FlatFab a écrit :
Dans la moindre pente, pour un arrêt complet, surtout si on doit descendre de la machine... toujours enclencher la première, sortir la béquille latérale pour faire caler le moteur, lâcher l'embrayage, garder un chouia de frein, laisser la moto avance sur 2 à 5 cm pour que les crabots de boîte s'emboîtent bien et bloquent totalement la moto... et là seulement, descendre.
Même si on a l'impression, dans une faible pente, que la moto ne va pas bouger, tenir compte du fait que quand on va descendre, la charge de la moto va s'alléger, les suspensions vont se détendre, le centre de gravité de la moto va monter, ce qui peut suffire à déclencher un mouvement dans le sens de la pente.
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