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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)


 
3.8 %
    1 vote
1.  Oui : départ depuis le Nord
 
 
11.5 %
 3 votes
2.  Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)
 
 
11.5 %
 3 votes
3.  Oui : départ depuis la région parisienne
 
 
3.8 %
    1 vote
4.  Oui : départ depuis l'Est
 
 
11.5 %
 3 votes
5.  Oui : départ depuis le Sud Ouest
 
 
19.2 %
 5 votes
6.  Oui : départ depuis le Sud Est
 
 
38.5 %
 10 votes
7.  Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays
 

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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°32361221
charask8
Posté le 17-11-2012 à 17:47:15  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

seu a écrit :


 
Excellent  :D  
 
Reviendu d'une Balade bien sympa  :love:  
 
Charal il roule pas mal !  :jap:


 
:jap:
Yep ballade tranquille, a refaire!

mood
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Posté le 17-11-2012 à 17:47:15  profilanswer
 

n°32361258
PeNNeR
Posté le 17-11-2012 à 17:50:59  profilanswer
 

ZeMrHyde a écrit :

[:am7:4]  
Gros fail pour le changement de disque de frein av  :
2 vis de foirées et 1 clé allen dans un sale état: l'ancien disque est tjrs là  .... Ils fond chier de mettre du frein filet et de serrer comme des ânes
 [:ilovezadig:1]  
 
Ça va être la merde pour se dépêtrer de cette situation ...  
Et si j'y arrive, je suis bon pour me commander un jeu de vis neuves
 
Je suis déception  [:killterion]
 [:doros:1]


marteau + pointeau

n°32361284
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 17-11-2012 à 17:53:09  profilanswer
 
n°32361349
ZeMrHyde
té !
Posté le 17-11-2012 à 17:59:17  profilanswer
 

PeNNeR a écrit :


marteau + pointeau


faut que j'aille me chercher un truc pour chauffer les vis pour le frein filet  :
http://dico-cuisine.fr/images/chalumeau.jpg
dans tous les cas, vis neuves à la fin ... en espérant que le filet coté jante ne soit pas trop "arraché"  
 
c'est vraiment la loose de mécaniquer quand on a pas les bons outils  [:vizera]

n°32361363
Patchou
Posté le 17-11-2012 à 18:00:38  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
merci :D
 
grosse diff de couple oui, après le 650 en lui tirant dedans c'est loin d'être un veau. Mais je voulais une moto dans laquelle j'avais pas besoin de tirer justement :D
 
moant compliant, non, ça reste lourd et inertiel, il m'a fallu un peu d'adaptation en sortant d'un cb après 4 ans. Mais en 2eme moto, aucun soucis.

Oui oui je savais que ce n'était pas un veau, mais comme c'est certainement ce que je vais prendre quand j'aurai retrouvé un boulot, je me renseigne pour savoir si le 1000 aurait pu faire l'affaire en première meule après le permis :D
 
Du coup on verra plus tard s'il reste de bonnes affaires avec l'ancienne version (la 2013 pour moi est juste une horreur...) :jap:


---------------
Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...
n°32361428
ZeMrHyde
té !
Posté le 17-11-2012 à 18:09:25  profilanswer
 

Zolki3n a écrit :

bon les sudistes, il fait soleil voilé demain toute la journée, on se fait quelque chose ou il fait trop froid pour vous ?
 
Je compte bien partir rouler moi :o


 
tellement dégouté d'avoir finit par faire de la merde... pas la foi d'aller rouler  
 [:am7:4]  
 [:vizera]

n°32361447
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 17-11-2012 à 18:11:13  profilanswer
 

ZeMrHyde a écrit :


faut que j'aille me chercher un truc pour chauffer les vis pour le frein filet  :
http://dico-cuisine.fr/images/chalumeau.jpg
dans tous les cas, vis neuves à la fin ... en espérant que le filet coté jante ne soit pas trop "arraché"  
 
c'est vraiment la loose de mécaniquer quand on a pas les bons outils  [:vizera]


vis mortes ou clé allen merdique?
 
c'est quand même pas évident à foirer une empreinte allen :o


---------------
Music is the most high!
n°32361480
ZeMrHyde
té !
Posté le 17-11-2012 à 18:13:20  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


vis mortes ou clé allen merdique?
 
c'est quand même pas évident à foirer une empreinte allen :o


 
les 2 mon capitaine ...

n°32361505
N-Mi
Greuh !!!
Posté le 17-11-2012 à 18:15:28  profilanswer
 

[:icon4] Attention : post à fort potentiel trollogène (custom et CB500 inside) [:icon4]
 
Bon, toujours pas inscrit dans une moo-école (procrastination, pas reçu le surpantalon, j'avais les problèmes d'assurances à résoudre sur la Virago), mais c'est en cours de résolution (enfin si le surpantalon arrive un jour, expédié lundi d'italie).
 
Du coup, ça a laissé beaucoup de temps à mon cerveau pour turbiner, et aussi beaucoup de temps à regarder les annonces sur LBC (merci beaucoup au site lbc2rss d'ailleurs).
 
Après réflexion, je commence à forger une décision différente de l'envie initiale, fondée sur la passion, et m'orienter finalement vers un choix «raison».
 
Critères de recherche initiaux :
 - custom ou genre classic/rétro (donc plus chrome que plastique)
 - budget 1500€ environ, en fonction de l'état de la meule et des frais à prévoir
 - économique en assurance et à l'entretien
 - faible consommation
 - fiable
 - pas "dangereux" niveau partie cycle.
 
Le critère de prix à lui seul limite énormément le choix, et au final la seul moo accessible est la Virago 535, ce qui tombe bien, étant donné que je roule déjà en Virago 125, ça s'inscrirait dans la continuité. J'aime bien la Virago 535, beau look (purement subjectif, gardez vos remarques à ce sujet svp), pièces facilement trouvables. Malheureusement, beaucoup de vendeurs se touchent un peu sur les prix, même si on en trouve à 1500€. La moto a été commercialisée en France de 89 à 99, mais quasiment toutes les annonces que je vois concerne des modèles de 92 ou moins. Le problème c'est que j'aurais bien aimé trouver un modèle post-95, car à cette date l'étrier simple piston a été changé par un double piston (le même que celui de ma Virago 125 de 97). Un point en moins niveau sécurité donc.
 
Après se pose la question de mon utilisation actuelle et future :
 - dans Paris la 125 est parfaitement utilisable même en interfile (je suis limité par les rétros parfois), je suis rarement obligé de laisser le passage à un scoubite, c'est un vrai vélo de 147kg à plein. La 535 fait 195kg à plein pour seulement 40,7cv : j'ai peur que ça commence à devenir moins maniable en ville, même si on est loin des grosses Harley, et pas assez pêchu sur les voies rapides (la 125 c'est déjà mort dans cette situation, mais c'est normal)
 - je l'utilise principalement pour des trajets domicile-travail
 - je vais certainement déménager l'été prochain du côté de Caen, et je risque d'avoir un trajet domicile-travail d'une trentaine de km en 2x2 voies limitée à 110km/h.
 
Du coup, je commence à me dire qu'en moto principale, un roadster de type utilitaire serait plus adapté (le premier qui propose un scoobite je le fiste :o ). Dans ce cas évidemment, je perds toute la partie "passion" relative au look custom. En revanche, la moto sera plus adaptée à mon utilisation, et à un apprentissage sain de la conduite sur une moo plus proche du vélo que du camion.
 
Après, quand j'aurai un garage suffisamment grand et un peu plus de budget, rien ne m'empêchera d'acheter une moto "plaisir" pour la balade (Speedmaster, Bonneville, Sportster 883, Moto Guzzi, ...), et dans ce cas je pourrais choisir un truc avec un peu plus de cylindrée (800-1100) qui pourra emmener facilement au couple toute la ferraille du bousin.
 
Donc, pour le roadster utilitaire sur lequel je me ferai la main, le candidat tout désigné est... CB500  :D  
 
Avantages :
 - pas cher à l'achat
 - moteur increvable si bien entretenu
 - entretien abordable et pièces faciles à trouver
 - fiable, et partie cycle saine, moteur moins anémique qu'un custom
 - consommation faible et autonomie élevée (utile quand j'aurais 60 bornes par jour à faire)
 - pas le genre de moto à trop attirer les voleurs en RP (c'est l'avantage de la laideur :o )
 - la moto moant-compliant par excellence  :o  
 
(d'ailleurs, si y'en a qui souhaitent suggérer un autre de modèle je suis ouvert à toute proposition)
 
Enfin voilà où j'en suis dans ma réflexion, j'avais envie de vous l'expliquer, histoire de recueillir des avis, conseils et lancer le débat.
 
PS : ça va peut-être en faire hurler certains, mais si j'avais eu le budget, la NC700 aurait été idéale pour moi pour une utilisation quotidienne.


---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !
n°32361522
lanimal2
I'm bipolar BUT when I ride'.
Posté le 17-11-2012 à 18:16:03  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur


---------------
Mes galeries photos : Galerie Facebook - Galerie Flickr - Instagram
mood
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Posté le 17-11-2012 à 18:16:03  profilanswer
 

n°32361552
newbie_mas​ter
Jack l'éventré
Posté le 17-11-2012 à 18:18:42  profilanswer
 

Gam'1 a écrit :

Et en voilà un 1er avec une intégration de la redface ! !
 
https://lh6.googleusercontent.com/-_JbdfhOZNAY/UKej4j4MMMI/AAAAAAAAABw/Lo4z0ayE9r0/s800/Moantlogo%2520red-01.jpg


 
J'aurais mis le redface à la place du pneu moi. :o


---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.
n°32361559
N-Mi
Greuh !!!
Posté le 17-11-2012 à 18:19:16  profilanswer
 

lanimal2 a écrit :

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd. [...] 4417_o.jpg

 

Comment le mec fait pour coucher la bécane comme ça, sans toucher le frein arrière ?


Ça s'appelle le skill...
 [:julm3]


Message édité par N-Mi le 17-11-2012 à 18:19:43

---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !
n°32361580
Gam'1
Posté le 17-11-2012 à 18:20:24  profilanswer
 

H3L0 a écrit :


Tu peux pas reprendre la courbe du compte tour pour intégrer un redface (éventuellement en dégradé)? :D


 
Tu veux que j'intègre le red face sur tout le compte tour (en fond) c'est bien ça ? et avec un dégradé de couleur...
Je vais essayer mais je ne promet rien... :)  


---------------
A l'occasion je vous mettrai un p'tit coup de polish
n°32361612
H3L0
Posté le 17-11-2012 à 18:22:03  profilanswer
 

Gam'1 a écrit :


 
Tu veux que j'intègre le red face sur tout le compte tour (en fond) c'est bien ça ? et avec un dégradé de couleur...
Je vais essayer mais je ne promet rien... :)  


quelque chose dans le genre ouais. Enfin je dis ça mais si ca se trouve c'est une super mauvaise idée à la base :o

n°32361628
nonosore
Breton Blanc Hétéro Catho
Posté le 17-11-2012 à 18:23:28  profilanswer
 

N-Mi a écrit :

[:icon4] Attention : post à fort potentiel trollogène (custom et CB500 inside) [:icon4]

 


Après se pose la question de mon utilisation actuelle et future :
 - dans Paris la 125 est parfaitement utilisable même en interfile (je suis limité par les rétros parfois), je suis rarement obligé de laisser le passage à un scoubite, c'est un vrai vélo de 147kg à plein. La 535 fait 195kg à plein pour seulement 40,7cv : j'ai peur que ça commence à devenir moins maniable en ville, même si on est loin des grosses Harley, et pas assez pêchu sur les voies rapides (la 125 c'est déjà mort dans cette situation, mais c'est normal)
 - je l'utilise principalement pour des trajets domicile-travail
 - je vais certainement déménager l'été prochain du côté de Caen, et je risque d'avoir un trajet domicile-travail d'une trentaine de km en 2x2 voies limitée à 110km/h.

 


 

[:snaluori1:1]  

 

:whistle:

 


Tu a regardé du côté de l’ersatz de la Vmax?
edit : Le Fzx, je viens de retrouver le modèle
Et mon mono en avait une et disait que débuter c'était pas mal, même si poids élevé etc

 

http://www.leboncoin.fr/motos/394063384.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/motos/393989372.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/motos/393872049.htm?ca=19_s
etc

Message cité 2 fois
Message édité par nonosore le 17-11-2012 à 18:30:11

---------------
Mon Atelier d'horlogerie
n°32361639
math3006
Posté le 17-11-2012 à 18:24:27  profilanswer
 

lanimal2 a écrit :


 
Comment le mec fait pour coucher la bécane comme ça, sans toucher le frein arrière ?


Ya pas un deuxième levier du côté de l'embrayage ?

n°32361650
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 17-11-2012 à 18:25:13  profilanswer
 

C'est pas juste à l’accélération avec son couronne +40 qui fait bouger l’arrière dans tout les sens ?
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] OhddT9siLE


Message édité par StanCW le 17-11-2012 à 18:26:30

---------------
... ma tête est malade -  "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"
n°32361675
crazybiscu​it78
Posté le 17-11-2012 à 18:27:16  profilanswer
 

lanimal2 a écrit :

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/134693_491101170923232_2107054417_o.jpg
 
Comment le mec fait pour coucher la bécane comme ça, sans toucher le frein arrière ?

regarde sa main gauche, il y a 2 leviers, dont qui commande le frein arrière

n°32361687
Gam'1
Posté le 17-11-2012 à 18:28:27  profilanswer
 

newbie_master a écrit :


 
J'aurais mis le redface à la place du pneu moi. :o


 
Vu comment je me suis galéré à faire le boudin... j'ai un peu la flegme tu vois  :na:


---------------
A l'occasion je vous mettrai un p'tit coup de polish
n°32361697
calimeropi​erro
a.k.a kalixar
Posté le 17-11-2012 à 18:29:16  profilanswer
 

lanimal2 a écrit :

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd. [...] 4417_o.jpg

 

Comment le mec fait pour coucher la bécane comme ça, sans toucher le frein arrière ?


Frein moteur + frein avant / accélération-burn + frein avant
On peut pas trop savoir, faudrait connaitre la situation


Message édité par calimeropierro le 17-11-2012 à 18:34:19

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT
n°32361710
lanimal2
I'm bipolar BUT when I ride'.
Posté le 17-11-2012 à 18:30:06  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur


Message édité par lanimal2 le 17-11-2012 à 18:30:32

---------------
Mes galeries photos : Galerie Facebook - Galerie Flickr - Instagram
n°32361726
newbie_mas​ter
Jack l'éventré
Posté le 17-11-2012 à 18:31:29  profilanswer
 

Gam'1 a écrit :


 
Vu comment je me suis galéré à faire le boudin... j'ai un peu la flegme tu vois  :na:


 
Je me contente de donner mon avis.  [:cosmoschtroumpf]


---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.
n°32361756
calimeropi​erro
a.k.a kalixar
Posté le 17-11-2012 à 18:33:56  profilanswer
 

On va se régaler demain :D
http://img11.hostingpics.net/pics/569470Sanstitre.png
Ceux qui viennent pas sont faibles :o


---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT
n°32361790
calimeropi​erro
a.k.a kalixar
Posté le 17-11-2012 à 18:36:33  profilanswer
 

crazybiscuit78 a écrit :

regarde sa main gauche, il y a 2 leviers, dont qui commande le frein arrière


han ouai !
Ce cheat, deception  
 [:julm3]


---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT
n°32361823
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 17-11-2012 à 18:39:40  profilanswer
 

nonosore a écrit :


 
 [:snaluori1:1]  
 
 :whistle:  
 
 
Tu a regardé du côté de l’ersatz de la Vmax?  
edit : Le Fzx, je viens de retrouver le modèle
Et mon mono en avait une et disait que débuter c'était pas mal, même si poids élevé etc
 
http://www.leboncoin.fr/motos/394063384.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/motos/393989372.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/motos/393872049.htm?ca=19_s
etc


On l'appelle aussi 750 fazer :o
Partie cycle chewing gum, freins inexistants, moteur qui watte... Mauvaise idée, même pour un non moant IMO :D

n°32361829
charli323
Posté le 17-11-2012 à 18:40:24  profilanswer
 

Gam'1 a écrit :

Et en voilà un 1er avec une intégration de la redface ! !

 

https://lh6.googleusercontent.com/-_JbdfhOZNAY/UKej4j4MMMI/AAAAAAAAABw/Lo4z0ayE9r0/s800/Moantlogo%2520red-01.jpg

 

Putain bien joué,  tu dois faire parti d'une famille exeptionnelle pour faire d'aussi belle chose :o

n°32361852
N-Mi
Greuh !!!
Posté le 17-11-2012 à 18:42:10  profilanswer
 

nonosore a écrit :

Tu a regardé du côté de l’ersatz de la Vmax?
edit : Le Fzx, je viens de retrouver le modèle
Et mon mono en avait une et disait que débuter c'était pas mal, même si poids élevé etc

 

http://www.leboncoin.fr/motos/394063384.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/motos/393989372.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/motos/393872049.htm?ca=19_s
etc


 :jap:
Le look un peu atypique de cette moo ne me déplaît pas.
Je viens de regarder un peu sur le net, les avis sont partagés sur la partie cycle, et l'autonomie est pas terrible (conso moyenne de 6,5l/100, réservoir de 13l).

 

edit : bon ben wade aussi est pas chaud sur la partie cycle du mini-Vmax :/

Message cité 1 fois
Message édité par N-Mi le 17-11-2012 à 18:43:58

---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !
n°32361872
Subarashi
Posté le 17-11-2012 à 18:43:26  profilanswer
 

N-Mi a écrit :

[:icon4] Attention : post à fort potentiel trollogène (custom et CB500 inside) [:icon4]
 
Bon, toujours pas inscrit dans une moo-école (procrastination, pas reçu le surpantalon, j'avais les problèmes d'assurances à résoudre sur la Virago), mais c'est en cours de résolution (enfin si le surpantalon arrive un jour, expédié lundi d'italie).
 
Du coup, ça a laissé beaucoup de temps à mon cerveau pour turbiner, et aussi beaucoup de temps à regarder les annonces sur LBC (merci beaucoup au site lbc2rss d'ailleurs).
 
Après réflexion, je commence à forger une décision différente de l'envie initiale, fondée sur la passion, et m'orienter finalement vers un choix «raison».
 
Critères de recherche initiaux :
 - custom ou genre classic/rétro (donc plus chrome que plastique)
 - budget 1500€ environ, en fonction de l'état de la meule et des frais à prévoir
 - économique en assurance et à l'entretien
 - faible consommation
 - fiable
 - pas "dangereux" niveau partie cycle.
 
Le critère de prix à lui seul limite énormément le choix, et au final la seul moo accessible est la Virago 535, ce qui tombe bien, étant donné que je roule déjà en Virago 125, ça s'inscrirait dans la continuité. J'aime bien la Virago 535, beau look (purement subjectif, gardez vos remarques à ce sujet svp), pièces facilement trouvables. Malheureusement, beaucoup de vendeurs se touchent un peu sur les prix, même si on en trouve à 1500€. La moto a été commercialisée en France de 89 à 99, mais quasiment toutes les annonces que je vois concerne des modèles de 92 ou moins. Le problème c'est que j'aurais bien aimé trouver un modèle post-95, car à cette date l'étrier simple piston a été changé par un double piston (le même que celui de ma Virago 125 de 97). Un point en moins niveau sécurité donc.
 
Après se pose la question de mon utilisation actuelle et future :
 - dans Paris la 125 est parfaitement utilisable même en interfile (je suis limité par les rétros parfois), je suis rarement obligé de laisser le passage à un scoubite, c'est un vrai vélo de 147kg à plein. La 535 fait 195kg à plein pour seulement 40,7cv : j'ai peur que ça commence à devenir moins maniable en ville, même si on est loin des grosses Harley, et pas assez pêchu sur les voies rapides (la 125 c'est déjà mort dans cette situation, mais c'est normal)
 - je l'utilise principalement pour des trajets domicile-travail
 - je vais certainement déménager l'été prochain du côté de Caen, et je risque d'avoir un trajet domicile-travail d'une trentaine de km en 2x2 voies limitée à 110km/h.
 
Du coup, je commence à me dire qu'en moto principale, un roadster de type utilitaire serait plus adapté (le premier qui propose un scoobite je le fiste :o ). Dans ce cas évidemment, je perds toute la partie "passion" relative au look custom. En revanche, la moto sera plus adaptée à mon utilisation, et à un apprentissage sain de la conduite sur une moo plus proche du vélo que du camion.
 
Après, quand j'aurai un garage suffisamment grand et un peu plus de budget, rien ne m'empêchera d'acheter une moto "plaisir" pour la balade (Speedmaster, Bonneville, Sportster 883, Moto Guzzi, ...), et dans ce cas je pourrais choisir un truc avec un peu plus de cylindrée (800-1100) qui pourra emmener facilement au couple toute la ferraille du bousin.
 
Donc, pour le roadster utilitaire sur lequel je me ferai la main, le candidat tout désigné est... CB500  :D  
 
Avantages :
 - pas cher à l'achat
 - moteur increvable si bien entretenu
 - entretien abordable et pièces faciles à trouver
 - fiable, et partie cycle saine, moteur moins anémique qu'un custom
 - consommation faible et autonomie élevée (utile quand j'aurais 60 bornes par jour à faire)
 - pas le genre de moto à trop attirer les voleurs en RP (c'est l'avantage de la laideur :o )
 - la moto moant-compliant par excellence  :o  
 
(d'ailleurs, si y'en a qui souhaitent suggérer un autre de modèle je suis ouvert à toute proposition)
 
Enfin voilà où j'en suis dans ma réflexion, j'avais envie de vous l'expliquer, histoire de recueillir des avis, conseils et lancer le débat.
 
PS : ça va peut-être en faire hurler certains, mais si j'avais eu le budget, la NC700 aurait été idéale pour moi pour une utilisation quotidienne.


 
 
Regardes un peu le FZX  ;)  


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L'eau de feu, ça brûle.
n°32361918
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 17-11-2012 à 18:46:28  profilanswer
 

Patchou a écrit :

Oui oui je savais que ce n'était pas un veau, mais comme c'est certainement ce que je vais prendre quand j'aurai retrouvé un boulot, je me renseigne pour savoir si le 1000 aurait pu faire l'affaire en première meule après le permis :D
 
Du coup on verra plus tard s'il reste de bonnes affaires avec l'ancienne version (la 2013 pour moi est juste une horreur...) :jap:


 
sortie de permis, ça fait gros quand même le 1000 :jap:
 
le 650 devrait être parfait si t'es pas trop nain.
 

gamer-fou a écrit :


vis mortes ou clé allen merdique?
 
c'est quand même pas évident à foirer une empreinte allen :o


 
pas d'accord :o


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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°32362018
macdriverZ
Jinhua1920unautorized
Posté le 17-11-2012 à 18:52:47  profilanswer
 

am7 a écrit :


 
Roh je taquine :D Je savais que ça allait te faire réagir ;)
Cela dit, d'une c'est pas si grave, on se moque gentiment mais quand Mac avait sa Deauville tout le monde voulait l'essayer, et faut bien dire qu'il forçait l'admiration à son guidon. Et de deux, ici on se moquera toujours des bébés baleines routiers, c'est une tradition sachant que la plupart d'entre nous ont une pratique de la moto loliluz, qui nous oriente plus naturellement vers des bécanes légères et orientées sportives. Mais je le répète, c'est pour la blague, et perso je rêverais d'avoir une méga routière tout confort à côté du roadster, sans parler d'un machin comme ta GS.  :love:


 
 
Putain cette VV me manque parfois :/


---------------
Swedish master
n°32362102
Gam'1
Posté le 17-11-2012 à 18:57:07  profilanswer
 

charli323 a écrit :


 
Putain bien joué,  tu dois faire parti d'une famille exeptionnelle pour faire d'aussi belle chose :o


 
Euh... ouè elle est exceptionnelle parce qu'on en fait partie sinon qui d'autre que nous relève le niveau ???  :lol:


---------------
A l'occasion je vous mettrai un p'tit coup de polish
n°32362119
biloo
hej franskjävel
Posté le 17-11-2012 à 18:58:00  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


vis mortes ou clé allen merdique?
 
c'est quand même pas évident à foirer une empreinte allen :o


si les vis ou si la clé est de mauvaise facture ça arrive plus vite qu'on ne le croit
lorsqu'on insère la clé dans la vis, ne pas hésiter à mettre un petit coup de maillet pour bien être au fond de l'empreinte
sinon pour des gros couples à désserer, il vaut mieux utiliser une rallonge de cliquet avec la douille allen qui va bien :jap:

n°32362161
N-Mi
Greuh !!!
Posté le 17-11-2012 à 19:00:50  profilanswer
 

biloo a écrit :

si les vis ou si la clé est de mauvaise facture ça arrive plus vite qu'on ne le croit
lorsqu'on insère la clé dans la vis, ne pas hésiter à mettre un petit coup de maillet pour bien être au fond de l'empreinte
sinon pour des gros couples à désserer, il vaut mieux utiliser une rallonge de cliquet avec la douille allen qui va bien :jap:


Et éviter les douilles en inox made in china. :pt1cable:  
 
Facom FTW [:depardieu:3]


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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !
n°32362169
fabien1176
Posté le 17-11-2012 à 19:01:21  profilanswer
 

Question analyse annonce, sur le prix / kilométrage etc.
C'est pas pour moi, c'est juste pour savoir si le prix est juste :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/393008569.htm?ca=21_s
 
Thx
 
PS : il faisait beau pour rouler aujourd'hui ...

n°32362182
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 17-11-2012 à 19:02:02  profilanswer
 

macdriverZ a écrit :


 
 
Putain cette VV me manque parfois :/


f800 gt [:zebra33]


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Music is the most high!
n°32362190
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 17-11-2012 à 19:02:39  profilanswer
 

Furiouss a écrit :

Bon bon bon, j'aime ma moto, mais je me rends compte qu'elle ne me permet pas de conduire trop dynamiquement, à partir du moment où j'veux donner un peu de rythme (enfin après toute proportion gardé avec mon ressenti personnel de rythme et de dynamique hein :p) j'en sens les limites, le poids, la maniabilité.  
Je sens bien aussi sa conso de 10L en ville ...
Ça a beau être malgré tout le kiff, je sens que ça va pas le faire éternellement et maintenant voilà, j'ai envie de changer...
Surtout avec toutes les histoires de changement sur le forum dernièrement....
Jean VieilHomme et ses girouettisations Fazero-svs-esque
Machin et ses girouettisations Veryso-bmwesque
Maca qui veut changer le SV
H3L0 qui cherche un Fz6 pour son pote Kevin....
bref entre mon ressenti conduite et tout ça, vous m'avez donné envie...
J'ai même commencé à regarder les annonces et tout, et ajd je suis tombé sur un mec qui veut échanger son Fzs600 2003 contre un custom....
Je l'ai contacté, il serait intéressé et moi je sais plus quoi faire ....
Car mine de rien je l'aime ma shadow... J'ai peur de regretter après...


 
Revend ta grosse merde t'as raison :fou:
 

Zolki3n a écrit :

bon les sudistes, il fait soleil voilé demain toute la journée, on se fait quelque chose ou il fait trop froid pour vous ?
 
Je compte bien partir rouler moi :o


 
Nous on a bien roulé cet aprem, il faisait juste un peu froid en haut de l'espi mais le reste de la balade était agréable meme en gants racing :jap:
 
Avec Bag on a pourri un R1 dans les termes.

n°32362198
fabien1176
Posté le 17-11-2012 à 19:03:47  profilanswer
 

macareu a écrit :


 
Nous on a bien roulé cet aprem, il faisait juste un peu froid en haut de l'espi mais le reste de la balade était agréable meme en gants racing :jap:
 
Avec Bag on a pourri un R1 dans les termes.


 
C'était pas demain que vous vouliez les faire les Termes ?
 :cry:  
 
(bon ceci dit demain il pleut non ?)

n°32362203
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 17-11-2012 à 19:04:15  profilanswer
 

Non mais quand je dis "on a bien roulé" , j'ai fait 106Km au total :lol:

n°32362207
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 17-11-2012 à 19:04:33  profilanswer
 

Passé au garage voir les pots (ENFIN) reçus... Cet âne a commandé des MIVV Ovale au lieu des Suono que je lui avais indiqué :pfff:
 
Commence à me gaver. Surtout qu'il les a payé + de 900 boules alors que je lui ai filé des liens pro ebay à moins de 600€
 
€dit : ils sont pas vilain, même plutot :love: mais bon, je veux les Suono [:cerveau thalis]


Message édité par Ecco le 17-11-2012 à 19:05:07
n°32362211
fabien1176
Posté le 17-11-2012 à 19:04:57  profilanswer
 
n°32362233
FlatFab
Motologiste
Posté le 17-11-2012 à 19:06:58  profilanswer
 

lanimal2 a écrit :

Comment le mec fait pour coucher la bécane comme ça, sans toucher le frein arrière ?


Commande de frein arrière au guidon, comme sur toutes les machines de drift.
 
 

N-Mi a écrit :

[:icon4] Attention : post à fort potentiel trollogène (custom et CB500 inside) [:icon4]
(...)
Donc, pour le roadster utilitaire sur lequel je me ferai la main, le candidat tout désigné est... CB500  :D  
Avantages :
 - pas cher à l'achat
 - moteur increvable si bien entretenu
 - entretien abordable et pièces faciles à trouver
 - fiable, et partie cycle saine, moteur moins anémique qu'un custom
 - consommation faible et autonomie élevée (utile quand j'aurais 60 bornes par jour à faire)
 - pas le genre de moto à trop attirer les voleurs en RP (c'est l'avantage de la laideur :o )
 - la moto moant-compliant par excellence  :o  
(d'ailleurs, si y'en a qui souhaitent suggérer un autre de modèle je suis ouvert à toute proposition)


Si tu veux rester dans un style custom, mais qui n'en est pas vraiment un, le FZX 750, déjà évoqué, est une bonne alternative.
http://www.leboncoin.fr/motos/336450928.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/388831712.htm?ca=12_s
 
Regarde également les VT :
http://www.leboncoin.fr/motos/376210458.htm?ca=12_s
 
Dans le même genre que le CB500, en "moins bien" donc moins cher, GS 500 et ER-5, évidemment.
 
Bandit 400 aussi, si tu arrives à en trouver un.
http://www.leboncoin.fr/motos/349019554.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/381262868.htm?ca=12_s


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