Reprise du message précédent :

 
Quand y'a pelouse y'a match

 
quand j'ai seché la batterie du strom, j'ai eu un coup de chaud quand même, méga bouchon plein de gens énervés, feu vert, "gni gni gnnn..." wtf, j'insiste, la voiture devant moi part, "gnnnnn... *reset compteur*" eeuuh  

du coup j'ai fais encore 10 minutes de bouchon en poussant, en fait ya pas besoin du moteur pour faire ça, j'étais eu même rythme que tout le monde

Tu a des détails? Juste pour savoir en fait ça m'intéresse, surtout comparé à ton utilisation de l'ER6 et ce que tu va faire d'une F800R...  

A mon avis autant taper dans un scootbite, tu aura une excuse pour bouchonner les vieux en 4L sur la route comme tu le fait  
 

Bon anniv gadin alors, suffisait de le dire plutôt que de monter de suite sur tes 106cv  

ok, ca passe

ah dans le genre, toujours en CG, la fois où je suis tombé en panne sèche sur la voie de gauche du perif
qui dit panne sèche dit moteur coupé, qui dit moteur coupé dit plus du tout d'electricité sur cette brêle, donc ni cligno ni klaxon

Sans chute, j'ai perdu mon porte vignette d'assurance installé ce WE que j'ai dû oublier de serrer
 
Et joyeux anniversaire Gadin  

 
Virement,  
le mec qui m'a payé la moto , m'a fait un virement de 6k€
Et moi pour la R1200R , j'ai fait un gros gros virement pour la moto.
 
 

 
Alors vu le prix ou ils vendent l'option Akra, prends le sens , t'en trouves sur le bon coin a 300.
Les top bloc c'est 130€
Sur celle la il y a pas la centrale, 150€
Elle est un peu chère, par rapport a ce que j'avais payé en neuf , avec frais de sortie (j'avais la centrale , la prise 12v, et l'alarme).
Surtout que maintenant ils font le pack R pour 1€.
Les deux options que tu as c'est le sabot , et le capot de selle.
 
 

2X  

J'ai pas besoin d'un fleuret conçu pour tailler des trajectoires plein angle au micron près avec des pneus sportifs sujets au pignolage  pour faire de la ligne droite

 
 
 
Aaa ouais, c'est cool.  

 
 
Je maintiens que vu ton utilisation et ton cahier des charges, te fait pas chier et prends un scoot...

 
Aucun aspect pratique la shiver ? A quel niveau ?
 
Perso pour avoir test la F800r et la Shiver, tout dépend de ce que tu recherches mais niveau moteur y a quand même pas photo.
 
Sur la F800r le moteur est assez linéaire, souple voir trop et la partie cycle est très bonne. Mais bon niveau reprise dans les bas tour on se fait chier quoi    
 
J'ai trouvé la partie cycle de la shiver un peu moins bien équilibré (plus portée sur l'avant) mais néanmoins très agréable, par contre niveau moteur y a moyen de s'amuser un peu dès l'engagement de la poignée et j'ai vu qu'en remplaçant la couronne par une +2 (celle du dorso) c'était top...

 
prend un transalp, une vv... t'es pas obligé de rester sur cette catégorie batarde du roadster

 
Bon anniv le kéké  

 
Entretien tous les 10000km.
En concession parisienne :
10000km : 185€ , qui comprends la moto de location  
20000km : 339 € (toujours moto de location)
 
Remplacement kit chaine : 307€
Sachant que le kit de pièce est à 250 €  selon fournisseur  (france equipement ou kit BMW un peu + cher )
 
Révision annuelle  à 27 000km : 207€

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30277906
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30822722
  Sacrée nickelerie les enfants.

combien?!    
 
y'a quoi de spécial?

http://www.silverperformance.fr/in [...] annee=2012
donc visiblement de la marge c'est tout

 
C'est marrant , mais pour le moteur j'ai pas le même ressenti.
Le moteur  n'est pas si linéaire que ça, on est sur un bi qui cogne, avec un peu de couple passé les 3500 tr/min, le rupteur coupe peut être un peu tôt.
il cogne en bas , c'est assez deroutant quand on circule a basse vitesse, en 1 ou 2.
Et il renvoie bien.
Mais bon mon avis ne vaut peut être rien , vu que j'ai roulé en F800R.
 
La ou tu es gagnant c'est sur la consommation.
Vous tournez a combien pour ceux qui ont une shiver?

tarif concess'
 
c'est pas mieux ailleurs

 
Le kit, j'ai regardé , France équipement c'était 230 €.

A la louche +- 6l en mixte ( 8 sur piste voire plus) , comme la kawette , selon l'utilisation ... (mais pas roulé des masses depuis que je l'ai, je ferai un retour plus complet plus tard)

C'est pour ça qu'entre Shiver et F800r, il y a matière à discussion, car les deux sont sur le même coeur de cible : roadster midsize différent de toutes ces struites, z800, GSR et cie bien mainstream
 
Et j'ai pas les ballz ni le pognon pour du MV Agusta

 
J'ai demandé le kit qu'il montait, il m'avait répondu france équipement ou kit chaine BMW selon ce que j'ai.
Quand j'ai vu le prix du kit chaine directemnt chez le fournisseur montage compris.
 
Pour ceux qui font monter leur kit chaîne en concession , vous vous en sortez pour combien?
 

Marseille ...
 
http://www.laprovence.com/article/ [...] ttoir.html
 

 
Je suppose qu'il y a plus de rangement sur la F800, non ?
Faire pire que la shiver sur ce point, c'est difficile
 
L'autonomie de la shiver est un peu pénalisante... Autant sur l'ancienne (gremi-like donc), je pouvais faire 200/210 en trainage de bite et 180 en arsouille avant le voyant réserve.
 
Sur la nouvelle, c'est 150/160 en arsouille et 180 en traînage de bite.
 
C'est faible pour un roadster

 
Pareil 20km après l'achat du CBR sur l'autoroute nord , de nuit avec beaucoup de monde
 
Des moments nutella à n'en pas douter

 
 
Parce que tu crois que ça n'existe pas en RP ? C'est juste que les médias en parlent peu pour que la "ville lumière", la "capitale fabuleuse" ne fasse pas peur aux touristes. Mais globalement, t'as le même taux d'abrutis et plus de chances de crever à Paris qu'à Marseille quand t'es pas un truand

A ce point sur les nouvelles ?
Déjà que je râlais bien pendant la dernière moant avec la moto qui avait le moins d'autonomie (presque 260 kms), comparé aux tankers qu'étaient la Bandit de Nano et la RT de Carbon'r

Après moi je suis transparent , je ne cherche pas à convaincre, je vous donne mon bilan de facture sur mes 2.5 ans en F800R.
j'ai eu un suintement de joint spy de pompe a eau.
Un train de pneu complet + un autre pneu arrière anticipé suite à double crevaison.
 
La F800R si tu n'as pas l'alarme, tu peux mettre un U sous la selle.
Moi je mettais un bloc disque et un filet ,car j'avais l'alarme.
 
Par contre en autonomie , j'étais a 250 km sans reserve avec ville et un peu d'autoroute et une valise latérale + porte bagage.

réservoir plus petit sur la nouvelle ?

Pourquoi rester sur un roadster Dams ?

Par contre les révisions pour un 1200 , c'est une autre marche , je viens de faire celle des 10 000km et la c'est autre chose.

 
Certes.
Mon but n'était pas spécialement de stigmatiser Marseille, même si je n'aime pas du tout cette ville, même si j'y suis né et y ai vécu.
C'est surtout pour le caractère totalement écoeurant du fait divers.

Tu cherches les problème ou il n'y en a pas ! J'ai fait 3 agences pour retirer assez pour payer la moto la semaine dernière (2500€) ! Ce serait malheureux que tu ne puisses pas retirer ce qu'il manque par rapport à ton plafond pour arriver a 1100€ ! (Pense a en garder un peu sous le coude pour le plein and co éventuellement )
A moins que ce soit trop loin
 
Pour les chèques de banque, ça dépend des banques, la mienne (crédit mutuel) c'est direct au guichet, gratos, mais que dans mon agence. Dans les autres agences il faut qu'il le commande.  
 
Donc soit tu te déplaces soit tu téléphones, mais tu actives

 
Je prends très rarement la moto en daily, je suppose qu'il est possible de faire plus dans ce cas là.
 

 
Il semblerait.    
 
Je pense pas que la paire d'akra me fasse consommer plus...

 
Je vois pas pourquoi tu te prends la tête si tu veux une BM tu prends une BM, j'aurais jamais acheté une Benelli si j'avais pris en compte tous les avis qu'on peut trouver sur internet.
D'ailleurs si tu veux une moto exotique je t'aurais bien conseillé une TNT, mais là tu aurais été sûr d'être le premier à t'arrêter pour refaire le plein, j'ai pas réussi à faire moins de 8L au 100 pour le moment soit 150 bornes avant la réserve.

j'avais pas vu ton poste a l'époque, je t'aurai confirmé le diagnostique