Reprise du message précédent :
Merci neo.
 
Mon ldr a une belle couleur de toute façon, on va laisser comme tel.
 
Mon ldf pareil, aucun soucis de freinage.
 
Je vais partir sur une vidange moteur et cvt, ma voiture viens d'avoir 105k km.
 
Je vais voir également pour faire réparer mon radar de recul avant, a voir sur place.

Je lai fait à 204 000km, d'ailleurs merci pour vos tuto  , l'huile était encore assez "rose".

du coup maintenant que j'ai fait la vidange huile et boîte, c'est du même niveau de difficulté de changer les bougies ?

Bonjour à tous !
 
Je vais changer mes essuis-glaces sur l'Auris HSD 2014, et je veux ceux la :
 
Conducteur ==> https://www.oscaro.com/balai-d-essu [...] 2529-298-p
 
Passager ==> https://www.oscaro.com/balai-d-essu [...] 2132-298-p
 
Arrière ==> https://www.oscaro.com/balai-d-essu [...] 0911-298-p
 
Seulement pour les avants il est indiqué ceci :
 

 
Qu'est-ce à dire ?
 
Merci.

En fait c'est du debilisme ecolo gauchiste. La nouvelle religion ecolo traque le co2. Le co2 est satan.  
Le GPL emet du CO2 a gogo
Mais effectivement peu de NOx et particules finnes  
Si le sujet t'interesse ...  

https://www.contrepoints.org/2017/1 [...] ecologiste
 
Moi je paye moins de 210€ pour ça, et a la fin il passent l'aspirateur dans l'habitacle. Ils ont une sale d'attente avec wifi et caffé a volonté    Mais j'ai un pov' P2 de povre

 
pour les bougies c'est plus accessible sur P2 que sur P3
 
il faut avoir une bonne clé à bougies et ne rien faire tomber dans le puits une fois la bougie enlevée (genre un écrou qui tombe dans la chambre de combustion   )
 
graisser le filetage des bougies neuves avec de la graisse cuivrée avant le remontage, respecter le couple de serrage (pas comme un âne sous peine de foirer le filetage   )
 
tu as un très bon tuto avec des belles photos ici  
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 655827.htm

Vous me faites un CR ? J'ai aqua-poney ce soir  

gamme: Standard (à l'ancienne avec armature métallique), Plat (tout plat, sans armature métallique), Hybride (mix entre les 2)
 
l'histoire des 7 volts c'est une connerie à la Oscaro    

Désolé je regarde plus les émissions de cette fouille merde gaucho anti patrons

Bon.
Des choses se passent.  

 
Tu as signé pour une 330e ?

Cash investigation : Diffusion à 22h50.
Nope pas pour moi.

Bien sûr, je trouvais mon 6 pattes de 272 poneys ridicule pour faire 15 bornes par jour, du coup j'ai pris un 6 pattes turbalisé de 340ch.
 
Nan, j'ai trouvé ce que je cherchais, au prix que je voulais. J'ai posé une option, je vais voir ce WE.

 
La 330e, c'est plus soft, c'est 4 pattes, un turbo, 252ch et une prise pour la recharger.    
 
Inch'allah frer.

Ok, c'est une Prius avec une hélice sur le capot, quoi.  

 
Une Prius un peu "sport" alors

Revision des 120000 à prévoir pour la p3 :
devis Toyota 289€ pour la vidange en 0w20, les filtres à huile, essence et clim, la verif du liquide de frein (j'ai pas compris si c'était remplacement ou pas). Bilan hybride non offert car la voiture n'a pas été achetée chez eux ("mais il faut voir ce qu'on peut faire" )
Devis chez le garagiste du coin : 178€ pour la même chose, il m'a dit qu'il se contentait de verifier que le liquide de frein n'avait pas de condensation.

Bon ben tant pis pour le bilan hybride, 100 € d'écart c'est pas négligeable.
Mais j'ai quand même un doute si je n'ai pas loupé un truc sur le contenu de la révision des 120000? Vous auriez le détail précis ?

Sinon j'ai posé la question à Toyota pour la vidange de la cvt : environ 100€
Chez mon garagiste, il ne sait pas et doit voir avec Toyota car selon lui il faut passer la valise pour ça. J'avoue que là je suis dubitatif

Ce qui est une connerie car si on graisse et qu'on applique le même couple de serrage le serrage est plus important graissé qu'à sec
 

 
executive inside ?  

hein ? 100% bullshit    

 
   
 
ou la graisse graphitée    
 
par contre ça me rappelle un (mauvais) lointain souvenir, une bougie de préchauffage grippée sur une culasse de C15  

Ué. Avé le TSS et le Touch&Go2 Plus.    
A défaut de coup de pied aux fesses, au moins elles seront au chaud  

 
     
 
il a quoi le go2 PLUS ??
 
le TSS, j'arrive pas a savoiir si c'est "bien" ou pas apres 8 mois d'utilisation.

Le TSS lit les panneaux, le reste je 'en fous un peu, c'est juste pour la revente.
Le TouchGoDeux "plus", je crois qu'il rajoute juste la commande vocale. Les services connectés, ça doit être dispo sur le "touch&Go2" normal ?    

Je suis assez intéressé par les hybrides et plus particulièrement par les Toyota pour les raisons suivantes :
- Fiabilité reconnue et 5 ans de garantie (et je veux une boitoto, je suis un peu pro-VW mais peur de la fiabilité de la DSG)
- Mon côté écologique
- Je pense que j'ai déjà la conduite adaptée (anticipations, je respecte en général les vitesses, je suis un   de Spritmonitor
- Certaines assurances ont des primes intéressantes pour les voitures hybrides ou électriques
- J'ai envie d'une caisse discrète, qui n'attire pas trop les convoitises
- Ne décote pas trop, je crois
 
Ce qui me fait peur :
- Là j'ai une compacte 150 cv essence turbo. Bien content d'un moteur turbo après des années en atmo, j'aurais l'impression d'un fameux retour en arrière
- L'effet mobylette, déjà essayé sur une Prius+, il parait que c'est bien mieux sur la P4 (mais j'accroche pas à son design), peut-être sera-ce aussi le cas sur la future Auris ?
- Je ne fais quasi pas de ville, l'essentiel de mes km annuels (22.000) sont effectués entre la maison et le taff, un mélange de nationales, de passages de villages, champs, forêts,... donc souvent des relances (effet mobylette arf) et des périodes de décélération pour recharger la batterie.
 
Que pensez-vous de ma façon de "raisonner", est-ce qu'une Auris HSD me conviendrait ?
 
 

 
ah ok, effectivement, j'ai pas la commande vocale ... oui, j'ai des trucs connectés, mais il faut que le telephone soit en mode "partage de connexion", ce qui n'est pas le cas, donc je ne me sers pas de cette fonction  

Ah, c'est con, du coup t'as pas Coyote. C'est  pratique Coyote pourtant, dans une HSD ça permet de se dire "ah ben si j'avais une vraie voiture et pas un truc de vegan untermensch qui abat le kilomètre départ arrêté en 2 jours, je me ferais flasher, là".
 
 

Pas sûr. J'ai dans l'idée que le royaume de l'hybride, c'est quand même la ville (perfs suffisantes, conso au top). Si c'est pour rouler en dehors, ton turbal me parait plus adapté.

D'un côté, pour un "mélange de nationales, de passages de villages, champs, forêts", un HSD d'Auris ou Prius est bien adapté, mais si tu apprécies particulièrement tes 150 cv turbo, tu risques d'être frustré par le manque de couple (qui est en grande partie responsable du moulinage).
 
Essaye une Auris ou une Prius pour voir si ça te convient, la Prius + est particulière, elle est plus lourde, moins aérodynamique et tire plus court.

je suis tristitude.

remarque, j'utilise pas coyote, donc je ne suis pas "si" untermensch que ca, non ?  

waze me place où sur l'echelle du handicap du départ arrêté ?

Car tu démarre en mode essence pour la chauffe moteur et après tu bascules en mode gaz

Quelqu'un pour me dire si ça s'achète un support de plaque avant pour une P3?  
La pièce qu'on voit ici : https://www.aliexpress.com/item-img [...] c2ceuTekN6
 
Un lien aliexpress m'irait très bien

Tu as perdu celui d'origine ?

C’est bizarre du jour au lendemain il n’y a plus de Prius 2 dans mon budget en IdF sur LaCentrale et LeBonCoin    
 
Hier y’en avait encore 3 ou 4    
 
Elles se sont toutes vendues en 24h ?  

Au juste prix j'ai remarqué qu'elles partaient vraiment très très vite

J’suis deg  
 
Je vais devoir attendre ou me coltiner un crédit pour en prendre une plus chère

c'est qui le génie qui a oublié d'éteindre ses feux et qui s'est retrouvé en rade ce matin pour aller au boulot !  

tu fais comme les ricains ils roulent sans plaque AV    
 
sinon sur la Bay http://www.ebay.fr/itm/Toyota-Priu [...] SwdDtZt4bZ
 
ou si tu connais la REF pièce d'origine http://www.toyota-pieces.com/

une P2 petit prix part très vite en RP, celle de 2005 je l'ai vendu en 48h
 
il faut aller les voir de préférence avant le WE et la réserver dans la foulée
 
t'as pas entendu le bip ?    

Il te place sur la file de droite, définitivement.    
Je t'y rejoins bientôt  

Si la batterie d'une hybride est vide, il suffit de rouler pour la recharger, non ?    

 
Mais quand t'as plus de gaz, comme on n'en trouve pas partout non plus.. bha tu roules en full essence  

 
non, si ta 12V est vide impossible de démarrer    et tu peux pas la démarrer à la poussette non plus    
 
on pourrait croire que la 200V peut servir à recharger la 12V mais non, c'est le paradoxe ToyToy  

C'est un peu ce qu'il se passera mais il faut deja réussir a démarrer le système donc le 12v est obligatoire dès le départ !