Reprise du message précédent :

sur la p4 ils ont bien progressé par rapport à la génération p3 /auris / ct on peut être à 115 (compteur) en EV, généralement dans les descentes et on l'est très régulièrement entre 80 et 90, d'ailleurs sans le chercher, avec la limite à 80 j'ai tendance à plus souvent qu'avant à tomber à 2 barres de batterie.

Ça c'est top

Et ils ont vachement optimisé le truc sur la p4

Sur le 2.0l le vvti est aussi actif sur l'echappement d'ailleurs, sur le 1.8 seul l'admission l'a.

du coup le thermique remonte plus souvent la batterie ?

disons qu'en général quand j'arrive à 2 barres dans ces conditions c'est juste la limite entre 2 et 3, donc ça remonte très vite, et d'une manière générale la p4 tape beaucoup plus dans la batterie que la p3, on est  souvent entre 3 et 4 barres là ou la p3 était plus haute. c'est difficilement comparable en fait, mais en tout cas c'est efficace (4.4 odb ce we sur un trajet de 320km dont une centaine d'autoroute entre 110 et 150 compteur).

ha oui effectivement c'est efficace

C'est ma prochaine Toyota c'est certain

Oui !
 
J'ai souvent le cas.

un corolla pour moi, certainement en 122ch

Mais d'ici que je change la phase 2 sera déja sortie

C'est quoi la consommation d'une prius 4 en 100% e85 ?

Ajoute 20% a la version SP.

 
j'ai découvert ça cette semaine et j'suis bien d'accord    
 

 
De jour je ne sais pas mais mon cas cette semaine, tout petit chemin de campagne bordé de platanes, nuit noire, après le passage d'un gros orage pas gentil des branches de platanes un peu partout + nids de poules plein de flottes,  
chemin post-apocalypse quoi    
Je roule à 40km/h tranquilou mais j'ai envie d'arroser niveau luminosité.
bin non, en dessous d'une certaine vitesse, en mode allumage auto s'pas possible  
C'est pas très important, mais ça aurait mérité un cran supplémentaire dans le comodo "j'envoie la sauce"
 
J'vais coller ça sur le toit de l'auris

C'est top ça. Un pote en a collé 2 rampes sur son buggy, quand on fait des sorties cross je me cale derrière et je le laisse ouvrir, ça éclaire trop bien.

Freins changés à l’avant, la complète:
 

 

 

 
Ça brille!
 

 
Il va falloir roder tout ça.

C'est sur quoi ça ? P2 ?

Yes.

Je suis à 5,6 sur 6 mois mais je fais 70 % d'autoroute environ. Où je consomme entre 6,5 et 7.
Sans autoroute c'est 5 litres max.

Avec la P2 j'étais à  6,4.
Mais pour comparer avec la P4 il faudra voir avec les mois d'hiver. Je pense être à 5,8 environ sur une année. Soit 9% de moins.

Conso réelle. Calculée sur Excel .

Et pas de voyant orange !

Sinon super content de la P4.
 
Tout a été amélioré. Insonorisation, tenue de route, conso, sécurisé, phares, etc...  
 
Coffre un peu plus grand (mais sans sous coffre).
 
T'es assis assez bas par contre.

T’avais une P2 toi?

Oui pendant 8 ans.
Dont 6 ou 7 à 100% E85.

Super content de la P2 aussi.  
Rien changé. Même pas une ampoule.

Et les pneus ont tenu 8 ans et 90 000km.  

Moi ça fais que 6 ans de p2 ...

Moi ça fera 2 ans en octobre!    
 
J’ai jamais gardé une caisse aussi longtemps, voulu la remplacer 1000 fois mais j’ai jamais passé le cap de l’annonce LBC.

Oui les hybrides Toyota n'usent pas les pneus.
 
Sur ma P4 les pneus avant ne sont même pas à la moitié à 43000 km.
 
Par contre ils sont déchirés au niveau du bourelet. Coup de trottoir du premier proprio  

Tu vends ta caisse avant d'en racheter une autre ? Comment tu fais entre les deux ? Personnellement j'ai jamais eu de problèmes vu la taille de mon parc, mais quand on a qu'une voiture, ça doit être des galères non ?

J’avais ma ZX mazout à l’époque pour faire la transition.

Petit joueur, j'ai tenu 165000 km (7 ans) avec le même train à l'arrière d'une I30  

À l'arrière c'est pas exceptionnel, ça s'use beaucoup moins vite.

Pas sur une propulsion

La i30 est une propulsion ?

 
Les plaquettes avaient encore de la marge non ? (ou j'ai raté un truc)

Mais carrément... C'est plus que du préventif

J'ai beaucoup moins de vibrations en tout cas, les disques eux étaient bien entamés..

Un tourneur pouvait régler ça.  

pour plus cher que les disques neufs?

90 balles livré l'ensemble disques/plaquettes.

Avant et arrière + montage inclus j'espère  

Quelqu'un sait à quoi sert ce bouton (Toyota) ?
 

 
 

Regul adaptatif ?
Barre anti rapprochement en cas de remorquage ?

Système anti collision je crois.

C'est ça