Reprise du message précédent :
Bordel, vous m'avez porté la poisse avec la batterie 12V !    
Corolla utilisée dimanche dernier, et là, plus rien. Les rétros ne s'ouvrent pas, la pédale donne des à-coups quand j'appuie dessus pour démarrer, les feux LED font discothèque, et rien ne s'affiche. C'est à peine si j'ai réussi à la refermer avec la clé.
Quelle grosse daube !

T'aurais pas laissé un plafonnier allumé ?  

 
Y a pas une coupure temporisé des systèmes de confort chez Toyota ?

Non, rien du tout.
La voiture était parfaitement éteinte, fermée comme il faut.
Quand j'ai approché la main de la poignée, et que j'ai vu les rétroviseurs ne pas réussir à s'ouvrir, j'ai de suite pensé à HFR !    
Bref, j'ai réussi à redémarrer grâce à la voiture de la COGIP. J'ai appelé ma concession qui m'a dit que c'était quand même super rare, mais qu'ils testeront la batterie 12V, et la remplaceront sous garantie si elle est défaillante.
J'ai lu sur hybr*dl*fe que cela pourrait provenir d'une fuite de courant. A voir...

Sur les Honda HRV il y a eu un rappel à ce sujet avec une fuite de courant relative au hayon électrique donc c’est plausible.

 
Juste des échanges par téléphone avec des commerciaux qui ne veulent pas se mouiller hein.
 

 
Non bah je suis parti sur une autre bagnole, plus récente, autant de km, juste un peu plus cher, mais je pars l'esprit tranquille !
C'était le but de cet achat, être un maximum peinard  

C'est un bon plan. Tu as pris quoi?

 
Corolla MY24 Dynamic en 140ch, de mars 2024, 9000km.
Ca fait un beau changement avec mon Astra diesel de 2012
J'ai l'impression d'avoir un vaisseau spatial  

J'envisage de faire construire un garage dans la future maison que nous allons acheter.
Est-ce que vous pourriez me dire quel est pour vous le plus gros véhicule hybride rechargeable ? (Hors format 9 places type vito)
Et est-il possible d'avoir les dimensions portes ouvertes ? Idéalement j'aimerais pouvoir en caser 2 avec toutes les portes grandes ouvertes.

Lexus tx, Mazda cx90
Je crois pas que les grands suv existent en phev.

Et la plus longue berline ?
L'idée étant évidemment de ne pas se sentir limité.
 
Merci  

En France on a quand même le CX80 et Volvo XC90. C'est déjà bien assez en taille

Et le X5 il pue?

 
 
Enfin je souhaitais plus savoir les point fort et faible de ce véhicule... Les retour ici...
 
Par rapport à de l'hybridation Toyota.

Du coup j'ai bien fait de choisir un RAV4 .... Bon lui aussi peut disparaître, mais pas dans les flammes, juste parce qu'on te la volé avec une enceinte bluetooth  

Lexus RX450h+
 
Edit : pour 2 gros véhicules portes ouvertes côte à côte, je pense qu'il faut compter au minimum 7,50 m, voire 8 m pour être large.

Tfacon en vrai faut dimensionner la quantité de bordel qui va atterrir dans le garage en plus des voitures

Il faut encore le financement et la signature non ?

on dépasse (de peu) déjà les 5m avec BMW en longueur. Largeur portes ouvertes je sais pas, mais c'est 2m avec les retros.  
 
Cela te fais une base, faut taper dans un 50m² mini quoi.

 
En break, tu dois avoir la Skoda Superb 1.4 TSI iV avec la prise de charge dans la grille avant.

Bienvenu au club Boogie Night Toyota    
Tension batterie 12v trop faible (quand ça m'a fait ça sur ma Yaris ya qques semaines j'avais 6v et des brouettes au multimètre   )

Le pire c'est qu'elle ne voulait pas démarrer en thermique, alors j'ai allumé le chauffage à fond, pensant que ça allait le faire. Niet. Je me suis donc dit que maintenant la voiture "allumée", je pouvais débrancher les câbles, et bien non, ça a coupé le véhicule. J'ai donc rebranché le tout, j'ai éteint la Corolla, j'ai rallumé, et là, comme au démarrage le chauffage était en demande, ça a démarré le thermique. Bref, je dois aller faire ma mise à jour de l'ECU pour le problème de freinage cette semaine. Ils en profiteront pour contrôler la batterie, mais forcément, comme j'aurai roulé avec (j'ai fait 1h hier), ça ne donnera rien.

 
Pour forcer le démarrage du moteur, accélérateur a fond.

Et pied sur le frein

Je l'ai fait, pendant plus de 10 secondes, ça n'a rien donné.

Il faut mettre une neuve pour être tranquille. 100 balles, le prix de la tranquillité.  

 
   
Ou à la place des voitures  
 
Ceci dit, je suis content: le vidage et rangement de mon box avance tranquillement, le tas de bordel diminue. Je vais bientôt pouvoir y mettre la voiture
Il serait temps, ça fait 2 mois que j'ai une borne de recharge pour mon PHEV mais je peux pas y accéder. Par contre, les factures arrivent bien elles

Je le ferai si nécessaire, mais véhicule de 5 mois/3000 km quoi...  

Oui, je vais envisager d'inclure ça dans le crédit, sinon ça sera sur fonds propres
Je table sur un garage de 36 à 40m² vu la configuration des lieux.

Tu ranges pas deux grosses caisses dans le confort là dedans.

Retour CT de ce matin pour la fève.  
Une gaine orange de câble HT ne couvre pas l’intégralité du câble au niveau de l’essieu arrière. Le contrôleur a identifié cette situation comme dangereuse et je dois traiter le sujet (véhicule recalé).  
 
J’ai un peu fouillé sur le ouaib et une situation similaire a été rencontrée par un client anglais qui a fait l’objet d’un courrier de Mitsubishi UK à faire valoir auprès de son centre de contrôle technique. Le courrier en question explique que c’est normal et pour permettre l’évacuation de l’eau.  
 
J’ai contacté le service client Mitsubishi France (très courtois) qui m’a demandé les pièces par mail pour traitement rapide.  
 
Affaire à suivre.  
 

Violente la corrosion à coté

C'est normal, ils ont le même souci avec le MOT au royaume Unis. L'état de la gaine est conforme.

Ça se situe au niveau du moteur AR ?

 
J’avoue    
Ex montagnarde qui n’a pas dû être rincée régulièrement.  
Défaut mineur    
 

 
Oui c’est ce que j’ai trouvé également aux UK (cf mon post). Au niveau du moteur arrière oui    

Oui mais on risque de manquer de place pour plus.
Après, la parcelle comporte assez place pour mettre des cabanes de rangement ailleurs.

J'ai 35m² en forme de rectangle. Environ 4x9m. Y'a vraiment rien de trop. Je pourrais mettre deux petites bagnoles en long mais pas deux grosses.
Même avec un carré de 6x6m t'auras juste de quoi ouvrir les portes sans défoncer l'autre bagnole ou le mur.
Tu peux oublier l'établi, les grandes étagères et cie.
Perso j'y mets qu'une caisse pour pouvoir bricoler et stocker des trucs.
Ma prochaine maison aura minimum 50m² de garage.

Hello l'équipe Hfr, j'ai une auris hybride de 2017 je crois en finition design. Il n'y a pas de barres de toit quand je regarde.  
La famille s'agrandit et madame ne veut pas changer pour le break. Comme je ne peux pas changer ni la voiture ni madame je suis à la recherche d'un horrible coffre de toit  
 
Avez vous déjà fait l'opération ? Des conseils? Est-ce que je peux installer des barres de toits "fixes" et les laisser en place ou alors je dois m'équiper avec les bares amovibles qui se prennent dans le haut de porte?
 
Je suis un gros noob et j'ai du mal à accepter que la vie m'amène à acheter un coffre de toit...  
Help please.
 

pour moi la batterie 12V est à changer (elle a du être sous chargée pendant trop longtemps).
mais la batterie de puissance n'a pas du bouger, elle

mais non voyons, c'est fiable

 
Des barres de toit transversales non démontées amènent des nuisances sonores (aérodynamique) et une surconso.