ça fait vraiment pas long

Dont combien en ville/trajet utilitaire ?

 
si moi

 
ben je sais bien, et c'est dommage, parce que finalement la hornet freine très très bien et permettra toujours de s'arrêter quand on le veut, donc rajouter plus pour qu'au final tu fasse de l'huile dès que les conditions sont pas parfaites ben pour moi c'est pas adapté à la route et à tout ce qui s'y trouve...
 
je comprends le côté fun de la grosse puissance d'arrêt hein, et puis on s'habitue à tout c'est vrai, dans 20 ans les nouveaux standards feront qu'on trouvera ptet le freinage de la smr médiocre, ce qui semble impensable maintenant   , mais est ce que fondamentalement ça rendra son freinage mauvais ?
 
c'est comme un gromille, c'est kiffant d'avoir des gros watts, mais concrètement, à de rares exceptions près quand les conditions sont nickel, ben tu passes plus ton temps à doser l'accél pour pas que ça déborde de partout, alors qu'avec un truc moins puissant tu peux ouvrir en grand sans arrière pensée, et c'est agréable aussi de se dire que tu tire tout de ta machine

 
perso c'est ce qui me plait, de devoir gerer le truc Mais, avec un 1000 tu fais comme avec un 600, tu ouvres en grand entre chaque courbes, tu te téléporte juste entre les virages

 
 
 En mode  goret :   http://www.youtube.com/watch?v=HVl [...] re=related

 
balance, au moins en mp  

 
Un gars croisé pendant ma derniere balade avant de vendre le SV , Hugo , de Aix , roule en Street R Grise maintenant (enfin l'été dernier du moins)  
 
 
 
Pareil
 

 
 
   
 
 
 
Ah bon?    
 
 
 
file en mp  

 
je veux bien aussi  

 
Cette vidéo c'était après 1an et demi / 2 ans à rouler dans des routes similaire, on connait cette route par coeur et surtout on savait qu'on avait le meme rythme à ce moment là et on se faisait bien confiance, donc ne te sens pas "mauvais" , surtout que si tu avais été avec nous tu aurais pu suivre car on aurait pas roulé comme ca

 
c'est comme un gromille, c'est kiffant d'avoir des gros watts, mais concrètement, à de rares exceptions près quand les conditions sont nickel, ben tu passes plus ton temps à doser l'accél pour pas que ça déborde de partout, alors qu'avec un truc moins puissant tu peux ouvrir en grand sans arrière pensée, et c'est agréable aussi de se dire que tu tire tout de ta machine

 
perso c'est ce qui me plait, de devoir gerer le truc Mais, avec un 1000 tu fais comme avec un 600, tu ouvres en grand entre chaque courbes, tu te téléporte juste entre les virages

Dites les spécialistes du CB500, vous en dites quoi?  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/313275701.htm?ca=21_s

 
à voir en vrai, mais ce prix dans une cb c'est le maximum

 
à voir en vrai, mais ce prix dans une cb c'est le maximum

Ouep j'imagine. Je verrais plus dans les 1500 euros mais bon. Celui la n'a pas trop de bornes et vient d'un garage  

On dirai qu'il est monté en BT003, c'est étonnant pour une machine utilitaire (top case)
et 2000€ dans un CB, ça commence à faire beaucoup

 
j'ai envie de balancer la vidéo de notre sortie les marseillais, dans le verdon. La portion de comps s/artuby  
 
Gros délinquants sur le coup

 
 
ok    
 
Je vais chercher plus bas.

 
j'ai envie de balancer la vidéo de notre sortie les marseillais, dans le verdon. La portion de comps s/artuby  
 
Gros délinquants sur le coup

ah mais je comprends carrément , ça fait partie du plaisir aussi, sinon on aurait tous des bécanes avec le nombre de chevaux suffisant pour atteindre 130km/h et pas plus

mais c'est juste pour dire que c'est pas forcément l'aboutissement comme pleins de gens pensent quoi, toi je te connais et je sais comment tu roule et ce que t'aime bien, mais pleins d'autres entendent ça et se disent qu'une moto plus modeste c'est limite chiant, ou que c'est juste en attendant pour passer à plus gros ensuite, alors que non, c'est simplement différent mais le plaisir est là aussi

 
J'ai roulé avec ce gars, j'avais du mal à le suivre

Dites les spécialistes du CB500, vous en dites quoi?  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/313275701.htm?ca=21_s

Franchement cher, même s'il a l'air en bon état
 
J'pense que tu peux trouver en aussi bon état pour moi cher
Avec peut-être un peu plus de bornes, mais bon c'un CB quoi

Déjà moins cher http://www.leboncoin.fr/motos/310550352.htm?ca=21_s

Déjà moins cher http://www.leboncoin.fr/motos/310550352.htm?ca=21_s

Tu veux pas quitter ton bonnet toi?

 
400€ pour presque 3 fois le kilométrage, et tu trouves ça mieux...  

400€ pour presque 3 fois le kilométrage, et tu trouves ça mieux...  

Non
Photo mieux peut-être d'ici une semaine et demi, fauwar

tips : c'est un CB500
 
Et je préfère de très loin une machine qui a roulé pendant ces 10 dernières années qu'une moto qui a a peine fait 20k en plus de 10 ans

 
va pas te vautrer à vouloir faire une belle photo avec le genou par terre quand même  

http://www.leboncoin.fr/motos/295753834.htm?ca=21_s
Pas cher du tout et une fois lustrée, comme neuve si elle est en aussi bon état que sur la photo

 
on ne parle pas d'une yamaha là
 
ma cb à 60 000km, l'entretien a été assez peu cher: rien.
 
synchro ok, jeu aux soupapes ok, tout ok
 
et 400€ sur 2000€ ça fait un putain de pourcentage.

tips : c'est un CB500
 
Et je préfère de très loin une machine qui a roulé pendant ces 10 dernières années qu'une moto qui a a peine fait 20k en plus de 10 ans
Puis ça me fait bien marrer quoi... tu t'attends à quoi ?  
Il lurke les CB hein

 
à voir si ça fait pas un peu claclac dedans quand même, elle est dans le sud