[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

saba93

Reprise du message précédent :

TheCreator a écrit :

ben ouais si on fait une kimousse un week end et pas en semaine

ou un verre à dampierre

ca fera deux verres pour moi

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N-Mi

Greuh !!!

Atropos a écrit :

Y'a aussi les R100R dans son budget non ?

Sur LBC, la moins chère dans toute la France est à 2500€, 19ans 79000km, travaux à prévoir.

Message cité 2 fois

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

Subarashi

FlatFab a écrit :

Evidemment...

http://www.totalmotorcycle.com/pho [...] 1200Cb.jpg

http://bimmerin.net/pics/moto/r120 [...] k-2004.jpg

http://motorcycles.ppblogs.com/fil [...] e-view.jpg

http://www.imotion.com.br/imagens/ [...] 15bmw2.jpg

http://www.totalmotorcycle.com/pho [...] 1200Ca.jpg

[:neernitt] [:neernitt:1]
Quelle horreur [:el awrence:1]

Message cité 1 fois

---------------
L'eau de feu, ça brûle.

wade

Mendiant de reconnaissance

FlatFab a écrit :

[:regdub]

Curieux de voir ce que donne l'association angle de chasse ouvert + paralever...

Atropos

Peace Love Death Metal

FlatFab a écrit :

Oui, mais c'est bien plus ancien, mieux vaut savoir mécaniquer un peu.
Ce n'est pas dur, moteur très simple, mais bon, faut la place, les outils et un minimum de savoir-faire.

1991, le rodage est à peine fini [:casediscute]

N-Mi a écrit :

Sur LBC, la moins chère dans toute la France est à 2500€, 19ans 79000km, travaux à prévoir.

Effectivement, je pensais que la côte était beaucoup plus basse...

Patchou

TheCreator a écrit :

sortie de permis, ça fait gros quand même le 1000 :jap:

le 650 devrait être parfait si t'es pas trop nain.

1m86 sans les talons, ca devrait le faire...

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

FlatFab

Motologiste

N-Mi a écrit :

Sur LBC, la moins chère dans toute la France est à 2500€, 19ans 79000km, travaux à prévoir.

Si tu es prêt à aller jusqu'au R80...
http://www.leboncoin.fr/motos/375810642.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/378612729.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/393708731.htm?ca=12_s

Message cité 2 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

saba93

FlatFab a écrit :

Si tu es prêt à aller jusqu'au R80...
http://www.leboncoin.fr/motos/375810642.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/378612729.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/393708731.htm?ca=12_s

[:cerveau vomi]

FlatFab

Motologiste

Subarashi a écrit :

Quelle horreur [:el awrence:1]

Oh, y a eu pire...

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H3L0

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Atropos

Peace Love Death Metal

Message cité 1 fois

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

wade a écrit :

On l'appelle aussi 750 fazer
Partie cycle chewing gum, freins inexistants, moteur qui watte... Mauvaise idée, même pour un non moant IMO

Je ne sais pas, c'était une des machines de mon mono et il en disait du bien pour se balader etc

N-Mi a écrit :

:jap:
Le look un peu atypique de cette moo ne me déplaît pas.
Je viens de regarder un peu sur le net, les avis sont partagés sur la partie cycle, et l'autonomie est pas terrible (conso moyenne de 6,5l/100, réservoir de 13l).

edit : bon ben wade aussi est pas chaud sur la partie cycle du mini-Vmax

A essayer, si ça te convient pour ton utilisation ou non. Les avis c'est tellement subjectif...
A voir aussi la revente, si tu la gardes une année pour faire de la ville uniquement tu t'en tape un peu de la partie cycle, après tu la revends pour mieux"

Subarashi a écrit :

Regardes un peu le FZX

FlatFab a écrit :

Si tu veux rester dans un style custom, mais qui n'en est pas vraiment un, le FZX 750, déjà évoqué, est une bonne alternative.
http://www.leboncoin.fr/motos/336450928.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/388831712.htm?ca=12_s

Burn tous les 2, je suis pas peu fier!
[:mixmax:2]

Bon cet hiver je vais sur brest, j'essaye ça si toujours dispo et s'il fait beau. Cela fait plusieurs fois qu'il remet l'annonce, bordel :fou:
http://www.leboncoin.fr/motos/367314519.htm?ca=19_s

[:sir_knumskull]
[:chaleur intempestive]
[:ardillon]
[:baf - flop:4]
[:macho man:5]
[:goldos:2]

Message édité par nonosore le 17-11-2012 à 21:26:06

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Mon Atelier d'horlogerie

H3L0

Atropos a écrit :

http://referentiel.nouvelobs.com/file/2605296.jpg

FYP

Message cité 1 fois

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Second post flood pour demander à nouveau pour des gants : si quelqu'un a essayé une des paires, je recherche un truc qui me semblera protecteur (pas fan de mes gants hiver et des simples morceaux de mousse comme il y a beaucoup...), mais surtout avec un feeling le plus proche possible de mes gants "été". Il faudra juste qu'ils soient étanches, et un minimum chaud en sachant que je ne suis pas forcément frileux et que les sous gants Décat font leur boulot si besoin.

Là j'ai repéré finalement quelques paires, en sachant que les mag du coin n'ont pas tous les modèles en essai, font à peu près les mêmes marques "classiques" (Ixon, Alpi, Dainese, Bering, IXS etc sauf un qui propose Eska!), donc je suis bloqué à ce niveau :

Bering Cronos

Knox Zero OutDry (mais trop peu disponible à ma taille de ce que j'ai pu chercher un peu partout sur le net, et pas d'essai possible )

Alpinestar Jet Road :

Ixon Pro Expert :

et les Eska Indianapolis GTX, je devais d'ailleurs recevoir cette paire mais rupture de stock fournisseur pour ma taille avec le mag auquel j'avais passé commande...

Le plus des Eska et des Alpi : la couleur fluo, j'ai l'impression que ça joue un peu sur la visibilité même si ce n'est pas rétro réfléchissant.

Enfin, et là ça demande un gros craquage sans essai possible, mais ils me tentent sévère :
Spidi Carbo Winter :

En préférence sur le papier je mettrais les Eska (j'ai déjà des GP Pro qui sont semblables), les Ixon et Knox, les Spidi (juste le tarif qui pique...) et les Alpi et Bering.

Si vous avez un avis sur une ou plusieurs de ces paires, promis après j'arrête de vous embêter

:jap:

Message cité 3 fois
Message édité par nonosore le 17-11-2012 à 21:54:12

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Mon Atelier d'horlogerie

seu

M 41

FlatFab a écrit :

Ça me fait digérer tiens [:barracus]

FlatFab

Motologiste

nonosore a écrit :

Si vous avez un avis sur une ou plusieurs de ces paires, promis après j'arrête de vous embêter

Sur tous ceux que tu cites, j'ai pu en essayer (en longue durée) deux paires : les Knox Zero (hiver 2010-2011) et les Eska Indianapolis GTX (depuis septembre).

Assez proches dans les performances, totalement imperméables à l'eau et au vent.
Bonne protection sur les deux, meilleure protection du poignet sur les Knox, meilleure protection de la paume et tranchant de la main sur les Eska.
Sur les deux, confort thermique tout à fait satisfaisant jusque 5°C ambiants. Entre 0 et 5°C, il faut les poignées chauffantes. En-dessous de 0°C, fait froid... et je ne suis pas frileux.

Bon confort sur les deux, même sur long trajet. Pas de sensation d'inconfort, pas de coutures douloureuses, de frottements qui irritent.
Cuir un peu épais, mais qui laisse un bon ressenti des commandes, à mes yeux du moins (je suis habitué aux gants épais).

Bref, ça se vaut, prends le moins cher des deux.

Message cité 1 fois

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

dites, ma nana a pris une photo de face d'une BM que j'arrive pa à reconnaitre, c'est un flat 1200, mais avec une tete de fourche ENORME avec un gros phare en hauteur qui ressemble pas mal à la tdf d'une rc8. Mais impossible de la retrouver sur gogol ou sur le site de bm [:transparency]

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

FlatFab

Motologiste

TheCreator a écrit :

ça ?

Message cité 1 fois

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crazybiscuit78

c'est une ST [:typiquement]

Adrien54

[:simchevelu]

StanCW a écrit :

[:stancw] pas mal ! faudrait creuser l'idée et en faire des T-shirt / stickers etc ...

T-shirt, stickers, sweat, porte clé, stylos...

Gam'1 a écrit :

Et en voilà un 1er avec une intégration de la redface ! !

Pas mal ! J'aurais aussi mis le redface dans le pneu

crazybiscuit78 a écrit :

air comprimé ou électrique? Ces dernières marchent aussi bien?
t'as quoi déjà, une suzuki? :whistle:

J'ai une clé à choc à air comprimé ca marche pas trop mal mais normalement faut pas utiliser des embouts normaux, il faut utiliser des noirs mais c'est peut-être différent pour une visseuse à chocs.
En tout cas pour dévisser ca marche bien mais à ne surtout pas utiliser pour revisser ^^

Message cité 1 fois
Message édité par Adrien54 le 17-11-2012 à 22:10:28

N-Mi

Greuh !!!

FlatFab a écrit :

Si tu es prêt à aller jusqu'au R80...
http://www.leboncoin.fr/motos/375810642.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/378612729.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/393708731.htm?ca=12_s

Ça doit être marrant de rouler dans une ex-gendarmerie, mais bon le kilométrage est inconnu sur celle-là (et doit être impressionnant).

J'étais en train de zieuter la Deauville, ça fait pas un peu lourd 243kg à plein (50kg de plus que la virago 535 :ouch: ) ?

Message cité 1 fois

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

FlatFab a écrit :

:jap:
Donc je garde les Eska en haut de la liste, avec de la chance ils finiront par en avoir de dispo ici que je pourrais essayer. :jap:

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Mon Atelier d'horlogerie

seu

M 41

Message cité 2 fois

H3L0

Et joyeux anniversaire un peu tard à Creator :jap:

freejuga

seu a écrit :

http://blog.derestricted.com/wp-co [...] cma_32.jpg

sur seu je vais me coucher

Spoiler :

[:frag_facile]

ohplombier

[:vince_astuce]

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FlatFab

Motologiste

N-Mi a écrit :

J'étais en train de zieuter la Deauville, ça fait pas un peu lourd 243kg à plein (50kg de plus que la virago 535 :ouch: ) ?

Si.
Poids à sec : 223 kg
Poids en ordre de marche : 244 kg
Mais avec la selle qui est basse (à mon goût) : 81 cm, ça se manie sans problème.
Le souci, c'est plutôt le rapport poids/puissance. 55 chevaux maxi pour pas loin de 250 kilos (avec top-case), c'est mou. En duo, y a aucune, mais alors aucune patate. Faut rouler super tranquille.
En solo pas chargé sur petites routes, y a moyen de s'amuser, quand même, à condition de taper un peu dans le moteur.

Message cité 2 fois

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yorfdog

Disciple de D. Sarron

Gam'1 a écrit :

Ok elle a son charme la redface surtout sur le capot de selle.

Je demandais ça, autrement parce qu'il m'arrive de m'exiter sur adobe illustrator et voilà ce que le moant m'a inspiré... (Je veux rien imposer ça serait mal venu d'un petit nouvo) La redface me va très bien

Perso, je trouve ça à chier, sans vouloir être méchant

raphdasouth a écrit :

http://dasouthdesign.free.fr/pics/ [...] 011_07.jpg

Han :love:

Message cité 1 fois

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Moards Garage

duckxks

en parlant de GT, j'ai suivi une Victory Vision Tour, ce bruit de cochon [:vapeur_cochonne]

un beau vaisseau amiral

Message édité par duckxks le 17-11-2012 à 22:57:17

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Merci pour la 1200st, c'est bien ça

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

lanimal2

I'm bipolar BUT when I ride'.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Mes galeries photos : Galerie Facebook - Galerie Flickr - Instagram

Adrien54

Normalement 13V c'est bon ça devrait démarrer.

lanimal2

I'm bipolar BUT when I ride'.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par lanimal2 le 17-11-2012 à 23:11:39

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Mes galeries photos : Galerie Facebook - Galerie Flickr - Instagram

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Au dessus de 12,6 V

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Moards Garage

StanCW

Parle à Monkey ...

seu a écrit :

http://blog.derestricted.com/wp-co [...] cma_32.jpg

fouyaya :love:

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

c'est_pas_ma_faute

StanCW a écrit :

fouyaya :love:

Je suis pas sûr que ce soit son prénom

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Je suis pas sûr que ce soit son prénom

Une moto n'a pas de prénom

Et on sait que c'est une RSV

Message édité par yorfdog le 17-11-2012 à 23:30:07

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Moards Garage

N-Mi

Greuh !!!

FlatFab a écrit :

Dire que la Virago 125 est à 68,5cm de hauteur de selle :whistle:

Pour la puissance, je doute qu'on puisse attendre beaucoup en duo de n'importe quelle moto pas puissante (un CB à 58cv par exemple). Je risque peut-être de promener madame de temps en temps, mais ce sera surtout de l'utilisation solo.

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

Adrien54

lanimal2 a écrit :

ça doit être situé entre combien et combien ?

Ca depend si ton moteur tourne ou pas
S'il tourne tu devrais avoir 13-14V à 15V maxi (voir RTM)
Arrêtée tu devrais pas avoir moins de 11.5 V je pense car sinon tu risques de pas démarrer.
Enfin sur mon CB je dois avoir 12-12.3 V a peu près et il démarre toujours aussi bien

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

le mig est pas homologué, déjà.

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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