Reprise du message précédent :
Y'a certainement un défaut d'étanchéité effectivement. Après elle couche dehors et c'est assez humide par chez nous. Sûr que dans le garage y'aurait pas le problème. Mais y'a mon amante "miata"

ouais la miata elle est bonne   mais c'est pour p'tite bi**  

Le gard et Alès , elle cherche un peu  

C'est considéré comme un garage agréé Toyota, ne faisant pas sauter la garantie ? Ou seules les concessions sont "acceptées" ?

Seules les concessions sont acceptées selon moi. Après, si tu ne fais pas tout tout chez le concessionnaire, pneumatiques compris, la garantie Relax 10 ans peut vite sauter donc...

 
Ca me fait rire cette histoire de garantie Relax parce que selon moi, c'est d'abord un argument marketing pour faire venir les gogos en concession pour faire payer le prix fort...

Autant la garantie est tres important sur une bagnole a la fiabilité douteuses, mais sur un hsd...

Le prix n'a pas l'air excessif pour la garantie relax

 
300 balles par an, ca ne te semble pas excessif ?

Vu que dans ces 300€ il y a un entretien (certe pas donné, mais dans la moyenne), non, ce n'est pas excessif.
En plus l'entretien "officiel" peut avoir une influence sur le prix de revente du véhicule en occasion.
Et possible aussi que la garantie prolongée a aussi une influence sur le prix de revente.

C'est bien ce que je dis, c'est d'abord psychologique avant d'être réellement utile.

 
 
Pas que. Comme le dit fresiak, en cas de revente, tu trouveras plus facilement un client à bon prix que chien blanc (ou d'autres) avec son dossier excel. Perso de l'entretien maison sur des caisses à 30k neuves c'est nope direct. Même si c'est probablement aussi bien voire mieux suivi qu'au concess.
Et suffirait d'une seule panne sur l'électronique ou la batterie pour rentabiliser le surcoût.
Ca a beau être fiable les toys c'est pas non plus impossible sur 10 ans...
C'est combien une révision chez pijot/rino?
On doit être dans les mêmes ordres de grandeur.

En plus, mon concessionnaire à chaque fois il me prête une bonne caisse pendant la révision.
Ça permet de découvrir d'autre voitures. Par ex, j'ai eu droit au nouveau NX450H+ exécutive, ça a plus de classe que la Twingo 1 avec écrit en gros sur le capot "véhicule de courtoisie prêté par le garage de la bielle coulée"
Bon pour le coup, je sais que son prêt n'est pas désintéressé...il veut me tenter le coquin
Mais j'arrive quand même à résister quand c'est des caisses à 75k€

J'ai demandé pour avoir une Yaris GR en prêt mais ils en ont pas dans mon toy

tout dépend du prix d'achat en effet, la P+ je l'ai eu à 25k€ chez un concess Toy (garantie or nationale 120 points de contrôle avec le condenseur clim percé   ) pour la pôvre P2 6200€ je m'en tape de la garantie
 
et oui même sur une Toy tu peux avoir une grosse panne, comme le moteur thermique, inverter, batterie HT, rien n'est increvable
 
un voisin proche avait un CX5 mazout d'occaz (de la jap increvable pour certains), panne moteur   depuis il est en LLD au prix fort tellement refroidi par ses mésaventures
 
comme les accidents faut pas avoir la poisse dans la vie  

Non mais entre de l'entretien sur le trottoir et rubis sur ongle chez un concessionnaire, il y a une marge. Des indés pas trop débiles avec un TH pas trop élevé, il y en a.

Le joker revente reste un facteur psychologique, n'en déplaise et on reste sur des "peut-être" et des "sans doute" qui rassure celui qui achète une Toyota neuve ou d'occasion.

Je ne dis pas que ce n'est pas utile (encore que, le système multimédia et l'électronique semblent exclus de la garantie), mais à ce stade et vu la robustesse du truc, ca reste un argument marketing très fort dans la même veine que les 7 ans de garantie Kia...

La P2 à 6000€ elle n'est plus sous garantie depuis des lustres déjà.  
Les japonais ne savent pas faire des moteurs au fioul lourd ensuite.
Et troisièmement, c'est pour quand la stang'?

 
Non mais déjà acheter un diesel japonais, c'est faire un gros doigt d'honneur à la légende JDMyo.

ouais la pôvre P2 est amortie, presque 8 ans déjà que j'use mon cul dedans   fake VTC    
te-souviens tu des pajero/land cruiser/patrol ?
le prix explose depuis qq années, une merguez à 20k-25k€ alors qu'avant c'était ~15k-17k, je vise la série 2011-2014 V6 BVA, y'en avait une en Normandie vendue le jour même à 20k€, ça s'annonce difficile, puis avec la pénurie, bagnole polluante bannie....je me demande s'il faut pas renoncer tout simplement à la bagnole tout court, tant pis pour la passion
 
en ce moment je prépare mon voyage pour la semaine prochaine au pays de la Prius    

chez Mazda il faut acheter le rotary   vainqueur des 24h du Mans du passé    

 
 
Pour toi peut être. Pas le cas de tout le monde. Nombre d'acheteurs demandent le suivi. Tous même. Et comme toi j'ai fait pas mal de transactions ces dernières années. Je vends toujours au prix de l'annonce. Au premier visiteur. Coïncidence ou pas.
Pour mes achats c'est pareil. Pas de full suivi, salut.
Je m'y retrouve à la revente.
Et j'ai déjà eu des révisions à 250€. 200 chez Mazda c'est très commun sur mx5. Je pense pas que chez les autres ça soit beaucoup moins cher.
Encore une fois, on parle de véhicules avec une certaine valeur. La révision de bébert du garage du coin c'est moins vendeur. Sauf pour la 205 fourgonnette ou le C15 évidemment. Là c'est un plus.
 
Et contrairement à Kia ou d'autres, chez toy, en principe, t'as pas besoin de te battre pour les prises en charge. Parfois même garantie dépassée. On l'a vu (lu) sur des soucis de batterie. C'est plutôt rare chez les concurrents pour le souligner.
Après, t'auras toujours un acheteur pour une toy hybride. Même en entretien maison. A chacun de voir midi à sa porte. Je préfère le choix de l'assurance tous risques que le tiers dans ma vie. Pour des trucs qui ont de la valeur. J'ai pas forcément raison. C'est un choix discutable en effet.

 
 
Je m'en souviens très bien. Y'a que ça dans mon coin. Avec des Duster pour les plus riches. Aucun problème pour acheter ça pas cher ici. Y'en a dans toutes les cours. Et l'agri/chasseur, il met pas 25k dans un vieux 4x4. Ici c'est pincerie    

chez Kia ils étaient presque obligé de frapper fort à l'époque pour récupérer des clients (et les obliger d'aller dans leur réseau SAV), de chez reno entre autres   mais depuis ces mêmes clients sont retournés chez dachia pour la plupart, pourtant dachia n'offre pas une garantie de fou comme chez Kia, mais comme les dachia coutent pas cher à l'achat, l'argument garantie est moins décisionnaire surement

Les dachiasses hormis une ou deux erreurs de parcours, c'est uber fiable. Ok y'a rien dedans donc qui peut tomber en panne.  
Et 300€ l'extension de garantie de 3 piges en plus des 3 ans de base. On est pas loin de kia  

perso je trouve de plus en plus qu'un achat dachia est un achat pertinent vu le contexte, il faut revenir à la sobriété    
 
vivement qu'ils sortent des hybrides/électriques fiables au tarif dachia

 
 
Aucun intérêt quand tu vois mon mcv. 3 cylindres fiable qui boit moins de 5l/100, un coffre monstrueux pas amputé par une pile, 10k neuf. A 20k pour le même en mieux en hybride faudra faire 20 ans avec et 600 000 km pour le rentabiliser  

le Jogger sera vendu combien ? 20k€ neuf ? plus cher mais plus "cossu" quand même que ton MCV   comparé à toytoy c'est même pas le prix d'occaz

Il me semble avoir vu mini 23k€ en hybride, pour le Jogger.

 
 
A mon avis ça sera bien plus de 20k en hybride. Plus cossu, oui, bien sûr, mais on parlait de choix rationnels et d'économies non?
L'hybride ne se justifie plus quand un thermique tout con à la même conso à 1l/100 près. Et un coût d'usage de 0. (100 balles la révision éco chez dachiasse).
Pour moi, c'est le daily taf économique et fiable de référence. Oui. Rien que ça    
8k€ le break de 2 ans et demi avec 7500 km et son extension de garantie, personne peut test    
J'irai pas mettre mes gosses dedans en revanche. Y'a même pas d'appuies têtes à l'arrière    
C'est la poubelle neuve de papa rapiat  

C'est 300 balles/an l'extension de garantie, la révision est annuelle chez Totoya

T'as pas tout compris je pense  

Marrant cette réput de fiabilite pour DC en francebousie. Ailleurs en Europe c'est loin si bien noté au final surtout depuis que sont apparu les moteurs turbo diesel ou essence et un peu d'electricite à bord.
Perso j'ai toujours dis qu'on en a pour son argent avec une Dacia...et perso j'aime bien avoir des sieges correctes ou une insonorisation satisfaisante. 2 points faibles qui dérangent pas tout le monde et c'est tant mieux pour eux. Mais comme aussi la qualite de la clim/ventil ou de l'eclairage ,bref tout ce paye pour avoir un peu mieux ( et donc l'inverse ). Et quid de la securite passive au fait? . Tout à un prix.
La Sandero fait tres bien le taf pour 14000 euros mais son confort moyen , sa presentation bof , son coffre pas pratique , son eclairage de merde et ses tissus interieur bofbof j'ai un peu de mal . Comme dit c'est perso et je sais que ma mere s'en moque pourvu que ca roule . Mais pour 14000 je cherche plutot une Jazz d'occasion alors et la je sais que j'aurais ce que je veux pour le prix .

surtout que dacia est aussi dispo avec le moteur de merde 1.2tce

 
tu compares du neuf avec de l'occaz, pas comparable   je peux très bien comparer le tarif de ma pôvre P2 rincée avec une dachia neuve aussi    
 
et si personne n'achète neuf, t'auras pas de l'occaz non plus

Adieu P4. Choque arrière très violent.

Donc tu n'est pas en tord?

Non, suraccident. Le mec regardait l'accident sur la voie opposée et m'est rentré dedans entre 60 et 80 kmh

J'étais quasiment arrêté car les guignols devant regardaient aussi.

Pas de soucis physique pour toi ?
 

Un peu mal au dos, j'attends de voir quand ca va refroidir.  
Elle a super bien absorbé le choc:

Gosh... Va vite voir un médecin pour ton dos et te faire indemniser comme il se doit.

Ah oui quand même.
Pour le dos n'hésite pas à voir un kiné un peu plus tard.