Reprise du message précédent :

L'intérieur de la phase 1 m'avait fait très mauvais effet à l'essai. Celui de la phase 2 beaucoup moins. Ca se joue pas à grand chose, mais c'est plus fluide, un peu plus aéré, du coup ça passe mieux.  
 

Quand je vois une Yaris / Auris / CHR / Rav4, je regarde toujours si elle a le badge HSD.
 
Et c'est très fréquent.
 
Ça ne me surprend pas, surtout sur Yaris / Auris où c'est vraiment le meilleur choix !
 
Je n'achèterais jamais une Yaris autre que HSD.

Un fourgon Hybrid chez Toyota : http://news.hybridlife.org/toyota- [...] on-hybride

J'adore le coté décalé du look, totalement à contre-pied de ce qu'il se fait. Y'a presque un coté militaire.
Et le coté "pratique", voir utilitaire avec le dos des siège dans un matériaux adapté, et qui offre un planché plat une fois rabattus. Ingénieux.

La motorisation, y'a sacrément moyen que ça doit celle du "Hy-CHR". Un 2l ça à du sens pour pumper la puissance combiné de 122cv à ~140-150cv.

Ca a l'air pas mal comme bétaillère ça. En plus il y a des sièges anti-hémorroïdes  

Le replay du cash investigation 2017 sur le diesel est sur youtube au fait : https://www.youtube.com/watch?v=SdlQnhevzNg
 
J'en suis à la moitié. Ouaip. Intéressant. C'est pas gagné, et on va tous mourir d'asthme (Perso je suis déjà asthmatique, j'ai pris les devant )

 
c'est top pour aller à la décharge    
 
avec le 2.0 Hy-Power normalement ça va moins mouliner sur place, s'ils mettent ça sur la prochaine Auris ça risque de faire mal pour les compactes concurrentes (à condition qu'ils oublient pas l'insonorisation   )

 
Sympa!

Wow, très intéressant ce concept !
 
Et cette nouvelle motorisation 2.0 HSD

J'adore le look, et le 2.0 HSD peut être sympa.

 
Oui les gammes j'avais compris c'est les 7 volts que je ne comprenais pas. ^^
 
Merci ! (Avec du retard.)

un lien pour ceux qui ont eu du mal à trouver les modèles exact de fusible pour leur P2 (Pour remplacer ceux grillés à d'un pauvre gonfleur branché sur l'allume cigare par ex....), ça se trouve sur Amazon, je saizs pas si c'est récent ou pas mais voila:
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
 
La boite reçu:
 

 
Et à coté de ceux qu'on trouve plus facilement :
 

 
 
L'intérêt c'est de plus avoir à en piquer dans ceux rancher sous le capot, sous le capot ça ne gêne pas que la hauteur soit plus haute contrairement à l'emplacement sous le volant.
Et pour info, y  en à déjà 2 en rab toujours sous le capot, faut vraiment comme moi être un poissard pour en avoir besoin.

C'est sympa ces coques de télécommande    
(Oui, on s'occupe comme on peut   )
 

 

 

 

On s'organise une CGP ?  

Do want

Un lien sur Aliexpress ?

C'est de l'Oem Toy, c'est vendu 30 à 40 balles en concession visiblement    
Par contre on trouve des étuis en cuir à vil prix sur ebay/ali. J'en avais un pour ma précédente, la qualité était plus qu'honorable. Il faudrait que je trouve la même chose

Le mien est en caoutchouc
 

 

Je n'ai rien a faire de tous ces détails de finesse ..
Prix, fiabilité, conso, espace interieur et roule ma poule  

Une concurrente pour berlingo    
 

C'est quoi CGP ?  

Commande groupée

il faut que je pense à acheter une boite moi aussi, sur l'autre P2 j'ai du en piquer un sous la capot pour changer celui de l'allume cigare  

il fallait acheter un Dokker mazout, pas une Lexus    

Dites, sur les HSD Toy', il y a un indicateur permettant de savoir si on est en train de freiner en régénération ou si on est sur les plaquettes ? Ou alors ça se sent à la pédale ?

Sur un freinage appuyé ça se sent forcément très bien, sinon c'est assez subtil quand les deux méthodes fonctionnent en même temps. Pas d'indicateur sur ma P2 mais Hybrid Assistant le montre très clairement (il historise même les cinq derniers freinages).

ni l'un ni l'autre, pour le savoir faut installer hybrid assistant et avoir un dongle odb

suis content que ça serve à quelqu'un, que je me sois pas embêter à taire mon post pour rien !  

Perso je l'ai jamais senti, par contre j'entends assez bien les plaquettes en tout fin de freinage.

J'ai un barre-graphe sur la P+ montrant la régénération quand j'appuie sur la pédale de frein, il n'y a pas ça sur l'Auris ?
 

La régénération oui, ça doit être indiqué sur tous les modèles, mais pas l'utilisation du freinage classique.

 
Dommage, il aurait suffit d'une zone "brake" en dessous de la zone "chg" sur l'économètre.
Merci des réponses

 
La voiture hybride ou électrique idéale pour moi n'existe pas encore, néanmoins je viens de découvrir la Nissan Note e-power, que je trouve intéressante. Déjà parce que ça veut dire qu'un bout de constructeur français a enfin de l'hybride, mais aussi par son architecture : la voiture est uniquement propulsée par son moteur électrique.
 
Par contre, il est dommage qu'il n'y ait pas de version plug-in, s'il y en avait une avec disons 50Km d'autonomie, ce serait nickel.

 
Je pars du principe qu'une fois le barre graphe rempli, le freinage mécanique intervient non ?  

Ça poserait problèmes pour les nazis débiles qui , pour économiser leurs plaquettes, n'iraient jamais dans la zone brake, quitte à faire n'importe quoi sur la route  

 
j'aurais tendance a dire que lors d'un freinage en regeneration, tu ralentis sans "freiner" comme le ferait des plaquettes ...  
 
perso, je pensais que si le freinage arrivait a etre a fond en bas de la zone de regeneration, c'est qu'on passait en mode plaquette ...
 
me gourre-je ?  

En pratique il peut intervenir avant, et c'est souvent le cas d'ailleurs.

Plusieurs facteurs jouent : la vitesse à laquelle tu va appuyer sur la pédale, ta vitesse aussi par exemple.

Le système est calibré pour la sécurité d'abord, même si c'est au détriment de la régénération parfois.

surtout que si la batterie est pleine forcément ça va moins bien marcher (et en bonus démarre le moteur pour bruler de l’énergie)

Allez , je fais partager c'est topic complian même si c'est pas trop économique !
Me suis préparé ça cette semaine :

Désolé pour la qualité des tofs, c'est tiré d'une p´tite vidéo pourrite faite avec mon vieux iphone4

Sinon, plutôt jolie caisse
Perso j'ai adoré le gadget du rond du compteur qui se déplace pour donner d'autres infos !

effectivement le coté économique est relatif quand on arrive a 100000€

Ou à 29,8l/100

Ça cause de Toyota city sur auto moto ^^

Moment boulet ce matin avec mon Auris (enfin matin d'une nuit passée au boulot... ), donc globalement je roule, et je m'arrête un instant pour vérifier quelque chose dans ma veste posée sur le siège passager.

Donc je met en P, je vérifie que je n'ai rien oublié, passage en D, clignotant, je m'engage, et là l'alarme de la ceinture qui se met à bipper  
Je m'arrête à nouveau, enlève la ceinture, là remet. Le voyant ceinture qui continue à clignoter. Arrêt de la voiture, redémarrage. Toujours le voyant.
J'étais déjà en mode "ça y est, la panne électronique alakon et je vais devoir supporter ce p**** de bip le temps de l’amener en concession", quand 1 minute plus tard je percute et pose ma veste devant le siège et pas sur le siège... plus de bip.
Je pense que j'ai du m'appuyer un peu sur le siège en cherchant mon truc, et que bien que le poids d'une veste en cuir ne soit pas suffisant pour activer le capteur de poids, il serait suffisant pour qu'il ne s'enlève pas une fois activé

Bref. Je pense que je vais aller me coucher  

Ça m'a fait pareil avec ma sacoche pc.
Je la mets derriere le siège conducteur du coup