Reprise du message précédent :
C'est pour cette raison que j'ai pris une pack d'un coté, et c'est un putain de tape cul, j'imagine en fsport, rabaissé ça doit etre sport (d'ou le nom)

 

 
et dire que je pense virer ma 325d touring reprog d'ici un an pour repasser sur un essence pechu ethanolisé  

Réfléchis bien, ma 325d reprog me manque terriblement... la mélodie du 6 cylindres...  

Un collègue a une 330i et ça fait un super bruit c'est clair

mélodie et diesel dans la même phrase  

Et pourquoi pas ? il est peut etre fan de bruit de péniche.

Le ralenti n'est pas glorieux, mais ça sonne clairement mieux en charge que la plupart des 4 cylindres essence. Je parle pas de S2000 évidemment.

 
Le doux bruit du Massey Fergusson au petit matin dans la brume  
La douce simphonie du Deutz Fahr au coucher du soleil
Les délicieuses vocalises du John Deer à la saison des amours
 
 

mouais...c'est mieux qu'un 4 pattes mazout quoi    (j'avais une 525TD) comme tu dis comparé à un bon 4 pattes essence   un mazout ça reste un mazout

 
je vais te nommer "Le poète du topak" (comme Ageasson sur PTC)    
 
y'a plus qu'à changer de police et couleur pour donner de la visibilité à tes messages    
 
je te mets un gros LIKE    

Ahah tellement  

 
si si t'as du talent, n'est ce pas kurinzu ?  

Devis chez Toyota Assurances pour la GS, c'est autrement plus raisonnable comme tarif. Franchement ils ont l'air vraiment mieux placés que la concurrence sur les Toyota et Lexus.
Bon évidemment le service à l'air au moins aussi mauvais que les concurrents en cas de sinistre  

 
Ňơאַ, ĵ℮ ńē šủіś рåš ď'ẳ¢čộŗď !
 
___________________________________________
 
   ρằş ủאָ ǐōŧắ ňẹ ოẫņqữé à ოặ Ŧőťỗ..!  

Quelqu'un pour me sortir un tableau des finitions des CT suivent les phases?
 
Merci.

Pour la phase 1, une description un peu user friendly  : https://news.autoplus.fr/Lexus/CT-2 [...] 33292.html
Et la F-Sport :
http://www.autonews.fr/actualite-v [...] port-38857
 
Le mieux ça reste de prendre les brochures, mais je ne l'ai pas trouvée en français :
http://www.lexus.com/documents/bro [...] ochure.pdf

perso je ne connais que les finitions de la phase 2

Business
Pack
Pack Business
Sport Edition
Luxe
F-Sport
Executive

 
 
11l au regulo sur autoroute, ca m'interpelle aussi. Tu as du oublié de passer la derniere vitesse    
Non serieusement, y'a un V8 dans le juke ?

Perso je suis au tiers étendu, et je m'en porte très bien.

Et accessoirement, quand tu payes en assurance plus de 10% du prix actuel du véhicule, j'estime qu'il faut vraiment se poser des questions.

Perso, Axa avec 0.85 me demande qqch comme 800 balles par an il me semble.

 
Exactement, faut arrêter de croire que le tous risques est obligatoire dès qu'on a autre chose qu'une Twingo...
Ah ouais, c'est intéressant. A comparer aux 1100 que demande Toyota Assurances en tous risques... Faut que j'appelle AXA. Et le Crédit Mutuel, apparemment ils font des bons tarifs !

Reservoir de 42l.
Quand je fait un aller retour Valenciennes Calais (trajet type autoroutier fait une fois/mois on va dire) y'a 320 km et je remet 30 litres..
OK 10L/100 voir un pouillieme moins.
Moteur essence atmo 1.6 L de 120 chevaux pour 1t300 et un Cx de parpaing ça n'aide pas..
Par exemple quand on part en vacances à deux +trois chats, et même pas chargé spécialement (deux valises taille cabine) on doit faire le plein 3 fois pour faire Valenciennes Toulon
Au moins avec le CHR on arriverait peut être à faire 500 bornes sans faire le plein

Dans les mêmes conditions, une 207 VTI 120 (1.6 atmo) tourne environ à moins de 7l... Il y a un souci sur ce Juke !

Il y a des Xenons sur les CT200H?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

oui

Merci, sur celle-ci par exemple ils sont absent..
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

 
bordel , cette caisse n'a vraiment rien pour elle  

200kg et un Cx de parpaing peut être ?
Après c'est 130 régulateur aussi, loin d'être opti pour la conso.
Après c'est fiable, pas de courroie, bien équipé (à son époque, en retrait maintenant)
On aime ou on aime pas
Le CHR doit aussi créer un débat je pense

Ici on ne fait que de la ville a 50 ou du périurbain à 70 ou 90 max. Du coup pour mme aucun interet de prendre une subaru de 400 chvx qui tournerait à l'éthanol.

Par contre perso je compte bien revendre tout mes vehicules a terme et en prendre un peu plus sympa.

Pour l'instant je tourne avec ma civic ej9 90chvx convertie éthanol. Le cout achat entrentien et prix du carburant est imbattable  

En effet je confirme  
Bon je m'arrange pour pas laisser le moteur off 10min, mais les gens derrière apprécient guerre

RX sur autoroute 12 en E85, 9-10 en sp95e10. 135 km/h gps

 
Rav 4 Essence AWD SP98 7.5/8 l/100 à 130 km avec regulateur..
Je pense qu'il y a un problème avec ton Juke.. ou je suis chanceux sur mon Rav.

Oublie le Credit Mutuel.. Ils sont chers et moins performants qu'AXA.. Perso je suis parti chez Generalli.

Celle-ci est sympa et pas mal optionnée:
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

 
honnêtement si tu veux mon avis la CT200h est une Lexus de pôvr avec un mixeur de la P3, à part payer la marque t'as que dalle de plus
 
si tu veux un véhicule avec un look sympa qui ne ressemble pas à une Prius, bientôt y'aura des CHR à la pelle d'occaz, mécaniquement c'est plus moderne
 
CHR = Coupé High Rider (distinction, racé, superior)    
 

 
t'as mis un kit ?  

tu n'as pas du essayer les 2  

Mais pour moi le gros problème de la prius 3 c'est son look, il ne plaira vraiment pas a tout le monde (et c'est mon cas)

 
ça sert à rien d'insister, ta caisse est déjà obsolète, l’avenir c'est SUV, SUV, ou SUV    
 
tu veux une petite ? =SUV, tu veux une familiale ? =SUV, tu veux un coupé ? =SUV, tu veux quoi d'autres ? =SUV, tu veux rien ? =SUV quand même
 
il parait que même Toy va remettre en cause le projet Camry fraichement démarré (réduire le nombre de finition genre 9 à seulement 2) et mettre le paquet sur des SUV