Reprise du message précédent :
Regarde sur citron.be, tu peux configurer ta C5 2 et voir les prix (super cher ceci dit )

 
Désolé de te contredire, mais le haut de gamme en version 2.0 16 s et bva, il est a peu prés à 28000 euros en version break.
 
C'est pas cher pour la gamme.

HDG, ca veux dire quoi pour toi ? TO ?
En plus je vais dans le configurateur, je fait 2l boite auto (4 vitesses super).
Elle est deja a 29200€ sans option.
C'est super cher !

Les tarifs commencent pas à 21 500 euros ?

 
ah mais dans ce cas faut préciser  
c'est pas donné a tout le monde d'avoir ce genre d'exclusivité.

 
 
22500 diesel entree de gamme

J'ai pensé à vous en voyant cette affiche d'un festival près de chez moi :

 
 
 

on peut toujours rever  

On sait jamais

Franchement, pour l'avoir vu rouler depuis quelques mois, je la trouve particulièrement belle.
On se rapproche bien plus des standards allemands ici je trouve ...

j'ai pû monter dedans au salon de geneve aujourd'hui, c'est franchement super confortable, très jolie aussi bien l'extérieur que l'intérieur

Viendez les ex renault, viendez, la C5 II est faite pour vous !  
 
 

J'etais au salon à Geneve,  
 
La C5 2 est vraiment magnifique, aussi bien intérieurement que exterieurement. Franchement, ils ont assurés, elle a vraiment la classe.
 
Certe un peu chère, mais la laguna3 va se faire fendre en 2  

 
Pas mieux.
 
La 407 aussi a du souci à se faire.
 
A Francfort je n'ai vu que le Airscape au salon, mais pfiou la gueule. D'ailleurs il y avait beaucoup de monde à la mater. Et pour que les teutons matent comme ça une française (et pas vraiment en dénigrant) ça peut annoncer des ventes correctes par ici.
 
Je suis abonné ADAC, il viennent d'avoir fait quelques tour de roues avec la 1,6 HDI 110, et sur le magazine il en disent sur le peu qu'ils ont pu l'essayer beaucoup de bien, notamment équipement, sécurité, tenue de route, qualité percue, et design (hormis que les places arrières ne sont pas top pour des personnes de grande taille). Tout ça en ajoutant qu'elle fout un sacré coup de vieux à sa devancière (en même temps ce n'était pas trop dur ).

Tien, en voilà    
 

 

 
Sacrée gueulle  
 
 

J'espère que la semaine prochaine il aura la C5² berline   EDIT: La V6 HDI bien sûr  

En même temps c'est du plagiat Audi, c'est pas difficile ...
 
Ca restera du citroen pour ma part

Ben voyons...

Faut être aveugle pour ne pas le voir

ça dépends tu parle de quoi? du la berline ( ), du break (admetons ) ou du concept air scape (la je plussoie)

C'est clair que ça ressemble trop à Audi...  
 

PSA se veut le VW français, citroen va même jusqu'à pomper l'appelation de leurs voitures.
 
Ceci dit, il y avait du progrès à faire, prendre les voitures allemande comme inspiration est très compréhensible, et judicieux

  Du grand n'importe quoi, c'est historique
 

Citroën C4

Citroën C6

Faut arrêter les troll maintenant

Clair

Typique du boutonneux, dont la culture automobile s'arrête à la golf IV .

Un peu comme celui qui était à côté de moi dans le train hier soir et qui parlait de la Bugatti "vérone"

tss tss tss, je te prie de rester correct.

on a bien compris que l'on est pro-citrouen par ici, mais je ne peux qu'etre d'accord avec zoukofxxx, et liberos ainsi que d'autres ...

http://www.youtube.com/watch?v=GMQnPWjK5pE

http://news.caradisiac.com/Citroen [...] a-papa-572

http://www.cnetfrance.fr/cartech/p [...] 626,00.htm

Perso je dirais pas que c'est plagié, car dans les détails c'est bien du citroën, et que si on enlève les détails, beaucoup de voitures se ressemblent.
 
Après effectivement la ligne générale est très germanique, càd : mastoc qui ressemble à rien. Ce qui est nouveau chez citroën, et va sûrement leur faire gagner des pdm, mais perdre certains puristes au passage (dont je fais partie). Donc disons que c'est inspiré.

hum, oui. L'aspect 'mastoc' que tout le monde envie aux allemandes et le logo francais permettent certainement de vendre l'engin dans l'hexagone.
Ce qui est certainement intentionnel dans l'esprit de PSA.
 
Mais l'aspect est une affaire de gout; *perso* j'apprecie l'aspect de la A4 nouvelle mouture et la considere comme elegante et sportive contrairement aux Citroen patatoides et fades (hormis la C5 new).  
 

Je parlais du nommage de l'auto... pour le reste, oui elle est dans la mouvance teutonne, même si les lignes sont encore nettement plus marquées.

Entre dire qu'il y a une influence germanique (qu'on ne peut difficilement nier) et dire que c'est gros pompage sur Audi (tout en arguant que les dénominations des modèles sont similaire et que si on est pas d'accord c'est qu'on est myope) comme la fait Liberos il y a un monde      

J'aime pas le côté trop confort, je préfère la Laguna III, au moins si on accélère le rythme on est pas dans les choux en courbes, virages etc ...
C'est le côté vieux bien ancrée dans la marque  

 
 
J'ai vu la même avec ses jantes là, c'est tout simplement horrible (comme la Laguna III avec ceux de bases)  

Date de naissance : 03/06/1987
 
T'es pas le coeur de cible. En gros, ouais tu préfères la lag III, mais vu que t'es pas client, les constructeurs s'en foutent  

 
Non, mais moi, c'était de l'ironie. Je trouve pas du tout que les 2 caisses se ressemblent