Reprise du message précédent :

 
Bah voilà, une Auris pas moche, correctement équipée et proposée à prix presque "premium", ça ferait clairement doublon avec la CT.

pour info, 30k€ c'est le prix d une Golf Carat Pack R-Line extérieur avec qqs options (et la Carat est déjà bien équipée) en 1.5 TSI 150 DSG
(devis concession)

et l'option fiabilité on peut la choisir ?

Merci pour ton retour ! J'ai eu le doute mais ça paraissait logique entre chaleur & haute pression.

 
Je crois pas qu'il y ait toujours autant de problèmes chez VW.
C'est comme si tu disais que Renault n'est pas fiable alors que çà s'est bien bien amélioré.
Et enfin je dirais que personne n'est à l'abri de gros soucis de fiab, pas même Toyota (peu de l'ours toussa toussa)

oui mais la tu compares l'incomparable, sur le hsd tout est conçu pour la fiabilité, sur un moteur classique turbo avec désactivation de cylindre., avec une boite dsg 7 a sec, on ne pourra jamais rivaliser avec un bloc atmo sans boite de vitesse.

Sans compter que le 1.8HSD est forgé, on est très loin en solidité d'un bloc moulé.

Toutes considérations mises à part, on peut aussi éviter de comparer le prix catalogue supposé d'un modèle qui n'est pas encore commercialisé (et même pas complètement présenté) à celui d'un tarif concession pour un véhicule déjà bien vendu

 
Effectivement et que Toyota trouve ou retrouve une image une image un peu plus dynamique pour contrer Golf 308
Je dis pas que les Golf et 308 sont whaou mais elles bénéficient d une image plus jeune et dynamique que Toyota

 
Bah voila, le fou a essayé l'éthanol!    

 
ça tombe bien, c'est tout ce qu'on veut éviter ce genre de nid à emmerde
 
Et en plus.. rouler en glof... v'là l'image quoi

qu'elle image ? c'est bien une golf pour celui qui cherche a etre discret.

C'est top la golf    
Le problème c'est ceux qui roulent en golf  

 
ça fait frimeur pauvre koloku qu'avait pas les moyens de prendre une A3

imagine celui qui prend une leon, il avait encore moins les moyens de prendre une A3 mais en plus il a ajouté des néon sous la voiture

 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t52775182
 
 

de toute façon, jusqu'a présent les problèmes de vag c'était la fiabilité a chier, a coté une renault c'est robuste.
 
Mais si les problèmes sont réglé (je demande a voir sur le 1.5tsi vu qu'il est sortie l'an dernier)

 
je trouve aussi et l'intérieur est sympa

arrêtez de chier sur VW les mecs     on dirait le PTC ici    
 
faut pas être sectaire, pas bien      
 
la derrière fois quand je suis monté dans une Golf 7   , p'tain de merde la finition de la P3 par rapport à ça  

 
C'est pas une question d'être sectaire, c'est simplement que c'est de la merde
 
Autant je ne critiquerais pas une Alfa, une Peugeot, une BMW (hors serie 1 & 2), une Mercos (Hors A & B), autant tout ce qui sort de chez VAG... bha c'est d'là merde...
 
Même Renault est bien au dessus aujourd'hui !
 

J'ai acheté une golf neuve. Revendue au bout de 3 ans à 43000 km.
La dernière année elle a passé 7 mois à l'atelier de la concession en cumulé.
Je connaissais tous les prénoms des mecs de l'atelier et dans la rue on se serarait la main.

Par contre, ça se revends très vite et cher.

Renault a fait un énorme effort et ça a porté ces fruits.
 
Une megane 2 a la fiabilité plus que douteuse, ils sont sortie une megane 3 de très bonne fiabilité (voir excellente)

Idem sur la Laguna 2 vs 3. C'est d'ailleurs cet effort qui a mené Dacia aux cieux et a fait de Renault-Nissan un groupe d'une telle importance mondiale. Je serais curieux de savoir à quel point Nissan a aidé Renault d'ailleurs dans cette quête à la fiabilité. Car Nissan a toujours été réputé fiable comparé à Renault, sans être au niveau de Toyota, je me rappelle des Micra dans les années 90 par exemple.

et nissan a donné a renault des chaine de distribution qui fonctionnent
 
Contrairement aux TSI et autre THP

la auris est pas moche, je vois pas en quoi ça fait doublon avec la CT  

un p'tit air de Clito comme dirait zig-fr    
 
elle est presque belle pour une ToyToy, elle a de la gueule vu comme ça    
 

 

 
un aileron comme une Focus ST

 

 
une Astra ?
 

 
fini l'infotainement de merde    

 
bien mieux que le bidet de la P4    

 
https://www.carscoops.com/2018/03/n [...] 9-corolla/

Vraiment sympa en effet.

une VW il faut la prendre neuve en LDD, c'est tout    

exact    

elle est furieusement sexy  

 
Tu parles de l'actuelle ?

 
Je suis monté dans une Mégane 4 dci130 gt line @23k€ chez un mandataire , hormis l’écran central bien moche , la finition est loin d’être bidon et clairement meilleur qu'une vag au même tarif.
 

Il y a finition visuelle ou qualité des matériaux, et finition technique.
 
Exemple, ma fabia mk2 avait une finition technique nickel (mais avec un moteur 1.6tdi de chiotte)
Mais les plastiques étaient low cost.
 
Sur ma megane 3, plastique de bonne qualité (style montant de parebrise en velour) mais assemblage légé (donc rossignol dans le temps)
 

 
Oh putain, j’achète !!!  

 
Du coup, il croit avoir tout cassé. Elle est donc surement encore négociable
 
Ou alors, il pipote en disant que c'est à cause de l'éthanol et en fait elle a réellement un gros soucis !

3 voyants ou 4 (il ne sait pas trop) je trouve ça bizarre, seule le voyant obd2 devrait s'allumer non ?

Qu'elle est belle!

 
Il n'y a que le voyant moteur qui devrait s'allumer, ouais.
 
Son histoire d'éthanol cache probablement autre chose.
 
'Faut y aller avec Torque et un dongle

 
Pas mieux.

Ou avec un techstream si c'est un calculateur plus profond (style ESP ou airbag)

Oui