Reprise du message précédent :
 
 
le mig est pas homologué, déjà.

 

 
   
 
Question, ou trouver un Redface en sticker ?

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https://www.youtube.com/watch?v=QIkr02zCTFQ&t=85
 
L'autre est en cours de traitement.

 
sur ce moteur, si la moto est en wheeling, toute l'huile se barre du carter et la pompe se retrouve à l'air, donc plus de pression d'huile.

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A garder dans un coin pour les possesseurs de SV : http://motardtrotter.free.fr/fourche/index.html

1000€ de plus que ce que je serai prêt a mettre dans un sv carbu

http://www.leboncoin.fr/motos/388987734.htm?ca=12_s

Bien trop cher je trouve

Sachant que les S côtent légèrement + que les N, tu devrais savoir à quoi t'attendre

Ne te focalise pas sur les kilomètres, une moto de 2000 avec 30 000 bornes c'est une moto qui n'a fait que 2500km/an ce qui peut inclure des grosses plages d'inactivité totale

Et, au pire, y foutre des bracelets relevés t'en aura pour 150€ de durites + 350€ de bracelets réglable (au prix fort)

Tout dépends à combien tu toucherais ta S

 
Il y a un poc sur le pot a voir si elle n a pas chutée...

Disons que je dépasserais pas 1600-1700 pour, une moto qui aurait vraiment tout ce qui faut ; pas plus de 40k, amorto et ressorts, pot, crashpads...
Sauf que ce genre de moto se vend plus que ca mais que moi je trouve que ca commence a faire trop cher pour une moto de cet âge la.

Ce que je me dis c'est que celle de ton annonce, tu l'achetes 2400, tu lui colles des bornes pendant un an ou deux : tu la revends 1500€. Tu achètes un sv comme celui que j'avais trouvé (emc, ohlins, ixil, crashpads, 1300€), tu le revendras toujours 700-800, et ca c'est sans compter entre autre l'emc que tu peux revendre tout seul. Tu perds pas plus (voir moins), et tu roules avec un moto dont la partie cycle est plus intéressante, tout en economisant 1000€....

Si tu parles du petit méplat c'est d'origine (pour rajouter de la garde au sol i guess)

 
Ben ouai mais ducoup faut faire un redface diforme pour respecter la perspective je veux bien mais je suis pas non pus graphiste je ne suis qu'un amateur...

 
Euh t'es gentil de commenter mon travail, mais je ne suis qu'amateur maintenant il y a différente façon de dire qu'on aime pas... Moi je fais ça gratos, des mecs payés pour ça te font des trucs plus naz... Qu'on aime pas je veux bien le croire toute critique est bonne à prendre mais il y a la manière de le dire  

 
Bah heureusement que tu fais ça gratos

C'est pas nouveau
 
Mais ce logo est moche, faut pas déconner

Il commence à y avoir des 690 SMC 2008-2009 autour des 20kkms pour 5-5.5k€

 
Bah tu vas nous en faire un mieux alors vu que tu aimes bien la ramener  

pour garder du feeling : http://www.lequipement.fr/produit/gants/racer/advance

tu as changé de moto alors ?

Ça donne un peu le mal de mer la caméra filmant derrière...

Il est où le R1 dont parle Maca ?!  

Je la ramène pas, je donne juste mon avis

Ce logo va devenir aussi mystérieux que la RC8 pour moi

 +1 pour ce logo bof bof. Ça apporte pas grand chose de novateur et le simple redface est carrément plus canon

Enfin si tu as du temps à foutre en l'air pour ça, libre à toi hein    

Ah bah heureusement que tu es la, je commençais a me poser des questions

Je n'aime pas non plus.

yorf taggle , mon programme , embête pas les ptits nouveaux  
 

Curieusement il n'y avait plus de batterie sur la  go pro.

Sinon une belle tout à l'heure sur le périphérique entre porte de Versailles et Orléans. Je suis en interfile entre 50 et 60, tout va plutôt bien jusqu'à ce que j'entende des vrombissements dans mon dos assortis de coups de rupteur   . Dans le rétro, je distingue 4 motos qui me collent. Bon ok, faites pas chier, je me range, vous passez et on s'en tient là. Les 4 motos passent comme des boulets de canon, certains lèvent même un peu la roue avant.

Les excités passent je reprends ma place en interfile. 800 m plus loin, le trafic s'arrête un peu comme il peut, trois motos sont arrêtées sur la voie de gauche avec une mini en travers ainsi qu'un scoot personne n'est à terre, ces crétins ont du soit passer de très près soit faire un léger contact. Je dépasse ces candidats aux Darwin awards et poursuis ma route. 300 m plus loin, ils me repassent avec le même concert de rupteurs.

Paris...