Reprise du message précédent :
TT quoi , demande à gum sont avis

406 coupe vert anglais
sinon mes parents ont actuellement une zx verte de toute beauté, je peux vous faire un prix

 
Vrais reconnaissent vrais  

 
Les Laguna 1 t'en as un bon paquet aussi

 
TT, 2008, 75k km, 20k€
 
un loup?
ouais, c'est bien trop cher!

C'est une TTS...
C'est mini 3k€ de plus habituellement

 
10 Things You Didn't Know About The Honda S2000
http://www.youtube.com/watch?v=h1yfFSX3nRU

 
Perso, comme je suis grand, les Recaro manquent de réglages et me posent un soucis au niveau des appuis-tête. Le mieux est de faire un essai. J'avais aussi peur de la combinaison chasis cup + siège sans amortissement. Déjà avec les sièges cuir, je connais toutes les bouches d'égout de ma ville...
 

 
J'aime pas la ligne de la M3RS: elle est comme un veloster ou une astra. Mais le moteur est un pur bonheur. Au final, c'est un très bon daily combiné à une très bonne pistarde. Le truc, c'est que tu en viens au contraire à ne pas pouvoir assez souvent te servir du chassis aux petits oignons sauf si tu circuites souvent. C'est très difficile pour Leuen de trouver une remplacante, à moins de changer de philosophie: moi pour mon usage perso, je me suis rendu compte que j'aurais plus de plaisir dans une grosse GT à gros moteur que dans la M3RS, en grande partie parce que lorsque j'essaie de rouler vite, je me rends facilement compte que je suis le facteur limitant et pas la voiture.

C'est difficile de lui trouver une remplaçante c'est clair. Ça vient du fait que j'ai longtemps cherché le mouton à 5 pattes et également parce que c'est une voiture attachante au rapport prix performances imbattable.

Sa principale qualité est aussi un défaut dans mon cas. Le souci c'est que pour apprécier réellement cette voiture il faut rouler fort. Là  où une partie de ses concurrentes montrent leurs limites, alors qu'elle, en redemande. Sur route ouverte et dans un pays autant répressif, c'est carrément problématique. Tu as le choix entre te faire plaisir mais risquer le carton, le retrait de permis ou la prison (ou tout en même temps). Ou te refréner et être un peu frustré. Si tu vis dans un coin plein de route désertes et sans radar, c'est autre chose.

Si il n'y avait pas de contrainte de budget et de place, je me prendrais peut être une 330(x)i en daily et une Elise à côté pour les balades.

En attendant j'envisage un daily plaisir plus modeste genre Fiesta ST ou GT-86. (vous avez le droit de rire si vous voulez). Dans un cas comme dans l'autre c'est amplement assez puissant pour ce que j'en fait et avec l'argent économisé sur le budget voiture je pourrai faire d'autres trucs ou garder ça pour une voiture purement plaisir plus tard.  

Ca tombe bien, je compte vendre bientôt ma 330i
Sinon, regarde peut être une 335i tu vas te "lasser" de la 3.0i si tu veux jouer un peu.

Ca ne serait justement pas le but dans l'optique d'un daily.    
 
J'ai essayé une 135i en boite DKG. C'est "pire" que la MRS. Une ligne droite, tu accélères un peu fort, t’enchaîne 1-2 rapports. T'as pas l'impression d'avancer franchement mais t'es déjà à 140    Bon par contre c'est vrai que le couple dispo à bas régime est ultra appréciable même en conduite coulée.  

 
Un ami (qui doit habiter pas loin de chez toi d'ailleurs) a le combo 330xd en break en daily et Speedster turbo le week-end. C'est un bon choix, par contre, le budget total reste assez élevé quand même.

http://www.leboncoin.fr/voitures/531981429.htm?ca=12_s
 
c'est parce qu'elle est jaune ce prix?  

Cette annonce

 
330D tu me diras, tu roule vite beaucoup trop vite sans t'en rendre compte et sans attaquer.
 

 
    Ce prix pour racheter du métal au poids, il s'est trompé d'un zéro quoi.
Un moteur neuf coûte moins cher que ça aussi.

 
toi tu as pas du voir l'annonce...

fyp

certes
 
mais je sais plus du coup si c'était sur ce topic ou celui d'à coté  

Moi non plus, me semble que c'était ici. Il faudrait splitter avec un topic petites annonces, tu crois ?

 
ouais, mais on va avoir un probleme avec le topic leboncoin du coup    

J'ai pas payé la mienne plus cher, pourtant le Dakar gelb est très recherché. Faut aussi savoir négocier, glisser au vendeur le fait que ça reste une peinture, pas un autobloquant ou autre option valorisante.

Les 106 s16 jaune il y en a pas des masses et c'est vrai que les vendeurs se touchent. Quand t'appelles faut directement demander pourquoi elle est si cher, si pas de motif valable, petite remarque sur la surcote des jaunes, si ça le fait pas tiquer tu pars sur une autre annonce. Il y a foule de saxo Vts / 106 s16 en vente, avec des merguez surcotées et des bonnes occasions par car, souvent grise. Bah pour moi le choix est vite fais, surtout qu'on achète pas ce genre de caisse pour son look

Si c'est une 1ère main, faut comprendre le vendeur qui a mis 2K dans l'option jaune Sirius

 
FYP  

Comme les A3 violettes qui sont noires sur les photos et les A1 gris Daytona ? Fume

Tu parles, tous les potes me chambrent et roulent en TT noir/745i grise / *insérer ici une caisse de keke couleur revente*.... ils disent que je roule en TUC et à chaque soirée ils achètent des TUC et disent que c'est un rassemblement

Un TUC ( goût jambon ) ?

eh oh

Je connaissais déjà tout

Les biscuit apéro dont le paquet est jaune ils dessinent même le logo Motorsport sur les emballages les salauds

Sauf que les Audistes ne s'amusent pas à lyncher les audistes pour passer le temps pendant que leur voiture est au garage pour un changement de joint de culasse

Tu trouves ça beau ? J'ai du 2 Vts, j'y étais très attaché, je les regrette, mais alors leur gueule me laissait de marbre, c'est des sensations à pas cher, mais pour le look on repassera :s je roule actuellement une 106s16 noir, en attendant de refaire sa boite, et c'est loin d'être beau...

Sans doute parce que les audistes rechignent à avouer que leur voiture est en rade.

Jamais cassé de joint de culasse !
Seulement:

• le compresseur de climatisation
• l'échappement
• le système électrique des phares
• la boîte à gant
• le phage bi-xénon directionnel
• le trapeze
• une jante
• menace de procès du concessionnaire du coin

mais jamais eu de panne moteur

 
C'est vrai que le lave-phare, ça m'arrive de temps en temps
Je vais virer le fusible  

En tenue de route/efficacité tu trouveras ton compte chez Peugeot, par contre question plaisir de conduite j'irais plus sur une fiesta st, qui en plus d'être plus fun, est bien moins cher