Reprise du message précédent :
CR rapide des vacances en C-HR 184h, 1550 bornes de vadrouille dans toute la Corse, même type de trajets que l'année passée, même si cette fois-ci on a roulé pas loin du double.
 
La garde au sol un peu plus élevée, la position de conduite et la puissance supplémentaire ont été un gros plus sur les routes de villages que l'on s'est tapé quotidiennement. On a aussi réussi à se garer dans des endroits qui nous étaient difficilement accessibles avec la Corolla.
 
La conso moyenne sur toute la durée du séjour s'est établie à 5.2L/100km, c'est à dire la même chose qu'avec la Corolla 122h. La plupart des routes étant limitées à 80 et parfois impraticables même à cette vitesse, le Cx d'enclume n'a pas été très pénalisant, je me suis même permis de rouler un peu plus fort que l'année dernière.

Y a des prises dans le coffre d'un CHR 122 ou 184 pour brancher une glacière ?

J'en ai une dans le HRV de ma femme c'est vraiment top !

 
Dans le CHR (quel millésime ?), je ne sais pas.. mais dans l'UX 250h (sur la même base) ,oui  

l'ux est 10cm plus long, 5cm plus large et 1cm plus bas, assez étrange

 
C'est pour l'isolation sonore

 
ou le crash test IIHS

 
Après.. question longueur, le capot est immense pour un "SUV urbain", la largeur, c'est dû aux appendices en plastique sur le ailes... Quant à la hauteur... bha c'est vrai qu'il est très bas pour un "SUV"... à peine plus haut qu'une compacte actuelle.
 

c'est un crossover pas un suv

 
ouais... une compact en treillis quoi

exactement, alors qu'un suv, c'est une fourgonnette gti

 
D'ailleurs, fun fact, la yaris Cross que j'ai eu pendant quelques mois était plus haute que l'UX (1,59m pour la yaya contre 1,54 pour l'UX)

visuellement le ux fait berline, la yaris cross elle fait plus haute que large (alors que ce n'est pas le cas)

Dans le CHR edition 122ch 2018 , il n'y en pas.
j'ai vérifié la conso sur un plein, au moins 0.4l de différence (odb vs reel) quand même !

Salut,  
Petit retour d'ex sur le SAV Toy.
Corolla 184H MY2019 40KKm.
 
J'ai déjà eu en garantie :
Pompe lave glace HS (fusible, mais il était caché sous le siège, je l'avais pas trouvé dans la doc).
 
Le pare-choc avant dont le vernis bullait. La concession me dit OK on prends à notre charge.
 
Au retour de la voiture du carrossier, sur le parking, au gré d'un soleil couchant, je remarque des "écailles" sur les feux AR, ceux sur le coffre. Ils sont bien parallèles, des 2 cotés du coffre (sur les 2 feux). J'ai cru que c'était des traces de moulures mais pas du tout, c'est trop grossier.
 

 
Le mec me dit, OK, ya pas de choc, c'est étrange, mais on vous le prends en garantie.
 
Le lendemain il l’appel, tout paniqué "un expert toy veut voire la voiture".  
 
Un type est venu de Panam et à inspecté la voiture sous toutes les coutures (j'ai pas assisté, mais il a touché aux réglages de la voitures dans l'OS et le garagiste m'a précisé qu'il à passé plusieurs heures dessus).
Quelques autres cas en France mais cela se compte sur les doigts d'une main a-t-il rapporté.
 
Ce jour l'expertise est tombée : apparemment dans le coffre il à été transporté un truc volumineux qui aurait appuyé sur les plastiques du coffre. Derrière les parties fendus des blocs optiques se trouve les clips de fixation des feux, et ça à du mettre en tension les plastique des feux qui se sont fendus piles au niveau des clips.
 
C'est pris en garantie, mais d’œuvre OK, mais l'expert à réclamé les feux qui partirons au japon    
 
La méthode de Deming c'est pas une légende chez les japonais  

 
 
Ha !!! enfin !  

Impressionnant l’expertise en tout cas.
J’avais espérer avec la note venant de Belgique pour les auris2 lors du changement des optiques avant mais ça n’avait que très peu améliorer l’éclairage déplorable

le but c'est que ça ne se reproduise plus, c'est mieux que "ça arrive mr, ce n'est pas pris en garantie, et on s'en bat les couilles"

il reste 10cm plus haut que ma ct

D'ailleurs c'est bien pour ça que l'on dit UN ux, car il a des couilles

 
Mais plus bas qu'une golf +
 

Ben j'ai quand même eu peur que cela soit la réponse de l'expert et de Toy en effet  

Ok merci.

Je viserai peut-être un 2020 en 184 l'année prochaine donc j'ai encore le temps de creuser

Vivement le fix, qu'on puisse transporter des corps dans le coffre sans que ça laisse des preuves sur les feux

Retour suite à mon passage en concession. J'ai pu voir chr 122/184 et corolla berline.
Le 184 y'a zéro coffre, c'est une mauvaise blague, next direct. Une voiture pour deux clairement. Pas essayé.
Essai des chr 122 dynamic business mc19 et corolla 122 dynamic business.
Niveau coffre, ils sont identiques et suffisants pour nous.  
Niveau conduite, assez proches, le suv fait pas bateau, c'est agréable, plus silencieux que l'Auris, y'a un mieux question insonorisation pour les deux.
La corolla n'avait des radars qu'à l'arrière et pas de sièges chauffants. Eliminée par madame boom.
Propale par écrit a 24k tout compris pour le chr (11/2020/27000km). Je trouve ça pas donné sachant que ça coûtait 30,5k€ neuf.
Je continue les recherches mais il a beaucoup plu a ma femme.
J'ai demandé un devis pour une reprise de l'Auris. Lolesque. Alcopa proposait gracieusement 7000€    

En parlant de reprise, j'ai reçu un mail de com de Toyota :
 

 
Mais, vu passé un retex hfrien, c'est pas ouf.
 

C'est la tienne ? Ils démarrent à 8000, elle est complétement éclatée

Les reprises, de ma maigre xp, sont bonnes quand tu reprends du neuf cher derrière.
Pour des vieilles caisses, le concess ne s'en occupe pas et passe par un courtier qui achète des lots comme Alcopa.  
Encore que ma vieille bm m'a été rachetée par alcopa à mon prix d'achat. Mais je reprenais ou Outlander neuf derrière. Possible que le concess prenne une part de sa poche sur la reprise...
Edit: Ce sont des enchères. Ca démarrerait a 1€ que ça ne changerait rien. Faudra rajouter 14% de frais d'adjudication et peut être d'autres frais.
Mais peu importe. Ca vaut largement 12k ou plus sur le marché actuel. Je vais la mettre en vente, je vous raconterais. Pas hâte de recevoir tous les mails bourrés de fautes des VTC et les propales échanj contre t max + PS5  

Rigole pas ça arrive. On m'a déjà proposé un 250 CR plus une console.
Foiré. J'avais un doute sur le S en plus. J'édite pas j'suis un dingue.

Le coffre est ridicule mais on est parti à 3 cet été avec. 2 valoches dans le coffre, un sac à dos aussi, et un autre sac et la bouffe sur une place de passager.
C'était sport de tout caser sans écraser mon fils derrière    
 
Du coup j'ai acheté cette merde pour les vacances :
https://www.thule.com/fr-fr/cargo-c [...] p-_-900000

Petites les valises alors. Les nôtres ne rentreraient pas. Pas besoin de la soute de l'Auris forcément mais pour nous c'est trop peu vraiment. Rien que pour les courses. Nous on est 4 dont 3 nanas. Ingérable. Dommage, le moteur est parait il vraiment mieux que le 122.
Le top serait une Corolla TS 184 mais c'est quasi introuvable avec les VTC/taxis qui se jettent dessus à la moindre annonce parue. Et hors budget sauf import merdique 0 options.

Non mais je suis d'accrod que le coffre est ridicule globalement.
Surtout quand tu vois comment la batterie 12V est posée dans le coffre.
Aucun effort d’intégration, elle est posée à la zob avec une planche dessus...

C'est vraiment dommage. Sans être un malade de la vitesse et des accélérations, même si le 136/122 nous suffit déjà, le 184 doit être juste parfait.

Je l'ai acheté par pure vanité quand j'ai du changer ma DS3.
 
Je suis globalement déçu des sensations, t'as pas l'impression d'avoir 184ch, mais quand tu regardes les compteurs t'es vite à Vmax légale... A coté la Zoé R135 de ma femme est beaucoup plus marrante à conduire en ville et route, mais passé 110Km/h c'est un veau. Pourtant la Corolla lui met une à 2 secondes sur le papier à tous les niveaux de reprise et DA.
 
C'est surtout en reprise que le 2.0L est intéressant par rapport au 136h/122h, et les relances non pied au plancher ou le couple suffit à reprendre dans les 2000 tours sans aller chercher les tours contrairement au 1.8.
 
A refaire, je chercherai un 140h qui doit être le compromis parfait en berline avec le coffre et une conso moindre que le 2.0 (que je trouve un peu élevée).

 
le 184 est trop bien
 
pour le coffre, ca peut se gerer avec une coffre exterieur mais pas sur le toit

 
 
Certainement mais chaque semaine pour les courses c'est compliqué    

Ils appellent cela un coffre de toit alors que c'est posé sur un attelage ?  

 
Le coffre est à trois litres près équivalent à celui de la Corolla 122h, mais ça compte aussi le sous coffre dans lequel il reste pas mal de place (mais c'est pas évident d'optimiser son remplissage, j'en conviens).
 
Pour des courses hebdomadaires à moins de bouffer comme quatre, stocker du PQ comme en période de COVID ou d'être une famille de cinq, ça ne pose pas de problème.
 
On est parti à trois avec deux semaines d'affaires cet été, le lit parapluie en moins mais le matos de pêche en plus par rapport à l'année précédente, le coffre était ras la gueule mais on n'avait qu'un sac en plus dans l'habitacle.
 
C'est sûr que pour la catégorie il est petit, mais de mon point de vue ce n'est pas rédhibitoire comme l'avait été celui de la Corolla 184h.

Bon, j'suis dég. La collègue de ma femme a signé un bon de commande pour une Yaris 2019 70000 km à 17 k€...

On a bien tenté de lui proposer la nôtre, mais elle répond poliment que c'est gentil mais qu'elle verra plus tard après s'être fait la main sur celle qu'elle a réservée...   Même année, même couleur, bref...
C'était l'occasion en or de refourguer à très bon prix la Yaris 3 et se prendre la 4. Too bad !

 
 
Si ça vous convient, je discute pas. Pour nous c'est trop peu. On bouffe comme quatre vu qu'on est 4    
Rien que les packs d'eau/lait/jus/bière le coffre est plein. On va pas toujours aux courses chaque semaine, on préfère faire un gros plein tous les 15 jours puis des petits appoints. Ca n'irait pas avec nos habitudes de vie.
 
 
 

 
 
 
C'est moche. Les gens sont bizarres des fois. L'habitude d'acheter chez un pro les rassure. Ce qui est d'autant plus con vu que chez toy la garantie se prolonge jusqu'aux 10 ans/160 000...
J'ai taillé le vendeur quand il m'a parlé de sa garantie 3 ans d'ailleurs.  
Sinon, je suis toujours pas décidé. Madame a kiffé le chr, moi aussi, mais j'aime mieux la Corolla en fait et encore plus la TS. J'hésite à monter le budget à 26/27 pour en prendre une.

 
Ce qui est moche surtout, c'est le fait qu'elle soit prête à foutre 17 k€ dans une voiture basique, même si HSD, qui a 4 ans et 70000 km. Neuve, c'était 20 k€. On est à la limite de l'absurdité quand même... En plus, elle a demandé plein de renseignements à ma femme sur la Yaris, et je lui avais dit de voir si c'est parce qu'elle voulait s'en acheter une. Je m'étais dit qu'à 14-15 k€, ça pouvait être une bonne affaire pour nous. Et bah sa collègue a réagi comme une gamine qui se cache de ses parents : "Non, non, c'est juste comme ça, je te le dirais si je veux en acheter une." Au final, elle l'a achetée en douce (même si elle ne nous doit rien bien entendu).
Là en plus, elle ne la prend même pas dans un garage Toy, mais un revendeur d'occasion multimarques qui lui a vendu du rêve avec une pseudo garantie de 6 mois boite/moteur...    J'ai beau eu lui expliquer que chez Toyota, la garantie se prolongeait automatiquement avec la révision, elle n'a rien voulu entendre. Elle aurait pu avoir une voiture en parfait état extérieur/intérieur, avec 50000 km seulement, 4 pneus neufs, et à seulement 5 km de chez elle. Là, elle est partie en train pour aller la chercher dans le fin fond de la France et remonter avec. Sérieusement, à 17 k€, je lui faisais même la révision avant l'heure si elle voulait, et je lui payais un bon resto !    
 
Perso, je n'ai pas essayé le C-HR, mais pour mon utilisation ce n'était pas possible. J'ai la maman d'une copine de ma fille qui en a un, la gamine vomit tout le temps derrière. La mère ne comprend pas pourquoi mais moi si. Entre le côté très claustrophobe de l'arrière, et la conduite très appuyée, pas étonnant que la gamine gerbe. D'ailleurs, quand la mienne est monté dedans pour aller à un anniversaire, elle a refait les sièges aussi. Dans la Yaris, la copine de ma fille n'a eu aucune envie de vomir.
Après, il est vrai que si tu pouvais passer sur une Corolla TS, ce serait l'idéal. Même l'espace arrière gagne 3 cm. Mon fils de 10 ans plutôt grand ne se sentait pas hyper à l'aise derrière mon siège dans la Corolla, sur la TS, aucun problème.
Tu as ça à 27 k€ : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2397771176
Et ça à 27,5 k€ : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2397353107
Pour l'avoir en blanc nacré, elle rend super bien. Et en plus, tu aurais le 184h.

J'ai finalement changé d'avis (comme d'hab certes )
On va partir sur une TS. Je vais rallonger un peu le budget, tant pis.
J'ai ma petite qui a tendance à être parfois malade en auto et on a pris goût au grand coffre. Tant pis pour le coup de coeur de madame boum. Elle adore son Auris TS, elle aimera la coro.
J'ai repéré quelques modèles à aller voir. Y'a même du 184 peu borné à 25k€. Avec les fameux sièges chauffants et radars avant/arrière dont madame ne veux pas se séparer.
Le gros plus également ce sont les aérateurs à l'arrière et la place supplémentaire. Les gamines seront quand même mieux que dans un chr ou une berline.

Tu fais bien, pour les enfants ça sera nettement mieux.
En 184ch si tu peux c'est encore mieux.