Reprise du message précédent :
https://i.chzbgr.com/maxW500/4459054336/h885E3D3E

Si ça intéresse qq'un .. je vends mon tel :  
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Je ne vois pas de quoi tu parle

Drift à l'accélération ce matin sous la pluie, sur une trace de mazoil :

 
Confiture, cochon...

y a quelqu'un qui t'a rattrapé ?

Attends c'est le genre de détails qui pourrait doubler sa valeur !

 
ça irait pas mal pour un pistard avec racechrono

 
Après la tomate sur la route, la boue et maintenant la plaque de mazoil.
 
Tout est bon pour faire le kakou avec une Nuda

 
Moi ? JAMAY §§§§

 
Prends des bougies standards, ca suffit amplement pour ce genre de machine.

 
En même temps c'est faire pour rouler en toute mongoliture cette moto  

Pour que qqu'un le rattrape faudrait déjà qu'il ne soit pas dernier

C'était ça ! Merci beaucoup

Petite ballade rapide avec Gam'1 ce soir.
J'ai presque plus de bdp ! Notamment a gauche !
... ouais j'lui ai laissé le gsr

Coucou

non, on ne veut pas voir ta mythe

Très secure tout ça
 

Je ne peux que m'étonner du silence crazyesque
Si c'est un écrou: une douille de la bonne taille (ou clé à pipe), et une rallonge autour de ta clé (un pied de parasol, par exemple ).
Tu passes la 1e et tu passes un gros bout de bois dans la roue.  
Mais t'as pas l'air de maitriser la chose, prudence!
 

Carrément
 

Elle est belle    
 

 
C'est   sur la photo?

 
 
Faux!  Protect genoux et hanches ici    

De Kaneda  
Akira n'a pas de moto  

 
Mais sinon c'est quoi le + des iridiums (pour ma culture perso).
C'est racingue +15ch ?

Résistance +

C'est quoi ton budget ?

Ah non c'est pas moi, c'est quoi cette histoire ?
Parce que je dois avouer qu'un superduke ça me plairait vraiment beaucoup

Ca n'a pas tenu  

Pourquoi Ca m'intéresserait d'en savoir plus (pas d'ironie)

À mon avis, ça petit peu casser si serré trop fort.

un pote a mis en vente sa Sd et un mec lui a proposé un echange contre un duke 3 et comme tu poste ton annonce aujourdhui je pensais drole de coincidence

 
y'a une concession pas loin de kawa et de triumph, il font benelli, mais surtout les scoot et les royal enfield, m'enfin j'peut toujours demander un essai même si à part la R160, j'avais pas vu grand chose la dernière fois que j'y était

précision : le "vieux de la ffmc" c'est Charles Krajka, ex-président de la comission technique de la FFM et ex-membre du comité de normalisation de l'UE (ceux qui définissent les normes pour les équipements moto).
Et un sacré personnage aussi!
 
Pour l'histoire de la dorsale, le truc c'est qu'une bonne part de nos dorsales actuelles sont totalement plates et donc en appui sur les apophyses vertebrales (les "pics" visibles quand on regarde quelqu'un de dos) au lieu de reposer de part et d'autre sur les cotes comme le permettent les dorsales "creusées", ce qui poserait problème selon lui.

et elle fait 200cv à 15k rpm la moto de kaneda.

Bonjour, je peux rentrer?  
 
Allé petit drap' deux ans après avoir revendu la moto en quittant mon sud natal, les beaux jours revenant et les bouchons nantais me faisant péter des cables, j'envisage fortement de retourner dans le sud prendre mes affaires et me racheter une brèle histoire de me refaire la main.
Du coup, malgré le fait que j'ai le permis depuis plus de 5 ans et déjà 3 motos derrière moi (Bandit 650, 1100 hypermotard, street R), je plante le drapal en section moants.    
 
Je reviens me traîner la teub les gars!!    
 
Bon je prends quoi comme bousin pour reprendre gentiment avec un budget de 3000€?
 
Je pensais à un petit SV650N.
 
Edit : 'lut les anciens!

Ca dépend...   ?

 
Je parlais du manga en référence  
Je suis fan depuis tout petit. Commencez pas a me casser les couilles avec ça je vais être méchant

 
Ah ben j'ai été moant pendant quelques années quand même, donc automatiquement...

Ok  

Bienvenue  
 
Le SV est bien moant-compliant et plusieurs membres en ont/avaient ici tu trouveras du monde en cas de besoin. Un avantage pour les modèles injections (2003 et +), le bridage/débridage est très simple si tu souhaites recommencer en 34 le temps de retrouver tes marques, et après tu retires le fil qui bride, ça prend 5 minutes

Puis un SV ça changera de tous ces V60 et autres Street mainstream

 
   
Ce sera forcément les modèles injections parce qu'à mes débuts pour avoir tenté de monter sur les anciens tous ronds, j'ai les genoux qui dépassent le réservoir, avec une position improbable pour mon mètre quatre vint-dix.
 
Sinon en trails/routière un peu haute genre versys V-strom, y a quoi de sympa?

Et il est d'accord pour l'échange ?