Reprise du message précédent :

 
PS: j'y comprend apparemment tellement rien que je n'ai pas bien saisi ce qui t'avais fait hurler de rire dans ma première ligne. Si tu pouvais éclairer ma lanterne, histoire que je parte au boulot moins bête ce soir...

pas de rire, d'indignation devant cette déclaration de PMU sur les vieilles boitoto antédiluviennes francaises, et qui font tres bien leur taf

3L au cent de rab en ville sur V6 la BVA 4 rapports, donc qui font très bien leur taf, faut pas être regardant. . Y a que sur autoroute que la différence est faible (mais elle existe)

Une C5 ² était garée jsute devant chez moi, elle est    
 
Dites moi c'est quand la date de sortie officielle ?

justement, l'AL4 est monté sur le 4 pattes essence, la BVA6 étant pour le V6 et le 2.2Hdi ... donc tout va bien, vu que deja, la voiture en ville drole d'idée, et en plus une essence

Non mais même sur le 4 pattes essence, la ville c'est le mal pour les BVA un peu anciennes.
 
Faut plutôt aller chez Merco pour avoir des BVA à haut rendement.

les bva merco ne sont pas a convertisseur ? ou alors le convertisseur est ponté quasiment en permanence ?

Sisi, mais elles marchent mieux .

Je vois pas ce que ça va changer avec plus de rapports. Si t'es en mode "éco" tu vas être sur la vitesse qui consomme le moins mais où les reprises sont les plus pourries, quel que soit le nombre de rapports ce sera pareil. Ce sera peut-être même mieux avec la 4, le 4ème rapport n'étant que long au lieu d'être ultra long comme le 6ème d'une boîte 6.

Après si t'es en mode sport tu vas être sur un rapport comparable dans les 2 cas.

edit : ah oui ya un convertisseur en plus donc on peut pas trop comparer.

HumanRAGE : et ya pas de convertisseur sur les BVA6 ? Car j'ai toujours lu que les boîtes robotisées c'est très désagréable à utiliser.

Bon, et bien après la C5, la C4, la personne avait AJD devant chez elle, le C5 Tourer!  
Tranquille la vie  

Lol mdrrrrrr  
 
Comme d'hab pas de photo !

Je sais, je faisais ma sortie de VTT, donc c'est plutôt chaud de me balader avec mon reflex (disons que j'évite de le prendre à chaque sortie...)
 
Puis bon, on les connaît déjà   Mais OK, j'en prends note pour le WE prochain , en espérant revoir cette belle C5!...

Il me semble bien que c'était cette voiture : http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/c5_tourer2.jpg
Mais en noir.
Les feux arrières étaient les mêmes que la C5 ² "normale".

Elle est plus belle en noir   (Et les jantes c'est pas trop ça aussi...)

Confort Mativoire.

 
V6 HDi Exclusive Gris Fulminator.




 
 

Confort Rouge Profond.




 
Dynamique Gris Aluminium.


 
Confort Gris Aluminium (option jantes alliage 17" ).

 
Dynamique Bourrasque.

3.0i V6 Exclusive Noir Perla Nera
 





 
Tourer Exclusive Gris Aluminium.



 
Les roues (enjoliveur 16" Laponie, jante 17" Persique et jante 18" Atlantique).

Voilà!
C'est cette C5 que j'avais vu!

Avec la double sortie de pot chromée, c'est quoi comme moulin qu'il y a dedans? EDIT: A ok, V6, quand même... Tain le mec il se fait BIEN plaiz alors...

bordel vignettes !!!
qui est en 2048*1280 ici ???

V6 HDi Exclusive Gris Fulminator.
C'est marqué

C'est 1 136 x 852 pixels

moi Enfin, 1920*1200.

 
Oui, j'avais edité en même temps

Mars 2004 :
 

 

 

 

 
 
Août 2005 :
 

 

keske c ke ce bordel de vitre dans le parechoc ?

Un style requin... Franchement, ça tape quand même.  Style d'enfer  

Il y a moyen de faire tres mal dans le segment des coupé berline avec çà

Je plusois!  

Oh oui, 2009 ? Nouvelle coupé berline ?
 
Pourquoi il le font pas

un coupé est en préparation il me semble.

Oui d'accord, mais pas de ce style. en 5 porte je veux dire
Enfin 100% comme sur la photo rien n'a modifier.
La plupart du temps ça reste en terme de recherche, prototype...

Je suis surtout dépité que le concept C5 Airscape est abandonné pour la série, ça aurait pu être le plus coupet-cabriolet jamais construit (Encore mieux que le cc Volvo), soit disant qu'il était trop tardif et serait arrivé trop tard sur le marché.
 
http://news.caradisiac.com/Citroen [...] ifique-115

Je suis pas sur que le succès soit au rendez vous, le prix serait trop élevé pour tenter les français.
Il n'y a que l'Allemagne pour tenter ce genre d'extravagance et réussir a vendre.
D'ailleurs il faut d'abord voir comment la nouvelle passat cc va s'en sortir sur ce marché  

 
Le pàf avant est quand même monstrueux.
 
Sinon je viens de voir qu'on voit le "pourtour" des portières à travers les vitres, c'est bien laid

C'est le futuriste

 
Apparement c'est en cours.

 
Pour Citroën?

Apparement oui...
Wait and See now.