Reprise du message précédent :

C'est ça  

Je viens de controler l'usure de mes gommes pour 45000km, et pas a dire, l'hybride ça ne bouffe pas les pneus
 
Avant : 5.30mm
Arrière : 6.50mm
 
Et encore je suis en 17", j'imagine en 15" Eco, ça doit tenir la vie de la voiture

Oui j'ai changé ceux de ma P2 à 90 000 km, ils étaient encore loin du témoin.

Ils s'active de temps en temps sur ma P4.
Ainsi que l'avertisseur de circulation arrière.  

c'est le truc que l'on ne pense pas en achetant une bagnole, mais ça fait plaisir cette faible usure

toutes les technos de la nouvelle corolla (mais ça fait penser a une grosse pub )
 
https://www.youtube.com/watch?v=-chL7qAfxXg

elle prends de l'embonpoint non? 4.65m... +30cm? ca me parait enorme

Peut être la version break non ?

C'est une bonne base, vivement la Corolla TS.  

ben j'ai pas vu de version break... la c'etait la version sport que je regardais...sauf a ce que es hybrides soient plus courtes...

En 17", sur l''auris 2 TS (achetée.neuve), je les ai changés a 75 000km. A l'avant j'étais a 1 mm du témoin. Je sentais que sous la pluie, c'est moind performant.
A l'arrière, ils étaient comme neuf. Mais comme ils avaient 3,5 ans et qu'un des deux avait une facette, j'ai passé tout le train en 4 saisons. D'abord à l'avant et 3 mois après a l'arrière.

Bon, je me suis amusé hier soir à tester le max jusqu'où la p4 peut rester en EV.

Bilan : 119 km/h odb en descente et il faut vraiment être doux sur l'accélérateur pour pas redémarrer le thermique. (en résumé, ça n'a aucun intérêt à part pour la science )

C'est 6 ans la vie d'un pneu, tu aurais encore pu faire a l'arrière

D'autres sources annoncent 4,37m, soit 4cm de plus que l'Auris, ce qui est plus logique.

465 ça doit etre la ts

ah ben j'ai pas vu ces dimensions qui me paraissent effectivement plus logiques...sachant que je vais voir cette semaine pour faire un essai ioniq et que je ne suis pas sur qu'elle rentre avec ma deuxieme voiture dans le garage... l'auris sera peut etre le plan B avec 10cm en moins...

ca disais simplement hatchback et esthetiquement c'etait pas la version ralongée.... bref, pas grave

Tu peux donner plus de details steuplé  

Certains fabricants de pneus comme Michelin ou Nokian préconisent de ne pas dépasser 10 ans (date de fabrication : voir le DOT sur le pneu) et 6 ans d'utilisation.

Même si pas usé ou craquelé.

il y a une date de fabrication.

Sur la voiture de madame, une meriva, le pneu arrière perdait de la pression assez rapidement.
Norauto n'a pas voulu me le réparer au motif du dépassement de la date. Le pneu était pourtant bon très loin des témoins.
J'ai du changer le jeu de pneus arrière

Edit grillé j'ai pas lu jusqu'au bout mais voilà pour l'anecdote

topic pneus: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t34429708

Merci les frer

Voila il faut éviter les pneus de 20ans mais neuf

Perso j'évite de garder un pneu qui a plus de 3 ans et ou plus de 30kkm, au premier des deux termes échus. Avec l'âge le caoutchouc perd de ses propriétés, sans compter que le froid lui fait pas que du bien. Les km font que la structure du pneu vieillit, les raccords, les trottoirs, etc. Comme c'est la seule chose qui nous raccorde à la route, je fais toujours en sorte d'avoir les meilleurs pneus et récents. L'avantage c'est que j'ai jamais tenu plus de 20000 km avec des pneus, sauf les energy saver + sur ma voiture de fonction, 40kkm pratiquement les salauds. Les remplaçants tiennent mieux la route mais s'usent plus vite, forcément.

N'importe quoi.  
Pourquoi pas tous les ans aussi.  

C'est comme faire un coitus intreruptus juste pour changer de capote

Michelin dit 6 ans sur la voiture, ils maitrisent le sujet quand même, si ils voulaient vendre, ils pourraient dire 2ans

C pour se faire des pépéttes    

Ton n'importe quoi c'est comme le reste de tes postes de mec qui roule @3.5 bar par pneus, t'as un orifice dont tu te sers pour parler alors qu'il sert initialement pour déféquer, donc ravale tout ça par ce trou et garde le pour toi. Tu pourras me contredire quand tu argumenteras, en attendant tu peux t'abstenir

J'ai 2 Michelin Alpin A4 fabriqués en 2011 et utilisés depuis fin 2013.

Mais ils seront remplacés dans 1 mois.  

C'est toi qui dit de la merde gros.
 
Changer ses pneus aussi souvent c'est au mieux du gaspillage et une catastrophe écologique, au pire de la crétinerie.  

Les messieurs, on est tous différents mais on a la même passion.
Arrêtons

Ouais, ça doit être ça. Va faire joujou avec tes pneus éco surgonflés, laisse les gens responsable parler de sécurité.

Ah non j'ai clairement pas la même passion que StephaneF. Je me passionne pour la sécurité de ma voiture, lui pour les économies qu'il fait avec.

Je parlais de Toytoy  
Mais fô pas pourrir le topak pour des divergences

Si tu vie au milieu du desert c'est possible que les gommes soit hs a 3ans.

Le 6ans c'est pour la france.

Achète toi une voiture correcte alors.

C'est marrant, si je vends tout mon parc auto je peux racheter 3x ta Prius 4 en neuf. Mais bon, c'est vrai que tu sais pas ce que c'est une voiture correcte, vu que pour toi c'est une Prius 4.

il y a une histoire de durcissement de la gomme et donc une perte importante d'adhérence. L'expertise Michelin perso je fais confiance.

Au bout de 6 ans, pas 3.

J'suis millionnaire gros, alors tes caisses de beauf ne m'impressionnent guère.  

T'as fait comment  ?