutes plus adapté que 7h de formation "basique", étant donné qu'on n'évolue pas tous de la même façon.
Certains sont plus à l'aise que d'autres et auraient besoin de conseils différents.

Certes... Mais bon de là à espérer une formation individualisée au prix d'une formation collective, faut pas trop rêver.

Message cité 1 fois

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

boubousse52 a écrit :

entre 2000 et 3000 tu peux trouver des super trucs, sauf si tu tiens à avoir une moto en parfait état (ce qui ne sert à rien )

c'est pour en faire quoi?

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Patchou

Vincentimetre1 a écrit :

Bonjour, je suis un aspirant motard ayant validé son plateau il y a deux semaines et en attente d'une place pour la circulation.
J'espère que vous serez gentils avec moi. :jap:
edit : j'ai oublié la brève présentation. J'ai 26 ans, aucune expérience de la conduite (le A sera mon premier permis) , je suis de Lyon et je voudrais une ER6F en guise de première monture.

Et puis quoi encore!
Au bûcher comme tout le monde! :fou:

Spoiler :

Et féloches pour le platal

Message cité 1 fois
Message édité par Patchou le 23-06-2014 à 14:27:10

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

seu

M 41

macareu a écrit :

Et pour ceux qui passent le permis A2 mais qui n'ont pas envie de passer le A par la suite ?

C'est sur que dans ce cas précis, il faut plus que 200 € pour leur acheter une paire de couilles

Logicsystem360

boubousse52 a écrit :

j'ai un cb500f si ca t’intéresse
bon par contre c'est un peu au dessus de 3000 balles

Message cité 1 fois

Quich

Pouet ?

Logicsystem360 a écrit :

ca doit représenter 1-2 % de la population des motards qui vont passer le A2 [:tinostar] je me trompe ?

Probablement ceux qui se sont plantés suffisamment fort entre temps

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

entre 2000 et 3000 tu peux trouver des super trucs, sauf si tu tiens à avoir une moto en parfait état (ce qui ne sert à rien )

c'est pour en faire quoi?

really? [:le zombie]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

boubousse52

TheCreator a écrit :

entre 2000 et 3000 tu peux trouver des super trucs, sauf si tu tiens à avoir une moto en parfait état (ce qui ne sert à rien )

c'est pour en faire quoi?

Non je ne cherche pas du tout le parfait état, je cherche juste la moto sans trop d'ennuis ( la bandit que j'ai achetée j'y ai passé beaucoup de temps, ça a valu le coup en fait achat 1200€ revente 2000 € mais bon)

L'utilisation est surtout loisir pas de trajet boulot. J'étais intéressé par une sportive ( après avoir pu testé une R1 ... mais j'étais tellement surpris de la facilité de conduite, la mise a l'angle sans forcer et elle n'était que de 2001 ).. mais je préfère attendre pour taper dans quelque chose de vraiment bien.
Sinon dans ces tarifs ( même moins chère ) on retombe encore sur le bandit que je trouve top en gueule.

Logicsystem360 a écrit :

j'ai un cb500f si ca t’intéresse
bon par contre c'est un peu au dessus de 3000 balles

Désolé par contre pas de cb500f, premièrement ce n'est pas le style que je recherche et 2, 3000€ était la fourchette très haute.

Message cité 4 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Entre 2000 et 3000, tu dois trouver des SV en bonne condition (attention au touchage de nouille sur cette moto)

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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