Normal, du neuf, en bon état, sur une de tes bécanes. Normal que ça marche pas, cas typique de rejet de la greffe

Vends la ta bouse, elle va te coûter plus cher que la CB depuis que t'as eu le permal

 
j'vais lui faire accepter sa greffe, elle va voir
 
 
 
non mais elle marche bien à côté, en montagne, en long roulage. C'est juste en ville quoi...
 
en plus avec ce problème assez aléatoire, je le sens moyen de la laisser chez un garage...

 
non mais elle marche bien à côté, en montagne, en long roulage. C'est juste en ville quoi...
 
en plus avec ce problème assez aléatoire, je le sens moyen de la laisser chez un garage...

 
ben rien, j'ai monté le tps neuf à 80€ et ça change strictement quedalle
 
http://youtu.be/v_pTDW9qLE4

 
Et juste la mener pour faire un diagnostic électronique? (à moins que ça soit un engin à Carbu...)

 
Il va falloir vraiment que je révise la gamme Triumph moi, je me perds.
 
En tout cas question carénages, c'est encore pire que ma SV

Tu confonds sans doute avec une autre sprint : la RS
http://www.hermys.com/images/triumph/bRS_01.jpg
La pour le coup elle ressemble à un SVS carbu

 
si c'etait des carbus yaurait aucun soucis
 
pour le diag, ya rien, pas de voyant fi, pas de code erreur, et le réglage tps au tableau de bord est cohérent

 
tu peux en faire la démonstration à coup sur au concess en la déposant?

 
on sent tout l'amour que tu porte à ta moto dans ta voix    
 
 
mais là il reste quoi de possible comme souci ?
 
j'ai l'impression que t'as pas mal fait le tour non ?
 

 
Et refaire la carto?  

 
je vais faire ça ouais, mais chez mon concess local le garagiste a l'air d'en avoir un peu rab... j'essayerais à grenoble ce week end, juste pour voir ailleurs.
 

 
ben ouais, c'est ça que je capte pas.
 
sur le forum international, ya un type qui dit qu'avec un autre ecu, ça a réglé le soucis... sauf que c'est 300€ le morceau    
 
il dit en gros que ça vaut le coup d'essayer avec une bonne occaz sur ebay, et de revendre au même prix si ça change rien. C'est pas fondamentalement con mais ça commence à devenir vraiment lourd

Tu confonds sans doute avec une autre sprint : la RS
http://www.hermys.com/images/triumph/bRS_01.jpg
La pour le coup elle ressemble à un SVS carbu

 
ou alors tu consulte le marabout qui fait marcher les motos russes

ou alors tu la vends et t'achètes un Versys 1000

 
ben ouais, c'est ça que je capte pas.
 
sur le forum international, ya un type qui dit qu'avec un autre ecu, ça a réglé le soucis... sauf que c'est 300€ le morceau    
 
il dit en gros que ça vaut le coup d'essayer avec une bonne occaz sur ebay, et de revendre au même prix si ça change rien. C'est pas fondamentalement con mais ça commence à devenir vraiment lourd

 
Ouais, voila, quand je pense Sprint, je pense à celle là. Me vient pas à l'idée qu'ils aient fait un modèle ayant une utilisation totalement différente avec la même appellation

"Totalement différente" pas non plus, il y avait bien une sprint ST avant la 1050 :
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] int_ST.jpg

ah putain, là c'est gerbant  

Au fait , vaut mieux un fut pluie ou la combi complète carrément?  

 
oui mais vendre une moto qui cale tout le temps c'est chiant un peu  

J'avoue
Allez, histoire de boucler la boucle :
http://dayerses.com/data_images/po [...] phy-01.jpg

 
http://i416.photobucket.com/albums [...] -Whoop.png

 
ou chez luc
 
au moins histoire de sentir si ca lui inspire quelque chose

 
ou alors tu consulte le marabout qui fait marcher les motos russes

trouve un parigot avec un stromile sur un forum adéquat et demande lui très gentiment si y'a moyen de tester son cdi

Bananiv à ceux qui ont pris un millésime de plus
 
- Big steel
- Yordog
- Stan
 

Bond annivs!

Vous en dites quoi? j'adore le look tout carbone    
 
http://images.motorcycle-usa.com/P [...] erDuke.jpg

HB big_steel    
 
Samedi je vais voir ça : http://www.leboncoin.fr/motos/314297025.htm?ca=13_s
 
A part la peinture digne d'un ancien Triumphiste reconverti en tronçonneuse autrichienne elle convient parfaitement, surtout avec 200€ négociés  

Avoir sa fête et son anniv le même jour Gros bisous heavy gros métal §§
 
 

 
On peut freiner sur l'angle, c'est juste que j'ai pas le mode d'emploi  

virages, autocroute, syntax error

gros annif bon métal
bon annif magicien
bon annif Stan  
 

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] B%C3%BBche
 
Bon je voulais poster mon pullmoche avant ma première bûche mais c'est raté
... A cause du tube de fourche je sens TRES TRES mal le coût des réparations... une estimation ?

 
 tu te prend trop la tête pour quelqu'un qui a peu d'expérience, freiner sur l'angle tu peut t'en passer jusqu’à pouvoir rouler très très fort, bosse les trajectoires et ça viendra avec les années, j'ai l'impression que tu tu veux tout faire tout de suite, avec le sv c'est frein moteur un peu de l'arrière et ça passe
 

tu te prend trop la tête pour quelqu'un qui a peu d'expérience, freiner sur l'angle tu peut t'en passer jusqu’à pouvoir rouler très très fort, bosse les trajectoires et ça viendra avec les années, j'ai l'impression que tu tu veux tout faire tout de suite, avec le sv c'est frein moteur un peu de l'arrière et ça passe
 

 
Sauf que si j'avias su freiner sur l'angle, je me serais évité 320€ de frais et 6 semaines sans rouler