Reprise du message précédent :
Petite question, mon concessionnaire, qui est à 110km de chez moi donc chez qui je ne ferai pas l'entretient, me dit par mail suite à une question, que cette Toyota Corolla 2019 Dynamic ne peut pas fonctionner avec Apple Carplay ou Android auto.
 
J'étais pourtant persuadé que toutes les Corolla pouvaient avoir Carplay, quand je l'ai essayée il y avait bien un GPS, et selon le site Toyota:
 

 
Enfumage? ou alors le modèle de base que j'ai n'a pas le hardware suffisant?  

 
Généralement ils indiquent les 2 mesures, sans et avec bac.
 
Exemple ma CT est indiquée a 275L sans sous coffre et 375L avec.

 
Alors deux choses:
- D'une concession à l'autre, le discours peut-être différent. Moi par exemple, la plus grosse concess du coin m'a gentiment envoyé bouler en me disant que c'était réservé aux Corolla de 2020 alors qu'une autre un peu plus petite m'a dit que je l'avais déjà parce que la MAJ avait été faite en 2020...
- Il est possible qu'il y ait une bride hardware en fonction des options de la voiture. Je ne me souviens plus exactement des conditions mais je crois que seuls les modèles équipés du JBL peuvent avoir la MAJ Android.
 
Le plus simple c'est de leur demander par une recherche VIN ce qui est possible. La 2e concession m'a demandé l'immat et hop, ils ont sur que la MAJ était déjà faite

Moi c'est celle de base de base
 
https://fr.toyota.be/occasions/pdp. [...] cad0d203f2
 
Une Dynamic de 2019. Enfin c'est pas un drame, mais autant que ça soit fait
 
Edit: je ne l'ai pas encore récupérée je ne sais pas ce qu'ils foutent  

Pose leur la question au moment de la livraison, tu seras forcément à côté de l'atelier et ils pourront te répondre hein

Oui je vais faire comme ça, car réponse du commercial occasion, la voiture n'a pas le DAB du coup pas de maj possible. Chié, mon collègue en avait une de 2019 mais il l'a vendue, mais c'était une style  

Bon, je crois qu'il est temps de me procurer une Corolla TS. Les prix en location de voiture deviennent délirants, et on a de moins en moins de choix. Tu arrives, tu prends ce qu'il y a, et si tu n'es pas content, bah tu peux toujours annuler, mais tu ne pars plus en vacances !  

 
Ma dernière location avis, une corsa dégueulasse dont tout le côté droit était défoncé pour 100€ par jour    
 

 

 
Avec en bonus la pire position de conduite fauteuil de ma vie et les pires comodos de l’histoire automobile depuis la Ford T.
 
Sans parler de la motorisation anémique de 75 ch atmosphériques dans les collines de l’Ombrie, un bonheur d’être tout le temps en seconde.
 
Et les insertions autoroutières à angle droit qui font 15 mètres de long.

Ford moins connu que Kia ?    
Que fais-tu de l'escort, de la fiesta, de la Mustang, des 24h du Mans..?
PS : je ne croise pas beaucoup de Lamborghini mais je connais un peu cette marque  

 
 
Même pas je l'aurai prise l'épave. Quelle honte.

Globalement depuis une dizaine d'années, j'ai eu des bonnes voitures (C4 Picasso, 5008, Insigna Tourer, Sportage...) pour 600 € le mois en plein été. Depuis l'année dernière, nous nous sommes vus sucrer nos belles remises historiques que nous avions par la COGIP avec les différents loueurs. L'an dernier déjà, j'ai été déçu de réserver un grand SUV et de repartir avec une Mégane. On m'avait mis de côté un Duster 90 ch en me disant que c'était la catégorie. J'ai préféré être sous-classé mais avoir un bon moteur, quitte à rechigner un peu sur le coffre. Le loueur me l'avait également fait à l'envers en facturant, à mon insu, une option que j'avais refusée. Bref, mauvaise expérience. On a dû se restreindre à mort pour les valises et on n'a rien pu rapporter de nos vacances. Pour 600 € par mois, je pouvais faire avec ces "risques imprévus". L'an dernier, j'ai lâché 1200 euros, et là c'est pas loin de 2000 euros qu'on me demande pour la même période.
 
Du coup, je vais partir sur l'achat d'une Corolla TS pour assurer mes prochaines vacances. Rien n'est certain, mais je ne vois pas la situation s'arranger avec les loueurs. En RP, ils sont contraints d'avoir de l'électrique sur leurs parcs. En gros, je pense qu'il va devenir de plus en plus difficile de choper la "grosse bagnole" pour partir l'été, ou alors ce sera à prix d'or. J'ai fait des simulations à plus de 5000 € le mois pour un C4 Picasso.
 
Globalement, je me dis que la décote sur 3 ans à venir (au doigt bien mouillé) d'une Corolla TS ne sera pas pire que celle d'une simple Yaris que j'ai déjà à laquelle je devrais rajouter 3 voire 4 locations à environ 2000 €.
 
L'avenir me dira si je me trompe ou pas, mais même si ça se vaut, j'aurais au moins le plaisir d'avoir une Corolla TS pour les enfants le WE. Les révisions se valent (celles de la Corolla sont même un peu moins chères), et l'assurance ça se joue à 50 euros de plus par an.
 
Fin HS

 
Je ne te dis pas que c’est pas connu, mais qu’ils ne font pas une vente en France, d’où le déficit d’image    
 
La Ford que je croise le plus: mondeo hybride, que des VTC taxi évidemment. Qui n’existe plus à la vente, c’est dire. Ensuite quelques rares focus. L’escort n’existe plus depuis 20 ans, la dernière fiesta je ne sais même pas à quoi elle ressemble. Le kuga 3 je ne l’avais jamais vu avant de débarquer chez Ford. Je ne parle même pas de la mustang.

En France je croisais pas mal de Ford pourtant : focus, cmax, bmax, les tourneo courrier et connect, ma xtype
 
Finalement Ford me semblait bien plus présent qu'aux US où la marque globale cède le pas a la marque véhicule sur les plus connus : F-x50, Mustang, Bronco.
Bon y a aussi tout un tas de crossover/suv qui passent inaperçus. Sauf mention pour le Ford explorer des flics

 
J’avais calculé l’année passé et ce que je trouvais comme location on était à 1200€ avec ma remise cogip mais sûrement moindre que la tienne pour des 3008 ou équivalent. Et ce n’était déjà pas rentable la 100€/mois permet de passer de la citadine à la familiale.
 
On vit une époque un peu particulière  

Oui l'année dernière en Écosse, j'avais eu une pauvre Polo (ancien modèle) avec plus de 70 000 miles pour plus de 100€ la journée  

Le système multimédia est nouveau sur les Corolla actuelles ? Je ne parle pas de celle à venir avec les nouvelles motorisations.
 

 
Euh, t'habites dans quelle dimension?    
 
Ici, sur Nantes on croise plein de Focus de toutes générations, des Fiesta de toute génération également, pas mal de Kuga, des C-Max, quelques S-Max  , plus rarement des Galaxy.
On croise également pas mal de Mondeo (de la vieille avec pare-choc éclaté comme un oeuf à la Mondeo hybride).
 
Rien que sur le parking de mon job, en bousie Vendéenne au sud de Nantes,sur 40personnes il y a une Fiesta neuve, une vielle Focus et un Kuga .

 
Quand les champignons sont bleus et qu'ils brillent, faut pas les manger

Concernant les plaques de protection, certaines sont plus classe que d'autres :  
https://youtu.be/r3e7237bP7o

 
Marrant, hier soir j’ai vérifié en rentrant en vélo qu’est ce que je croisais sur un itinéraire chargé en bagnoles (place Catalogne, denfer rochereau, Gobelins, pitié, Austerlitz, mairie du 11 eme) pendant 40 minutes.
 
J’ai du croiser sur le trajet un gros paquet de bagnoles. Dont des milliards de toyota.
 
J’ai croisé en tout et pour tout:
 
- 5 mondeo hybrides, toutes taxi.
- 4 transit custom tous des taxi, ça m’a étonné qu’il y en ai presque autant que des mondeo, et neufs, jusqu’à ce que j’aille voir qu’ils sont dispo en hybride.
- 1 Smax première gen donc 2015 max
- 1 fiesta mk IV donc 2002 max
- 1 kuga 1 donc 2013 max.
 
Je ne sais pas comment j’ai fait, mais en ne comptant que les bagnoles, j’ai croisé autant de Suzuki dont une Swift sport, une vitara et aussi une swace même si c’est une Toyota en fait.

Ford en France c'est 3,1% du marche des ventes neuves en 2022 . Ok c'est en baisse continue depuis des années ...mais ca veut dire que leurs nombres est tres élevé aussi . Hyundai a aussi fait 3,1 % e n 2022  mais il y a 15 ans n'existait quasiment pas ,donc logiquement il y a bcp moins de Hyundai que de Ford qu'on doit croiser sur les routes.
Et Toyota a fait 6,6 %  ce qui est leur record par contre. Il a 6-7 ans ils devaient etre à 4% ( deja 6% il y a 15ans)..

Je viens de voir sur le site de toyota US que la prius 2023 est listée alors qu'elle n'y est pas encore en France.
 
Elle commence à 27450$ et termine a 35865$ suivant la finition.
Attention c'est la version non rechargeable.
D'ailleurs la version rechargeable n'est pas encore listée.
 
Pour comparaison la P4 est toujours listée entre 25075$ et 33370$.
Donc il y a à peu près 2500$ d'écart.
 
 
Le site français ne propose plus la P4 rechargeable donc je connais pas son prix. Mais est-ce qu'on peut se dire que la P5 rechargeable sera juste ~2500€* plus chère ?
 
Je lis 35000 pour la P4, donc 37500 pour la P5 ?
source des 35000 : https://www.frandroid.com/produits- [...] -reference
 
* avec l'effet HT vs TTC en plus

Les prix ne peuvent se comparer entre pays. Encore moins entre les US et la France . Pour ça que les mandataires ont tant de succès...
Les voitures françaises moins chères partout en Europe qu'en France. Vrai concept.

C'est pour ca que je compare pas vraiment le prix, mais l'augmentation du prix

Ok. Ben avec l'inflation habituelle c'est pas délirant.  Surtout qu'il doit y avoir masse d'options et de technologies en plus.

 
Elle commençait à 38500€ millesime 2022 donc avant le délire chinois de 2022 et la guerre en Ukraine et le délire des composants. Le deuxième prix était à 41450€.
 
Je vise donc 45.000€ prix minimum en 2023 avec 20 mois de délais.

J'adore le look de la P5 et ça sera certainement une très bonne auto, mais mettre 45 patates dans un Tmax avec 4 roues c'est nope. A 35, j'aurai pu y réfléchir sérieusement.

Sur le papier elle est géniale, mais de la sortir en phev seulement c'est une erreur stratégie a mon avis.

Bref tu vas acheter une prius et tu reviens en civic hev

Ps : top sauf la position compteur Peugeot bien sur.

 
En réalité ça fait écho à ce que me disait le commercial Lexus avec l'arrêt programmé du NX350h en France : nous devons ici être des exceptions puisque le marché Français est apparemment très demandeur de PHEV en ce moment et moins d'hybrides classiques.
 
De notre point de vue d'utilisateurs de longue date de véhicules hybrides c'est une erreur, du point de vue de leurs infocentres c'est visiblement l'inverse.
 
La première question que me posent ENCORE les proches que l'hybride intéresse enfin de par le prix du carburant et le désir de se séparer de la boîte manuelle lourdingue dans des bouchons de plus en plus longs, c'est l'autonomie de la batterie. Toyota n'a communiqué "intelligemment" que bien trop tard sur ce point.

Quand tu vois les tests de journaliste sur les hev avec comme point négatif, seulement 2km en ev, le gars n'a rien compris au truc...

LOL, à 35k t'as une 208 électrique aujourd'hui.  

Non. T'as une Corolla TS full op. Déjà, à 28k chez Espagnauto elle est bien équipée. Enfin suffisamment pour moi.
Et pourquoi tu parles d'électrique?
C'est pas le sujet.

Une citadine a prix délirant, la 208e est un bon élu, le pire ça se vend...

 
 
Ah ok. C'était pour dire qu'il y a des merdes hors de prix quoi. Y'a eu la Cygnet aussi.

Voila

Une aston acheté une iq offerte lol

 
La P5 ne sort qu'en PHEV parce que meme en HEV elle ne se vendrait pas je pense ( ca gueule de pseudo coupé 5 portes avec des places arrieres ridicules et un coffre itou vendu à min 35000 euros tout en consommant plus que la P4 je doute fort qu'elle trouve du large public en Europe..pour une fois je suis d'accord avec Toyota !).
 C'est pas quelques fans de Prius qui vont faire le chiffre. Et puis Toyota fait comme tout le monde et cherche à vendre moins mais plus cher.  
Sans dec sortir une Prius avec un Cx de 0.27...fallait oser !  

 
0.24 : https://www.automotivpress.fr/toyot [...] ble-style/

quel est le soucis du CX ?

aucun, 0.24 c'est excellent pour une bagnole qui n'a pas un fond plat.

 
En même temps, tu as la Yaris pour les citadins, la Corolla pour les petites familles, le Rav 4 pour les plus grandes familles, le Highlander pour... euh et la Camry pour les pros. Et je ne parlerais même pas de Lexus.
 
Du coup, où tu intercales la Prius là dedans ?

Encore faut-il savoir lire l'anglais !