Non désolé, moi je suis plus un kéké, vu que j'ai plus de moto  

 
t'as une fiat reprog  

 
Une mégane diesout  

Dernier jour de ma semaine \o/
 
Demain je vais en Auvergne \o/
 

 
Ok c'est juste du plastique, mais tu peut quand même appeler ça une moto on t'en voudras pas  

 
changement de caisse + vente de moto, j'y crois pas une seconde pédé  

je croyais que tu voulais faire du duo, bah c'est l'occasion qui se presente là

 
C'est cool KTM, mais un peu cher en entretiens quand même
 
Pour l'instant j'ai plus rien, on verra bien si j'ai encore envie de faire de la bécane plus tard    
 

 
Voiture de fonction?  

Z'êtes lourd à changer d'avatar, je reconnais plus qui poste.

fait moche ce weekend les sudistes  

 
 
 
seu, vendredi, c'est demain

 
C'est cool KTM, mais un peu cher en entretiens quand même
 
Pour l'instant j'ai plus rien, on verra bien si j'ai encore envie de faire de la bécane plus tard    
 

 
 
petit coucou de la salle de meeting    
 
   les +20p de retard ...  
 
Quoi de neuf ici ?  

 
C'est cool KTM, mais un peu cher en entretiens quand même
 
Pour l'instant j'ai plus rien, on verra bien si j'ai encore envie de faire de la bécane plus tard    
 

 
C'est cool KTM, mais un peu cher en entretiens quand même
 
Pour l'instant j'ai plus rien, on verra bien si j'ai encore envie de faire de la bécane plus tard    
 

 
http://2.bp.blogspot.com/-eEcP_bA8 [...] +whore.jpg

 
Roh il pleut un peu... z'êtes négatif, c'est le printemps quoi    
 

 
on se fait un truc ce weekend alors?  

 
   
Quelle horreur  

Bondour  
Début d'un week-end de 4 jours, fait super beau, me reste 150 bornes pour finir le rodage, je vais pouvoir aller rouler  

260km à faire pour un premier trajet en duo, des bagages à transporter parce qu'on va pour un week-end spa / détente, hmmm

 
260km à faire pour un premier trajet en duo, des bagages à transporter parce qu'on va pour un week-end spa / détente, hmmm
 

260km à faire pour un premier trajet en duo, des bagages à transporter parce qu'on va pour un week-end spa / détente, hmmm

Heu... C'est une femme quoi
Des choses à nous avouer ?

 
http://2.bp.blogspot.com/-eEcP_bA8 [...] +whore.jpg

J'ai essayé la moto pour aller à mon nouveau boulot (poissy > Val de Fontenay) par l'A14 et l'A86. Pas de gros soucis majeurs, juste des ralentissements méritant l'interfile aux points cruciaux que sont les échangeurs de l'A15, A1 et A3. Constatation Captain Obvious, le style de conduite est plus "artistique" passé l'A1 (scoobite qui veut passer à deux de front en interfile, golf thédéhi qui déboite d'une file à l'autre). Et j'ai failli me casser la yeule dans la rampe d'accès du parking.
 
J'arrive à l'entrée, il y a quatre barrières, pas d'indications particulières, une s'ouvre, ok, go for it   La rampe tourne et descend et je me trouve nez à nez avec une porte de garage fermée et un panneau "sens interdit". Meeeerde, j'attaque l'accès au parking par la sortie. Pas moyen de reculer, la pente est trop forte pour reculer à la force des jambes. Il me prend l'idée idiote de descendre pour voir comment je pourrais faire et je sens la moto qui avance malgré la béquille
J'étais à gauche de la moto, je l'ai sentie basculer sur moi, j'ai pu peser tout mon poids contre la partie droite du guidon, tout en empoignant les freins en gueulant "putain de merde elle ne va pas tomber cette dinde!  
Finalement, je me retrouve à nouveau en selle, à attendre qu'une voiture passe et veuille bien faire le tour pour m'ouvrir la porte en question    
 

Bah justement, vous allez passer le week-end en maillot de bain et peignoir, ça fait moins de bagages à emmener, non ?  

Pas moyen de reculer, la pente est trop forte pour reculer à la force des jambes. Il me prend l'idée idiote de descendre pour voir comment je pourrais faire et je sens la moto qui avance malgré la béquille
J'étais à gauche de la moto, je l'ai sentie basculer sur moi, j'ai pu peser tout mon poids contre la partie droite du guidon, tout en empoignant les freins en gueulant "putain de merde elle ne va pas tomber cette dinde!

C'est un rodage magique genre "j'y vais cool raoul pendant 1000 km", puis "à 1001 km je roule plus qu'au rupteur à froid"?  

J'ai essayé la moto pour aller à mon nouveau boulot (poissy > Val de Fontenay) par l'A14 et l'A86. Pas de gros soucis majeurs, juste des ralentissements méritant l'interfile aux points cruciaux que sont les échangeurs de l'A15, A1 et A3. Constatation Captain Obvious, le style de conduite est plus "artistique" passé l'A1 (scoobite qui veut passer à deux de front en interfile, golf thédéhi qui déboite d'une file à l'autre). Et j'ai failli me casser la yeule dans la rampe d'accès du parking.

J'arrive à l'entrée, il y a quatre barrières, pas d'indications particulières, une s'ouvre, ok, go for it   La rampe tourne et descend et je me trouve nez à nez avec une porte de garage fermée et un panneau "sens interdit". Meeeerde, j'attaque l'accès au parking par la sortie. Pas moyen de reculer, la pente est trop forte pour reculer à la force des jambes. Il me prend l'idée idiote de descendre pour voir comment je pourrais faire et je sens la moto qui avance malgré la béquille
J'étais à gauche de la moto, je l'ai sentie basculer sur moi, j'ai pu peser tout mon poids contre la partie droite du guidon, tout en empoignant les freins en gueulant "putain de merde elle ne va pas tomber cette dinde!
Finalement, je me retrouve à nouveau en selle, à attendre qu'une voiture passe et veuille bien faire le tour pour m'ouvrir la porte en question  

C'est juste un tas d'os, truc informe que tu n'a pas envie de toucher de peur de la casser.
Une femme doit avoir des formes (pas dans l'excès) et pas juste de la peau sur les os...  

Comme pour les motos, faut des formes et pas un truc rectiligne pondu par un designeur dépressif qui vient de tuer sa femme et son chien  

Bien évidement  
Rodage en deux parties :
 0-1000 : < 5k trm
1000-1600 : < 7ktrm
Ensuite full rupteur jusqu'à que ça pète  

J'ai dix ans de DCI dans les pâtes, j'ai a peine le concept de monter dans les tours. La machine va pas être violentée, c'est juste que j'aurais plus autant besoin de regarder le compte tours pour surveiller. Et ça me fait une bonne excuse pour aller rouler également.

Bien évidement    
Rodage en deux parties :
 0-1000 : < 5k trm
1000-1600 : < 7ktrm
Ensuite full rupteur jusqu'à que ça pète    
 
J'ai dix ans de DCI dans les pâtes, j'ai a peine le concept de monter dans les tours. La machine va pas être violentée, c'est juste que j'aurais plus autant besoin de regarder le compte tours pour surveiller. Et ça me fait une bonne excuse pour aller rouler également.

Dans la moindre pente, pour un arrêt complet, surtout si on doit descendre de la machine... toujours enclencher la première, sortir la béquille latérale pour faire caler le moteur, lâcher l'embrayage, garder un chouia de frein, laisser la moto avance sur 2 à 5 cm pour que les crabots de boîte s'emboîtent bien et bloquent totalement la moto... et là seulement, descendre.
 
Même si on a l'impression, dans une faible pente, que la moto ne va pas bouger, tenir compte du fait que quand on va descendre, la charge de la moto va s'alléger, les suspensions vont se détendre, le centre de gravité de la moto va monter, ce qui peut suffire à déclencher un mouvement dans le sens de la pente.