Reprise du message précédent :

ben heu oui, j'ai eu que des FR  

y a les autres "beaucoup de voitures" qui ne fonctionnent pas comme ca
 
 
je la refais :  en mode "les phares s'allument tout seuls"

=> si tu pousses le commodo, tu passes en pleins phares AUTOMATIQUES (et non plein phare SYSTEMATIQUE) et donc, pas forcement en plein phare vu que son declenchement est géré par la camera du TSS.

je trouve ca con de ne pas pouvoir avoir les pleins phares quand on le veut en mode auto, s'tou.

 
Mais sur beaucoup de voitures seul l'appel de phare fonctionne si tu n'allumes pas préalablement les phares

Du coup autre question, le manuel conseille vivement une huile A5/B5. Du coup il me faudrait une 0W20 A5/B5, à peine trouvable
Si je prends une A1 par exemple, je fais tout sauter ou c'est juste une question de qualité d'huile ?

 
 
tu me fous le doute  
 
je suis quasi sur que sur ma 307, 308, CLIO, en mode allumage auto des phares, y avait un mode plein phare    
 
 
bon, pas grave, juste que ca me gave, la, presentement.  

 
non ça n'est pas important, a1 ou a5 ce sont des huiles a économie d'energie (b c'est pour les mazout)

Merci !

après si la conso monte trop tu pourras monter un peut la viscosité
 
0w20 -> 5w20 -> 5w30
 

Dans quel contexte tu as besoin de garder les pleins phares allumés alors qu'il ne fait pas nuit ?

le seul cas que je vois c'est avec les warnings et le klaxon  pour aller aux urgences

sinon chez renault jusqu'a mon scenic III en mode phare auto de jour tu ne pouvais mettre le verouillage plein phare que en activant les feux  manuellement et en mettant plein phare par la suite...sinon c'etait  appel de phare simple.

par contre je comprends sa remarque que il n'est pas possible de passer par dessus les phares auto pour rester/passer plein phares ce qui a sa  logique en cas de doute du systeme (toujours possible j'ai eu une fois les feux qui se sont coupé tout seuls de nuit ca fait drole si on n'arrive pas viiite a reprendre la main dessu ca peut vite etre un soucis la en l'ocurence c'etait un lampadaire un peu violent (en tout cas la seul explication que j'ai trouvé) et je roulais doucement... ça c'est remis tout seul des la sortie de la zone eclairée)

C est pas seulement la luminosité qui compte.

 
Tout de même, on parle d'allumer les phares

non mais stop quoi, si j'ai eu a le faire, c'est que j'en avais bien la nécessité.

l'eclairage de l'auris est de la merde en barre, vient pas me dire le contraire, en feux de croisement, ca éclaire a peine la route, et il suffit d'un éclairage urbain un peu mal foutu pour que tu n'y vois rien sur la route MAIS pour que les pleins phares automatiques ne se mettent pas en route.

ou tout simplement dans ma descente de parking, y a des lampes faiblardes, donc meme probleme, je peux pas me mettre en plein phare sans tenir ce putain de commodo de merde tout en tournant le volant pour faire la descente en colimaçon, supermegageniaaaal.

on va peut etre pas non plus demander à un utilisateur POURQUOI il a besoin de se mettre en plein phare non plus, non ?

Allez, désolé du HS, fin pour moi, j'aime pas le systeme, d'autres le kif, 1 partout balle au centre.

Sur l'éclairage ma Prius 3 aussi fait pitié, si c'est pareil sur ta Auris je te comprends. Comment c'est possible de faire post 2000 des caisses qui éclairent moins bien qu'une 405...

 
soluce : https://www.amazon.fr/Philips-Racin [...] B01LWPJF1J

 
A remplacer tous les 6 mois.  

sur la prius qui a aussi l'allumage auto des feux de croisement non desactivable il y un bouton au tableau de bord (enfin sur la mienne il est maintenant à l'intérieur du tdb, vu qu'il s'est enfoncé dedans l'autre jour ) qui permet de basculer sur l'option "plein phares auto" / "pleins phares manuels", gérés en poussant le commodo, ça serait très surprenant qu'il n'y ai pas ca sur l'Auris.
ou alors je comprends pas ton pb

 
60 heures sur mon z3
 
Par contre en conduite dynamique ça change vraiment les choses.

Je voulais essayer, mais j'ai acheté des Osram Original Line. "Qualité OEM"

Anciennes remplacées préventivement à 8 ans.

Je change d'ampoules tous le 45 jours. Si je monte des ampoules comme ça, je passe ma vie à les changer... Déjà que les Xtreme vision vieillissent mal.

J'avais mis des white vision de philips sur le Juke.
Ça éclairait bien, mais tous les 6 mois il fallait changer les ampoules..
Sur le Chr full led ça devrait changer

 
tu as bien compris, mais j'ai pas ce bouton. je vais rechecker le manouel pour verifier    
 

 
ben je suis peut etre devenu vieux d'un seul coup avec une cécité nocturne mais oui, je vois vraiment pas bien, meme ma clito des années 2000 eclairait mieux.

 
Des +100% il y a quelques années sur ma DS3, HS après 3 mois.
 
J'ai mis ça l'année dernière sur ma Fiesta
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
1 an après, marche toujours (1 allumage par jour mini)

he ben, marrant ces histoires d'ampoules. Je ne me souviens même pas avoir remplacer une ampoule tellement c'est loin ! Ce n'est pas lié à des problèmes électriques, genre surtension, plutôt ?
Vous pouvez essayer les ampoules moto, il parait que c'est renforcer.

Plutôt les vibrations de la route qui endommagent les filaments toujours plus fin ou tendus pour faire plus de lumière.
Va falloir que je regarde ce que ça dit sur la nouvelle Micra de madame d'ailleurs niveau ampoules. Même si celles d'origine ont l'air efficace.

Dis fatah, la Jazz affiche bien un message pour la vidange quand elle l'estime nécessaire ?
On approche des 20000km/15 mois, pas vu encore.
 
Et on a reçu un rappel pour le remplacement d'air bag conducteur, je voudrais faire les 2 en même temps.

Je pense rouler sur les mêmes routes que les autres et avoir autant de vibrations

96 balles le CT pour ma Prius 2, ça fait mal.

 
J'ai eu une clio 2 phase 1 ou je n'y voyais rien, avec des H4, par contre mon autre clio 2 (phase 3) c'était nickel (double optique reflecteur)

Oui, tu peux naviguer dans le menu de l'ordinateur de bord, tu dois avoir le nombre de km restant avant vidange. Après rien ne t'empêche de la faire quand même si tu as fais 20000, ils te réinitialiseront le truc.
Par contre, le rappel je suis étonné qu'il arrive si tard pour un problème potentiellement mortel ...

 
sinon : sortir du mode auto (rotation 2 crans vers le haut) et enfonce le comodo = plein phare.
 
c'est peut-être plus pratique que de tenir le truc vers toi tout en tournant le volant !!!
 
et une fois la manœuvre terminée, retour en mode auto.
 
pour info : l'auris en full led éclaire bien.

 
Je l'ai passé quelques jours avant le nouveau CT (55€).

je regarderai ce soir quand la voiture reviendra.
Il faut que je regarde l'huile aussi...
Juste après l'achat (en juillet 2017), j'avais vu qu'elle était éligible au rappel air bag, il a fallut un 15 mois pour recevoir le recommandé    

C'est de l'argent qui t'a été soutiré pour ton bien.  

 

 
C'est 75€ au plus cher vers chez moi  

Oui mais tu comprends c'est une hybride c'est ultra sophistiqué toussa

Dites vous que moi c'est chaque année le CT, dès la première année  

Très utile.  

 
suisse ?

Belgique ?

Pro