Reprise du message précédent :
C'est remplacé par les teintes bronze-marron-brun, en ce moment.

enfin bref pour en revenir à ma M3RS ou ma M2RS r26, ben la M3RS en jaune sport pas sirius, ben c'est niet

EDIT : Le marron foncé de la clio 4 en ce moment me plait énormément ! Très sympa le vernis, a voir quand ça va vieillir

Pour le vert, il y a aussi eu les Xantia/ZX qui se vendaient bien sous cette peinture, et les Lotus breton racingue
Le marron a été remis au gout du jour, époque X1 BM je dirais. C'était une teinte individual du Z4

 
Le moteur est pas fiable du tout.

 
 
ET surtout pas suffisant du tout.
LA dessus c'est Arese + Q2 épicétou

Genre ça.
 

 
Qui a chié sur ma Porsche ?  

 
Le jaune c'est très bien. Curseurs et photo de sont pas de mon fait, récup sur le fb youngtimers

Squoi c'te merguez qui cache la T2 ?    
 
More pics about T2 needed  

sur mon téléphone, mais je vais peut être me les garder...    
 
J'ai pas pu rencontré le proprio, dommage elle était en meilleure état que si elle sortait de concession. La RS2 le proprio était sympa, mais j'ai surtout eu un bon feeling avec le propriétaire de la maserati. Sinon assez content du week end, une orga un peu foireuse mais j'ai pu dégotter de bons plans, rencontrer des passionnés (l'étoile passion, des gens en or   ), puis je me suis fais invité à l'essai de l'A45MG dans une semaine, et les 4,5 novembre je vais à la ferté gaucher pour la C63 amg    
 
La popo 993 x51 d'une connaissance était la, toujours aussi propre (il a fait un detailling chez swissvax ça lui a couté un burne).

Il y a bien la RB8. Mais il faudrait repeindre les parties grises dans la même teinte que la carrosserie par contre  

C'est la première fois que j'entends ça. Quel genre de problèmes?

 
Il doit parler des fissures à répétition des disques perforés.

Pas faux, tout comme la MRS3.
 

Grave    
 

Il y a les disques perforés qui fissurent sur la MRS2. Donc à surveiller, car ils peuvent exploser en cas de très gros freinages répétés.
Et les durites de frein ont eu une faiblesse également (mais il y a eu un rappel).

Il suffit de remplacer les disques perforés par des pleins, c'est pas la mort
 
Pour le vol, les plus touchées sont les 5 portes grises/noires à cause de leur discrétion non?
Les M2RS jaune Sirius et les M3RS ne sont pas trop touchées par ce problème il me semble.

Les disques qui se fissurent, c'est principalement en utilisation circuit.
Mais c'était courant, et remplacés sur M3RS par des rainurés du coup.
 
Sinon oui il faut mettre des disque plein à la place
 
Le vol en effet c'est surtout les cinq portes, mais aussi des version voyantes à cause de la facilité du vol.

 
Oui je confirme pour les frein de MRS2 qui se fissure entre les trous, pris en charge chez renault et si la concession n'est pas conne il mettent des disque de clio cup, qui sont plus percé et op soucis réglé.
.

Malheureusement c'est pas que les Mégane, encore moins que les renault mais toutes les voitures de sport, après c'est fréquent chez les RS car souvent garé dans la rue ... et attire surtout les petits cons de cité    

Bono aurait-il ete battu?

Ce n'est pas vraiment un problème, il faut juste le savoir.

Elles sont toutes touchées, les 2 comme les 3, peu importe la couleur (ou le nombre de portes sur la MRS2).
Il y a bien sûr des préférences en fonction du besoin... Faire un casse (5 portes) ou juste pour pièces

Sur ce genre d'auto, le Blocvol est fortement conseillé pour être quasiment certain de la retrouver.

Je dirais que les Renault Sport sont plus volées que d'autres autos de puissance équivalentes, peut-être parce qu'elles sont moins bien garées ? (Quartier, niveau de sécurité du garage/box/lieu...).

La sécurité du système keyless est particulièrement pourrie aussi il me semble non ?!

Enfin la mienne a passé les 80'000 bornes et je l'ai toujours, sans faire particulièrement attention. Peut-être que je ne vis pas dans une zone à risque non plus.  

Et en plus toi tu voudrais t'en défaire. Le monde est mal fait

C'est ballot je vais à Paris prochainement. J'aurais du y aller en MRS au lieu du TGV  

En Suisse c'est sur, vient en RP pour voir
 
Mais sur les MRS2 oui en effet le système est moins sécurisé.

 
Il est identique aux autres Rs récentes, audi, bmw ...

 
   ils avaient justement communiqué sur le fait que c'était moins facile à voler sur M3RS que sur les anciennes.

Ça reste de la com, ils ont peut être changer le nom de l'algo de cryptage mais en gardant le même.

Oui, c'était moins facile à voler... Le temps que la mise à jour soit disponible pour les voleurs

 
Oui pour le cryptage de la carte mais le soucis viens pas de la carte mais de la prise diag ou il te font une reprog de clé ou de carte en 5sec maximum peux importe la voiture

En effet sur cette génération aussi c'est facile, j'ai un pote qui a délocalisé sa prise OBD des qu'il a acheté sa C3RS.
Quelques mois plus tard, on a essayé de lui voler, résultat neiman cassé, etc, et les mecs ont pas trouvé la prise OBD, ils avaient commencé a enlever les caches plastiques pour la trouver mais sans succès.

Oui oui mais il parait que sur MRS2 c'était particulièrement facile.
 
Sinon en effet tous les modèles sont vites facile à voler pour ceux qui sont équipés des systèmes en question.

bon en gros,

Je vais la test pour me faire une idée, je verrais bien

Mais une F1 team donc de 40k km, elle devrait coté combien ? En gros a 16000€, ça vaut pas du tout le coup, mais face a une C3RS2, les deux à 13k€ je pencherai plus sur la még.

La reprog, je sais pas trop ce que c'est exactement, hormis comme infos, je sais que : "ligne inox, filtre green, dump valve, et reprog". Pour 270 bourrins (d'après lui mais j'ai du mal a y croire, bien qu'il joue avec de bonne bagnole dans le garage). C'est vraiment risqué niveau motorisation ?

Au pire je me tape un tour gratis.

 
Tout dépend avec qui a été faite la reprog ...
 
Apres avec l'équipement c'est dans les prix

Et question super bête, mais comment tu prouves une reprog ?
 
Autant une ligne inox, tu l'entends, un filtre, tu le vois si tu le démonte, mais une reprog ?
 
Un bout de papier qui indique que tu tapes bien les 270 bourrins ?

 
Oui, normalement facture et feuille de passage au banc

 
c'est du viol 16k€ pour une M2rs.

surcote lié au jaune sirius

http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] q=r26&it=1

Vu son budget, autant prendre une Mégane 3 RS :

http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] ne+rs&it=1

Celle-ci par exemple, encore sous garantie :

http://www.leboncoin.fr/voitures/551215154.htm?ca=12_s

ah je n'ai pas dit le contraire
après en fonction des modèles ya quand même 3-4 k€ d'écart, spa rien

Y a un loup ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 34237.html

TT quoi , demande à gum sont avis