Reprise du message précédent :
oui mais tu mets jamais le chauffage dans ton pays    
 

si mais quand le moteur est chaud

C'est la 1ere voiture que j'ai qui ne fait pas de bué d’ailleurs, chelou ce truc.

Je sors du salon de Genève, j'ai pu voir les UX et Auris en vrai.
Auris : un peu moins belle qu'en photo, mais belle réussite globalement (juste l'arrière un peu trop massif)
UX : franchement, pas moche mais pas super convainquant. J'ai du mal avec les passages de roue et l'arrière.
 
A choisir, je prendrais clairement la première, surtout vu l'écart de prix qui s'annonce.

 
pour la même motorisation, y'a pas photo
 
~27k€ VS ~40k€
 
comportement routier au top VS comportement routier d'un SUV quoi
 
finition + insonorisation Toy (mais on peut modder) VS finition + insonorisation Lexus (en plus des bizarreries Lexus)
 
habitabilité + praticité correcte VS habitabilité + praticité d'un CHR
 
à propos du CHR j'ai pu comparer habitabilité + praticité d'un Qashqai (soit disant chez Toy que le CHR est dans le même segment) ou Niro par rapport à un CHR, bordel au quotidien comment on peut supporter une visibilité 3/4 AR aussi médiocre et ces meurtrières pour les passagers AR ? perso le mettrais le CHR dans le même segment que le Juke    
 
Toy a tout intérêt à sortir très vite le SUV 2.0 HSD ~30k€ de la taille d'un Qashqai, surtout qu'à partir de 2021 Mazda va se lancer dans la course avec la techno HSD mais avec des moteurs thermiques optimisés à la sauce Mazda, aujourd'hui face à un CX5 2.5 HSD un RAV4 ne fera clairement pas le poids
 
 
 

Vidéo de la Tesla Model 3 :
http://www.automobile-propre.com/v [...] de-geneve/
 

Au bout de la 4ème réservation d'essai d'une CT200H (f sport 2011), on a enfin réussi à l'essayer (les 3 autres ayant été vendu entre temps ) madame et moi-même validons le modèle !
Ya plus qu'à faire la révision de la civic + le CT pour la mettre en vente et ensuite on se mettra en véritable recherche d'une lexus

Le e10 ça a du bon quand meme, une autonomie bien plus grose (650km) et bien sur une conso en forte baisse
 

Bah, fo faire des calculs... Tiens je prends la P2:
5,2litres × 1,43 le E10= 7,5€
6,5litres x 0,75 le E85 = 4,9€

La RX
8 x 1,43 = 11,4€
10 x 0,75 = 7,5€

Je me demande le quel est plus économique ...
Surtout que le frère StephanF roule a e85 depuis que je le connais (sur fofo) et il n'a pas des soucis...
Bref... je reconnais que la Lex broute un peu quand on l'alimente a e85 pur ...
Mais même avec un 20% de e10 on est gagnant en e85

 
Sachant que le RAV4 5 va recevoir l'ensemble de la Camry 2018 et donc consommer lui aussi environ 10% de moins avec une petite hausse en perf..
Sachant aussi que Mazda et Toyo ont signé un accord ( Toyota prenant des parts chez Mazda) pour le développement de l'hybride ..
Bref d'ici 2021 et le futur CX5 série III il va encore se passer pas mal de choses...
 
Et avec tout ca j'espère que les thermiques vont être de plus en plus interdit partout ( essence et surtout Camion aussi !)...

Ca faisait longtemps qu'il n'avait pas fait si doux en RP, du coup cet aprèm conso de 4.2l su 35 bornes de villes, voie à 90, mes scores restaient bloqués au dessus de 7l depuis un bout de temps.
 
Ca fait zizir ma parole !

l'interview de la mère du UX  
 
la cible visée X1, X2, GLA, Q3....rien que ça    
 
mettons de coté tout le reste, je vois mal comment il peut concurrencer les X1/X2/Q3 au niveau habitabilité, bonne chance Mme Chika Kako    
 
la question qui tue    
 

 

 
http://www.motortrend.com/news/cha [...] hika-kako/

Je n'aime pas ma voiture en e85, des que je dépasse 40% elle perd de la puissance, déja que ce n'est pas bien vif  

Et le passage essence / electrique, ça saccade.

Au final j'ai viré la boîte à air, en 2mn c'est plié et ça m'a permis de nettoyer le MAF. Toute la révision s'est passée sans accroc, l'huile de la transmission était sombre mais encore un peu rouge. C'est assez impressionnant sa fluidité et à quelle vitesse ça se vide...
Du coup avec la révision et la douceur de cette après midi, j'ai réussi à faire 3L8 sur un trajet qui tourne autour de 4L3 habituellement. Ça fait plaisir !
C'est quand même le "point noir" du HSD, cette sensibilité à la fraîcheur..

c'est comme la 0w20 du moteur d'un coté, c'est de la flotte cette huile

 
le nouveau Dynamic Force sera la "solution" à ce problème, en contre partie je parie qu'il fonctionnera très mal au 100% E85

 
il faut vraiment n'etre pas sensible ou s'en foutre royal pour dire que l'actuel fonctionne bien au e85

Moi c'est vers 100% e85 que la RX ca se ressent que le thermique a bas régime broute.
Sur autoroute RAS.
Par contre e85 sur autoroute @135km/h gps => 12-13litres au 100

perso je suis à 1/3 E10 et 2/3 E85 max, j'ai essayé au début 100% E85 juste "pour voir" mais c'est pas possible, soit "s'en foutre royal" ou soit irrespectueux envers la mécanique
 
sur PTC y'en a qui vont jusqu'à te dire "moins de bruit, plus de couple"    
 
un de ces 4 je vais foutre de la flotte dans le réservoir pour voir si j'ai plus de kooople

Je nai pas aimé l'e85 100%  
 
Quand je vois ma conso, je suis à 6,1 avec un trajet boulot de 7km et de la departementale le week end...j'essaye pourtant de rouler au max en EV en agglomération ou dans les bouchons.

ouais mais le prix c'est quand même autre chose

Ca gâche l'interet de l'hybride : c'est rugueux, l'ev se déclenche moins, le passage thermique ev se ressent plus...éventuellement alterner e85/e10 a chaque plein ca doit le faire.

Linteret du hsd dans une lexus c'est le silence de fonctionnement et de rouler feutré...si le but c'est de faire des économies, autant prendre une essence et mettre de l'e85 ou une toyota hsd, quand je vois la yaris comme c'etait pourri niveau ambiance sonore.

C'était meilleur que ma clio 2 phase 3 (1.9D)... (mes parents ont la version diesel de la dernière yaris..).
Je n'ai pas essayé et entendu la version d'hybride..
Par contre quand mes parents conduisent ils sont à 3.5 l/100 reel, et perso je monte à 4.6l/100 quand je l 'emprunte..

Mixer oui alterner non. Aucun intérêt et au contraire tu va rouler trop riche lors du passage e85/e10

C'est quoi ta civic ?

Civic 8 1.8 essence

Envoies des infos et photos par mp sait on jamais  

Ca fait plusieurs fois que je passe ma P3 en station de la lavage HP et j'ai le sytème d'ouverture des portes qui se déclenche intempestivement (les clignos s'allument) quand je passe pas loin des poignées. Ca vous le fait aussi ?

Oui rien d'inquiétant. Ca le fait aussi avec les rouleaux de mémoire.

 
Il me semble avoir vu sur le net des photos d'un successeur avec son camouflage... Mais effectivement pas de nouvelles depuis... Faut dire que chez toto les renouvellement de bagnole c'est pas tous les 15 jours ...
À moins qu'entre temps ils ont décidé d'abandonner la chose.
 
 
J'ai pu m'assoir hier dans une ioniq... Sacrement bien fini le bestiaux. Et rassuré.. On peut voir la vitesse affichée à droite en numérique.

Ca y est, j'ai acheté ma Prius 4.
Lounge, rouge passion. Intérieur gris. 35 000 km. 23490 €.

Du coup, je vends ma P2 :
Sol Pack IPA
gris foncé
Radar de recul
122 500 km / novembre 2006
Très bon état, a toujours dormi à l'intérieur. Une rayure sur l'aile arrière gauche.
Entretien soutenu. Entretien des 120 000 km effectué : vidange moteur + filtre à air + filtre habitacle + vidange liquide de frein
Les 4 pneus ont 30 000 km.
6990 € (cote la centrale = 7056 €)

Dispo dans le 92.

Si ça intéresse quelqu'un ici.
 

 
 
Quelle année ta P2 ?

Novembre 2006
Intéressé ?

Pas spécialement, mais j'en parlerais autour de moi.
Il semblais surtout important que tu mentionne l'année !

tu pourrais donner la région pour situer un peu aussi.

Ah oui pas bête.

Marrant car dans le même temps moi je viens de vendre ma p3  

Fini le monde des hybrides, 4 ans de bonheur avec cette caisse qui ne m'a demandé que des vidanges et rien d'autre. J'ai adoré la transmission, je reste persuadé que c'est la meilleure solution possible pour une bagnole malgré quelques inconvénients vite oubliés (et pourtant j'ai fait 100000 km en 4 ans donc j'ai eu le temps de l'utiliser)

J'ai moins aimé la qualité de finition, j'aurais préféré un truc plus cossu et j'ai finalement pas mené à bien mon projet d'insonorisation puisque les beaux jours arrivent juste maintenant.

Merci p3, je regretterai ton train epicycloidal.

Pour la remplaçante je reste chez les japonais, mais c'est le seul point commun. Si tout va bien une petite mx5 ND va faire son apparition.

Je continuerai à lurker ici et ailleurs de toute façon car j'aime vous entendre parler de moulinage  

Merci à tout ceux qui font des tutos sur cette bagnole, la communauté du hsd est énorme  

tu vas nous manquer vyse, peut être que tu reviendras très vite quand t'auras mal au dos dans la MX5    
 
 
 
 

 
 
tu pars pas tant qu'il y a pas de photos de la mx5

Un pote vient de changer sa p3 par une Gt86

Perso je garde ma P2, c’est vraiment plaisant de ne pas s’inquiéter d’une possible panne ou autre en la conduisant, ça ne coûte rien en entretien et c’est ultra solide, meilleur daily jamais.