Reprise du message précédent :

pour une alpine A110, il semble un peu plus sans détour. c'est dans la 1ere phrase    

par contre je ne sais pas s'il parle de la nouvelle ou de l'ancienne (ou des 2), iel ne précise pas.  

 
ça s'achetait neuf par des vieux, puis ton cadre en pleine ascension en 2ème/3ème main, puis en occase 4ème main et + pour des jeunes qui pouvaient trouver un plan pour l'assurer, vu qu'à l'époque ça décotait assez fort avec le temps, vu que le modèle suivant était + perf...
 
Mécanisme totalement pété aujourd'hui, les vieux ne voulant pas mettre 80k dans du malus (on les comprend), le jeune cadre recentrant son pouvoir d'achat sur des trucs plus essentiels, les jeunes n'arrivant jamais à mettre la valeur résiduelle qui reste élevée avec le temps (vu que les générations suivantes sont pas plus perf, et carrément inexistantes dans la plupart des cas )

Justement si, les nouvelles électriques sont très performantes, au moins du zéro à 100. Ca va complètement changer le paradigme sur les valeurs résiduelles et l'orientation du marché, avec le prix du carburant. Il y en à qui vont rester en rade avec leurs 'sportives'

oui mais pas longtemps

Tant qu'il n'y aura pas de pistarde LIR en électrique la côte de ces sportives ne devrait pas trop souffrir

 
Voilà, c'est là où je veux en venir.
 
Jusqu'à la fin 2010, c'était à peu près les même mécanismes.
 

Ma conviction, elle vaut ce qu'elle vaut, c'est que ça va faire comme la crise du quartz dans l'horlogerie.

Y'aura toujours un attrait pour la mécanique et le thermique, sur le marché de l'occasion et un marché de niche dans le neuf/petite série (Singer, GMA, etc.). On cherchera plus les performance mais l'authenticité, le bruit, l'odeur, les sensations, l'artisanat, les finitions, la démarche. Du pain bénit pour le marketing. C'est la montre Suisse.  

De l'autre côté, l'achat rationnel, la montre de plongée, la Garmin pour le sport, l'Apple Watch, sous la forme de ce qu'on connait aujourd'hui et les déclinaison à venir. Un pote veut s'acheter une Kilowatt, petite voiture électrique pour faire ses trajets courant dans sa campagne. A côté de ça il a l'Evora et la 106 XSI. Celui qui veut se satelliser aura sa Tesla sport machin avec un 0-100 en moins de 2s

2008 ??
Ciscal va t'expliquer les Maserati en 2L turbalisé d'il y a 40 ans, ça va te faire tout drôle.

C'est trop gros pour moi, je n'ai même pas envie de corriger son fantasme du bonheur universel des années 90.
Je vais juste lui citer un bout de paroles de Cantat en guise d'électrochoc :
Se rappellent de la France
Ont des réminiscences
De l'ordre, des jeux, d'l'essence
Quand on vivait mieux
 
C'est marrant, ça a été diffusé il y a 30 ans et c'est exactement le même propos.
C'est comme les citadines à 25k mini et le nombre de smics pour acheter une 205 junior, je laisse tomber.

Les Golf GTI achetées en neuf par des vieux ?
Nous avons donc découvert Terre3, le multivers des retraités qui font Vroum. C'est moins deconnant que Terre2, le multivers du smicard qui vit comme un bourgeois, mais c'est bien barré aussi

Les smicards qui se payaient une GTI récente ça existe encore, c'est des jeunes ayant commencé à travailler tôt et vivant encore chez leurs parents. Dans les années 90, le smicard père de famille avec des charges il se payait déjà une 405 1.9D rincée, pas une GTI.

De manière générale, les jeunes aujourd'hui s'en foutent royalement des voitures.  
Pour moi, le marché va tenir avec la génération des 40aire aujourd'hui qui avec le temps, poursuivront leurs achats plaisirs mais je ne crois pas les 25/30ans d'aujourd'hui prendront le relais

Depuis quelques semaines, il y a une R5 d'epoque quasi menthe sur le trottoir en face chez moi. evidemment, ce n'est pas la version gt turbo.
Mais on perçoit certains trucs et je ne pense pas que ce soit un vieux qui promène mamie, mais plutot quelqu'un d'éclairé sur le sujet.  

Personne n'a parlé de récente hein. Les 205 et Golf GTI/VR6 des copains avaient 10 ans ou plus et personne (à part eux) n'en voulait à l'époque.

 
Sauf que sur le GT4 ils ont laissé les ceintures de sécurité, et un bout de lunette arrière
 
Sans dec, je me vois pas mettre le harnais à chaque déplacement  

Tellement vrai    
On y allait avec la 205 GTI de mon pote (ouvrier d'imprimerie).
Au retour, y'avait les flics sur le rond-point
- Soufflez dans le ballon
- C'est bon là ?
- Euh non. Vous allez où ?
- Cormeilles-en-Parisis
- Bon OK alors, mais roulez doucement

C'est pas plus mal que ça ait changé, remarque, on a gagné quelques milliers de vies tous les ans

 
Je suis la génération 25/30 ans, un poil de cul plus vieux, j’ai des amis ultra passionnés dans les 25 ans. Si tu devais avoir raison, ça serait plutôt late gen Z qui ne suit pas la tendance. Encore que sur les réseaux y’a un gros tissu de passionné dans ces âges, mais peut être un effet de mode

 
Sauf qu'à l'époque, ces bagnoles là étaient déjà considérés comme des tombereaux sur roues, soit parce qu'elles étaient bidouillées soit parce qu'elles étaient entretenues avec le cul, vu que ca coutait déjà un rein de faire ca correctement.
 
Aujourd'hui, cette clientèle s'est orienté vers les Audi S-Line et cie, parce que
- On peut avoir des trucs qui font 150ch sans soucis, donc suffisant pour aller vite tout en restant safe
- C'est tout aussi abordable et beaucoup moins exclusif
- Le leitmotiv n'est plus de rouler comme un débile (l'explosion du permis 2 roues l'atteste) mais de montrer qu'on a encore des sous sur le LEP.

 
je sais pas.  
même les gamins (mon fils et ses copains, dans les 8-9 ans) adorent les voitures. ça sera plus la même façon de voir le truc ni de consommer , mais je pense qu'il y aura toujours un intérêt pour la bagnole.

Et dans 30 ans ça fera comme les vinyls, retour en fanfare

 
Des vieux dans le referentiel de l'époque, 40 ans et+ quoi
 
ma 1ère voiture neuve perso c'est la GR Yaris, et j'ai du attendre 45 ans pour
Probablement la dernière aussi vu que ce qui sort maintenant me branche (spot the joke ) pas
 

 
Pas du tout le même trip, regarde notre expat ricain avec son ex Plaid
Voui ça pousse mais on s'emmerde et ça pèse un âne mort

OK donc terre2 qui affirme qu'à l'époque un smicard se payait une GTI facilement oublié de préciser "en occase vieille de 10ans" et Terre3 qualifie de vieux une personne potentiellement 10 ans plus jeune que lui. C'est pas mal, comme conversation.

Y'en a toujours autant je pense
C'est juste qu'à 20 ans avec tes premiers salaires en poche t'as quand même un horizon un poil plus bouché que nous y'a 20 ans pour acheter quelque chose d'un peu vitaminé

Je me tâte à remplacer ma bagnole à mélange 2 temps.
Pas envie pour l'instant de mettre cher dans une rougne.
Du coup je lurke les twingo RS
Y'en a qui ont ça ici ?
Ou qui ont déjà eu ?

 
Y'en a mais il leur manque une vitesse...

 
 
A 20 ans avec mes premiers salaires en poche, je me suis acheté un ordinateur, pas une bagnole...

Les Golf III GTI dont parle Keke ne coûtent toujours pas grand chose.  

Tout est relatif
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] 997&fuel=1

Démonte les extensions sur les Golf III abordables. Tu vas pas être déçu.

Ça se saurait s'il y avait quelque chose à cacher .

 
C'était déjà des rougnes il y a 20 ans, 4 mois après que lesdits smicards les achètent neuves hein.  

ALERTE GENERAAAAAAAALE  
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3285331376
 
De quoi mettre tout le monde d’accord, moi le premier  

Perfect, go for it
 
J'adore cette couleur et le prix est pas (trop) abusé

 
Présent. J'ai eu pendant 5 ans / 50k km, de 2019 à 2024, châssis sport / jantes16"
Que veux-tu savoir ?  
 
Le moteur n'est pas passionnant, et n'est pas aidé par le poids relativement élevé de la voiture. En revanche c'est marrant à conduire même si ça a tendance à n'être plaisant qu'en tapant dedans, sinon c'est juste une Twingo.
Quand tu tapes dedans, tu sens l'absence de moteur, cependant le châssis et les freins sont sympa.
 
Vendue car j'avais d'autres jouets plus sympa à côté donc je l'utilisais moins voire pas, et quand je la sortais les derniers temps je faisais le gros porc avec : sur route ouverte bof.

A savoir aussi que c'est un appeau à mongol en Golf/A3 TDI quand ils voient le logo RS qui traine par là et que ça avance pas trop mal. Toutefois, à part en virages (encore que), les TDI marchent mieux .

 
j'ai pas vendu la 1M Faut vraiment que je me bouge le cul.

Ça semble très bien, no redface.

En plus elle a un attelage, pile ce que tu cherchais

 
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