Reprise du message précédent :

  Nice!
Sur les motos à carbus en hiver, il faut parfois les couvrir comme ça aussi, pour empêcher les carbus de geler en roulant    
Sur ma R avec les cylindres exposés au vent et la pluie, le thermomètre redescend à 2 barres (sur 5) en hiver sous la pluie  

Est-ce que ça intéresse des Lyonnais ou des gens de l'Ain d'aller au rassemblement café racer des Loc'Teux à Leyment (01) ? Perso j'irais samedi

 
   
Mais ça veut dire que le thermomètre monte quand même.
 
Sinon de la lecture intéressante, histoire de changer de vos débats sur une machine moche au cul affreux et au bruit de merde.
 
http://www.suzukicycles.org/RF-ser [...] cles.shtml
 
 
 

 
MP

Je suis passé à côté du pont tout neuf, il est joli

cette courbe de puissance  

J'ai toujours autant de retard
 
@Skip: gg pour ta meule.
@Seu : Fait chier pour toi
@Kayse :Ayant acheté la Street avant d'avoir le permis en poche ( ) voilà comment j'ai du procéder pour l'assurance (mutuelle des motards).
 
 - Assurance de la moto au nom de mon pote pour qu'il puisse la ramener (la il faut fournir les attestations nécessaires vu que c'est son bonus qui est pris en compte)
 - La moto est restée assurée à son nom jusqu'à ce que j'ai le permis
 - A partir du moment ou j'ai eu le permis, résiliation de l'assurance pour en contracter une autre à mon nom
 
Il n'est pas possible de prendre une assurance à son nom même si on ne conduit pas la bécane (il faut produire le permis de conduire pour contracter l'assurance).
 
Donc pour ton cas tu inverses les rôles.
 
Et arrêter de poster bordel  

 
2000€ pour un CB c'est toujours trop cher. Le pneu arriere semble bien usé et d'un type ... original.
Un moteur qui a tourné si peu est un moteur oxydé, source d'emmerde.
 

 
+1 SV ou ER6
 

 
Non, on parle d'amortisseur, donc de sécurité.
 

 
Toi t'as l'air vachement sociable ^^
 

 
Ce n'est pas compliqué de determiné si c'est des amortos d'origine sur un CB d'après des photos.
 

 
A froid, si l'huile de boite est commune c'est à cause de sa viscosité et c'est normal.
A chaud, c'est la garde d'embrayage qui est mal réglé
 

 
ompliqué un diagnostique de bruit à distance. Si c'est dans les tours à l'accélération ce n'est pas un bruit de distri (qui est un bruit au relachement des gaz ou au ralentie)

bon pour la vidéo, dès que j'ai le temps, je l'upload, je la modifie pas du tout par contre ,démerdez vous

ca serait trop bete surtout si ta soeur a la meme coupe que toi  

Je préfère une CB qu'a fait 20k en 10ans, à une qui en a fait 60k, de loin Surtout si le gars qui l'a eue avant roule comme moi.

 
toi je sais comment tu roules, tu le traites pas si bien que ça ton cb
Je t'ai vu en Aveyron  

Au fait j'ai toujours été assuré à la mutuelle des motards et ils ont toujours été bien placé niveau tarif avec la réduction lié à une voiture chez eux aussi.
 
Déjà 3 ou 4 changements de parebrise chez eux, sans franchise à l'époque, sans aucune remontrance de leur part et dossier traités rapidement, bref la mutuelle des motards c'est pas si mal.
 
Actuellement je suis à 350€ avec le rs au tiers viol/incendie et options +++ (Lille c'est plus cher que la cambrousse dans le 33 ).

Pfff, n'importe quoi

Tips : c'est un CB

 
Le givre (givrage carbu) apparait à une certaine température, qui a besoin d'humidité et qui ne doit pas etre trop froide.
Hors l'effet Venturi implique un refroidissement d'environ une dizaine de degré ... au niveau du Venturi.
 
Contrairement aux idées reçues ca veut dire qu'un carbu ne givre moins souvent quand il fait froid que quand il faut 15°.

Oui mais toi c'est différent.
Quand t'achètes une moto, tu commences par faire des photos porno autour.
Ensuite, tu la démontes complètement pour la refaire à neuf.
Et après tu roules avec, que quand il fait beau et que le bitume est propre.
Donc c'est normal que tu prennes celle de 20K km

 
Ca dépend surtout de si le moteur a hiberné ou pas.
Laisse tombé si le moteur a baigné dans la full synthèse pendant plusieurs années sans avoir roulé.

et en voulant faire le niveau d'huile après la contremoand, je me suis rendu compte que j'avais roulé sans huile  

Très bon premier contact chez Honda grande armée : ils ne verront pas un euro de ma part
 
Je suis rentré, sappé en jeune cadre dynamique, costard machin. Le mec... à peine s'il s'est levé pour me parler
 
"Alors, elle fait 100 cv, et on fait du credit ou du LOA".
 
Sans déconner, ca a duré 4 secondes. On parle de lacher 7300€ voire plus avec options + intérêts si je prends un crédit quand meme...
 
Ah oui : pas d'essai possible.  
 
 
 
Sinon kawa était fermé entre midi et deux
 
Edit : des news de lanimal ?

 
Avant, j'étais schizophrène, maintenant nous allons mieux

oublie les concess de GA ils sont tous nuls

 
Vous aussi, nous voilà rassurer.

 
T'as pas répondu à mon MP, lopette.
 
 
Raclette surprise 2 chez Mago samedi soir

 
De quoi tu parles ?

C'est ici les photos des copines moches?

 
Tu t'es quoté dans ta réponse

 
Passe ton chemin, la tienne est poutrable

 
 
Tu as pas mis le pieds chez triumph encore, la il se lève même pas.

L'embrayage qui entraîne le point mort?

On avait dit qu'on essayerait avec la maman

fyp

Keaunard

 
C'est assez fou. Quand je vais chez le boulanger pour une baguette, il la vend mieux que ca

 
La marche arrière peut être...

 
Non, non je ne vois pas.

t as besoin d un crédit pour ta baguette  

 
ou de l'essayer...

seulement celles avec des bites

 
Par contre on prends du motard en cuir  

on peut faire exception  

A Metz j'ai fait tous les concess, aucun n'a même dit bonjour à part chez Triumph    
 
Le pire c'est chez Yamaha, j'ai couru après les vendeurs pendant 15min pour avoir des infos sur une FZ8  

 
Bah oui, elle doit être bien longue et dure...

j'ai pas de soeur
 

Ceux qui m'ont vu témoigneront