Reprise du message précédent :

Il volait haut ?

C'est mouillé, gras, glissant. Éviter les plaques d'égouts et les lignes blanches c'est le jeu de la saison !

 
 
Vu pas mal de motards dans le Vercors aujourd'hui.
C'est monté à 20 degrés cet après-midi, après avoir gratté le pare-brise ce matin...
 
Demain , j'ai posé l'après midi, je dois descendre avec la Norge 1200,
Pour faire remplacer le pneu arrière qui arrive en fin de vie, Michelin road 4 gt, et presque 14 000 km.
Je fais reposer le même, j'en suis très satisfait sur la Norge.
 
Ils restent bons jusqu'à la fin, alors que les Road 6, je n'ai pas du tout aimé le changement de comportement à mi vie.
 
182 euros posé pour un 180/55 ZR 17 73w, prix correct.

Vous avez vu le nouvel airbag de chez Dainese ?

Il est compact et léger mais vraiment peu couvrant
Prix très bien placé surtout pour un gilet autonome !
J'imagine que la cible c'est plutôt les utilisateurs urbains qui pourront le laisser dans leur top case

N'hésite pas à mettre une image ou un lien, on arrive aux dates de l'Eicma, va y avoir plein de nouveautés comme à chaque fois.

 
Oui, il a l'air clairement top, surtout pour l'été

A propos du nouvel airbag Dainese (ça m'a quand même l'air léger en terme de sécurité mais bon)
 
https://www.lerepairedesmotards.com [...] art-go.php

 
 

 
J'ai eu une bonne occasion du coup j'ai acheté la moto avant de passer le permis
 
J'attends l'ANTS maintenant pour pouvoir passer le code  

ça va être compliqué pour la CG, tu as 3 mois pour la faire, et tu ne peux la faire que si tu as le permis associé, non ?

 
c'est pas comme ça qu'on fait mais gg quand meme

En 3 mois c'est possible d'avoir le permis, ça doit pas se bousculer pour les leçons/exams (enfin d'après mon moniteur moto c'est bien vide en ce moment)

aucune idée mais maintenant j'ai peur merci
pour l'instant la moto est assurée avec mon voisin en conducteur (c'est lui qui l'a ramené), ça change qqch ?

Tu as 3 mois si tu roules avec et que tu te fais controler.
Si tu roules pas, c'est quoi le risque ? Passer les 3 mois, tu peux toujours faire la CG, enfin j'espere.

la nana qui a acheté la MT03 de Bartille s'est retrouvée bloquée comme ça
le code n'était plus valide, et sur l'ANTS elle ne pouvait plus faire la CG quand elle a eu son permis

Mon pote Gemini me dit ça :

sachant qu'elle dort dans un garage, jardin fermé sans vis à vis, je pense que l'option 1 suffit non ?

OK.
Faut passer par des boites spécialisé j'imagine. Je pensais pas que c'était un soucis.

 
du coup c'était quoi la solution apres ?  

c'était pas mon problème

c'est le mien maintenant

J'ai posté mon message un peu rapide ce matin

On voit déjà pourquoi il pèse bcp moins lourd : pas de dorsale physique et pas d'alimentation, faut rajouter une powerbank ou son tel pour l'alimenter.

Perso, mon Furygan (1ère génération je crois) est dans le placard depuis un bon moment : trajets urbains, passage au bowtex (que j'ai troqué récemment pour le bombers John doe). Le côté plastron et le poids, même si on l'oublie sur la moto, font que ça n'en fait pas un truc invisible/transparent à l'usage Donc ce Dainese serait pas mal mais on semble vraiment être sur du compromis là.

 
Y'a moyen d'avancer les commandes, parce que la, elle sont pas bien placées du tout ?
 

 
Bah, j'ai fait ca, et mon épouse aussi    
 
En même temps, on est des grands spécialistes en achat de motos sans jamais avoir essayé le modèle

 
Le problème c'est pas la CG, Osef de ça, c'est l'assurance puisque tu ne peux pas l'assurer sans permis et que c'est obligatoire en plus d'être prudent.
 

 
Bah ça c'est possible, mais y'a pas besoin de code pour faire une carte grise, la méthode à l'ancienne avec le certificat de cession fonctionne toujours, c'est juste un peu plus long.

 
Pareil, je mets de moins en moins le mien pour les mêmes raisons, trop lourd et trop engoncé alors que je porte le blouson avec dorsale, le surpantalon et les bottes sans problème.
 
T'en penses quoi du bombers ?

Pas compris, tout est d'origine là
C'est une Honda Rebel 500

L'assurance c'est ok, elle est assurée avec mon pote qui a ramené la moto en conducteur principal.
Du coup je peux souffler, pas besoin de jeter la moto à la poubelle ?

 
Oui je sais que c’est d’origine, c’est pour ça que je demande si l’avancement est possible parce que les custom avec les commandes médianes, à moins peut être de mesurer 1,55m, c’est pas génial.

Bah écoute, ça fait son taff : c'est "casual", aucun rapport avec un équipement moto, tu peux te balader avec ou aller au taff sans te changer etc.

Par contre, avec les 14° là, faut impérativement un truc en dessous sinon t'as le vent qui te refroidit clairement. Et mine de rien, quand tu le mets sur son cintre, ça fait son poids. Mais tu sens rien quand tu le portes.

Pour inemotion, du coup, si je dois partir sur le dainese ou pas d'ailleurs, je me demande si je renvoie la box, je paie 12 balles par mois pour rien depuis un bail (j'ai fait la suspension, mais c'est limité à 3mois je crois et il reste 5 balles par mois).

 
 
Pour l'airbag, j'ai le furygan evo+,
Et pour les blousons, je prends une taille de plus et ça passe impeccablement.
Au cas où, on peut aussi le mettre au dessus du blouson,mais je n'aime pas cette solution.
Je n'ai pas de dorsale dans les blousons, puisque l'airbag en comporte une intégrée.
 
En tous cas, je ne roule plus jamais sans l'airbag, été comme hiver.

Bon, pour mon histoire de CG sous 1 mois sans avoir le permis
 
Je peux apparemment mettre un autre conducteur comme j'ai fait pour l'assurance.
Sauf que le coût de la CG...
 

 
x2 vu que je devrai la refaire une fois le permis obtenu... ça pique.
 
Je vois ça sur le site de l'ANTS :
 

 
135€ d'amende mais si je circule avec, ce qui ne sera pas le cas.
 
Il faut juste que je sache si je peux demander une CG après le délai d'1 mois si le véhicule n'est pas utilisé...

https://www.service-public.gouv.fr/ [...] its/F10477
 
tu mets ta mère en co-titulaire sur la CG et tu la laisses dessus, pas besoin de refaire la CG ensuite

 
- assurance : OK
- déclaration de cession du vendeur : en cours
 
De tout ce que j'ai lu, si la moto ne roule pas, je devrais pouvoir faire une demande à mon nom pour la CG, même si c'est dans 6 mois.
L'amende de 135€ c'est en cas de contrôle routier (ce qui n'arrivera pas).
 
Apres effectivement je peux mettre mon PÈRE ( ) en co-titulaire, mais on côté autiste n'aime pas laisser une verrue dans le genre trainer à vie

Et voilà la KLE 650

https://www.lerepairedesmotards.com [...] kle650.php

Je pige pas trop le projet de faire un pot si bas pour une moto censée aller sur les chemins, mais bon.

 
A moins qu'il y ait eu un changement dans les 5 dernières années, oui, par la procédure manuelle (envoi du cerfa et des pièces demandées par PDF).  

Manuelle, par voie postale tu veux dire ?
Pas possible sur le site de l'ANTS directement ?

 
Si sur ants, mais en envoyant les documents par PDF, dont le cerfa de cession.
 
C'est plus long qu'avec le code de cession, la validation est manuelle, il faut attendre que Roger daigne valider (1 bonne semaine de mémoire).

Ok merci,
 
On l'a fait en version papier (pas trop le choix pour signer) mais je peux évidement le scanner en PDF
 
Je lis ça ici : https://www.eplaque.fr/carte-grise/ [...] -en-retard

Délai légal pour changer une carte grise ?
> 30 jours
Peut-on mettre une carte grise à son nom au-delà de ces 30 jours ?
> Oui. Il n’y aura pas de pénalité administrative ou de blocage
 
Faire vos démarches d’immatriculation hors délais vous expose à une amende en cas de contrôle. Par contre, faire sa carte grise en retard ne débouche sur aucune sanction durant l’introduction du dossier. C’est valable en cas d’acquisition d’un véhicule d’occasion, mais aussi en cas de déménagement.

Bon, j'ai appelé l'ANTS et j'ai réussi à avoir un humain au téléphone    
 
Tant que je ne circule pas avec le véhicule, je peux faire la demande de la CG même après le délai d'1 mois  

Quand je me mets debout sur ma NX500 (un trail de ville "censé" pouvoir aller sur les chemins), l'arrière de mon pied droit monte sur le pot d'échappement , c'est peut-être pour ça qu'il est plus bas sur la KLE650, je sais pas comment c'est foutu sur les motos vraiment conçues pour faire du off road.

Ben de toutes façons comment pourrait il en être autrement ?  
T'es hors délai et le véhicule devient non immatriculable pour toujours.  
 
On à des génies du mal dans l'administration, mais quand même, y'a des limites

 
Bi-cylindre, probablement plus de 200 Kg. Bof bof.....

 
plus rien ne me surprend alors bon
 
Et qu'est-ce qu'ils foutent putain je veux aller passer l'ETM