Reprise du message précédent :

 
Ca te pèse pas trop ?
 
Bon les div F + ABS commencent à devenir abordables, ça se trouve vers 3,5 k€
On va voir si les primes sont à la hauteur.

Perso je dois prendre la voiture pour aller à mon box à 5 grosses minutes en voiture selon la chance aux feux alors bon... 3min à pied je serai content, et ça me coûte 70€/mois

 
Non, ca permet de se dégourir un peu les guiboles avant de monter sur la moto.
Et aussi de voir un peu mieux l'état des routes et la météo.

 
J' y serai dans 20 minutes    
t'as mon tel au pire je crois; en tout cas tu es dans le miens avec comme pseudo : Crème brûlée Gamer  

 
Je pourrais pas çà.

Et puis en 3 minutes, tu as le temps de mettre tes bouchons d'oreille, ton casque, tes gants, fermer le blouson. Reste plus qu'à démarrer la moto, refermer le box et gaaaaz.

Moui enfin à Paris, gris + merdique sera une bonne approximation pour 95% du temps

radioactif stp  

 
C'est un autre pb çà.

J'en avait un, mais à 15min, et vu l'état de la duke, osef, d'ailleurs j'avais pas vu un seul changement suite à la chute
 

Plutôt 4K mini voir 4.5K pour un truc pas trop borné non ?
 

Je ne sais pas trop quoi penser des bornes.
entre une bécane en province dans un bled où une moto carénée a certainement dû bouffer pas mal de cruising inoffensif et une bécane avec la moitié de bornes dans une métropole à faire du 3/2/1/2/3/2/1/2/3 repeat, la question se pose
sachant que ça ne me dérange pas de faire des bornes pour aller la chercher
Je fixe très arbitrairement ma limite de bornes à 40k

je te tiens au courant !

 
Laquelle ??    
Pourquoi ??  

pour changer les peneus

 
le train de peuneu pour la kachiotte  
voila

c'est bon ou pas encore ?

Ah OK, j'ai cru avoir loupé un truc important.

J'avoue sauter des pages parfois... quand je lis pas le topic d'une demi-journée...

   
nope
 
 

doucement le matin, pas trop vite l'après midi  

Ça abîme pas le moteur ?

Je change le psb

Et féloches CPMF!
J'ai toujours trouvé le S Barbu affreusement pas beau du tout même que ça pique les yeux, mais content pour toi il a l'air vraiment très propre et c'est une super machine!
 
Bon je suis déçu pour ton plateau, je pensais que tu n'aurais pas eu besoin de plus de 2h juste pour faire connaissance avec le mono  

 
non mais tu y vas en semaine :
-" oula faudrait prendre rdv... hum on est blindé cette semaine. Venez le samedi c'est sans rdv ...."
et quand tu y vas le samedi, 10min après l'ouverture
- "oula, on est blindé aujourd'hui ... laissez la moto on va essayer de l'intercalée dans la journée. "
   
 
 
ils sont bien gentils mais au niveau "gestion", cela me semble un peu pifometrique
 

ah bin leur mecano se barre .....  
il y a un poste à pourvoir http://www.dafy-moto.com/reseau/recrutement#tr_18

Sans compter que la saison de roulage pour ceux qui ne sortent la bécane 3 mois / an est toute proche, so, tous se ruent en ce moment chez dafy & co ...

Combien de bornes, quel moteur, finition, année et tout ça ?

Le RPHA est vraiment une tuerie! Super aéré, super léger, super champ de vision, meilleur aero. Bref tout en mieux que mon Shark RSI.
Je suis vraiment content du changement, surtout vu le tarif auquel je l'ai touché  
Je comptais faire des photos mais le temps de rentrer chez moi le Soleil avait laissé sa place à la pluie. En tout cas il est vraiment classe

 
Civic Bleue de 2010, 43k kilomètres évolutifs, un simple 1.4 100cv essence avec boite I-Shift (automatique ou séquentielle avec palettes au volant), finition Virtuose (toutes options pour ce modèle si je ne me trompe pas).
On va en profiter pour faire reprendre les défauts de la peinture (capot notamment) tant qu'à faire, vu que la peinture est fragile sur cette voiture...

suepr aéré, n'exagérons rien. Correctement tout au plus, mais ca me suffit!
Le champ de vision n'est pas dingue non plus, mais c'est pas sa vocation...

 
J'étouffais avec mon RSI et je devais forcer pour mes angles morts... Mais après s'pas la même gamme de
cax (tout du moins je crois pas)  
 
Par contre j'ai rien à reprocher au RSI niveau durée de vie. Il a tenu le coup pendant 2 ans d'utilisation presque quotidienne, par
tous temps. Les mousses commencent seulement à se tasser. Je vais le garder en spare au cas où.

Des gens intéressé par une duke III 690 ?
(je parles pour les "faux" moants )

 
Faites tourner l'annonce si jamais vous connaissez des intéressés  
http://www.leboncoin.fr/motos/664160057.htm?ca=16_s
 
(d'autres photos ici : http://calimeropierro.free.fr/autres/motos/duke690/ )

Z'zn pensez quoi ?

Tu peux massacrer une bécane en province aussi

Je dis pas, mais toutes choses égales pai railleurs
 
Celle à Montbéliard par exemple, doit y avoir trois feux dans la ville, les plaquettes doivent être neuves et la 1 à peine touchée

Prix moant ?  
 
Sinon personne pour mon PSB ? j'ai nettoyé la moto mais j'ai l'impression que c'est mieux une clé dynamométrique pour le PSB mais j'en ai pas  

 
C'était juste pour te taquiner un peu. Honnêtement je pense qu'à entretien équivalent vaut mieux privilégier celle qui a fait le moins de ville.
Après tout dépend du type de conduite etc... Je suis dans une ptite ville, mais je vois plein de motards faire chauffer leur brele à coups
de rupteurs avant d'aller se trainer la mythe en balade...

 
Utilise le frein arrière.

 
En 1.8L ou 2.2L ça m'aurait intéressé. Tant pis

rien de compliqué, c'est quoi ton problème

 
Madame ne voyait pas l'intérêt après essai du 1.8, vu que c'est elle qui l'utilise tous les jours j'ai pris celle qu'elle voulais mais la prochaine sera en 1.8 je pense effectivement.